Gran Premio de España de MotoGP en Jerez

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EL ESPAÑOL ESPERA QUE LA MOTO MEJORE EN GENERAL

Pedrosa concede algo de ventaja a Rossi en Jerez

Martes 20/03/2007
EFE

BARCELONA.- El piloto Daniel Pedrosa (Honda) reiteró que concede algo de ventaja al italiano Valentino Rossi (Yamaha) en el Gran Premio de España de MotoGP, que se disputa el próximo fin de semana en Jerez, por considerar que se trata de un buen circuito para las Yamaha, aunque espera una carrera "abierta".

"Todavía debemos esperar a los entrenamientos, pero creo que en principio tienen algo de ventaja, porque es una moto que tracciona bien y que gira bien en las curvas. Es una combinación a tener en cuenta", señaló Pedrosa, que a su vez también espera mejoras en Honda respecto a la primera prueba del Mundial.

Pedrosa, tercero en Qatar, donde ganó el australiano Casey Stoner (Ducati) y segundo fue Rossi, espera que su moto "mejore en general" y en concreto "la estabilidad en la frenada y la tracción". En todo caso, y aún a la espera de decidir la elección de los neumáticos, la cual cree que puede ser decisiva, prevé una carrera "abierta".

"Es difícil saber lo que va a pasar, pero espero que las cosas nos vayan bien, que tengamos unos buenos entrenamientos, que la moto esté preparada y que yo esté contento antes de empezar para que podamos disfrutar de una buena carrera", explicó, para luego advertir del potencial de diferentes equipos que pueden luchar por el triunfo.

"Supongo que delante estarán las Ducati, las Yamaha y quizá también las Suzuki, creo que es una carrera abierta y debemos ver lo que podemos hacer nosotros", dijo el piloto catalán, que se mostró ilusionado ante una nueva edición del Gran Premio de España.

Sin embargo, Pedrosa atiende estos días numerosos compromisos publicitarios y con los medios de comunicación y reconoce que esta semana previa a la carrera en España es diferente a otras "y un poco estresante", por la mayor acumulación de eventos. "No te crea más presión, pero te puede despistar un poco", confesó.


Pedrosa (d) junto a Hayden (i). (EFE)

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ESTE FIN DE SEMANA, GP DE ESPAÑA

Rossi augura un gran duelo con Pedrosa

Lunes 19/03/2007
EUROPA PRESS

JEREZ.- El piloto italiano Valentino Rossi (Yamaha) confía en vivir un gran duelo con Dani Pedrosa (Honda) el próximo domingo en el Gran Premio de España, segunda prueba del Mundial, donde espera aumentar el rendimiento de su moto.

"Espero que Pedrosa sea muy rápido aquí, como lo demostró en los tests, y espero vivir una gran batalla con él en la carrera de su país", indicó el transalpino, que superó al catalán en el último suspiro de los últimos entrenamientos oficiales de la pretemporada disputados a finales de febrero en el trazado gaditano.

'Il Dottore' reconoció que Jerez es uno de sus circuitos "favoritos". "He completado grandes carreras en el pasado, así que espero que sea otro gran año para mí", indicó, comparando la tranquilidad que vivió en Qatar con la "gran fiesta" que es el GP de España.

De todos modos, el siete veces campeón del Mundo apuntó que debían "mejorar algunas cosas", pese a que la moto funcionaba "bien" y no se estaban produciendo "los errores del año pasado". "Me siento con confianza para Jerez y creo que pondremos a punto la moto, incluso mejor que en Qatar", aseguró el italiano, que recordó que ya se mostraron "fuertes en los tests oficiales" del pasado mes de febrero.

La única preocupación de Valentino Rossi es la "falta de potencia". "Esto irá mejorando carrera a carrera. Yamaha está trabajando muy duro, aunque tampoco espero que sea un problema en Jerez porque es otro tipo de circuito", sentenció.


Rossi saluda tras el GP de Qatar. (AFP)

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ESTE FIN DE SEMANA, GP DE ESPAÑA

Elías: 'El calor del público en Jerez es único'

Lunes 19/03/2007
EFE

MADRID.- El piloto español Toni Elías (Honda) ha declarado que el Gran Premio de España, que se disputa en el circuito de Jerez de la Frontera el próximo fin de semana, es muy especial para él, ya que en ese trazado debutó hace dos años en la categoría reina, MotoGP.

"Es una de las pruebas más espectaculares de toda la temporada. Al igual que todos los aficionados al mundo del motor, yo tengo unas ganas locas de que empiece la carrera ya", afirma Elías. "Espero que podamos realizar unos buenos entrenamientos durante los dos primeros días y conseguir una buena puesta a punto que nos permita ser competitivos", agrega.

