Juan Pablo Montoya y equipo Telmex Ganassi Racing ganan las 24 horas de Daytona

[Dicktracy]

Se terminó la sequía

El piloto colombiano Juan Pablo Montoya, el estadounidense Scott Pruett y elmexicano Salvador Durán hicieron el equipo ganador en Daytona

Domingo 28/01/2007
EFE

DAYTONA, Florida -- Por primera vez desde 1971, un piloto mexicano se proclamó vencedor de las 24 Horas de Daytona, luego que Salvador Durán, en equipo con el colombiano Juan Pablo Montoya y el estadounidense Scott Pruett, consumaran el triunfo la tarde del domingo en la extenuante competencia.

En la tercera carrera más apretada de la historia, en la que por primera vez en todos los tiempos tres autos peleaban por el triunfo en la misma vuelta en la última parte de la prueba, Pruett, Montoya y Durán completaron 668 vueltas al circuito de 3.560 millas.

Aunque los tres manejaron en excelente forma, Pruett fue el líder del auto Lexus-Riley marcado con el número 02, al tomar el primer turno y remontar del sitio 12 de salida al liderato y cerrar sin problema alguno para llevarse la victoria.

Para Montoya y Durán fue el debut en pruebas de este tipo y ambos estuvieron a la altura de las expectativas. El ex Fórmula Uno demostró que sigue estando en forma, con alto nivel de manejo, mientras "Chava" está dejando de ser una promesa para convertirse en una realidad.

Sin intimidarse por compartir alineación con un gran veterano como Pruett y una estrella mundial como Juan Pablo, Durán logró acabar con una larga sequía mexicana en Daytona. Pedro Rodríguez se impuso en cuatro ocasiones aquí, la última en 1971.

Para el Ganassi Racing fue la segunda victoria consecutiva en las 24 Horas y bien pudo hacer el 1-2, sin embargo el mexicano Guillermo Rojas sufrió un percance por la mañana en el segundo auto, el cual compartió con el inglés Dan Wheldon y el neozelandés Scott Dixon.

El colombiano Montoya se convirtió en el primer piloto en el mundo en ganar una carrera de Fórmula Uno, las 500 Millas de Indianápolis, el título de la Champ Car y las 24 Horas de Daytona.

El tercer mexicano en la contienda, Michel Jourdain, no hizo mucho ruido al igual que el año anterior y de nueva cuenta se coló al "top ten", al ubicarse en el séptimo peldaño en el auto Ford Doran número 77, junto con el estadounidense Memo Gidley y el italiano Fabricio Collin.

Aunque consistentemente fueron los más rápidos, los ganadores tuvieron que someter a incómodos rivales como el canadiense Patrick Carpentier, la venezolana Milka Duno, el inglés Darren Manning y el estadounidense Ryan Dalziel, en un Pontiac-Riley.

La tercera plaza fue para otro Pontiac Riley, con el número 10, conducido por el sudafricano Wayne Taylor, el italiano Max Angelelli, el estadounidense Jeff Gordon y el danés Jan Magnussen.

No sólo se implantó el tercer cierre más apretado en 1:14.979 minutos, sino que la británica Catherine Legge, piloto habitual de Champ Car, dio la vuelta un millón en la historia de la competencia, la cual registró a las 11:11 horas de este domingo.

La parrilla de salida estuvo compuesta por un total de 70 autos, 28 de ellos en la estelar categoría de los prototipos y el resto en gran turismo, los cuales iniciaron la larga competencia a las 13:30 horas locales (12:30, tiempo del centro de México).


El equipo Telmex Ganassi Racing de los pilotos, Juan Pablo Montoya, Scott Pruett y Salvador Durán mantuvo la ventaja que tenía y al final se quedó con la victoria en las 24 Horas de Daytona. (AP)

[Dicktracy]

Juan Pablo Montoya llevó a su equipo a la victoria en las 24 horas de Daytona

Domingo 28/01/2007
EFE

Juan Pablo Montoya regresó a la senda victoriosa al ganar ayer las 24 Horas de Daytona en compañía del estadounidense Scott Pruett y el sorprendente mexicano Salvador Durán.

