Formula 1 presentaciones fichajes y rumores

[Miguelito38]

Probará Michael Schumacher el F2007?
Hay monos disponibles por si se necesitan
 
 
Es muy posible que el siete veces campeón del mundo ya retirado Michael Schumacher vuelva a ponerse al volante de un Ferrari en 2007.

Hemos sabido que además de equipo personalizado y monos con los nombres de sus pilotos de pruebas y carrera, Ferrari también ha pedido versiones para Schumacher para que estén preparadas por si el alemán de 38 años quiere pilotar.

Por ejemplo, podemos informar que cuatro monos con los colores de 2007 y el nombre 'Michael Schumacher' ya están listos para ser utilizados. 


El nuevo 'asesor' del equipo asistió a uno de los días de pruebas de esta semana en Barcelona, pero se espera que Schumacher esté algunos días al volante del F2007 en otra pista –probablemente Fiorano- más adelante.
 

[Miguelito38]

Noticias y rumores breves
Los objetivos de Sepang, los rumores sobre Rossi
 
 
Los organizadores del Gran Premio de Malasia esperan una afluencia de público de 125.000 espectadores para la prueba de 2007.

A la carrera de Sepang del pasado marzo, asistieron 107.000 espectadores, pero el director del circuito, Dakuk Azmi Murad, ha declarado que espera que una mayor campaña promocional de mejores frutos este año.

La agencia de noticias Bernama informaba que el 35% de las entradas disponibles para 2007 ya se han vendido, lo que supone un 30% de aumento respecto a 2006.

La entrada para los próximos tests de F1 en Sepang es gratuita, según informó Azmi Murad.

Valentino Rossi, por su parte, estará patrocinado en MotoGP por la marca propietaria de Ferrari este año, pero el italiano ha negado que eso significa que aún podría pasar a la F1. 


La revista Motorcycle News ha confirmado los rumores de un acuerdo de Yamaha con Fiat por casi 50 millones de dólares, pero Rossi insiste en que ha decidido no abandonar las dos ruedas.

El año pasado probó varias veces con Ferrari, pero hace poco ha firmado un nuevo contrato para seguir subido a una Yamaha hasta 2008.

"Mi futuro son solo rumores, no estoy vinculado a ese patrocinador," declaraba Rossi, de 27 años.
 

[Miguelito38]

Villeneuve cree que Raikkonen está 'sobrevalorado'
Y que Felipe Massa superará este año al finlandés
 
 
El ex Campeón del Mundo de F1, Jacques Villeneuve, ha asegurado que Kimi Raikkonen es un piloto 'sobrevalorado' y que no es tan bueno como el actual Campeón del Mundo, Fernando Alonso.

Según el piloto canadiense, el finlandés no le dedica el suficiente tiempo a su labor como piloto.

"Un piloto completo pasa mucho tiempo con sus ingenieros, trabajando en la puesta a punto del coche y ayudando al equipo," afirma Villeneuve en declaraciones a la revista F1 Racing.

"A él no le importa para nada todo eso, así que no se le puede comparar con Alonso."

De hecho, Villeneuve es de la opinión que Felipe Massa, que fue su compañero en Sauber en el año 2005, podría convertirse en el nuevo líder del equipo Ferrari.

En referencia a Raikkonen, Villeneuve añadía: "No puede competir para este equipo.

"Con el conjunto adecuado, Massa puede ser un aspirante al título. 
Tanto él como Kimi librarán un duelo, pero creo que Felipe saldrá ganador por su mejor ética de trabajo. " En este mismo artículo, Villeneuve adelantaba que cree que Giancarlo Fisichella será reemplazado en Renault a lo largo de esta próxima temporada por el probador Nelson Piquet Jr.

El canadiense también criticó al rookie de BMW Sauber, el polaco Robert Kubica, de quien ha dicho que comete demasiados errores y fuerza demasiado el coche. Recordemos que Kubica fue el sustituto del propio Villeneuve la pasada temporada en el equipo BMW Sauber.
 

[Miguelito38]

Massa defiende a Ferrari de las críticas
”Lo importante es lo que se consiga sobre la pista”
 
 
Felipe Massa ha salido en defensa de Ferrari ante los comentarios cada vez más insistentes de que los diseñadores de la Scuderia podrían haber cometido un importante error con el nuevo F2007.

Los ingenieros de los equipos rivales ya han manifestado su sorpresa al comprobar que la batalla del nuevo monoplaza es 85 milímetros más grande que la de su predecesor, mientras que parece que el resto de equipos han coincidido al considerar que la mejor forma de adaptar sus coches a los nuevos neumáticos Bridgestone es acortando el monoplaza.

