F1 - GP de singapur

[elduke]

Sebastian Vettel restó importancia a los tiempos del viernes en Singapur, jornada en la que ha sido el más rápido. El alemán se niega a afirmar que cuenta ya con ventaja en Singapur.

"Yo no lo llamaría ventaja. Parece que la cosa está bastante ajustada. Tenemos que esperar y ver", dijo el alemán. "Es sólo un viernes. Mañana es sábado, con la tercera sesión libre y la de clasificación. Y luego viene la carrera del domingo. Las sensaciones con el coche son buenas. Pero ya veremos lo que podemos hacer mañana", se limitó a decir Vettel.

El líder del Mundial agregó que la base del Red Bull en Singapur es buena, pero está seguro de que aún pueden dar un paso adelante. El piloto de Red Bull reconoció que los Ferrari están fuertes y parecen "bastante competitivos".

[elduke]

Sebastian Vettel, líder incontestable del Mundial 2011, ha arrancado mandando en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur, cita en la que puede proclamarse bicampeón del mundo el próximo domingo. El alemán, junto a Fernando Alonso, fueron los únicos pilotos capaces de rebajar el cronómetro de 1.47 y dominar la sesión con neumáticos superblandos.

Vettel aventajó en apenas dos décimas a Fernando mientras que Hamilton, Massa y Webber se alejaron a siete y ocho décimas respectivamente del campeón alemán. Incluso en tandas largas con el compuesto más blando, ambos pilotos tiempre tuvieron mejor ritmo que los demás, incluso que Hamilton, uno de los favoritos previos a la victoria en este circuito. Sin embargo esto no puede ocultar el pobre ritmo, por ahora, mostrado por el 150 Italia con los neumáticos duros, con los que rodó a segundo y medio de los Red Bull.

Parece que los dos pilotos que se jugaron el año pasado la victoria en Maria Bay, campeón y subcampeón del mundo, y primero y segundo de la clasificación en la actualidad, parten con cierta ventaja en los primeros compases de la carrera más dura del año, tanto para pilotos como para mecánicas. El McLaren de Button y el Lotus de Kovalainen en diferentes momentos de la mañana tuvieron problemas de sobrecalentamiento en los frenos (incluso con llamas) y la dificultad del trazado hizo que muchos pilotos rozaran o chocaran contra los muros.

Sebastian Buemi, compañero de Jaime Alguersuari en Toro Rosso, destrozó la suspensión delantera derecha de su monoplaza tras impactar contra el muro, mientras que Michael Schumacher y Felipe Massa sacaron chispas a los bajos de sus monoplazas rozando tanto pianos como muros. Asímismo, los vuelos bajos de los monoplazas al pisar sobre las bananas de los pianos, estuvieron a la orden del día.

Precisamente Alguersuari, undécimo, se benefició del arduo trabajo del equipo durante la madrugada (la mañana en este caso) rompiendo una de las cuatro excecpiones que permite la FIA a los equipos para que sus mecánicos no paren de trabajar. El español aspira a los puntos en esta prueba.

Hamilton fue el más rápido en la primera sesión
En pleno atardecer en Marina Bay arrancó el Gran Premio de Singapur con los primeros entrenamientos libres de la carrera más exigente física y mecánicamente del año. Tanto es así que el Lotus de Heiki Kovalainen apenas aguantó unos minutos hasta que sus frenos salieron ardiendo y tuvo que ser rociado con los extintores.

Pese a ello y a los 32 asfixiantes grados de calor, los pilotos salieron a por todas ya desde el primer minuto, entre otras cosas porque llevan casi una semana ya en Singapur para adaptarse al cambio horario y estaban deseando subirse al coche. Algersuari y Hamilton lamieron los muros en más de una ocasion Glock le hizo el afilador al Red Bull de Mark Webber a mitad de sesión dejando impracticables ambos coches.

Quien se lo tomó con más calma fue Fernando Alonso, de nuevo con el casco dorado por motivos benéficos. El español rodó apenas 5 vueltas con los alerones delantero y trasero (las novedades) llenos de parafina para analizar el flujo de aire. Luego se quedó en el box hasta que quedaban diez minutos de sesión en que a la primera intentona con duras se colocó con el cuarto mejor registro sobreviviendo a los tremendos baches del trazado.

La sesión ha durado tan solo una hora ya que por motivos de seguridad se produjeron obras en la pista para arreglar los pianos entre las curvas 3 y 14, levantados por los coches de la competición de Porsche que se disputó con anterioridad. Es más, a falta de de ocho minutos se volvió a mover uno de las piezas del piano, desvelando además un enorme y peligroso clavo para los pilotos. La sesión se detuvo con bandera roja y se reinició a falta de tres minutos para el final.

En ese tiempo nadie le pudo quitar el mejor crono a Lewis Hamilton, medio segundo más veloz que Vettel y Webber y uno que el Ferrari de Fernando. El inglés es vital en las aspiraciones de Vettel de ser campeón porque si gana y Hamilton hace segundo y Fernando no es tercero, será campeón del mundo el domingo

[Jorge58 (sin comentarios)]

(del diario Olé)

Vettel ganó en Singapur pero le falta apenas un punto para festejar su segundo título consecutivo en la Fórmula 1. Jenson Button, que llegó segundo, es el único que puede darle pelea, pero necesita un milagro. ¿Se consagra en Japón?

Fue el mejor durante toda la temporada y sólo espera su consagración, que no pudo llegar en Singapur. Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Singapur a bordo de su Red Bull, con lo que refuerza su liderato en la tabla general y queda a sólo un paso de su segundo título mundial. Probablemente eso se dé en la próxima carrera de Japón, el 9 de octubre.

Con esta victoria, superando en el podio al británico Jenson Button y el australiano Mark Webber, Vettel cuenta con 124 puntos de ventaja sobre el segundo, que ahora es Button. Sólo un triunfo del inglés en Suzuka y un abandono del alemán impedirían el título matemáticamente. Algo difícil, por lo que, tanto el alemán, como su escudería pueden ir preparando los festejos. Si no es en Japón, será en alguna de las cuatro carreras siguientes, porque el Vettel necesita sumar solamente un punto para consagrarse.


En tanto que el español Fernando Alonso, que llegaba como escolta, y acabó cuarto en Singapur, cayó a la tercera plaza de la clasificación del Mundial y se quedó sin chances matemáticas de alcanzar al líder. El quinto puesto en Singapur fue para el inglés Lewis Hamilton, uno de los principales animadores de la carrera, en la que realizó varios sobrepasos.

Habrá que esperar unos días, pero la suerte parece echada, y Vettel quedó cerca del bicampeonato.