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Cantera de la Fórmula 1  ...............     O0

Las World Series constituyen una de las tres mejores competiciones de automovilismo del mundo y son la principal cantera de la que se nutre la categoría reina, la Fórmula 1. El campeonato, reconocido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), nació en 1998 bajo World Series by Nissan. Actualmente ha pasado a ser World Series by Renault y durante todo este tiempo ha sido seguido por casi 300 millones de espectadores.

 
 
CALENDARIO WORLD SERIES
30 abril, 01 mayo Bélgica (Zolder)
21,22 mayo  Mónaco (Mónaco *)
4,5 junio  España (Valencia)
9,10 julio  Francia (Le Mans)
16,17 julio  Bilbao
6,7 agosto  Alemania (Oschersleben)
10,11 sept.  Reino Unido (Donington Park)
1,2 octubre  Portugal (Estoril)
22,23 octubre  Italia (Monza)
 
El espectáculo está garantizado gracias a los vehículos, monoplazas con concepción de chásis de Fórmula 1 y unas medidas similares, que desarrollan una potencia de 450 caballos.

Para los pilotos, las World Series suponen una oportunidad de proyeccción internacional.
 Es el caso de
Marc Gené (BMW Williams F1 y Ferrari),
Fernando Alonso (Renault F1)
Justin Wilson (European Minardi F1)
Ricardo Zonta (Toyota F1)

A pesar de su nombre, World-Series mundiales, la competición se ha limitado a los circuitos europeos. Sin embargo, en 2004, los organizadores apostaron por extender las carreras a Asia, dando entrada a los Emiratos Árabes Unidos y a China. En la temporada 2005, Bilbao se ha convertido en el único circuito urbano de la competición.

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World series by Renault

Chasis: Dallara, el constructor de monoplazas más importante.
Aerodinámica: 300 horas de túnel de viento.
Motor: V6 3.5 Nissan.
Potencia: 450 caballos.
Velocidad: 300 Km/h.
Caja de cambios: Ricardo.
Coste de una temporada: 500.000 euros por piloto para las 9 carreras. Una temporada en la escudería Minardi de F1, la más floja de la parrilla, cuesta unos 50 millones.
Competición: 30 monoplazas.

Bilbao en el escaparate internacional ................       O0

Además de atraer la atención de miles de aficionados al automovilismo, las World Series cambiarán la rutina diaria de Bilbao. La ciudad se prepara para acoger nuevos visitantes y los numerosos voluntarios velan por el buen funcionamiento de la carrera. Todo tiene que

estar a punto para que la imagen de la ciudad sea perfecta. Considerado el evento más importantes de los celebrados en Bilbao en los últimos años, se espera que la celebración de las World Series suponga para la villa promoción internacional y generación de riqueza, aspectos básicos en una capital que aspira a vivir del turismo y del sector servicios.

La organización ha confirmado que TVE retransmitirá en directo la carrera -26 cámaras y un helicóptero- y que servirá las imágenes a 80 países distintos.

Una recta a todo gas  BOTICA VIEJA 
 
 

La explanada donde se celebran los grandes conciertos de las fiestas está diseñada para acoger el 'paddock' y la zona de boxes. Aquí estará la parrilla de salida, que enfila una recta donde se alcanzarán notables velocidades.
Gené advierte de la importancia de redoblar las medidas de seguridad en caso de mínimo riesgo. «Las vallas y los muros de hormigón tienen que ser los más fuertes y altos posibles». Repetirá esta recomendación en cada punto crítico del trazado.
Lobato recuerda que en Mónaco, el único circuito urbano del 'continental circus', tiene desplegados buzos y barcos por las riberas próximas a la pista, en caso de rescate. Muro toma nota y explica que en Bilbao las medidas están tomadas. En la ría también los habrá. 

La curva peraltada UNIVERSIDAD DE DEUSTO 
 
Será una de las curvas más espectaculares por su peralte. Tras la frenada, los bólidos se dirigirán hacia el puente de Deusto. Lo cruzarán con Abandoibarra y el Guggenheim como telón de fondo. «Televisivamente es espectacular», comenta Lobato. Gené destaca la variedad de paisajes que atraviesa el circuito. «Tiene más cambios de escenarios que Mónaco», apunta. El Gran Premio de Montecarlo, de 3,8 kilómetros, es la referencia

Encajonados entre edificios MAXIMO AGUIRRE 
 
El rugido del motor será mayor cuanto más encajonado corra el coche. Por eso, tras cruzar el puente de Deusto, el paso por la calle Máximo Aguirre llevará los decibelios al límite. Es la zona más estrecha de todo el recorrido y la que pasa más cerca de los edificios por ambas aceras. Aún así, hay 9 metros de anchura. «El circuito de Mónaco es más estrecho. Eso no es un problema. Hay otros sitios para los adelantamientos», señala Gené

Zona de adelantamientos GRAN VIA
 
Los pilotos tienen la Gran Vía para adelantar. «Es tan ancha que no te pueden bloquear». Como el asfalto es irregular, las escuderías levantarán el chasis. Pero la aceleración tendrá un límite.

Zona de adelantamientos PUENTE EUSKALDUNA 
 
Retirada la mediana, los bólidos cruzarán el puente a más de 200 por hora. «Me recuerda al túnel de Mónaco. El radio de la curva es igual», indica Gené, que pide aquí extremar la seguridad.

buenisimo reportaje y gran variedad de fotos y noticias,sera todo un deleite visual y un entretenimineto muy ameno,karmazo hombre -ok

Tuve la suerte de ver este fin de semana parte del trazado y sobre todo la parte de los puentes promete ser muuuy espectacular.....espero poder ver un poquito....aunque si moophee se pasa con el rebujito...lo dudo...

