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Autor Tema: F1 Gran premio de EEUU (Indianapolis)  (Leído 3733 veces)
Hobo
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Humoristica PeterPaulistica


« : 28 de Junio 2006, 22:57:45 »

Datos
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Localización
Indianapolis (Indiana) Estados Unidos

Fecha de creación
1950

Primer GP de F1
30/05/1950

GP organizados
17 (1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)

Capacidad de esp.
around 250000

Organizador
Indianapolis Motor
Speedway

Longitud
4.192 km

Número de vueltas
73 (306.016 Km)

Número de curvas
13 (izquierda:4) (derecha:9)

Velocidad máxima
350 Km/h

Compensación línea de salida
0 m

Carga aerodinámica
medium

Record circuito:
R. Barrichello - 1'09''454
(2004 Pre-calificación, Ferrari)

Record pole position:
R. Barrichello - 1'10''223
(2004, Ferrari)

Record vuelta rápida:
R. Barrichello - 1'10''399
(2004, Ferrari)

Piloto con más poles
Ayrton Senna (6)

Piloto con más victorias
Ayrton Senna (5)

Escudería con más poles
Lotus (13)

Escudería con más victorias
Lotus y Ferrari (11)

Resultados de Fernando Alonso en este circuito
2001 ; F1; Minardi; Parrilla: 17º; Final: Retirado; La mejor clasificación con el Minardi, en carrera abandono por rotura de un semieje
2003 ; F1; Renault; Parrilla: 6º; Final: Retirado; Rompio el motor cuando era el piloto más rapido en pista
2004 ; F1; Renault; Parrilla: 9º; Final: Retirado; Sufrió un pinchazo cuando iba tercero y se estrello contra el muro
2005 ; F1; Renault; Parrilla: 6º; Final: No participó; Los equipos Michelin no participaron al no contar con unos neumáticos que aguantaran el paso de las vueltas

Palmares

2005 : M. Schumacher (Ferrari)
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : M. Schumacher (Ferrari)
2002 : R. Barrichello (Ferrari)
2001 : M. Hakkinen (McLaren)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)


* speedwayaerial5aq.jpg (77.12 KB, 432x344 - visto 178 veces.)
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oooOooo Entre la luna y el horizonte, en esa delgada linea que delimita la tierra de las estrellas, sólo queda la mar oooOooo
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« Respuesta #1 : 29 de Junio 2006, 12:35:42 »

Alonso busca su primer podio en Indianápolis
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El Mundial de Fórmula 1 llega al óvalo de Indianápolis, famoso por las 500 millas que se celebran allí a finales del mes de mayo. ¿Acabará Fernando Alonso con su mala suerte en Estados Unidos? ummmmmmm .... sip, sip, sip, sip, sip  Campeon Campeon Campeon Campeon

AGENDA GP DE ESTADOS UNIDOS

SÁBADO 1 DE JULIO

18.45 h Sesión de clasificación

DOMINGO 2 DE JULIO

17.40 h Previo de la carrera

19.00 h GP de Estados Unidos.



* alonso_indianapolis.jpg (13.93 KB, 300x225 - visto 184 veces.)
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Me encanta el comicxxx


« Respuesta #2 : 29 de Junio 2006, 12:50:43 »

 I Love You

Asturias patria... keriaaa...

Asi me siento cuando veo a Alonso, aupa campeon que en USA seguro k consigue subir al podio... a no ser k moleste alguien mas que Schumi. y Ice Man Raikkonen...

 Afro Afro Afro

No kiero ser gafe pero a alguien se le puede ocurrir k Massa heche una mano a Schumi. esta vez... una mano de las malas, y es k visto su comportamiento puede que "moleste" o heche fuera a Alonso... por que para k M.Schumi gane el mundial Alonso no debe "acabar alguna carrera", algo asi dijeron los de Ferrari??? No???

