Miguelito38
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« Respuesta #110 : 8 de Febrero 2007, 00:37:30 » |
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Felipe Massa supera a los McLaren Jerez - Miércoles - Entrenamientos
Muchísimo público se ha dado cita hoy en las instalaciones del Circuito de Jerez para seguir en directo el desarrollo de los entrenamientos de Fórmula Uno que tenía hoy como foco de atención principal la figura del piloto español Fernando Alonso que retomaba sus test de pretemporada.
Y lo hacía desde primeras horas, nada más encenderse el semáforo verde que abría la pista a las nueve de la mañana, si bien, 24 minutos más tarde, el monoplaza del español, aquejado de algún problema mecánico menor, se salía de pista en la primera curva del trazado tras realizar la recta de meta a baja velocidad.
Una vez subsanado este contratiempo, el piloto español de Mclaren continuaba la sesión para más tarde (15.10 hrs) contabilizar una parada en pista más de su Mclaren, de nuevo en la primera curva del circuito.
Ya por la tarde, el cielo tornó gris y comenzaron a caer algunas gotas de lluvia aunque no llovió lo suficiente para mojar el trazado y esto hizo que los monoplazas aprovechasen hasta última hora la sesión en previsión del líquido elemento que está anunciado para la jornada de mañana, última de estos test.
McLaren está realizando una demostración de rapidez y fiabilidad a lo largo de esta pretemporada, hecho que corroboró ayer el español Pedro de la Rosa marcando el mejor tiempo, si bien, hoy Ferrari no se no se le ha quedado a la zaga y por tan sólo una décima, ha sido el piloto brasileño Felipe Massa (1.19. 746) quien ha tenido el honor de realizar la mejor vuelta de la sesión ganando la partida a los hasta ahora imbatibles pilotos de Mclaren, mientras que Lewis Hamilton, era segundo con 1.19.821.
El tercer mejor tiempo del día era para el BMW de Robert Kubica que paraba el crono en 1.19.839, mientras que tras él se situaba el español Fernando Alonso que completaba una extensa sesión de 101 vueltas (con dos paradas en pista incluidas) marcando un registro de 1.20.046. Su principal rival en la lucha por el título mundial, el finlandés Kimi Raikkonen lo hacía a continuación con 1.20.068.
En cuanto a los incidentes de la sesión, hay que destacar la salida de pista y posterior parada del Mclaren de Fernando Alonso ya reseñadas, al igual que las paradas en pista sufridas por el Red Bull de Webber, el Toyota de Schumacher y el Ferrari de Raikkonen.
Jerez - 7/02/07 1. F. Massa - Ferrari F2007 - 1'19"746 - 46 vueltas 2. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'19"821 (+0"075) - 109 vueltas 3. R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1'19"839 (+0"093) - 96 vueltas 4. F. Alonso - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'20"046 (+0"300) - 101 vueltas 5. K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'20"068 (+0"322) - 46 vueltas 6. N. Piquet - Renault R27 - 1'20"070 (+0"324) - 76 vueltas 7. A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'20"132 (+0"386) - 78 vueltas 8. N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1'20"143 (+0"397) - 66 vueltas 9. R. Schumacher - Toyota TF107 - 1'20"604 (+0"858) - 59 vueltas 10. M. Webber - Red Bull Renault RB3 -1'20"629 (+0"883) - 36 vueltas 11. D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1'20"702 (+0"956) - 70 vueltas 12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'20"710 (+0"964) - 80 vueltas 13. J. Button - Honda RA107 - 1'20"751 (+1"005) - 100 vueltas 14. R. Zonta - Renault R27 - 1'20"767 (+1"021) - 86 vueltas 15. J. Trulli - Toyota TF107 - 1'20"898 (+1"152) - 80 vueltas 16. M. Andretti - Honda RA106 - 1'22"151 (+2"405) - 74 vueltas
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Miguelito38
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« Respuesta #111 : 9 de Febrero 2007, 16:19:32 » |
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El coche no está para ganar en Australia” Alonso admite que al MP4-22 le falta potencia
El bicampeón del mundo Fernando Alonso sorprendió ayer con sus declaraciones en exclusiva a Tele5 en las que aseguró que el McLaren MP4-22 está todavía lejos de ser un coche capaz de ganar. “No sé qué decir del coche. Los tiempos han salido bien, y todo el mundo está pendiente de nosotros, pero el coche no está ni mucho menos listo para llegar a Australia y esperemos que en Barcelona la semana que viene, y en Bahrein sobre todo, con dos semanas de pruebas allí lo podamos poner a punto.”
El piloto español confía en poder mejorar el coche en lo que resta de pretemporada. “Van a llegar muchas e importantes modificaciones de aerodinámica y de motor, y espero que ese sea el último empujón, porque a día de hoy, aunque hayamos ido rápidos, el coche no está para ganar. ”
Fernando Alonso no quiere ser alarmista, pero insiste en que al coche aún le falta mucho: Le falta agarre de adelante ya que en mitad de curva se va bastante de morro, tracción, ya que le falta bastante tracción al coche y más motor, aun nos falta un poco. Es muy fiable, hace todos los kilómetros, pero falta un poco de potencia para estar a la altura de los mejores. Lo que más me gusta del coche son los colores, (risas), me gusta todo en general, el coche en conjunto es muy bueno y mejorando dos o tres pequeñas cosas de comportamiento puede ser un coche muy fácil de conducir y muy bueno. Todo el ambiente en el equipo es de momento muy bueno."
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dav6wat
Novatill@