Massa explicaba en su web oficial: "Lo que la gente diga del equipo no es importante, en cambio sí lo es lo que consigamos sobre la pista.

"El nuevo monoplaza es producto del trabajo de la misma gente que diseñó el coche del 2006, así que ¿por qué deberíamos pensar que no han vuelto a hacer un buen trabajo? No se han olvidado de cómo se diseña un coche en unas cuantas semanas. 


"Si el monoplaza parece diferente al del año pasado, entonces es porque se ha creído que esa era la mejor forma de trabajar para esta temporada, y de momento el coche está respondiendo bien," añadía el brasileño.

Massa negó también que la salida de Michael Schumacher y Ross Brawn haya cambiado radicalmente la forma de trabajar en la escuadra de Maranello.

Felipe concluía: "Es cierto que tendremos que habituarnos a trabajar con alguna gente nueva, en el equipo, pero por ahora todo está funcionando perfectamente."

 

[Hobo]

Gracias Ruben y Hobo por los karmas!!!

por cierto ya dias que no te veia por aqui hobo te dejo un  y una 

Ver no me verás  pero siempre leo lo que posteas 

[Miguelito38]

Brawn, Dennis y McLaren
Los últimos rumores....
 
 
Apenas unos días después de que Ross Brawn admitiera que convertirse en jefe del equipo Ferrari es 'una opción', el nombre del británico aparece ahora ligado a un supuesto fichaje por McLaren.

Este rumor ha surgido de la publicación alemana Sport Bild, que explica que el equipo británico podría estar buscándole un sustituto a Ron Dennis.

Según se ha publicado también, DaimlerChrysler podría estar interesada en comprar el paquete accionarial de Dennis en el equipo McLaren después de que el británico ya vendiese la mitad de esas acciones a una compañía de Bahrein.

También ha corrido el rumor de que Dennis, que está a punto de cumplir los 60 años, podría marcharse a Prodrive, justo en el momento en el que también crecen las especulaciones de que el equipo de David Richards utilizará coches y motores Mercedes en 2008.   


De hecho, Sport Bild añadía que Dennis podría estar negociando con Richards la compra del 70% del equipo Prodrive Grand Prix.

Ross Brawn, por su parte, se está tomando actualmente un año sabático tras haber estado trabajando junto a Michael Schumacher de forma ininterrumpida desde el año 1996, la temporada en la que el alemán dejó Benetton para firmar por Ferrari.
 

[Miguelito38]

Massa lidera el doblete de Ferrari
Sakhir - Jueves - Entrenamientos
 
 
Los esperados entrenamientos en Bahrein han comenzado hoy bajo un cielo despejado y con todos los equipos de la parrilla en acción excepto Williams y Spyker.

Felipe Massa y Kimi Raikkonen han liderado los tiempos para la Scuderia Ferrari en esta primera jornada de pruebas. El piloto brasileño ha sido el más rápido con un mejor registro de 1:31.778s, mientras que Raikkonen se ha quedado a una décima de segundo de su compañero.

Jenson Button ha marcado un esperanzador tercer mejor crono con su Honda RA107 y su compañero Rubens Barrichello ha terminado en novena posición

El dúo de McLaren Mercedes, integrado hoy por Lewis Hamilton y Pedro de la Rosa, han terminado esta primera sesión en cuarta y quinta posición, justo por delante del BMW Sauber de Sebastian Vettel.

Jarno Trulli ha sido el mejor de los Toyota obteniendo el séptimo mejor registro, seguido por el segundo F1.07 de Nick Heidfeld. Anthony Davidson ha completado las diez primeras posiciones con su Super Aguri Honda.

Heikki Kovalainen y Nelson Piquet han tenido que conformarse con el 11º y 12º mejor tiempo al volante de sus respectivos Renault, aunque el finlandés ha sido el piloto que más vueltas ha rodado hoy con un total de 113 giros.

Los Red Bull Renault de Mark Webber y David Coulthard han finalizado en 13ª y 14ª posición, mientras que Tonio Liuzzi ha cerrado los tiempos para Toro Rosso tras rodar tan solo 25 vueltas.

Los entrenamientos continuarán mañana viernes en Bahrein.

