GP de Qatar de motociclismo

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Dani Pedrosa dio un gran salto adelante en los entrenamientos oficiales de MotoGP, pero a pesar de ello saldrá decimocuarto, muy lejos de los pilotos de cabeza. El piloto de HRC sigue con problemas en su rodilla.

"La bota me choca con el cambio y no estoy cómodo sobre la moto. Espero que la adrenalina de la carrera me sirva para mejorar, porque es algo que siempre sucede", aseguró Pedrosa al término de los entrenamientos. "No se puede poner a punto una moto si no vas al límite, y yo no estoy yendo al límite", confesó.

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asi es la parrilla de salida de las tres categorias 

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La carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar, primero del Mundial, tuvo que ser suspendida por la lluvia que cayó en el mismo instante de la salida. Al ser una prueba nocturna, el reflejo de los focos sobre el asfalto no garantiza la seguridad de los pilotos. Se disputará el lunes.

Los pilotos habían guardado un minuto de silencio en recuerdo a las víctimas del terremoto de los Abruzzo y se disponían ya a subirse a sus motos para disputar la primera carrera del año cuando la lluvia empezó a caer, primero tímidamente y luego de manera torrencial.

Las motos fueron llevadas de nuevo a sus boxes y los organizadores iniciaron una reunión en la que se decidió que la carrera se dispute el lunes a las 20.00 (hora española)

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250cc

Héctor Barberá ganó la carrera de 250cc del Gran Premio de Qatar, reducida a sólo 13 vueltas, por delante del sorprendente Jules Cluzel y de Mike di Meglio, actual campeón mundial de 125cc. Álvaro Bautista sólo pudo ser séptimo.

La lluvia que obligó a suspender la prueba de 125cc afectó también a la del cuarto de litro, que empezó con retraso y reducida. Fue una suerte de cara o cruz al sprint que propició muchas sorpresas.

La primera fue ver a Jules Cluzel, un piloto que hasta el momento ha tenido problemas para puntuar en 125 y 250cc, luchar por la victoria. El piloto francés salió bien, se fue animando y se puso líder tras desbancar a Barberá, que no se conformó y se situó a su rebufo. Los dos cogieron unos pocos segundos sobre sus perseguidores que a la postre fueron vitales.

Caída de Axel Pons
Tras ellos se montó un amplio grupo en el que estuvieron inicialmente Héctor Faubel y Álex Debón, que fueron perdiendo posiciones -el segundo por culpa de un neumático trasero degradado- y acabaron undécimo y decimocuarto, respectivamente. Especialmente activo se mostró el castellonense, que llegó a liderar la carrera pese a que su pretemporada ha sido muy corta.

Axel Pons, que se cayó al intentar esquivar a Leonov, y Mattia Pasini no completaron el primer giro.

La salsa la puso en esos momentos Álvaro Bautista, que partía desde la pole y completó la primera vuelta en la duodécima posición. El toledano, que quería sumar los máximos puntos posibles ante la baja de su teórico gran rival por el título, Marco Simoncelli, fue remontando poco a poco hasta llegar al segundo grupo, del que se escapó otra de las sorpresas del día, Raffaele de Rosa.

Di Meglio debuta con podio
Así se llegó al tramo final de la carrera, cuando Barberá pasó al ataque, superó a Cluzel y se escapó en pos de su primera victoria de la temporada. La última vez que subió a lo más alto del podio fue en el Gran Premio de China de 2006. Una magnífica recompensa después del gravísimo accidente que sufrió la pasada temporada. El francés dio por bueno el segundo puesto y entró saludando en meta.

La emoción estuvo en la lucha por el tercer puesto, que al final fue para el compañero de equipo de Bautista, Mike di Meglio, actual campeón mundial de 125cc, que no pudo tener mejor debut en la categoría del cuarto de litro. El francés realizó un espectacular sprint final y superó en la línea de meta por milésimas a Aoyama, De Rosa, Lüthi y Bautista, que fue de más a menos

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125cc

Cuatro vueltas. Exactamente 8 minutos y 35 segundos. Eso es lo que duró la carrera de 125cc del Gran Premio de Qatar, primera prueba del Mundial, que tuvo que ser suspendida por la lluvia. Ganó Andrea Iannone, por delante de Julián Simón y Sandro Cortese. Como ocurrió en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, sólo se repartirán la mitad de los puntos.

Simón, que partía desde la pole, falló en la salida y cayó hasta la sexta posición, pero su remontada no se hizo esperar. En dos vueltas se echó encima del líder, Iannone, con el que se alternó en el liderato de la prueba. La verdadera emoción estuvo a las espaldas de este dúo, donde rodaba a tres segundos un nutrido grupo formado por Cortese, Folger y los españoles Nico Terol, Pol Espargaró y Marc Márquez.