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Aupa Zaragoza
Miguelito38
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« Respuesta #3 : 30 de Junio 2006, 20:52:57 »

Davidson es el más rápido y Schumacher hace un trompo
GP de EEUU - 1ª Sesión libre
 
 
La primera sesión de entrenamientos libres para el GP de EEUU se ha desarrollado sin incidentes, ya que solo diez de los 27 pilotos han marcado un crono en los primeros 50 minutos. Anthony Davidson ha conseguido el mejor tiempo para Honda por casi cuatro décimas de segundo, mientras Michael Schumacher ha salido tarde a la pista y ha marcado el segundo mejor registro para Ferrari.

Sin embargo, Schumacher ha hecho una salida corta, ya que ha pisado la hierba y se ha encontrado en la trampa de arena en la cuarta curva. Su compañero Felipe Massa no ha salido del pit lane.

Robert Kubica ha sido tercero para BMW Sauber, a nueve décimas del mejor tiempo, mientras el dúo de Honda, Rubens Barrichello y Jenson Button, han marcado el cuarto y quinto mejores cronos en una tardía salida a pista.

Neel Jani ha tenido una sesión tranquila y ha sido sexto a bordo de su Toro Rosso Cosworth, mientras el héroe local Scott Speed ha participado muy poco en la sesión ya que su SRT1 se ha parado al principio. 
Speed volvió después a pista y marcó el noveno mejor registro, por detrás de Giorgio Mondini y Alex Wurz.

Del resto, Robert Doornbos ha hecho un trompo con su Red Bull Ferrari y ha marcado el décimo mejor tiempo por delante del dúo de MF1 Toyota, Tiago Monteiro y Christijan Albers, que han terminado 11º y 13º respectivamente. Tonio Liuzzi ha sido 12º en su Toro Rosso mientras el trío de Super Aguri Honda, Takuma Sato, Sakon Yamamoto y Franck Montagny, cierran la tabla de tiempos.

Con la excepción de Massa, Nico Rosberg y Mark Webber, el resto de pilotos ha realizado la vuelta de instalación. Resulta interesante que los pilotos de Toyota, Jarno Trulli y Ralf Schumacher, pasaron por el pit lane en lugar de por la curva 13
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Miguelito38
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« Respuesta #4 : 30 de Junio 2006, 20:55:06 »

Se preparan más problemas en Indy
Según una persona de Michelin
 
Se podría estar preparando otro escándalo de neumáticos en Indianápolis, según informaciones aparecidas el viernes.

El diario alemán Bild publicaba declaraciones de 'una persona de Michelin' respecto a su preocupación de que la combinación de la nueva normativa y las mayores velocidades en curva de 2006 podrían repetir el horror de la pasada temporada, cuando catorce coches se retiraron en la parrilla.

La personad de Michelín decía: ''Incluso con los motores V8 los coches son más rápidos, y ahora tenemos compuestos aún más blandos de neumáticos.

''Toda la Fórmula Uno debería estar preocupada.''

Sin embargo, fuentes oficiales de Michelin insistían en que los neumáticos para este fin de semana son seguros. 
''Ahora estamos seguros al 100%,'' decía el director de F1 Nick Shorrock, ''los neumáticos corresponden a la especificación que necesitamos para esta carrera en 2006.''

Sin embargo, el campeón del mundo Fernando Alonso añadía que, con equipos tan exigentes como Renault, McLaren y BMW, el fabricante francés de neumáticos no podía permitirse ser demasiado conservador.

''Los equipos no dejarán que Michelin sea conservador,'' decía el español.

