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Autor Tema: GP Australia F1. A consolidar el liderato  (Leído 9664 veces)
Miguelito38
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« Respuesta #20 : 1 de Abril 2006, 18:28:59 »

gracias por el karma iranzo.

Y darthvader salimos de decimo y decimo quinto por el cambio de motor de villenueve
pienso ferrari una ves los neumaticos calienten haran una buena carrera.
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Cuando pierdas!!! no pierdas la leccion
Darthvader
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Bon deia


« Respuesta #21 : 1 de Abril 2006, 19:08:55 »


Y darthvader salimos de decimo y decimo quinto por el cambio de motor de villenueve
pienso ferrari una ves los neumaticos calienten haran una buena carrera.

... Dios te oiga ...  ok
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Hasta un reloj estropeado acierta la hora dos veces al día.
PeterPaulX
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Los buenos siempre ganan peroa la larga, paciencia


WWW
« Respuesta #22 : 2 de Abril 2006, 13:23:18 »


PUXA ALONSO!!!!!!!!!!!!!

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Ahhhhh !!  Manda tus fotos guarras a www.bellezasamateur.com Ahhhhh !!


LEETE LAS NORMAS
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Jorge58 (sin comentarios)
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En serio amo PeterPaulXXX!


« Respuesta #23 : 2 de Abril 2006, 14:51:30 »

F1: Alonso se quedó con el GP de Australia


El piloto español aprovechó las oportunidades que tuvo en una carrera muy accidentada. Hubo cuatro detenciones y diez pilotos abandonaron. Con esta victoria, el asturiano se despega del resto en la tabla de posiciones. Raikkonen y Ralf Schumacher completaron el podio.

 El español Fernando Alonso (Renault), actual campeón del mundo, se adjudicó hoy la victoria en el Gran Premio de Australia de Fórmula Uno, tercera prueba del campeonato, por delante del finlandés Kimi Raikkonen (Mclaren) y del alemán Ralf Schumacher (Toyota).

Con este triunfo, décimo de su carrera y segundo del año, Alonso aumenta su ventaja al frente de la clasificación. Ya suma 28 puntos, el doble que su compañero de equipo, el italiano Giancarlo Fisichella.

La carrera, accidentada desde la primera vuelta, con cuatro detenciones y 10 abandonos, fue dominada prácticamente de principio a fin por el español.

En la primera vuelta, hubo una detención por los accidentes de Felipe Massa (Ferrari), Nico Rosberg (Williams) y Jarno Trulli (Toyota). El asturiano aprovechó esa circunstancia -en la cuarta vuelta- para superar al británico Jenson Button (Honda) y colocarse primero.

Luego se sucedieron más interrupciones por los choques que protagonizaron Cristian Klien (Red Bull), Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) y Michael Schumacher (Ferrari).

El británico Jenson Button, que hizo la pole en la clasificación del sábado y largó primero en el trazado Albert Park de Melbourne, perdió la oportunidad de sumar puntos, cuando el motor de su auto se incendió unos metros antes de la alcanzar meta.
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Las preguntontas me tienen las pelotas al plato
Hobo
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« Respuesta #24 : 2 de Abril 2006, 16:19:40 »

Fernando Alonso gana en un GP de Australia muy accidentado
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Campeon Campeon Campeon

Mereció la pena el madrugón. De principio a fin, el regreso del Mundial a un pista ratonera, tradicional punto de inicio del campeonato, resultó movida, accidentada, entretenida para el espectador en la misma medida que estresante para los pilotos. Excepto para Fernando Alonso, que pudo con todo y con todos para imponerse en Albert Park.

Para Alonso se antojaba, como en Malasia, una salida decisiva. Sin embargo, antes de la misma la cosa se clarificó bastante. Fisichella, ya con el semáforo a punto de marcar la salida, alzó los brazos y de ese modo, la bandera blanca, la rendición ante la evidencia de que con el mismo material con el que Alonso construye un título mundial, él apenas ofrece una cierta regularidad. Cuarenta vueltas después, ya olvidado el incidente de la salida, desde la radio se decía al italiano que marchaba dos segundos más lento que el español con la misma carga de gasolina, que "eso no podía ser". Baño de realidad para Fisico.

Sin él de por medio, Button tuvo sencillo saber de quién le vendrían los ataques en la primera vuelta. Alonso lo intentó en las primeras curvas como si la carrera se acabara ahí, pero el británico mantuvo bien el tipo durante los primeros giros y aunque era obvio que su Honda iba muy ligero de carburante, en esos momentos parecía lejana la blandura de su conducción, que le terminaría pasando factura posteriormente.

