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Autor Tema: F1 Noticias, Rumores,Fichajes  (Leído 83578 veces)
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« Respuesta #80 : 16 de Noviembre 2007, 15:48:26 »

Kobayashi firma como tercer piloto de Toyota
 
Toyota ha anunciado hoy que Kamui Kobayashi, miembro del Programa de Jóvenes Pilotos de Toyota (TDP), se convierte en el tercer piloto de la escudería nipona para la próxima temporada. A sus 21 años, Kobayashi está vinculado a Toyota desde el 2001, y su primera carrera de monoplazas la complete en Japón en el Campeonato Esso de Formula Toyota en 2002. El piloto nipón se convierte en el sustituto de Franck Montagny como tercer piloto de la escudería Toyota para 2008.

El TDP fue diseñado en su día para ayudar a que jóvenes pilotos hagan realidad su sueño de competir al más alto nivel en el automovilismo internacional y este fichaje de Kobayashi llega apenas unos días después de que otro miembro del TDP, Kazuki Nakajima, fuera confirmado como piloto titular de Williams para 2008.

El Presidente y jefe del equipo Toyota, Tadashi Yamashina, comenta: "Estoy muy satisfecho de darle la bienvenida al equipo a Kamui. Probó el coche el pasado invierno y demostró que tiene potencial para competir en la Fórmula Uno en el futuro."

"Ahora, tras otra temporada en la Fórmula 3 ganando experiencia, creemos que ya está listo para afrontar el desafío de la Fórmula Uno. También es muy gratificante ver que el programa TDP está dando resultado y que estamos ayudandoa que jóvenes promesas lleguen a la Fórmula Uno.   
"

Tras hacerse un nombre en Japón compitiendo en categorías júnior, Kobayashi dio el salto a Europa gracias al apoyo del programa TDP en 2004. Pasó dos temporadas compitiendo en la Formula Renault Eurocap y en el Campeonato italiano de Fórmula Renault, ganando ambas categorías en el año 2005, algo que sólo había conseguido con anterioridad un piloto..

De ahí pasó a la Fórmula 3, otra de las categorías por las que han pasado la mayoría de las estrellas de la Fórmula Uno, y en sus dos temporadas en la Euro Series ha demostrado ser un formidable piloto, lo que le ha valido ahora para convertirse en el tercer piloto de la escudería Panasonic Toyota Racing.

Kobayashi ha comentado: "El programa TDP me ha ofrecido un gran apoyo durante mi carrera y estoy muy agradecido por ello. Este es un gran desafío para mí y estoy muy emocionado de poder convertirme en piloto de Fórmula Uno. Desde que comencé a competir siempre había soñado con llegar a la F1 y tener la oportunidad de incorporarme al equipo Panasonic Toyota Racing como tercer piloto es una oportunidad fantástica para mí."

"Mis primeros test con el equipo el pasado invierno fueron bien, pero todavía tengo muchas cosas que aprender de la F1 y será una gran experiencia para mí probar con más regularidad para el equipo. El rol de tercer piloto es muy importante, ya que tendré que colaborar en el desarrollo del coche durante todo el año. Estoy seguro que aprenderé mucho y espero que eso me ayude a poder completar una larga carrera en la F1, aunque ahora voy a centrarme exclusivamente en colaborar a que el equipo siga progresando."

L.S.
Toyota

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« Respuesta #81 : 16 de Noviembre 2007, 15:50:53 »

Ferrari domina de nuevo con Massa
 
El piloto de Ferrari Felipe Massa ha cogido el relevo del Kaiser durante su ausencia en el día de hoy. El brasileño ha liderado la jornada marcando una vuelta rápida de 1:21.044 y superando incluso los cronos que Michael Schumacher ha dejado en los días anteriores de test.

El finlandés de Renault, Heikki Kovalainen, se ha quedado con el segundo mejor tiempo del tercer y último día de entrenamientos con 1:21.136, seguido de Sebastian Vettel con Toro Rosso y un crono de 1:21.486.

A lo largo de estos tres días un total de 17.000 personas han estado presentes en los primeros test de la pretemporada. Durante el día de hoy – último de la tanda de tres días- han sido 5.000 las personas que han querido ver los monoplazas rodando por la pista del trazado catalán.