 
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« Respuesta #5 : 30 de Junio 2006, 20:56:00 »

Primeras Libres


P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps
 1. 36  DAVIDSON     Honda             M   1'12"083  209.359 Km/h 
 2.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'12"458    + 0'00"375 
 3. 38  KUBICA       BMW Sauber        M   1'13"008    + 0'00"925 
 4. 11  BARRICHELLO  Honda             M   1'13"090    + 0'01"007 
 5. 12  BUTTON       Honda             M   1'13"189    + 0'01"106 
 6. 40  JANI         Toro Rosso Cosw.  M   1'13"710    + 0'01"627 
 7. 39  MONDINI      Midland Toyota    B   1'14"654    + 0'02"571 
 8. 35  WURZ         Williams Cosworth B   1'14"745    + 0'02"662 
 9. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1'14"791    + 0'02"708 
10. 37  DOORNBOS     RedBull Ferrari   M   1'15"018    + 0'02"935 
11. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1'15"091    + 0'03"008 
12. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1'15"532    + 0'03"449 
13. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1'15"647    + 0'03"564 
14. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1'15"971    + 0'03"888 
15. 41  YAMAMOTO     S. Aguri F1 Honda B   1'16"116    + 0'04"033 
16. 23  MONTAGNY     S. Aguri F1 Honda B   1'16"489    + 0'04"406 
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« Respuesta #6 : 30 de Junio 2006, 21:55:15 »

Se preparan más problemas en Indy
Según una persona de Michelin
 
Se podría estar preparando otro escándalo de neumáticos en Indianápolis, según informaciones aparecidas el viernes.

El diario alemán Bild publicaba declaraciones de 'una persona de Michelin' respecto a su preocupación de que la combinación de la nueva normativa y las mayores velocidades en curva de 2006 podrían repetir el horror de la pasada temporada, cuando catorce coches se retiraron en la parrilla.

La personad de Michelín decía: ''Incluso con los motores V8 los coches son más rápidos, y ahora tenemos compuestos aún más blandos de neumáticos.

''Toda la Fórmula Uno debería estar preocupada.''

Sin embargo, fuentes oficiales de Michelin insistían en que los neumáticos para este fin de semana son seguros. 
''Ahora estamos seguros al 100%,'' decía el director de F1 Nick Shorrock, ''los neumáticos corresponden a la especificación que necesitamos para esta carrera en 2006.''

Sin embargo, el campeón del mundo Fernando Alonso añadía que, con equipos tan exigentes como Renault, McLaren y BMW, el fabricante francés de neumáticos no podía permitirse ser demasiado conservador.

''Los equipos no dejarán que Michelin sea conservador,'' decía el español.


Esperemos que no pase la verguenza del año pasado si no los Americanos igual echan a los de la F1 a palos   Grin Grin
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« Respuesta #7 : 1 de Julio 2006, 16:46:16 »

Karma Miguel x la Info  Gracias  Besito



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« Respuesta #8 : 2 de Julio 2006, 23:36:09 »

Doblete de Ferrari con Schumacher a la cabeza en el óvalo de Indianápolis
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« Respuesta #9 : 2 de Julio 2006, 23:37:22 »

Clasificación G.P. de EE.UU.

.1.Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1h.34:35.199

.2.Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 a 7.984

.3.Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 a 16.595

.4.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 a 23.604

.5.Fernando Alonso (ESP) Renault R26 a 28.410

.6.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 a 36.516

.7.David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari a 1 vuelta

.8.Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Cosworth a 1 vuelta

.9.Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cos. a 1 vuelta

RETIRADOS

Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106, tras 64 vueltas

Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota, tras 62 vueltas

Jacques Villeneuve (CAN) BMW Sauber F1 06, tras 37 vueltas

Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota, tras 23 vueltas

Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05, tras 9 vueltas

Jenson Button (GBR) Honda RA106, tras 6 vueltas

Kimi Raikkonen (FIN) McLaren-Mercedes, tras 3 vueltas

Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06, tras 0 vueltas

Juan Pablo Montoya (COL) McLaren-Mercedes, tras 0 vueltas

Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cos., tras 0 vueltas

Scott Speed (USA) Toro Rosso-Cosworth, tras 0 vueltas

Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari, tras 0 vueltas

Franck Montagny (FRA) Super Aguri SA05, tras 0 vueltas
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