Accidente de Schumacher


Tras la segunda entrada del 'safety car' en menos de diez vueltas Räikkönen se convirtió en el nuevo perseguidor del piloto español. Button no tenía nivel para seguir la estela del Renault y perdía fuerza según pasaba la carrera. Pero tampoco el finlandés conseguía hacerle sombra y eso que se vio beneficiado de nuevo por un accidente, esta vez de Michael Schumacher, que volvió a precipitar la entrada del coche de seguridad.

El campeón alemán, que estaba en plena remontada, quedó fuera tras salirse de pista y estrellarse contra el muro de protección cuando iba sexto. Hasta una cuarta vez tuvo que aparecer el característico 'safety car' para poner orden, ya que Klien siguió los pasos de Schumacher y destrozó su monoplaza contra el muro. Ni con esas Räikkönen pudo pasar a Alonso. El campeón de mundo dejó plantado al piloto de McLaren, quien ya no volvería a verle hasta cruzar la línea de meta.

Montoya, tambien 'out'

La carrera no se normalizó hasta que no se sobrepasó el ecuador de la misma. Con Alonso y Räikkönen asentados en las dos primeras plazas la lucha estaba por el tecero y cuarto puesto y por el sexto y séptimo. Un sorprendente Ralf Schumacher aguantaba el último cajón del podio ante la presión de un recuperado Montoya, que estaba dispuesto a todo por pasar al alemán.

Sin embargo, su ambición le jugó una mala pasada. Al colombiano se le paraba el coche justo después de salvar un golpe contra el muro de la recta de meta por entrar pasado y dejaba el tercer escalafón asegurado para el piloto de Toyota. Por detrás, Button apretaba para intentar frenar la remontada de Fisichella.

Incendio de Button
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Con la carrera ya controlada, Alonso se limitó a mantener la distancia con Räikkönen, que poco a poco reducía distancias, pero que era consciente de que su esfuerzo sería inútil. Así, Fernando entraba al final con solo un segundo de ventaja sobre el finlandés de McLaren, suficiente para ponerse, con 28 puntos, más líder del Mundial y conseguir la décima victoria de su carrera y la segunda de la temporada tras tres Grandes Premios.

Ralf completó el podio y otro alemán, Heidfeld fue cuarto, aunque lo mejor estaba por llegar. Fisichella encontró el premio a sus insistencia en forma de fortuna porque en la última curva Button rompía el motor y se le incendiaba el coche para no conseguir pasar la línea de meta, por lo que el italiano conseguía acabar quinto. Desde luego, el mejor colofón a una carrera espectacular en cuanto a los accidentes y monótono por el abrumador dominio de Fernando Alonso.

GP Australia

1 F. Alonso Renault 1:34:27.870 10
2 K. Räikkönen McLaren + 1.829 8
3 R. Schumacher Toyota + 24.824 6
4 N. Heidfeld BMW + 31.032 5
5 G. Fisichella Renault + 38.421 4
6 J. Villeneuve BMW + 49.554 3
7 R. Barrichello Honda + 51.904 2
8 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 53.817 1
9 D. Coulthard Red Bull + 53.983
10 J. Button Honda + 1 vueltas
11 C. Albers Midland F1 + 0 vueltas
12 T. Monteiro Midland F1 + 0 vueltas
13 Y. Ide Super Aguri + 0 vueltas
Abandonos
14 JP. Montoya McLaren + 11 vueltas
15 T. Monteiro Midland F1 + 17 vueltas
16 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 20 vueltas
17 M. Schumacher Ferrari + 25 vueltas
18 M. Webber Williams + 34 vueltas
19 C. Klien Red Bull + 53 vueltas
20 J. Trulli Toyota + 57 vueltas
21 N. Rosberg Williams + 57 vueltas
22 F. Massa Ferrari + 57 vueltas


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oooOooo Entre la luna y el horizonte, en esa delgada linea que delimita la tierra de las estrellas, sólo queda la mar oooOooo
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« Respuesta #25 : 2 de Abril 2006, 16:21:56 »

Foto de grupo antes del Gran premio. Seguro que ningún piloto se esperaba lo que pasó durante la carrera.


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« Respuesta #26 : 2 de Abril 2006, 16:23:04 »

Y esto fue lo que pasó. Massa, Klien y Rosberg colisionan y empieza el show


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« Respuesta #27 : 2 de Abril 2006, 16:24:17 »

En una toma anterior se observa como Klien pierde el control de su monoplaza y se lleva por delante a Massa y Rosberg.


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« Respuesta #28 : 2 de Abril 2006, 16:25:40 »

La rueda de Rosberg se da un paseo por el morro del coche de Massa


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« Respuesta #29 : 2 de Abril 2006, 16:27:08 »

Un poco más tarde, Michael Schumacher trepaba por el muro y abandonaba la carrera


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