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Autor Tema: F1 - Gran Premio de Malasia  (Leído 10286 veces)
Dicktracy
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CARPE DIEM


« Respuesta #80 : 8 de Abril 2007, 10:33:04 »

Hace lo que puede, que es bastante, con el segundo mejor coche de la parrilla actualmente. Salir desde primera línea es una buena noticia para Fernando Alonso. EFE


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« Respuesta #81 : 8 de Abril 2007, 10:34:14 »

En la primera jornada, ante la prensa, el francés Jean Todt cometió el lapsus de aludir a Michael Schumacher como piloto en activo y bajo su mando. Este sábado se le veía más relajado. EFE


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« Respuesta #82 : 8 de Abril 2007, 10:36:25 »

En el propio circuito, cualquier método es bueno para no perderse detalle de lo que pasa sobre el asfalto. EFE


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« Respuesta #83 : 8 de Abril 2007, 10:39:23 »

Aplaudir Campeon Campeon Campeon Aplaudir
Gana Fernando Alonso

Gran carrera de McLaren, de Lewis Hamilton, tremenda carrera de él, mismo podio de Australia, diferente orden, los mismos seis primeros de la carrera pasada, nuevamente el podio mas joven. Grave error de Massa, no se pudo recuperar despues.
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Los buenos siempre ganan peroa la larga, paciencia


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« Respuesta #84 : 8 de Abril 2007, 11:18:05 »

Aplaudir Campeon Campeon Campeon Aplaudir
Gana Fernando Alonso

Gran carrera de McLaren, de Lewis Hamilton, tremenda carrera de él, mismo podio de Australia, diferente orden, los mismos seis primeros de la carrera pasada, nuevamente el podio mas joven. Grave error de Massa, no se pudo recuperar despues.


impecable!!! Todo loque toca Fernando lo convierte en campeon,,, que makina!

Puxa Alonso!!!


Y tambien reseña especial a Hamilton nos hemos metido mucho con el por nuestro patriotismo con De La Rosa,,,, pero al cesar lo que es del cesar,,, esta siendo un gran escudero,,, digno y valiente,,, bien por el.

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Ahhhhh !!  Manda tus fotos guarras a www.bellezasamateur.com Ahhhhh !!


LEETE LAS NORMAS
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Raros somos tod@s....


« Respuesta #85 : 8 de Abril 2007, 11:41:10 »

Toma! Toma! Tomaaaaaaaaaa!!!  Saltarin Saltarin
 espectacular! Alonso ha demostrado con creces (con dos campeonatos, vaya) que tener el mejor coche no lo es todo,es mucho más importante ser el mejor, y ayuda un buen coche
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1 minuto de enfado, igual  a 60 seg. de alegria
perdida...
Dicktracy
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« Respuesta #86 : 8 de Abril 2007, 11:52:48 »

impecable!!! Todo loque toca Fernando lo convierte en campeon,,, que makina!
Puxa Alonso!!!
Y tambien reseña especial a Hamilton nos hemos metido mucho con el por nuestro patriotismo con De La Rosa,,,, pero al cesar lo que es del cesar,,, esta siendo un gran escudero,,, digno y valiente,,, bien por el.

Ni que digas apañero, gran carrera de Alonso, grave error de Massa al inicio y Hamilton luchando con él, Alonso sorprendido con los resultados, sin comunicacion por radio desde la vuelta 10 hasta el primer repostaje y un Hamilton sorprendente, que no facilmente podria con sus habilidades y capacidad no ser exactamente la escolta de Alonso, realmente gran trabajo de él y de McLaren. Cervecitas Cervecitas



Toma! Toma! Tomaaaaaaaaaa!!!  Saltarin Saltarin
 espectacular! Alonso ha demostrado con creces (con dos campeonatos, vaya) que tener el mejor coche no lo es todo,es mucho más importante ser el mejor, y ayuda un buen coche

Toma, tomaaa te digo yo preciosa  Grin Tongue Tongue
Pues si, no solo es el coche sino tambien la conduccion, mejores que las Ferrari, a pesar de la no mucha confianza mostrada por Fernando en la performance de su equipo, un Kimi mas frio que un temano de hielo en la conferencia de prensa, mostrando su "alegria" por su tercer puesto.

Habra que seguir el resto de las carreras, pero ya te digo que Hamilton esta para ganar. Un beso linda.  Besito
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Dicktracy
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CARPE DIEM


« Respuesta #87 : 8 de Abril 2007, 11:57:17 »

HAMILTON ACABA SEGUNDO Y RAIKKONEN, TERCERO

Alonso devuelve a McLaren el éxito perdido


Domingo 08/04/2007
EFE

MADRID.- Mañana de reencuentros en Sepang. El de Alonso y McLaren con el éxito, el de McLaren con lo más alto del podio y el de Ferrari con una inesperada mediocridad, por mor de sus propios errores. Hamilton, que acabó segundo, completó un doblete plateado que resultaba impensable un par de horas antes de la salida.

