F1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA

[PeterPaulX]

Peter, estoy seguro que sabes que los molesto con Alonso al solo efecto de hinchar las pelotas, no puedo dejar de reconocer sus méritos, y los entiendo (a los españoles) porque me imagino como estaría yo (o los Argentinos) si un compatriota hiciera la campaña del asturiano

A lo que me refiero, es que,  o las declaraciones no fueron estas, o son muy poco felices.

Es como si yo estuviera muy bien en mi trabajo, soy un tipo reconocido, me voy a otra empresa, y dentro de un año digo "la verdad esta empresa es una cagada".
Obligatoriamente tengo que pensar que hice una pelotudez, y si no lo quiero reconocer, no digo nada o digo que no me sentí cómodo, pero no la critico; porque en el fondo estoy reconociendo que me equivoqué en la decisión

Me explico?

Te explicas, revienta pelotas jajajajajajajaja

[Okanokam]

Te explicas, revienta pelotas jajajajajajajaja

Al final no podré hacer publicidad de nuestra pagina en Montmeló. 

[PeterPointer]

El lunes empiezan los entrenamientos colectivos en Montmeló

Serán los días 14, 15, 16 y 17 de abril

En el Circuit de Catalunya ya se respira ambiente de F-1. A partir del lunes de la semana que viene se dará paso a las dos semanas de la Formula One, con un total de ocho días de protagonismo absoluto de los monoplazas más rápidos del momento.

Diez de las doce escuderías del Mundial harán las últimas pruebas antes del estreno de la F-1: Ferrari, BMW-Sauber, Renault, McLaren, Toyota, Williams, Honda, Red Bull, Toro Rosso y Force India.

 La llegada a Europa de la Formula One será en el Circuit de Catalunya y cuenta este año con cuatro días: tres corresponden a los entrenamientos con el esquema tradicional y el cuatro día se probarán los slicks que se utilizarán durante la temporada 2009, a través de un acuerdo de todas las escuderías de F-1 y Bridgestone.

De esta manera, el Circuit vuelve a ser la pista laboratorio de la Formula One. Los datos técnicos y registros obtenidos en pista seguro que serán muy útiles para el desarrollo posterior por parte de Bridgestone y los equipos. La semana siguiente se disputará en el Circuit de Catalunya el verdadero Gran Premio durante los días 24, 25, 26 y 27 de abril.

Fuente: TheF1

[hurricane]

A la espera de que la próxima semana se dispute el Gran Premio de España de Fórmula Uno, hoy han comenzado en el Circuit de Catalunya los test previos a esta cuarta carrera de la temporada con la presencia de todos los equipos de la parrilla con la excepción de Super Aguri Honda.

Superadas ya las tres primeras carreras de la temporada lejos de Europa, estos entrenamientos suponen la primera oportunidad para todos los equipos probar las actualizaciones aerodinámicas y mecánicas que introducirán en sus monoplazas a partir de la próxima carrera.

Aunque se esperaba que Michael Schumacher estuviera hoy en pista a los mandos de un Ferrari F2008 modificado para simular las normativas del 2009, finalmente hoy es Felipe Massa el que ha iniciado el test para la Scuderia.   


Schumacher al margen, Honda ha puesto en pista a su probador Alex Wurz, Renault al brasileño Nelson Piquet, Force India al también probador Tonio Liuzzi, mientras que Toro Rosso tiene previsto probar por primera vez esta semana el chasis STR3.

Ampliaremos detalles a lo largo de la jornada.

[hurricane]

Honda lidera los tiempos en la sesión matinal
Circuit de Catalunya: Barcelona - Entrenamientos

La cuarta de las cinco citas con la Fórmula Uno en el Circuit de Catalunya ha empezado. Esta mañana las escuderías McLaren, Renault, Ferrari, Honda, BMW-Sauber, Toyota, Red Bull, Williams y Force India han saltado a la pista para dar inicio a esta tanda de cuatro días de entrenamientos.

El probador de la escudería Honda, Alex Wurz, ha dominado la sesión matinal con el mejor tiempo 1:21.059. A tres décimas le ha seguido el catalán Pedro Martínez de la Rosa, también piloto probador de la escudería McLaren. El alemán Nick Heidfeld ha defendido su segunda posición en el Mundial de pilotos marcando el tercer mejor crono de la mañana.