Fue también el retorno de Montoya a las competencias de duración y en equipo desde cuando ganara las 6 Horas de Bogotá en 1995 y su primer triunfo desde cuando se impuso en un McLaren en la prueba de Brasil, en octubre de 2005.

La carrera necesitó las manos de dos pilotos expertos y altamente seguros en todo su recorrido, pues nunca hubo mayores diferencias entre los carros de punta e inclusive a menos de tres horas de la meta, los tres autos punteros estaban separados por apenas seis segundos, algo inusual en este tipo de carreras, que terminó en un verdadero "sprint". Además, la parte nocturna estuvo bastante accidentada y en toda la madrugada llovió lo cual le agregó una enorme dificultad y riesgo a la tarea de los pilotos.

Sin embargo, Pruett y Montoya no tuvieron que suplir al joven mexicano Durán (21 años), pues este sorteó perfectamente los momentos duros de manejo que le tocaron y puso siempre los mismos tiempos de sus socios, siendo la revelación de la prueba.

Así las cosas, el tejido de esta victoria fue apretado y solidario porque nunca pudieron quitarse a los rivales de la nuca y apenas en la última media hora tuvieron una ventaja clara de más de 30 segundos sobre el carro de Patrick Carpentier, Darren Manning y la venezolana Milka Duno, segundos en la meta. Un mala apreciación del uso de llantas para seco cuando la pista todavía estaba mojada generó una entrada adicional de Montoya, lo mismo que un cambio de frenos traseros, pero estos fueron los únicos imprevistos que anotó el automóvil Riley de Chip Ganassi, pues en todos los demás aspectos fue un reloj perfecto que sirvió para marcarles implacablemente el paso a sus rivales.

Montoya abrió de manera triunfal su temporada del 2007, que proseguirá en las próximas tres semanas en ese mismo escenario donde se hace la carrera de abrebocas de la Nascar y enseguida las famosas 500 Millas. Si Montoya lograra ganarlas, sería un hito conquistar en seguidilla las dos pruebas más codiciadas de ese escenario y la más apetecida y tradicional de la Nascar.

Un 'Chip' ganador

Partamos de la base de que no se pueden comparar los escenarios y las dificultades ni tampoco poner en la misma báscula los procesos y momentos del desarrollo de una carrera deportiva, pero si hay una dupleta ganadora en el automovilismo mundial es la de Chip Ganassi y Juan Pablo Montoya. Veamos:

Montoya ganó siete carreras de Fórmula 1, usando para ello dos equipos (BMW Williams y McLaren Mercedes), y a lo largo de cinco temporadas y media.

Con Chip Ganassi, Juan Pablo corrió dos años (1999 y 2000) en la primera fase, en los cuales ganó el título de la CART y diez carreras en dos ediciones de ese campeonato. Además obtuvo la distinción del mejor novato en el 99, consiguió 14 "poles", y ganó las 500 Millas de Indianápolis en su primer intento.

Ahora, en su segunda etapa y en el que será su tercer año completo con ese equipo, ya gana las 24 Horas de Daytona, curiosamente con un motor Lexus (Toyota), que tuvo su primer triunfo en la CART bajo el mando también de Juan Pablo, en el año 2000, cuando la marca japonesa hizo su incursión en la categoría.


NASCAR, LA NUEVA ILUSIÓN
La categoría más importante del automovilismo estadounidense puede permitirle a Juan Pablo cosechar más triunfos para su ya amplia colección

[Dicktracy]

Como en los viejos tiempos

El colombiano Juan Pablo Montoya demostro que aún se encuentra en alto nivel competitivo luego de ganar las 24 horas de Daytona

Domingo 28/01/2007
EFE

DAYTONA, Florida -- El piloto colombiano Juan Pablo Montoya envió un mensaje a las constantes críticas que sufrió en Europa con su triunfo en las 24 Horas de Daytona, con el cual demostró que aún se encuentra en alto nivel competitivo.

"Allá sólo ven las cosas negativas y no las positivas", explicó lacónicamente el ex conductor de McLaren, que recién regresó al automovilismo estadounidense bajo el cobijo de Chip Ganassi, con el que fue campeón en la entonces llamada serie CART en 1999.

Montoya se convirtió en el primer piloto en la historia en ganar las 500 Millas de Indianápolis, lo cual logró en 2000, ser campeón de la CART, imponerse en las 24 Horas de Daytona y lograr victoria en Fórmula Uno.