"Estoy muy contento con el equipo y el trabajo que estamos realizando, así que en este sentido tengo toda mi confianza puesta en mi equipo", afirma Elías, que en el primer gran premio del año, en Qatar, acabó decimocuarto. "De la carrera de Qatar, mejor sacar las conclusiones positivas pertinentes para que no se repita, y espero que así sea. Ahora sólo tengo ganas de subirme a la Honda RC212V y sentir el calor del público español", afirma.

"Jerez es impresionante. El ambiente que ahí se respira es bestial y cuando entras en la zona del estadio es una sensación inexplicable. A pesar del ruido del motor, el casco y la concentración, hay momentos en los cuales puedes sentir al publico animar", señala. "Jerez es muy especial para mí. Sientes el ambiente, el calor del público en todo momento y esto es algo inexplicable, una sensación única", agrega Elías.

"Es un circuito que me ha regalado siempre emociones muy fuertes. Aquí he disputado una de las mejores carreras de mi vida, concretamente fue durante el GP de España de 2003. Después de un fin de semana muy difícil, salí desde la tercera línea de parrilla en la categoría de 250cc", narra el español.

"Durante la carrera iba mejorando el ritmo progresivamente. De pronto conecté con la cabeza de carrera y cuando vi que tenía la oportunidad de ganar, no la desaproveché. Dediqué el triunfo a mi familia, al equipo y a Dajiro Kato. Jerez 2007: Es el nuevo reto, un reto lleno de emociones", concluye el piloto de Manresa.

Toni Elías, durante el GP de Qatar. (AFP)

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Locatelli, en coma inducido tras sufrir una caída

Domingo 25/03/2007
EFE

JEREZ DE LA FRONTERA (CÁDIZ).- El italiano Roberto Locatelli (Gilera) ha sido trasladado a un hospital de Cádiz, donde se encuentra en estado de coma inducido tras sufrir una caída en la última sesión de entrenamientos de 250 cc. del Gran Premio de España de motociclismo.

El italiano sufrió un espectacular accidente durante la sesión de entrenamientos oficiales del cuarto de litro. El piloto de Gilera se salió del trazado del circuito jerezano en la curva Ferrari cuando circulaba a una velocidad de 120 km/h. Rápidamente, fue atendido por los servicios médicos a pie de pista y, posteriormente, trasladado a un hospital de Cádiz.

A su llegada al centro médico, y tras un primer análisis, el italiano fue inducido a un estado de coma farmacológico y le fueron detectados un traumatisco craneoencefálico, una fractura abierta en su tobillo izquierdo y otra en la clavícula, una contusión en un pulmón y fractura de las órbitas oculares, pomulos y mandíbula.

El próximo paso a tomar por los galenos será practicarle un TAC al piloto bien en la noche del sábado o en la mañana del domingo para descartar posibles daños cerebrales. Una opción que el doctor Claudio Costa, director de la Clínica Mobil del Mundial de motociclismo, prácticamente ha descartado, ya que "el casco no se ha roto".

Costa, en declaraciones a la agencia italiana de noticias ANSA, señaló que "estamos realmente preocupados por él". "Cuando le llevaron a la Clínica Mobil estaba en coma, pero con cuidados intensivos recuperó la consciencia". "En cualquier caso decidimos sedarle... para el traslado al hospital", apuntó.

Por su parte, el doctor Claudio Macchiagodena declaró a la página web de La Gazzetta dello Sport que "Locatelli respira sin asistencia y sin ningún problema". "No parece -prosiguió- haber ningún signo de hemorragia interna y, después de las primera pruebas, tampoco hay síntomas de daño neurológico alguno. Obviamente, tendremos que ver como evolucionan las cosas en las próximas horas".

En caso de que el TAC descarte posibles daños en la masa encefálica, Locatelli sería trasladado a Italia el miércoles para ser operado de sus diferentes fracturas.

Locatelli, campeón del mundo de 125 cc. en 2000, se convirtió de esta manera en la enésima víctima de la temperatura del asfalto del circuito gaditano, que en los entrenos del viernes contabilizó hasta once caídas en las diferentes categorías.

Accidente mortal en el Puerto de Santa María

La primera jornada de la concentración de moteros organizada en torno al Gran Premio de España se ha cobrado la vida de una persona en un accidente ocurrido en El Puerto de Santa María, en el que además resultó herido grave otro aficionado.

Según informó a Efe la Policía Local, los hechos ocurrieron cuando los dos ocupantes de una motocicleta salieron despedidos cuando ésta impactó contra una rotonda después de que su conductor perdiera el control. La persona que viajaba como acompañante falleció sobre las 17.00 horas, mientras el conductor permanece ingresado en el Hospital Puerta del Mar de Cádiz.