Caída de Marc Márquez
Fue entonces cuando la lluvia hizo acto de presencia, primero tímidamente y luego con violencia, y también cuando el jovencísimo Márquez sufrió una caída espectacular pero que, por fortuna, no tuvo consecuencias graves. Con la carrera ya suspendida también se fue al suelo Simón, que se levantó inmediatamente.

La organización valoró dar la salida a una segunda manga de sólo ocho vueltas, pero finalmente, tras una revisión del circuito con el coche de seguridad en la que participaron Rossi y Capirossi, optó por suspenderla definitivamente. Al no completarse dos tercios de la prueba, sólo se reparte la mitad de los puntos.

Olivé salió desde la línea de boxes
Ganó Iannone, que consigue así su segunda victoria en el Mundial, por delante de Simón y Cortese. Hay que destacar también el cuarto puesto de Pol Espargaró, así como el séptimo de Nico Terol, que perdió tiempo al esquivar a Márquez. También puntuaron Tito Rabat, décimo, y Sergio Gadea, duodécimo.

La cruz de la moneda fue para Márquez, evidentemente, pero también para Joan Olivé, que tuvo problemas en su Derbi poco antes de darse la salida y partió desde la línea de boxes, lo que sentenció su actuación. Acabó decimonoveno, justo por detrás de Efrén Vázquez.

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al final hoy no llovió y pudo disputarse

ganó Stoner, seguido de Rossi y Lorenzo tercero

carrera dominada de principio a fin por Stoner 

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No hubo sorpresas en la aplazada carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar: Casey Stoner salió primero y llegó primero. Valentino Rossi intentó presionar al piloto de Ducati pero al final tuvo que rendirse a la evidencia y conformarse con el segundo puesto. La tercera posición final fue para Jorge Lorenzo, que de este modo inicia la temporada en el podio.

En lo que respecta a los restantes pilotos españoles, Toni Elías fue de menos a más y acabó la carrera nocturna qatarí en novena posición, mientras que Dani Pedrosa y Sete Gibernau, con problemas físicos que les impiden rendir a tope, fueron undécimo y decimotercero, respectivamente.

Los pronósticos apuntaban que la carrera se decidiría en la salida. Y fue así. Stoner no falló, se puso primero con el semáforo verde y ya no abandonó esa posición hasta el final, regulando con aparente comodidad su ventaja sobre Rossi, el único piloto que intentó inquietarle.

Casey no falló en la salida
Las opciones de Valentino pasaban por hacer una salida relámpago, pero no fue así. Fue superado en los primeros metros por Capirossi y Lorenzo y, aunque luego les devolvió la moneda, no pudo reducir la ventaja de Stoner, que nunca bajó de los dos segundos.

A Lorenzo le costó entrar en calor y, de hecho, se vio superado por el compañero de Pedrosa en HRC, Andrea Dovizioso, pero cuando cogió el ritmo se rehízo y recuperó el tercer puesto, al que también optó inicialmente Capirossi, protagonista de la única caída de la carrera. Fue espectacular, pero Loris salió sin daños de ella.

Cara y cruz para Yamaha y Honda
El veterano Colin Edwards acabó cuarto, completando una gran actuación de Yamaha, sólo empañada por el triunfo de Ducati. El americano fue el único piloto de Tech 3 que brilló, ya que su compañero James Toseland, todavía tocado tras la caída de los entrenamientos de Jerez, se salió de la pista y acabó decimosexto.

En Honda, malas vibraciones. Dovizioso enseñó las garras al inicio pero después fue perdiendo posiciones hasta concluir quinto. Y Pedrosa bastante tuvo con aguantar toda la carrera encima de la moto. Llegó a ir sexto tras una gran salida, pero su cuerpo y su moto no le permitieron mantener dicha posición y acabó undécimo, por delante de otro piloto con problemas físicos, Nicky Hayden. Además, fue embestido por De Angelis, que le adelantó de forma agresiva.

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El circuito de Losail se ajusta como un guante a Stoner y su Ducati. El binomio rojo dio un recital en Qatar: dominaron todos los entrenamientos, el 'warm up' y la carrera.

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A Rossi no le quedaba otra que salir por delante de Stoner para intentar frenarle. No pudo hacerlo y tuvo que conformarse con el segundo puesto. En la imagen, por delante de Dovizioso.

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Jorge Lorenzo se mostró muy satisfecho con su tercer puesto. Es un magnífico resultado en su primera carrera con los neumáticos Bridgestone.