Sakhir* - 22/02/2007
1 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:31.778 (+ 0.000 ) - 86 vueltas
2 . K.   
Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:31.901 (+ 0.123 ) - 47 vueltas
3 . J. Button - Honda RA107 - 1:32.097 (+ 0.319 ) - 84 vueltas
4 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:32.194 (+ 0.416 ) - 82 vueltas
5 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:32.628 (+ 0.850 ) - 48 vueltas
6 . S. Vettel - BMW Sauber F1.07 - 1:32.646 (+ 0.868 ) - 97 vueltas
7 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:32.784 (+ 1.006 ) - 34 vueltas
8 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:32.815 (+ 1.037 ) - 49 vueltas
9 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:32.920 (+ 1.142 ) - 100 vueltas
10 . A. Davidson - Super Aguri Honda RA106 - 1:33.396 (+ 1.618 ) - 74 vueltas
11 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:33.579 (+ 1.801 ) - 113 vueltas
12 . N. Piquet - Renault R27 - 1:33.807 (+ 2.029 ) - 92 vueltas
13 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:34.076 (+ 2.298 ) - 27 vueltas
14 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:34.594 (+ 2.816 ) - 30 vueltas
15 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1:35.254 (+ 3.476 ) - 35 vueltas
16 . V. Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:36.345 (+ 4.567 ) - 25 vueltas.

* Tiempos cortesía de Renault.
 

[Miguelito38]

Alonso probará hoy su MP4-22 para Melbourne
La especificación del coche para el GP de Australia
 
 
El actual Campeón del Mundo Fernando Alonso probará hoy la especificación para Melbourne de su McLaren MP4-22 en el circuito de Bahrein.

El piloto español llegó al país asiático ayer coincidiendo con la primera jornada de entrenamientos que fue dominada claramente por los Ferrari. El conjunto definitivo de la Scuderia para la primera carrera de la temporada se probará la próxima semana también en el circuito de Sakhir.

También rindió a un muy buen nivel en este primer día el equipo Honda, mientras que BMW Sauber no fue capaz de repetir su impresionante ritmo de anteriores test. Los Renault tampoco brillaron ayer, aunque es cierto que la pista del trazado de Bahrein estaba ayer muy sucia y cubierta por una fina capa de arena.   


De hecho, con temperaturas máximas de 23ºC, varios pilotos trompearon en esta primera sesión, incluido el piloto de BMW Sebastian Vettel.

También se produjeron numerosos problemas técnicos que afectaron a pilotos de Toyota, Honda, McLaren, Red Bull, Toro Rosso y al BMW Sauber de Nick Heidfeld, que tuvo que bajarse de su coche en plena pista y comprobó personalmente la fuga que tenía en la parte trasera de su BMW F1.07.
 

[Miguelito38]

Problemas para Felipe Massa en Bahrein
Nigel Stepney será relegado en Ferrari
 
 
El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha finalizado prematuramente esta mañana su sesión matinal de entrenamientos en Bahrein tras sufrir un accidente en el trazado de Sakhir.

Massa ha sido revisado por los médicos y no presenta ningún problema físico. Al parecer, su F2007 ha experimentado un problema en la transmisión y el brasileño espera ahora en boxes para reanudar sus entrenamientos.

Su salida de pista esta mañana ha coincidido con los rumores que llegaban desde Europa que aseguran que uno de los ingenieros más veteranos de Ferrari, Nigel Stepney, podría ser relegado dentro de la Scuderia este año.   


Poco satisfecho con la reestructuración interna que se ha efectuado en el equipo tras la salida de Ross Brawn, Stepney podría perder su cargo como Jefe de Desarrollo de Rendimiento.

El ingeniero británico ahora no viajará a las carreras.

Previamente, Stepney fue director técnico de pruebas y carrera y Jefe de Operaciones de Carrera, donde será reemplazado por David Lloyd.
 

[Miguelito38]

Honda presenta su nueva imagen
Un concepto innovador sobre el medio ambiente

 
Honda Racing F1 Team anunció hoy una novedosa e importante iniciativa para la temporada 2007 de la Fórmula 1. Con el fin de agitar las conciencias respecto a los problemas medioambientales que amenazan al planeta, el monoplaza RA107 F1 lucirá sencillamente una enorme imagen de la Tierra en lugar de los logotipos publicitarios y de patrocinadores que durante decenios han predominado en los demás coches de F1.

El nuevo aspecto del monoplaza es una potente invocación a seguidores, patrocinadores, clientes y público para que se sumen al compromiso de Honda de contribuir a la solución de los problemas medioambientales que afectan al mundo.

A través de la página webwww.myearthdream.com, quien lo desee tendrá la oportunidad de incluir su nombre en el coche, comprometerse a adoptar un estilo de vida acorde con el medio ambiente y realizar una donación a una obra benéfica de defensa del medio ambiente. Bajo el concepto “nuestro coche es tu coche”, cada nombre constituirá un píxel individual diminuto que contribuirá a la formación de la imagen del planeta Tierra en el coche. Todos los nombres serán visibles en el sitio web al realizar el compromiso personal, o en el coche mediante la utilización de un microscopio.

