PeterPaulX
PeterPaulistico³
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Los buenos siempre ganan peroa la larga, paciencia
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« Respuesta #430 : 13 de Febrero 2008, 15:18:14 » |
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Alonso esta demostrando que donde va triunfa y que es un grn piloto no solo un conductor... donde va hace que la escuderia vaya a mejor,,, suficiente para ganar? no tengo tanta ilusion, suficeinte para aplaudir su profesionalidad y trabajo? SIII sin duda siii!
Es un crack,,, sueño con el dia que llegue a ferrari, asi los ferraristas antialonso tendran que callarse,,, dos pajaros de un tiro, y los ferraristas listos, seran felices con un gran piloto ...
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Okanokam
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« Respuesta #431 : 13 de Febrero 2008, 19:53:46 » |
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Tiempos día 2-17:00 FINAL 1.- M. Webber-1:18.628-71 vueltas 2.- N. Rosberg-1:19.091-98 vueltas 3.- K. Nakajima-1:19.215-91 vueltas 4.- F. Alonso-1:19.710-105 vueltas 5.- R. Kubica BMW-1:19.829-116 vueltas 6.- L. Hamilton-1:19.857-68 vueltas 7.- D. Coulthard-1:29.883-97 vueltas 8.- S. Vettel-1:19.889-113 vueltas 9.- N. Piquet Jr.-1:20.014-110 vueltas 10.- H. Kovalainen-1:20.152-84 vueltas 11.- N. Heidfeld-1:20.201-109 vueltas 12.- S. Bourdais-1:20.536-75 vueltas 13.- J. Button-1:21.147-85 vueltas 14.- T. Sato-1:21.376-101 vueltas 15.- R. Barrichello-1:21.710-57 vueltas 16.- A. Sutil-1:22.244-86 vueltas
Pues se terminó la jornada de hoy. No se han podido mejorar los tiempos de esta mañana porque al parecer hace un viento de narices en Jerez. Muy buenos tiempos, con tandas muy largas y depositos llenos. Sigo diciendo que esto es lo que es, entrenamientos de pretemporada. Los tiempos no quieren decir nada, ni para lo bueno, ni para lo malo. Mañana mas, aunque no se si con Alonso o no.
Paz y Amor
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PeterPointer
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Aficionado a los comics...
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« Respuesta #432 : 13 de Febrero 2008, 20:20:39 » |
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Alonso esta demostrando que donde va triunfa y que es un grn piloto no solo un conductor... donde va hace que la escuderia vaya a mejor,,, suficiente para ganar? no tengo tanta ilusion, suficeinte para aplaudir su profesionalidad y trabajo? SIII sin duda siii!
Es un crack,,, sueño con el dia que llegue a ferrari, asi los ferraristas antialonso tendran que callarse,,, dos pajaros de un tiro, y los ferraristas listos, seran felices con un gran piloto ...
Estoy totalmente deacuerdo contigo, este tio seguira haciendo historia en este deporte..... ¡¡BRAVOOO!!!
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Foro PeterPaulXXX, lo mejor!!!
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Okanokam
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« Respuesta #433 : 14 de Febrero 2008, 20:14:25 » |
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Hoy en Jerez.........
Tiempos de hoy: Vtas. .1. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:17.974 96 .2. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:18.485 107 .3. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:19.117 90 .4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:19.429 83 .5. Robert Kubica (POL) BMW-Sauber 1:19.535 129 .6. Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso-Ferrari 1:19.688 53 .7. Nelson Piquet (BRA) Renault 1:19.817 134 .8. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:19.848 101 .9. Nick Heidfeld (ALE) BMW-Sauber 1:19.934 116 10. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:19.980 107 11. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari 1:20.669 89 12. Jenson Button (GBR) Honda 1:20.988 121 13. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:21.010 103 14. Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Toyota 1:21.116 71 15. Lucas di Grassi (BRA) Renault 1:21.286 73 16. Alex Wurz (AUT) Honda 1:21.605 103
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Okanokam
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« Respuesta #434 : 14 de Febrero 2008, 20:15:07 » |
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Los Renault han dado muchas vueltas y no han tenido excesivos problemas. Eso si, a casi 2 segundos de los McLaren.