Barcelona - 15/11/2007
F. Massa Ferrari 92 1:21.044
H. Kovalainen Renault 82 1:21.136
S. Vettel Toro Rosso 67 1:21.486
D. Coulthard Red Bull 82 1:21.555
L. Badoer Ferrari 74 1:21.741
P.   
de la Rosa McLaren-Mercedes 33 1:21.805
N. Rosberg Williams 69 1:21.820
S. Bourdais Toro Rosso 84 1:21.999
G. Paffett McLaren-Mercedes 31 1:22.070
N. Heidfeld BMW 53 1:22.460
R. Kubica BMW 52 1:22.706
F. Montagny Toyota 85 1:22.779
K. Nakajima Williams 126 1:23.039
J. Trulli Toyota 52 1:23.064
C. Klien Force India 83 1:23.084
J. Button Honda 96 1:23.118
V. Liuzzi Force India 92 1:23.206
M. Conway Super Aguri 72 1:23.729
J. Rossiter Super Aguri 61 1:23.931
R. Doornbos Red Bull 61 1:24.102

L.S.
Prensa Circuit de Catalunya 
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« Respuesta #82 : 16 de Noviembre 2007, 22:30:15 »

no hay penalizacion para los del problema del combustible asi que hamilton se queda de sub campeon  Wink Wink


 McLaren Brazil appeal deemed inadmissibleMcLaren’s challenge to the decision of stewards at last month’s Brazilian Grand Prix not to penalize rival teams over alleged fuel irregularities has been thrown out by the FIA International Court of Appeal.

Williams and BMW Sauber were investigated following the Interlagos race after data suggested their cars had run with fuel cooler than the permitted temperature. However, stewards decided there was insufficient evidence to penalize the teams.

McLaren subsequently lodged an appeal against the decision, which was heard in London on Thursday. But, after lengthy deliberations, the Court decided that the appeal was inadmissible.

The decision means the results of the Brazilian Grand Prix - and the 2007 world championship standings - remain unchanged.

The full FIA statement:

"The FIA International Court of Appeal met in London on Thursday, November 15, 2007, to examine an appeal lodged by the Motor Sports Association (MSA) on behalf of its licence-holder Vodafone McLaren Mercedes against the decision (document 41) of the Panel of the Stewards of the 2007 Brazilian Grand Prix dated 21 October 2007 and counting towards the 2007 FIA Formula One World Championship.

"Following a report from the Technical Delegate indicating that the temperature of fuel pumped into the cars N°9 - Nick Heidfeld, N°10 - Robert Kubica, N°16 - Nico Rosberg and N°17 - Kazuki Nakajima, was more than 10 degrees centigrade below ambient temperature, the Stewards of the Meeting met to consider whether a penalty should be imposed. Having heard the evidence they decided not to impose a penalty as they had sufficient doubt as to both the temperature of the fuel on board the car and to the true ambient temperature.

"Having heard the explanations of both parties and having examined the various documents and other evidence, the Court decided that the appeal lodged by Vodafone McLaren Mercedes is inadmissible.

"The International Court of Appeal was presided over by Mr Jan STOVICEK (Czech Republic), elected President, and composed of Mr John CASSIDY (United States), Mr Vassilis KOUSSIS (Greece) and Mr José MACEDO e CUNHA (Portugal).

 
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« Respuesta #83 : 16 de Noviembre 2007, 22:40:56 »

La FIA confirma el título para Raikkonen
 
LONDRES (Reuters) - El piloto finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen fue confirmado el viernes como campeón mundial de la Fórmula Uno, después que un tribunal rechazó una apelación de McLaren que podría haber dejado el título en manos del británico Lewis Hamilton.

 

El tribunal de apelación independiente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dijo en un comunicado que la apelación de McLaren era inadmisible.



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« Respuesta #84 : 17 de Noviembre 2007, 11:23:43 »

La FIA confirma el título para Raikkonen
 
LONDRES (Reuters) - El piloto finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen fue confirmado el viernes como campeón mundial de la Fórmula Uno, después que un tribunal rechazó una apelación de McLaren que podría haber dejado el título en manos del británico Lewis Hamilton.

 

El tribunal de apelación independiente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dijo en un comunicado que la apelación de McLaren era inadmisible.



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Sino hubiera sido asi, esto seria un ESCANDALOOOOOOOOOOOOOOO!!!!

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« Respuesta #85 : 19 de Noviembre 2007, 11:56:24 »

Timo Glock, segundo piloto de Toyota y compañero de Jarno Trulli. Alonso no irá a TOYOTA.
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« Respuesta #86 : 19 de Noviembre 2007, 13:16:20 »

Timo Glock, segundo piloto de Toyota y compañero de Jarno Trulli. Alonso no irá a TOYOTA.