Universal Music, la mayor compañía de música del mundo, y Gatorade son las primeras marcas de ámbito mundial en asociarse al equipo con este concepto novedoso y apasionante.   
Los socios existentes han acogido la idea con gran entusiasmo y todos seguirán vinculados a la escudería durante la temporada 2007. Además, el equipo se complace en anunciar que Fila, IBM, Instron, Oliver Sweeney, Perkin Elmer, Showa Denko, TUV y GF Agie Charmilles se han sumado al grupo de socios y proveedores de la escudería.

Honda Racing F1 Team colaborará estrechamente con obras benéficas de todo el mundo para afianzar aún más la cultura ecológica de Honda dentro del deporte del motor de mayor trascendencia mundial.

Nick Fry, Consejero delegado de Honda Racing F1 Team
“El cambio climático es tal vez el mayor problema que aqueja a nuestro planeta y la F1 no es ajena a él. Por el contrario, creemos que la F1, con su enorme influencia mundial y su avanzada tecnología, puede desempeñar un papel importante no sólo al señalar los problemas, sino también participando en el desarrollo de soluciones.

Además, la FIA reconoce la oportunidad que tiene la F1 de desempeñar un papel trascendental en el desarrollo de tecnologías que a largo plazo beneficiarán a la sociedad. Por ejemplo, en 2009 los coches llevarán dispositivos para la recuperación de energía.

 
“Por lo tanto, en Honda F1 estamos orgullosos de dedicar nuestro coche al reto medioambiental. Creemos que las soluciones pueden surgir directamente de los ingenieros que trabajan en nuestro programa de F1 y que se están esforzando más que nunca para hacer nuestros sueños realidad y ganar el Campeonato Mundial, al mismo tiempo que adoptamos y subrayamos la cultura medioambiental de Honda”.

“En primer lugar, somos un equipo de competición y la F1 es en gran medida un deporte de equipo. Nuestros objetivos en la competición sólo podemos lograrlos trabajando juntos, y se puede trazar un paralelismo con la manera en que todos debemos colaborar juntos para enfrentarnos al reto medioambiental. Esperamos que al despertar las conciencias sobre los problemas y resaltarlos estaremos animando al público a unirse y ayudar a resolver el reto del cambio climático”.

Yasuhiro Wada, Presidente de Honda Racing F1 Team y Gerente General de Honda Motor Company
“Honda tiene un enorme deseo de luchar por el Campeonato Mundial de F1 de 2007. Esperamos que este año podamos vivir una apasionante temporada de éxitos. Al mismo tiempo, queremos ofrecer algo a cambio con nuestro nuevo concepto medioambiental de la F1, que estamos seguros aportará un impulso fresco y novedoso al deporte del motor”.

“Honda lucha constantemente por la innovación en su tecnología y su manera de pensar, y por responder con sinceridad a las exigencias de los clientes y de la sociedad. Honda siempre ha realizado grandes esfuerzos para contribuir a la conservación del medioambiente en su actividad corporativa. Esperamos que esta nueva iniciativa de Honda en la F1 ayude en todo el mundo a estimular la percepción y el interés respecto a los importantes problemas medioambientales”.

Honda Corporation exhibe una gran trayectoria en cuanto a actividades innovadoras respecto al medio ambiente. Algunos ejemplos:
1972 Honda presenta el CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), el primer motor de automóvil del mundo que supera la Ley del Aire Limpio de EE.UU., una licencia vendida a la mayoría de los demás fabricantes de automóviles para generar menos emisiones.

1976 Honda inicia un programa de forestación y planta 250.000 árboles en los entornos de sus fábricas. 1999 Honda presenta su primer coche híbrido. El Insight fue el primer coche fabricado en serie que se comercializó en Estados Unidos y Europa.

2006 Honda es el primer fabricante de automóviles del mundo que anuncia objetivos de reducción global de CO2 en sus productos y actividades de producción.

2007 El Honda Civic GX es reconocido por la Agencia de Protección Ambiental como el vehículo de combustión interna más limpio del planeta.

Propiedad de la escudería
La escudería Honda Racing F1 Team es propiedad absoluta de Honda Motor Co. El monoplaza RA107 es fruto de un programa de desarrollo de 10 meses para el que se ha recurrido a la excelencia técnica de Honda en sus instalaciones del Reino Unido y de Japón. Honda Racing F1 Team espera continuar con la buena marcha evidenciada en la última parte de la temporada 2006 y tiene un empeño absoluto en lograr sus ambiciones respecto al Campeonato Mundial.