Para Juan Pablo fue todo un reto afrontar la aventura de debutar en una prueba de estas características, y respondió en forma espectacular, ya que se alió con el estadounidense Scott Pruett y el mexicano Salvador Durán, quienes a partir de la tercera hora de carrera nunca cayeron del tercer sitio, pese a largar en 12.

Como Durán, reconoció que Pruett fue casi como un padre para él, porque le aconsejó cómo manejar, le proporcionó ayuda invaluable que le permitió responder a las exigencias de Chip Ganassi, propietario del equipo, quien le advirtió que cualquier cosa que le pasara al coche, era su culpa.

Juan Pablo, ahora sonriente luego de un centenar de desaires a prensa y aficionados durante el fin de semana, explicó que fue difícil descansar entre sus turnos al volante, si acaso alcanzaba a dormir una hora, recibir un masaje y prepararse para su siguiente oportunidad.
 

EL REY DE LA VELOCIDAD RESPONDE A LAS CRITICAS
El mejor piloto colombiano de todos los tiempos, Juan Pablo Montoya, nació en Bogotá el 20 de septiembre de 1975

[Jorge58 (sin comentarios)]

A pesar de las críticas, o el muchacho es bueno, o tiene muchísima suerte, porque ganar en F 1, ganar Indianapolis, ser campeón del CART, ahora ganar Daytona, no lo han conseguido muchos

Es más, creo que solo Mario Andretti está por arriba, al haber sido campeón del mundo en F1

[Dicktracy]

Montoya, a un paso de obtener récord en el mundo del automovilismo

Domingo 28/01/2007
EFE

Juan Pablo Montoya se convirtió en el segundo piloto de la historia que tiene victorias en las 24 Horas de Daytona, las 500 Millas de Indianápolis, la Champ Car y al menos un triunfo en un gran premio de Fórmula 1.

El primero fue el italiano, nacionalizado estadounidense, Mario Andretti, una leyenda del automovilismo de ese país, a tal punto que fue elegido como el mejor piloto del siglo XX por la agencia AP.

Andretti ganó la Champ Car en cuatro ocasiones (1965, 1966, 1969 y 1984), obtuvo la victoria en las 24 horas de Daytona en 1967, se impuso en las 500 Millas de Indianápolis en 1969 y de ahí saltó a la Fórmula 1.

Su primera victoria en la máxima categoría fue en el Gran Premio de Suráfrica en 1971, a bordo de un Ferrari. Tuvo que esperar cinco años para volver a ver de primero la bandera a cuadros, en el Gran Premio de Japón en 1976. Al año siguiente ganó cuatro pruebas y en 1978 se coronó campeón mundial con Lotus, después de obtener seis victorias.

Por su parte, Montoya fue campeón de la Cart en 1999, año en que además fue novato del año y obtuvo siete victorias. En el 2000, cuando las 500 Millas de Indianápolis ya no hacían parte de la categoría, corrió con otro carro y obtuvo la victoria.

En la F1 ganó su primera carrera en Monza, en el 2001, y después obtuvo otras seis victorias. Llevó a Williams a su último triunfo en la F1, en Brasil 2004. Dejó la categoría a mediados del año pasado para unirse de nuevo a Chip Ganassi, donde comenzó su historia ganadora en Estados Unidos.


Juan Pablo Montoya abrió de manera triunfal su temporada del 2007 con su victoria en las 24 horas de Daytona.

[Dicktracy]

A pesar de las críticas, o el muchacho es bueno, o tiene muchísima suerte, porque ganar en F 1, ganar Indianapolis, ser campeón del CART, ahora ganar Daytona, no lo han conseguido muchos

Es más, creo que solo Mario Andretti está por arriba, al haber sido campeón del mundo en F1

Exactamente Jorge, gracias por pasar por aqui, en este ultimo articulo respondo justamente a lo que dices, y a pesar de las criticas, hay que reconocer sus grandes dotes, no puede ser suerte lograr todo esto que esta logrando, simplemente es su calidad como piloto. 

[Guks]

Personalmente siempre me ha parecido un crack..agresivo y rodado. Que le den un coche como dios manda ya se veria,,,excelente información Dick va karmazo