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Autor Tema: F1 gran premio de estambul  (Leído 1819 veces)
Hobo
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« Respuesta #10 : 22 de Agosto 2005, 00:57:36 »

El monoplaza de Kimi Raikkonen, de McLaren Mercedes, entre los Renault del italiano Giancarlo Fisichella (primer plano) y el español Fernando Alonso (fondo).


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« Respuesta #11 : 22 de Agosto 2005, 00:58:14 »

Fernando Alonso, de la escuderia Renault, en acción durante una sesión libre de entrenamiento para el Gran Premio de Fórmula Uno de Estambul en Turquía.


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« Respuesta #12 : 22 de Agosto 2005, 00:58:57 »

El boxeador estadounidense Mike Tyson mira el Ferrari de Michael Schumacher antes del comienzo de la carrera.


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« Respuesta #13 : 22 de Agosto 2005, 01:02:57 »

Alonso: "El objetivo era presionar a tope a los McLaren y creo que lo logramos aquí"
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"Ayer dije que no firmaba el segundo puesto, porque nunca sabes lo que puede ocurrir, pero que si acababa así -cediendo sólo dos puntos ante el finlandés Kimi Raikkonen, ganador hoy- no sería un mal resultado, pero el objetivo era presionar a tope a los McLaren y creo que lo logramos aquí", explicó Alonso, que lidera con 95 puntos, 24 más que el piloto nórdico de McLaren.

El asturiano pudo superar al colombiano Juan Pablo Montoya, compañero de Raikkonen en McLaren Mercedes, en la penúltima de las 58 vueltas de las que constó la carrera, por lo que en vez de ceder cuatro puntos, sólo se dejó acortar la mitad de ellos por el finlandés.

"Hay que presionar siempre hasta el final. Nos ocurrió en Nurburgring y ahora aquí, donde presionamos y mejoramos el resultado en las últimas vueltas", comentó Fernando, que a los 24 años podría convertirse este mismo año en el campeón del mundo más joven de la historia.

"Esto me hace sentirme feliz y contento. Hoy puede que haya tenido algo de suerte, también, pero la suerte la tienes que buscar presionando al rival y eso es lo que hemos hecho", comentó el piloto español.

"De aquí al final de la temporada creo que la tónica va a ser más o menos la misma, con la lucha entre Renault y McLaren. Quizá se metan a veces otros equipos, como BAR Honda y Toyota, pero si lo hacen, que no sea entre ellos y nosotros cuando ellos estén delante", explicó el líder del Mundial.

"Queremos batirles y ganar los dos títulos, el de pilotos y el de constructores", indicó Alonso.

"Quedar segundo siempre te hace más ilusión que ser tercero y en la última vuelta son los momentos que mejor vienen para adelantar posiciones y te quedas con un sabor de boca. Más vale ir tercero y quedar segundo al final, que ir segundo siempre y acabar segundo".

El calculador piloto del Principado admitió que Mc Laren "tiene el mejor coche". "No es nada nuevo. Desde Imola. En Barcelona arrasaron, en Mónaco también... todas las carreras que acaban son más rápidos que ningún otro coche. Y aún así, no nos han recortado tanta diferencia desde Imola, por lo que hace falta tener también un coche constante y eso es lo que tenemos. Unas veces les sale bien a ellos y otras a nosotros", dijo.

"Montoya se quejaba en el podio de los Jordan, de los doblados, que siempre son una dificultad. Y hoy también han hecho de las suyas. Cuando vi que él se iba fuera vi que tuve la oportunidad de adelantarlo, tiré al máximo, puse todas las revoluciones otra vez para la última vuelta y de hecho conseguí la vuelta rápida (propia) al final, porque sabía que no se podía acercar porque lo intentaría. No tenía nada que perder y no quería arriesgarme a que se le pasase por la cabeza adelantarme".

Alonso indicó que, al no haber podido lograr a victoria, éste ha sido el mejor resultado posible. "Corremos para ganar, pero a veces sabemos que no se puede. No tenemos el mejor coche. Y cuando no se puede ganar, el segundo es el mejor resultado. Y si no se puede ser ni primero, ni segundo, pues tercero. Lo que tenemos que evitar es que sucedan cosas como en Hungría, donde nos peleamos con los Toyota y con los BAR y en esas luchas los únicos que tenemos algo que perder somos nosotros".


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Okanokam
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« Respuesta #14 : 22 de Agosto 2005, 15:07:40 »

Espectacular reportaje fotografico Hobo. De ayer me quedo con el espectacular regusto de haber ganado dos puntos con respecto a Raikkonen. Falta menos para lograr el objetivo. Ese dia, lo celebraremos a lo grande.
Saludos y karmita
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Hobo
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« Respuesta #15 : 23 de Agosto 2005, 23:21:35 »

Espectacular reportaje fotografico Hobo. De ayer me quedo con el espectacular regusto de haber ganado dos puntos con respecto a Raikkonen. Falta menos para lograr el objetivo. Ese dia, lo celebraremos a lo grande.
Saludos y karmita

Gracias Oka  Besito
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« Respuesta #16 : 23 de Agosto 2005, 23:23:31 »

Las polémicas declaraciones de Barrichello pueden acelerar su despido y el debut de Massa tras el GP de Bélgica
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Ross Brawn, director técnico de Ferrari, mostró en Estambul su desacuerdo con la decisión de Rubens Barrichello. "Estamos disgustados porque Rubens ha tenido una buena época con Ferrari y como he dicho muchas veces ha tenido uno de los trabajos más difíciles en la Fórmula 1", afirmó.

De momento no hay nada confirmado sobre el posible despido del brasileño tras el GP de Bélgica.

El compañero de Schumacher no formará parte de ningún entrenamiento donde se estudien o desarrollen piezas que se empleen en el Ferrari del año que viene.

Al menos, así lo afirmó Brawn: "Hay algunas pruebas que Rubens no hará. Estará en Monza probando el set up del coche que usará en el Gran Premio de Italia, pero no va a trabajar con los nuevos componentes para el 2006 o con el motor V8. Sus pruebas, hasta fin de año, se limitarán a los Grandes Premios que faltan".

Por otra parte, el director técnico de Ferrari se mostró contento con la llegada de Massa. "Será bueno para iniciar un buena sociedad. Felipe siempre fue un piloto contratado de Ferrari y como tal siempre estuvo disponible para probar con nosotros cuando quisiéramos. Yo estoy muy feliz con contar con sus servicios y espero que sea por muchos años. Si lo hace bien seguirá ya que tiene talento. Veremos el próximo año cuanto ha progresado", concluyó.


* massa050823_300.jpg (10.11 KB, 300x225 - visto 68 veces.)
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