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Puesta de largo de BMW Sauber en Valencia
Arranca una nueva era para BMW en la F1

El equipo BMW Sauber F1 Team ha hecho esta mañana su puesta de largo en la Fórmula Uno. Nada más cumplirse las 09:00h de esta mañana, el nuevo BMW Sauber F1.06 era presentado por primera vez ante más de 500 periodistas en la futurista Ciudad de las Artes y las Ciencias (CAC) de Valencia. Para las 13.00h. de este mediodía está previsto que el primer monoplaza de BMW Sauber F1 Team haga su debut en el Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.

También listos para su presentación con este nuevo equipo que este año se estrena en el Campeonato del Mundo FIA de F1 estaban sus pilotos: Nick Heidfeld (28, Alemania), Jacques Villeneuve (34, Canadá) y el recién llegado Robert Kubica (21, Polonia), que será el piloto probador y el reserva.

En la víspera de esta presentación oficial para los medios de comunicación, la nueva imagen del equipo ya fue desvelada durante un gran espectáculo en la CAC y en el que participó la cotizada modelo brasileña Alessandra Ambrosio.

Los test arrancarán hoy en Valencia hasta el próximo viernes 19 de enero incluido, jornada en la que la pista valenciana será de uso exclusivo para el equipo BMW Sauber F1 Team. Entre el 23 y el 26 de enero, la escudería alemana volverá a coincidir con sus rivales en el Circuit de Catalunya, en Barcelona.

BMW cuenta con su equipo por primera vez
Atrás queda ya el día 22 de junio de 2005 cuando BMW confirmaba que contaría con su propio equipo de F1 por primera vez en el 2006. El 16 de septiembre se anunciaba la firma de un contrato de tres años con Nick Heidfeld, mientras que el nombre definitivo del equipo se daba a conocer el 14 de noviembre. Jacques Villeneuve era confirmado como segundo piloto titular el 1 de diciembre, mientras que el 20 del mismo mes Robert Kubica firmaba como piloto probador. . Como Director de BMW Motorsport, Mario Theissen también dirige el nuevo equipo BMW Sauber F1 Team.

Esta mañana en Valencia comentaba que "Hemos trabajado duro a lo largo de los últimos siete meses. Hemos llevado a buen puerto la integración de nuestras dos sedes, hemos logrado construir un coche interino y probar con el, hemos firmado a los pilotos y hemos cerrado importantes acuerdos con patrocinadores como Petronas, Intel, Credit Suisse y O2. Sin embargo, no queremos hacernos ninguna ilusión, ya que somos conscientes de que todavía nos queda un largo trecho por delante."

"El 2006 debe ser un año de transición y sería prematuro marcarnos cualquier tipo de objetivo deportivo. Lo principal es que todo vaya en la dirección correcta."

Según Theissen, sólo se alcanza el éxito si el equipo está perfectamente integrado y acompasado en todos sus procesos. "En nuestra primera temporada fundamentalmente debemos limitarnos a acumular experiencia. El año pasado, Sauber finalizó el Campeonato del Mundo de Constructores en octava posición. Ese es nuestro punto de salida. A partir de ahí nuestra intención es trabajar de la mejor forma posible para progresar rápido. Pero todo eso no puede hacerse de la noche a la mañana. Hace falta paciencia y resistencia, pero nosotros contamos con ambas."