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Miguelito38
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« Respuesta #435 : 14 de Febrero 2008, 22:48:35 » |
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McLaren prueba una nueva pieza que cubre parte del neumático Le permite a Kovalainen macar el mejor tiempo en Jerez Hagamos suposiciones: Hamilton siempre ha sido más rápido en las pruebas invernales que su compañero de equipo Heikki Kovalainen. Pero el finlandés ha estrenado hoy jueves una nueva solución aerodinámica en su Mercedes MP4-23 que consiste en una pieza de fibra de carbono en las ruedas delanteras, que se extiende más allá de la llanta y que incluso llega a cubrir la banda de rodadura.
Si sabemos que uno de los principales inconveniente aerodinámicos de los Fórmula 1 es la mala aerodinámica que unas ruedas sin carenado proporcionan (el choque contra el aire a gran velocidad) quizá encontremos la solución de por qué Kovalainen ha marcado el mejor tiempo y ha batido, por primera vez, al inglés Lewis Hamilton en la tercera y última sesión de la tarde en Jerez, mejorando incluso en medio segundo el tiempo de Mark Webber del miércoles. Claro, que todo son suposiciones…
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Okanokam
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« Respuesta #436 : 15 de Febrero 2008, 09:51:30 » |
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Miguelito, en contestacion a lo que dices........... ¿En Valencia, uno de los dias, quedo tambien Kovalainnen por delante de Hamilton? Por otra parte............ que rueda mas fea por dios.
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Miguelito38
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« Respuesta #437 : 15 de Febrero 2008, 16:28:31 » |
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La pretemporada comienza a agotarse Sólo queda un test colectivo antes del GP de Australia La pretemporada de la Fórmula Uno comienza a acercarse a su final. Los test de esta semana en Jerez han sido los penúltimos en los que podremos ver a la mayoría de equipos juntos en pista. Sólo los entrenamientos programados para final de mes en Barcelona nos permitirán calibrar las fuerzas de todas las escuderías por última vez antes de que arranque la temporada en Melbourne.
Antes de que arranquen el próximo 25 de febrero en el Circuit de Catalunya esos tres días de entrenamientos, algunos equipos rodarán en Montmeló la semana próxima, mientras que otros optarán por realizar pruebas aerodinámicas en recta.
BMW Sauber, por su parte, probará en Valencia a partir del próximo martes, pero no será hasta la semana siguiente en Barcelona cuando veamos si la aparente superioridad de Ferrari es real sobre el resto de sus rivales a tres semanas para el inicio del Campeonato.
El Jefe Ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, comentaba que "aunque los test en Barcelona nos permitirán comparar nuestro rendimiento con el de los rivales, no será hasta Australia cuando veamos el auténtico potencial de cada uno."
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hurricane
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Aupa PeterPaulXXX.com
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« Respuesta #438 : 15 de Febrero 2008, 18:09:27 » |
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Tienes razón Miguelito. Un amigo mío que es ingeniero en aeronáutica dice que uno de los prinicipales problemas de aerodinámica de cualquier auto tipo fórmula es el la enorme superficie de las llantas (neumáticos) que se presenta casi como una plancha contra el viento. Lo que yo me pregunto es si este novísimo dispositivo será legal o si es que no está reglamentado ¿será permitido?
Un saludo a toda la comunidad del foro
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Miguelito38
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« Respuesta #439 : 15 de Febrero 2008, 18:17:07 » |
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las tapas de los ferraris en su tiempo las protestaron por ilegales y alli estan , hoy casi todos las utilizan habra que ver que dicen al respecto de estas.
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