Locatelli, en el momento de su evacuación. (AP)

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CHECA, TERCERO, COMPLETA LA PRIMERA LÍNEA

Pedrosa le arrebata la 'pole' a Rossi en Jerez

Sábado 24/03/2007
EFE

MADRID.- Hubo revancha. Hace algo menos de dos meses, en los entrenamientos IRTA, Dani Pedrosa y Valentino Rossi protagonizaron un vibrante duelo como colofón a la pretemporada. La balanza cayó del lado del italiano, por sólo 133 milésimas y récord del circuito incluido. Cuando la seriedad del Campeonato abrazó Jerez, el piloto español exprimió al máximo el potencial de su Honda para devolverle la moneda a 'Il Dottore' por 51 milésimas y lograr su primera 'pole' de la temporada. Carlos Checa completa la primera línea.

Los tiempos del fin de semana venían anunciando cosas grandes. Los pilotos españoles siempre en primera línea de fuego. La sesión oficial, la que configura la parrilla de la carrera, nació con las ilusiones un tanto desinfladas. Casey Stoner y Valentino Rossi merodeaban las primeras posiciones, mientras Dani Pedrosa, Carlos Checa y Toni Elías pemanecían en las sombras de la multitud. Mero espejismo.

Ocurre que con la nueva normativa de neumáticos, los pilotos sólo disponen (normalmente) de dos juegos de neumáticos de clasificación (se degradan antes, agarran al momento y permiten lograr un gran tiempo en un o dos vueltas), por lo que la mayor parte de la sesión se enfoca a buscar un uen ritmo de carrera, ajustar los reglajes de la moto y elegir los neumáticos del domingo. Las gomas de calificación sólo se montan en los últimos minutos, cuando todo se decide, cuando el 'pit lane' se revoluciona.

No andaba, a falta de ese cuarto de hora decisivo, muy contento Pedrosa. Comentaba con sus mecánicos que no podía dar a su Honda en el lugar idóneo porque la moto se ddeslizaba de atrás. El equipo se afanó en subsanar esos problemas de tracción en el tren trasero. Pese a este contratiempo, y tal y como había avisado en la previa, su moto rodaba tan rápido como la Ducati de Stoner, monopolizador del mejor registro casi toda la sesión. Pero llegó el momento de calzar los neumáticos blandos y la tabla de tiempos comenzó a bailar y cambiar hasta casi cortocircuitarse.

Ducati jugó sus bazas como equipo. Stoner y Capirossi salieron de la mano de su 'box', con el australiano marcándole la trazada al italiano (ya hicieron algo parecido en Qatar). La jugada le salió bien al 'aussie', que se colocó en primera posición. No así a Capirossi, que no logró bajar del décimo quinto puesto.

A Stoner le duró la alegría un suspiro. El tiempo que tardó en llegar Rossi para pasar por la meta, girarse, levantar la cabeza y comprobar en las pantallas que era el mejor. Sin embargo, en ese acto de suficiencia le dio tiempo a ver cómo esa pantalla cambiaba de manera electrizante para situar en lo más alto a Pedrosa.

El piloto español no estaba del todo contento. Sabía que no habían rebajado los tiempos de 2006 y no acertaba a descifrar las claves de esa "lentitud". Eso sí, la posición de privilegio es suya, fundamental en Jerez, donde la primera curva es una trampa en forma de embudo. Que se lo pregunten a Rossi, que el año pasado se lo llevó por delante Elías. Más contento estaba Carlos Checa. El mejor durante todo el fin de semana, sólo cedió ante el empuje de los dos 'gallitos'. Los simulacros de carrera le han sonreído y en su 'box' confían en un gran resultado.

La decepción llegó de la mano del vigente campeón del mundo, el estadounidense Nicky Hayden, que no pudo pasar de la undécima posición y eso que como casi todos sus rivales en la tanda oficial bajó de manera significativa sus registros anteriores, pero no le sirvió para mejorar prácticamente nada en la parrilla de salida, desde la que saldrá en una retrasada cuarta línea. Con todo, la carrera se presenta apasionante, con los 12 primeros pilotos separados sólo por cuatro décimas.


Rossi (i) felicita a Pedrosa (d) por su 'pole'. (EFE)

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Checa celebra con sus mecánicos el tercer puesto. (AP)

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Parrilla de salida de la 125 cc

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Parrilla de salida de la 250 cc

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Parrilla de salida del MOTOGP

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BARBERÁ Y SIMÓN QUEDARON SEGUNDO Y TERCERO, RESPECTIVAMENTE

Lorenzo encabeza un triplete español en la parrilla de 250 cc.