Esto es un sin vivirrrrrrrrrrrrr, jejejeje

Mira que no soy muy de F1, pero estoy super ansioso por ver la noticia de que alonso pilla tal escuderia y seguir a ver que tal le va,,,,

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« Respuesta #87 : 20 de Noviembre 2007, 17:02:48 »

La saga de Alonso está cerca de concluirse
En un plazo de dos semanas se revelará todo
 
Fernando Alonso saludando a su público
El lugar de destino de Fernando Alonso la próxima temporada se decidirá a principios de diciembre, según explica una fuente cercana al español. Según la fuente, el piloto de 26 años revelará su futuro en un plazo de dos semanas. "Tranquilos, no se va a quedar sin un asiento", explica la fuente.

Los comentarios siguen las afirmaciones de Flavio Briatore el pasado lunes de que el español decidirá esta semana si regresa o no a Renault el año que viene.

La fuente cercana a Alonso continuaba explicando en El Mundo Deportivo: "Tenemos tiempo. Dentro de 15 días todo habrá quedado revelado".

También rechazó las sugerencias de que Renault era el único equipo libre para acomodar a Alonso en 2008.

"Hasta marzo, cualquier equipo puede cambiar sus pilotos", dijo la fuente.

Según los rumores, lo único que bloquea la llegada de Alonso a Renault son las hipótesis de que el español ya ha pactado un acuerdo con Ferrari para la temporada 2009.

Briatore por lo tanto, se muestra comprensiblemente reacio a permitir que Alonso utilice Renault como una solución temporal a la temporada 2008.

El diario español El País cita a Briatore diciendo: "Alonso cree que Ferrari le espera en 2009. Pero esto me parece difícil para él".

"Cada equipo debe tener un gran piloto que lucha por el título y un segundo piloto que le ayuda en el de constructores".

"Ferrari ya tiene a Raikkonen, pero supongo que todo es posible", añade Briatore.

La emisora italiana RAI, mientras tanto, cita al jefe de Renault admitiendo: "Toyota y Red Bull también le quieren. Es muy atractivo y todos le han hecho ofertas"
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« Respuesta #88 : 21 de Noviembre 2007, 17:22:53 »

Renault exige un contrato a Alonso de tres años mínimo
Una duración menor sería inaceptable para Carlos Ghosn
 

En un reportaje brindado al diario español Marca, el presidente de Renault, Carlos Ghosn, exigió que para producirse el retorno del español Fernando Alonso al conjunto francés, este deberá firmar un contrato que los ligue por un mínimo de tres temporadas.


Alonso logró, para si mismo, dos campeonatos de pilotos junto a Renault, en los años 2005 y 2006, y facilitó los dos de constructores que el equipo francés consiguió en esos mismos años. Este año se unió a McLaren y la mala relación que mantuvo con los directores del equipo británico motivó una abrupta ruptura de las relaciones. Cuando Alonso abandonó Renault, Ghosn criticó duramente la decisión tomada por el español.

“O firmamos por tres año o no habrá acuerdo”, aseguró Ghosn. La decisión de Renault, expresada por medio de su presidente Carlos Ghosn, deja poco margen para las negociaciones. Ghosn aduce que quieren esto para que su equipo no se convierta en una vitrina para que otros equipos lo ambicionen a partir de 2009. Esto se debe a que hay rumores sobre un posible acuerdo entre Ferrari y Alonso para que este último se sume al conjunto de Maranello a partir de 2009. La otra posibilidad de Alonso está en sumarse al equipo Red Bull Racing.

El español debe tomar una decisión ya", pidió el diario Marca pero Alonso pretende valorar con detenimiento una relación contractual de un año y poder evaluar la verdadera competitividad de los bólidos de Renault, que la última temporada tuvieron un rendimiento bastante mediocre.

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« Respuesta #89 : 21 de Noviembre 2007, 22:07:12 »

Equipos de F1 probarán los neumáticos slick en Jerez
Su reintroducción a la F1 podría hacerse en 2009
 

Bridgestone suministrará unos neumáticos slick a los equipos de Fórmula 1 para que los prueben en la próxima jornada de pruebas en España. La FIA anunció a principios de año que la planeada reintroducción de los slicks en la temporada 2008, que fueron prohibidos a favor de los actuales rayados a finales de 1997, se debía retrasar.

Pero la revista holandesa Formule 1 Race Report afirma que todas las escuderías recibirán varios juegos de neumáticos slicks para probarlos en Jerez el mes que viene, ante la posible reintroducción de las gomas lisas en 2009.


La publicación cita a un portavoz de BMW-Sauber, y también la conformidad de los equipos Red Bull y Honda, confirmando las noticias.

Los slicks que se llevarán a Jerez estarán basados en los neumáticos que produce Bridgestone actualmente para la GP2 Series.

También se informó que el uso de los calentadores de neumáticos no se permitirá en 2008.
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