Alonso probará hoy un McLaren distinto

Alonso probará hoy un McLaren distinto
JOSÉ MARÍA MARTÍN. 01.05.2007 - 12:26h

Pedro de la Rosa pone a prueba el nuevo alerón delantero de McLaren. McLaren ha puesto en práctica una evolución en su alerón delantero.
De la Rosa probó ayer el nuevo sistema y hoy, martes, le tocará el turno al campeón del mundo.
Ecclestone propone una nueva categoría: la GP3.
Especial del GP de España | En los entrenamientos del lunes hubo otro español en la pista: Adrián Vallés.

La Fórmula 1 es un deporte de evolución contínua. Las escuderías prueban en cada Gran Premio pequeñas mejoras que a veces tienen muchos beneficios en carrera.

Algunas de esas pruebas se asientan y perduran en el tiempo, pero también está claro que no siempre es así.

La aerodinámica es ahora la gran apuesta de la gran mayoría de equiposEl Gran Premio de España no es menos y prueba de ello es la evolución que McLaren ha puesto en práctica en su alerón delantero.

Y es que la aerodinámica es ahora la gran apuesta de la gran mayoría de equipos ya que el reglamento ha frenado el progreso en neumáticos y motor.

El equipo de Fernando Alonso y Lewis Hamilton ha incorporado una sección que se eleva por encima del morro y que no había sido vista antes.

Pedro de la Rosa ya probó ayer el nuevo sistema y hoy, martes, le tocará el turno al campeón del mundo, Fernando Alonso, que a su vez contará con un nuevo 'pack'.

No sólo McLaren evoluciona

Ferrari: Raikkonen fue el encargado de probar en la jornada de ayer un alerón delantero más grande del que usan habitualmente en la escudería italiana. Un capó motor más cuadrado fue la otra gran novedad de los de Manarello.

Toyota: La escudería japonesa puso a prueba un nuevo morro al que le salen las alas de los extremos. Ralf Schumacher marcó el mejor tiempo.

La 'locura' de Ecclestone por crear la GP3

Bernie quiere crear una Segunda División B de la Fórmula 1Bernie quiere crear una Segunda División B de la Fórmula 1. En teoría, la competición por países A1GP ya cumple esa función, pero a Ecclestone no le satisface.

La GP3 se disputaría en invierno -cuando no hay Fórmula 1 ni GP2-, en circuitos asiáticos y también contaría con pilotos que más tarde pudieran dar el salto a las categorías superiores, es decir, a la GP2 y a la F1.

A ver que tal sale, porque esta claro que no esta siendo muy competitivo el coche,,, a ver si le meten cerita,,,, estaremos atentos a las pruebas!