La victoria de Alonso se gestó en la salida. El asturiano tenía la primera curva grabada a fuego en la mente después de su extraño sopor en Australia. Por eso una vez que se apagó el semáforo se encendió su rabia y fue entonces cuando Massa pasó de ser una amenaza a una mancha rojiza cada vez más lejana en el retrovisor.

El español aprovechó su lado, más sucio pero más directo hacia la trazada ideal para ganar los metros de desventaja y anteponer en la primera curva su MP4-22 al Ferrari rival. Massa no tuvo más remedio que claudicar, sin percatarse de que la sombra de Alonso era plateada, inglesa, descarada y lo iba a engullir: la de Lewis Hamilton.

Y es que como hace unas semanas en Australia, el inglés protagonizó una salida bárbara en la que se 'comió' no solo a Massa sino a Raikkonen. Pero su ayuda a Alonso, impagable, no se limitó a adelantar a los bólidos rojos. Porque durante las vueltas siguientes, a medida que el español iba abriendo brecha, ejerció de tapón de de taladro en los nervios de Felipe Massa.

El brasileño olvidó que tenía por delante más de 50 vueltas por delante y quiso hacerlo todo en cinco giros. Pero su ímpetu, su insistencia en enseñar el morro en cada curva no mermó lo más mínimo el temple de Hamilton. Y cuando parecía que el Ferrari podría con el McLaren, falló el piloto, con una pasada de frenada que le hizo perder lo ganado y luego, con una salida de pista en la que Massa perdió dos posiciones y lo que es peor para él, la ocasión de reivindicarse como jefe de filas en su escudería.

Pese a que Massa estaba fuera de combate, Hamilton tuvo muy poco respiro. Sin solución de continuidad era Raikkonen el que se le colocaba detrás. Pero el finlandés, fiel a su estilo, no intentó adelantar, pero impuso su presencia continua y su ritmo feroz para forzar el error del joven inglés; un fallo que no llegaría.

Entretanto, ajeno a la batalla que se libraba por detrás, Fernando Alonso ampliaba de forma paulatina su ventaja para labrarse un fin de carrera cómodo y sin sobresaltos. Por eso, la primera parada en boxes fue plácida para él, sin muchos agobios. Pero sin saberlo, su victoria se forjaba atrás. Porque en un cambio de timón extraño en la estrategia, Raikkonen regaló tres segundos en su repostaje a fin de alargar su segunda parada. Esa diferencia le hubiera dado el segundo puesto.

Porque la decoración de la prueba varió poco o nada hasta el final. Focalizada la lucha en la segunda posición, en la que Hamilton se mantuvo firme hasta la bandera a cuadros, Alonso encontró la mayor preocupación en evitar que su McLaren sufriera de forma extraordinaria. Y a diferencia de lo que ocurría hace tiempo, el coche aguantó, muy bien por cierto, los rigores de la prueba más exigente. El trabajo tuvo premio.

De lo demás, otra victoria para el alemán Nick Heidfeld. Su cuarto puesto puede considerarse como tal si como se está viendo, hay dos escuderías que juegan en otra liga y sólo van a dejar para los demás las migajas. Heidfeld, en este sentido, le pegó un buen mordisco a la carrera, superando a Massa y a Kubica por segunda vez. El polaco, más allá de este 0-2 particular en BMW Sauber, vivió una carrera para olvidar.

Olvidar es lo último que no querrán en Renault. Baste su mención casi como un homenaje y reconocimiento a lo logrado en años precedentes. La temporada pasada, el equipo galo lograba el doblete con Fisichella y Alonso. Un año después, estar en mitad de la parrilla fue lo mejor que lograron. Cuando el español optó por marcharse a McLaren, hubo quien se llevó las manos a la cabeza por dejar un equipo campeón. Este domingo, su acierto queda patente.


El McLaren de Alonso cruza la línea de meta. (AFP)



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« Respuesta #88 : 8 de Abril 2007, 12:00:10 »

En pocos metros, Alonso superó a Massa en la salida del GP de Malasia tras aprovechar la ventaja de ir por dentro en la primera curva. Y tras esta trazada, Hamilton logró superar a los dos Ferrari en una valiente maniobra. REUTERS


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« Respuesta #89 : 8 de Abril 2007, 12:01:18 »

Salida del Gran Premio de Malasia, con Massa y Alonso en la primera línea. El asturiano demostró tener más empuje en el arranque. AFP


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