Ferrari y Renault amenazan con abandonar el año que viene

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El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, agradeció el apoyo mostrado por sus seguidores tras la amenaza de la escudería italiana de abandonar el campeonato mundial de Fórmula Uno si se pone límite a los presupuestos de los equipos a partir del año que viene.

Para ello, Montezemolo ha escrito una carta divulgada en la página web de Ferrari en la que se dirige a todos aquellos que se han mostrado cercanos a la escudería después de que amenazara con abandonar el Mundial si no cambian las intenciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). "Es importante saber que podemos contar con el apoyo de nuestros seguidores en todo el mundo y con la certeza de que las motivaciones que nos han llevado a este paso son totalmente compartidas", dice el presidente de Ferrari en el texto.

"Si nos viéramos obligados a dejar un campeonato en el que hemos sido protagonistas en el curso de todos los sesenta años de su historia y en el que somos primeros en términos de victorias es porque se quiere desnaturalizar los valores fundadores", prosigue.

Montezemolo asegura que si finalmente su equipo abandona el Mundial de Fórmula Uno, sus coches correrán en otras competiciones donde encontrarán el mismo "entusiasmo y pasión de millones de seguidores". "Las carreras forman parte desde siempre del ADN de Ferrari y eso no cambiará nunca", sentencia el presidente de la escudería italiana.
 

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El director general de Renault, Flavio Briatore, reconoció que su escudería medita abandonar el Mundial de Fórmula 1 en 2010, si no se cambian las reglas establecidas por la FIA para el próximo año.

"Nuestra intención es reducir los gastos y mantener el tren de vida que hacen de la Fórmula 1 una de las marcas más prestigiosas del mundo. Queremos conseguir este objetivo de forma coordinada con las entidades reguladoras y comerciales del deporte y no vamos a aceptar un gobierno unilateral de la FIA", explica el italiano en el comunicado.

Sin embargo, desde la escudería gala tienen claro que las medidas adoptadas no les favorecen y por eso amenazan, como hiciera Ferrari, con no competir el próximo año. "Si las decisiones adoptadas por el Consejo Mundial de la FIA el pasado 29 de abril no se revisan, no tendremos otra opción que retirarnos del Mundial de Fórmula 1 al final de 2009", recalcó.

Bernard Rey ratifica la amenaza

Por su parte, el presidente de Renault Team, Bernard Rey, destacó que desde su escudería se "ha considerado a la Fórmula 1 como la categoría reina del automovilismo y la plataforma perfecta para demostrar su excelencia técnica".

Respecto a la fecha establecida por el organismo regido por Bernie Ecclestone, que fijó el 29 de mayo como límite para que los equipos que deseen competir en el Mundial de 2010 se inscriban y digan si lo harán con el presupuesto reducido o no, Rey señaló: "De momento, seguimos en la competición, pero no podemos inscribirnos en un Mundial con un doble nivel reglamentario. Si esa nueva normativa entra en vigor, nos vemos obligados a retirarnos al final de la presente campaña".

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Bernie Ecclestone solicitó calma ante la amenaza de Ferrari de abandonar el Mundial de Fórmula 1 si se aprueba el límite de 44 millones de euros para los presupuestos de 2010 y en medio de rumores sobre la solidaridad de Renault con la escudería italiana en este aspecto.

El patrón de la F1 restó importancia a la amenaza de Ferrari y manifestó que no cree que la lleve a cabo porque a su juicio Ferrari y la Fórmula 1 "forman un matrimonio perfecto". "Es tan simple como eso y el vínculo no va a cambiar. Espero que Ferrari no decida irse. Algo habrá que arreglar para que todos sean felices, pero no será fácil", señaló Ecclestone.

El diario 'Le Figaro' anticipó que Renault anunciará su solidaridad con Ferrari y que si se aprueba el recorte presupuestario también podría abandonar el Mundial de Fórmula 1. En caso de que el anuncio de la escudería de Fernando Alonso se produzca, sería el cuarto equipo que se pronuncia contra el límite, ya que Toyota y Red Bull también mostraron su oposición a la nueva regla, según la cual los equipos que no se sometan al recorte estarían sujetos a estrictas regulaciones técnicas que les harían perder competitividad.

Las escuderías plantean rebajar los presupuestos a 100 millones de dólares en un plazo de dos o tres años, pero la Federación Internacional de Automovilismo piensa que no es suficiente porque no hay garantías de que los constructores permanezcan en el Mundial y, a menos que se reduzcan los presupuestos, no habrá nuevos equipos que los sustituyan.