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K PAXA NENG!
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« Respuesta #112 : 10 de Febrero 2007, 11:42:14 » |
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este hombre siempre que habla......no se porque pero siempre que habla hay una frase antologica para que dios lo critiquen, esta vez la de los colores
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Hoy hace un dia fantastico,ya veras como viene alguien y me lo jode!
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hurricane
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Aupa PeterPaulXXX.com
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« Respuesta #113 : 10 de Febrero 2007, 17:48:46 » |
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Yo diría que si Fernando está diciendo la verdad no la va a tener fácil en este inicio de temporada. Pero podría ser que estuviera siendo mesurado en sus declaraciones para no crear falsas expectativas en su afición. De cualquier forma que haya suerte para Alonso. 
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Miguelito38
PeterPaulistic@
   
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« Respuesta #114 : 10 de Febrero 2007, 19:40:11 » |
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BMW está por delante de McLaren y Ferrari - Massa Admite que Ferrari aún tiene trabajo por hacer Felipe Massa dice que el equipo BMW Sauber ha sido el que ha empezado mejor la pretemporada 2007.
El piloto brasileño de Ferrari sugería en un periódico italiano que Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica podrían estar a punto de colocarse entre los 'tres grandes' equipos, incluidos Renault y McLaren, este año.
"El McLaren sin duda parece rápido, pero en mi opinión, el BMW es el mejor de momento," declaraba Massa al diario La Gazzetta dello Sport.
En los circuitos de Jerez y Valencia Massa ha observado que aunque el F1.07 del equipo BMW puede que no sea el más rápido, muestra una consistencia 'impresionante' en salidas largas.
Comentaba: "El McLaren es el más rápido a una sola vuelta, pero BMW tiene una consistencia impresionante, aunque quizá aún no sea el más fiable.
"Por ahora, los coloco por delante de Ferrari y McLaren."
Massa también admitía que Ferrari ha tenido 'algunos problemas' hasta ahora este invierno.
"Pero sabemos como solucionarlos," añadía.
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Miguelito38
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« Respuesta #115 : 10 de Febrero 2007, 19:41:29 » |
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Noticias breves ING en pista, subasta de matrículas Además de se el patrocinador principal de Renault y del Gran Premio de Australia, los logos de 'ING' aparecerán a lo largo de la pista en casi todas las carreras de este año, según confirmaba el banco holandés este jueves.
El acuerdo incluye 14 de los 17 Grandes Premios de este año, todos menos EEUU, Gran Bretaña y Brasil.
"El importe de esta inversión no se hace público," decía un comunicado.
Mientras tanto, los aficionados británicos estarán frotándose las manos ante la noticia de la próxima subasta de matrículas personalizadas.
Se ha sabido que la agencia británica de tráfico prevé utilizar combinaciones como 'F1 FAN', 'F1 MAD', F1 GPX' y 'F1 SHU'.
'F1 SHU' – en referencia al ahora retirado piloto alemán siete veces campeón del mundo, tiene un precio de reserva de £1200 (US $2345).
La subasta tendrá lugar los días 21-23 de febrero.
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Ruben
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« Respuesta #116 : 10 de Febrero 2007, 23:55:33 » |
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Noticias breves ING en pista, subasta de matrículas Además de se el patrocinador principal de Renault y del Gran Premio de Australia, los logos de 'ING' aparecerán a lo largo de la pista en casi todas las carreras de este año, según confirmaba el banco holandés este jueves.
El acuerdo incluye 14 de los 17 Grandes Premios de este año, todos menos EEUU, Gran Bretaña y Brasil.
"El importe de esta inversión no se hace público," decía un comunicado.
Mientras tanto, los aficionados británicos estarán frotándose las manos ante la noticia de la próxima subasta de matrículas personalizadas.
Se ha sabido que la agencia británica de tráfico prevé utilizar combinaciones como 'F1 FAN', 'F1 MAD', F1 GPX' y 'F1 SHU'.
'F1 SHU' – en referencia al ahora retirado piloto alemán siete veces campeón del mundo, tiene un precio de reserva de £1200 (US $2345).
La subasta tendrá lugar los días 21-23 de febrero.
Hay gente que tiene tanto dinero que no sabe qué hacer con él... Karma Miguelito por tu info, siempre buenísima!!! 
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Hobo
PeterPaulistic@
   
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Humoristica PeterPaulistica
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« Respuesta #117 : 11 de Febrero 2007, 01:51:39 » |
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oooOooo Entre la luna y el horizonte, en esa delgada linea que delimita la tierra de las estrellas, sólo queda la mar oooOooo
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Miguelito38
PeterPaulistic@
   
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« Respuesta #118 : 12 de Febrero 2007, 23:24:17 » |
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Gracias Ruben y Hobo por los karmas!!! por cierto ya dias que no te veia por aqui hobo te dejo un  y una 
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Miguelito38
PeterPaulistic@
   
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« Respuesta #119 : 13 de Febrero 2007, 16:55:59 » |
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Señal de alarma en Ferrari? La prensa italiana preocupada por la fiabilidad del F2007 Uno de los titulares en la edición de ayer del diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport destacaba el creciente temor que se está apoderando de los seguidores de Ferrari con un elocuente: 'Ferrari, señal de alarma'.
Tras la avería sufrida ayer en Barcelona por Felipe Massa en su vuelta de instalación, su compañero Kimi Raikkonen también se pasaba gran parte de la mañana en su box por un problema electrónico en su F2007.
Después, una densas nubes grises se posaban sobre el Circuit de Catalunya y una ligera lluvia caía sobre el trazado de Montmeló a mediodía, lo que provocaba que hasta las 15:00h la pista no volviera a estar seca.
Después aparecían las banderas rojas en pista, primero como consecuencia de la avería del McLaren de Fernando Alonso que se quedaba detenido en la curva Wurth, y después del Red Bull de Mark Webber. También provocaron la detención de la sesión la parada deliberada del BMW de Robert Kubica al quedarse sin combustible y la salida de pista de Rubens Barrichello.
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