Los tiempos de la mañana:

A. Wurz Honda 1:21.059
P. Martínez de la Rosa McLaren 1:21.566
N. Heidfeld BMW-Sauber 1:22.109
K. Nakajima Williams 1:22.431
D. Coulthard Red Bull 1:22.622
N. Piquet Renault 1:22.629
V. Liuzzi Force India 1:22.846
F. Massa Ferrari 1:22.978
T. Glock Toyota 1:23.151

A tener en cuenta: Venir al Circuit temprano tiene regalo

Para el 52 Gran Premio de España Telefónica de Formula One, las puertas del Circuit abren a las 8 de la mañana el viernes y a las 7 el sábado y el domingo. Los 10.   
000 más madrugadores que lleguen antes de las 9 horas de la mañana el sábado y el domingo tendrán dos obsequios: una gorra y un 2x1 para las entradas al parque temático de Vila-Seca Port Aventura, hasta acabar existencias.

Las entradas para el GP de España están a la venta en los canales habituales. En el Circuit de Catalunya y hasta el 18 de abril se pueden comprar los abonos en la nueva Oficina de Atención al Público del Circuit de Catalunya situada en la Puerta 3 en horario de oficina (de lunes a jueves de 9h a 18h y el viernes de 9h a 14h).

También se pueden reservar las entradas en la web del Circuit (www.circuitcat.com), en el Ticketing Hotline (tel. 93.571.97.71), en el ServiCaixa de “la Caixa�, en El Corte Inglés, las oficinas del RACC, las agencias Halcón Viajes o la cadena de hipermercados Carrefour.

Durante estos cuatro días de entrenamientos también se pueden comprar en la Taquilla 3 del Circuit de Catalunya, al mismo tiempo que se obtiene el acceso gratuito a los test.

L.S.
Circuit de Catalunya 

[hurricane]

Tiempos a las 17:10

1º    Felipe Massa  Ferrari                  00:01'18''810 
.2º   Alexander Wurz  Honda             00:01'21''059 00:00'02''249
.3º   Pedro De la Rosa  McLaren        00:01'21''565 00:00'02''755
.4º   Nick Heidfeld  BMW-Sauber       00:01'22''109 00:00'03''299
.5º   David Coulthard  Red Bull           00:01'22''193 00:00'03''383
.6º   Kazuki Nakajima  Williams           00:01'22''431 00:00'03''621
.7º   Nelson Piquet Jr  Renault             00:01'22''629 00:00'03''819
.8º   Vitantonio Liuzzi  Force India       00:01'22''846 00:00'04''036
.9º   Timo Glock  Toyota                       00:01'23''151 00:00'04''341


¿Será el nuevo "morro tunel"?

[hurricane]

No se aprecia mucho en esta foto pero aquí esta

[hurricane]

cabe mencionar que la mayoría de los pilotos han estado rodando sobre slicks (neumáticos lisos) pero aun así, la diferencia de poco más de dos segundos es un salto enorme con respecto a los demás...

[hurricane]

Tiempos finales de la jornada:

1º   Felipe Massa  Ferrari                            00:01'18''339 
.2º  Alexander Wurz  Honda                        00:01'21''059 00:00'02''720
.3º   Pedro De la Rosa  McLaren                  00:01'21''566 00:00'03''227
.4º   Nick Heidfeld  BMW-Sauber                  00:01'21''679 00:00'03''340
.5º   Nelson Piquet Jr  Renault                     00:01'21''913 00:00'03''574
.6º   David Coulthard  Red Bull                    00:01'22''193 00:00'03''854
.7º   Kazuki Nakajima  Williams                    00:01'22''431 00:00'04''092
.8º   Timo Glock  Toyota                                00:01'22''590 00:00'04''251
.9º   Vitantonio Liuzzi  Force India                00:01'22''846 00:00'04''507

Ahora la diferencia de Ferrari con los demás es de casi 3 segundos.
Recordar que las pruebas son con slicks en preparación para la temporada 2009

[hurricane]

Otro aspecto del morro túnel