Sábado 24/03/2007
AGENCIAS

JEREZ.- Jorge Lorenzo se mantuvo firme al frente de la clasificación de entrenamientos del Gran Premio de España de 250 cc. y sumó su duodécima 'pole' del cuarto de litro. Lorenzo fue seguido por Héctor Barberá y Julián Simón. En 125 cc., el mejor registro fue para el italiano Mattia Pasini.

Lorenzo dominó de principio a fin todos los entrenamientos y si bien por algunos momentos sus rivales se acercaron algo a los registros del campeón mallorquín, éste supo mantenerlos a raya y confirmar la 'pole' que el viernes ya había marcado en Jerez, a pesar de los intentos de sus rivales, sobre todo de Héctor Barberá (Aprilia), de amargar la fiesta.

Durante algunos instantes en pista tanto Lorenzo como Barberá coincidieron en el mismo tramo y se mascó el enfrentamiento, quizás porque el campeón consideró que su oponente se estaba aprovechando del rebufo de su moto, pero el piloto de Dos Aguas lo saldó con una desafiante levantada de la rueda delantera mientras miraba fijamente a su oponente.

El tira y afloja entre ambos no acabó en nada más, pero dejó claro que el domingo puede ser una jornada interesante, pues Lorenzo sólo pudo aventajar en algo más de dos décimas de segundo a Barberá y ambos se distanciaron ya en cierta medida de sus perseguidores, que por algún momento también fueron de nacionalidad española.

Junto a Lorenzo y Barberá, durante algunos minutos hubo otros dos pilotos españoles en la primera línea, Álvaro Bautista y Julián Simón, todo un lujo para los miles de aficionados presentes en Jerez, si bien al final el campeón mundial de 125 cc. se vio apeado de la misma por su antecesor en el cetro mundial de la categoría, el italiano Andrea Dovizioso, que se coló en el último momento en el cuarto puesto.

Salvo Lorenzo y Barberá, que acabaron muy cerca el uno del otro en tiempos, sus rivales se fueron a más de seis décimas de segundo en lo que se refiere a Simón, Dovizioso, Bautista o el italiano Marco Simoncelli, en tanto que otro de los protagonistas de la cilindrada, el sanmarinense Alex de Angelis se quedó mucho más descolgado y la decimotercera posición de entrenamientos no presagia nada bueno para el piloto oficial de Aprilia.

El ritmo impuesto por Lorenzo y Barberá, unido al hecho de que ambos mantienen una cerrada lucha personal, puede propiciar que mañana sean ambos los protagonistas destacados de la carrera al iniciar una pugna que les acabe distanciando considerablemente de sus rivales, que como ya sucediese en Qatar, aunque entonces con el campeón mundial destacado en solitario, les relegase a la pelea por la última posición con derecho a pisar el podio de Jerez.

En cualquier caso, la actuación española en Jerez quedó fuera de toda duda, con cuatro pilotos entre los cinco primeros clasificados y un quinto, el probador de Aprilia y consejero personal de Jorge Lorenzo, el castellonense Alex Debón, en la novena plaza.

Gadea aparta de la primera línea a Faubel en el último segundo

Mattia Pasini partirá desde la 'pole' tras marcar el mejor tiempo en los entrenamientos oficiales de 125 cc., mientras que el húngaro Gabor Talmacsi, el mejor en los libres, tuvo que conformarse con la segunda plaza de una línea que completan Lukas Pesek y el español Sergio Gadea.

Pasini marcó los mejores tiempos desde el inicio de la sesión definitiva, y solamente Talmacsi inquietó al italiano en los últimos compases de la prueba, momento en el que el piloto del equipo de Jorge Martínez Aspar, Sergio Gadea, aprovechó para alcanzar la primera línea de parrilla tras unos entrenamientos libres bastante discretos.

Además, el líder del octavo de litro, Héctor Faubel, abrirá la segunda línea tras marcar el quinto mejor tiempo, mientras que otro de los nombres destacados en Jerez fue el del joven Pol Espargaró, que tras ser undécimo por la mañana, mejoró notablemente sus tiempos y alcanzó la séptima plaza.

La segunda línea la completarán el japonés Tomoyoshi Koyama y el italiano Simone Corsi, sexto y octavo respectivamente, mientras que el español Pablo Nieto y el alemán Sandro Cortese completan la lista de los diez mejores pilotos en los entrenamientos oficiales.


Los miembros de su equipo felicitan a Lorenzo por la 'pole'. (EFE)