Gracias javierene

me lo perdere , pena, tenia pensando hacer un gukireto,,pa otra vez sera -ok

Las entradas cuadruplican su precio en la reventa en Internet

«Vendo tres entradas para las World Series con impresionantes vistas de la carrera y del museo Guggenheim, 200 euros cada una». Decenas de mensajes como éste inundan Internet desde finales de la semana pasada. La fiebre del motor y las dificultades para adquirir localidades -a primera hora de la tarde de ayer sólo quedaban a la venta 40 butacas dispersas de la última remesa- ha hecho que el precio en la reventa se haya multiplicado, en algunos casos, por cuatro.

De esta forma, los pases más económicos, los que dan acceso a las llamadas pelouse por 30 euros, se revenden ya en la red por 125. Más difíciles de encontrar son las entradas de tribuna, que duplican su coste y pasan de 120 a 240 euros.

Los lugares elegidos para la reventa virtual son, sobre todo, foros del mundo del motor. Asimismo, en la página de subastas de Ebay (www.ebay.es) también se pueden adquirir hasta una docena de entradas.

Sin embargo, entre tanta picaresca, hay todavía posibilidad de encontrar algún chollo. Y es que hay quien vende pases por debajo de su precio, porque a última hora les ha surgido un problema familiar y no pueden acudir a la carrera.

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 Qué envidia más insana!! Lo tendré que ver por la tele :(

No es por nada, pero creo que se le está dando más bombo de lo que es.  No deja de ser una carrera de tercera división porque.... ¿alguno conocéis a los pilotos?¿alguno ha visto siquiera una carrera completa de WS?

me temo la respuesta a estas preguntas..... No.

Pues eso que me parece un bluffff y eso que a mi me gusta el automovilismo y me alegro de que se haga en Bilbao una carrera, pero de ahí a decir que esto va a promocionar Bilbao en el mundo media un abismo.

 -juasjuas

El tiempo da y quita razones

Pero la esperanza es la 1ª parte de la razon

Yo veo la botella medio llena

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A ver, una cosa es que aqui no se tenga aficion por dicha competicion y no se conozca demasiado (solo se sabe de F1 y pq esta Alonso q si no otro gallo cantaria), pero en otros paises la cosa es distinta. Es como si preguntas en Dinamarca por el campeonato de pelota mano; no tendran ni **** idea pero sin embargo aqui si q hay aficion por eso; pues esto es similar, aunque el ejemplo que haya puesto sea algo chorra.
Ademas, un evento que se retransmite a 80 paises en directo digo yo que algo de repercusion tendra.
Y no se de donde te has sacado lo de tercera division, pq ahora mismo no tiene nada q envidiar a la gp2 (q recuerdo q es una cosa nueva de este año), y no solo estaran los world series, tb eurocup megane, copa clio y alguna otra mas
Yo mientras escribo esto estoy oyendo el ruido de los coches(vivo a varias manzanas) y creo q ahora mismo me voy pal circuito  -juasjuas

de tercera?? coño pues de aca han salido Alonso y varios mas... Le preguntaron al maximo mandatario de la f1 que,,que le parecia el circuito,,y su respuesta fue... me parece poco ancho pero entre monaco y bilbao me kedo kon bilbao,,(umm pena no ser tan poderosos como monaco),,Bilbao cada vez mas mundial -bailarin

Como ya he dicho antes he estado esta tarde por los alrededores del circuito (mañana y el domingo ire a tribuna y paddock como dios manda) y es la leche...el ruido sin tapones es insoportable (pa quien le guste es genial), es alucinante "ver" (ver es un decir) pasar a los coches a 200 por la gran via, hay muchisimo turista...en definitiva, se espera ambientazo este finde en Bilbao
A ver si mañana puedo sacar alguna foto y os la pongo. Hoy he hecho alguna pero no se ve na  :P

Venga -aplaudir Queremos esas fotos!!

Bueno, lo prometido es deuda. Os pongo unas fotitos que hice ayer y sobre todo hoy en la carrera. Yo no habia estado nunca viendo algo asi en un circuito y la verdad es que me ha gustado mucho.
Parece que el balance del fin de semana ha sido muy bueno, con exito de publico, pilotos entregados a la causa, y el circuito segun los pilotos ha superado sus espectativas...asi que igual tenemos circuito para rato

Os dejo con las fotos, lamento la calidad de las mismas pero estan hechas con un movil.
La primera es de la visita al paddock del sabado, esos coches son de formula renault. Un peldaño por debajo de los world series

Mas cochecitos de estos...

Asi quedan las ruedas despues de probar el asfalto de Bilbao... -juasjuas

Y asi los coches al "probar" las protecciones...

En este cochecito se puede montar uno y te lleva Alonso a dar una vueltita  -ok (si hubiese venido Alonso claro..jeje)

Aqui una imagen del Paddock para que os hagais una idea. No hay casi movimiento pq son del sabado a ultima hora

Desde el paddock podias seguir las carreras...

Alguien quiere alguna pa su coche?

Estas son de hoy domingo, en la escuderia de Sito Pons poniendo a punto uno de los coches..

Otra escuderia a lo suyo...

Y empiezan las carreras. La primera la "Eurocup Megane Trophy". Eran las 9.15 y las gradas como podeis ver todavia no estaban llenas

Otra de los megane...

Exhibicion de coches...ya veis como entra el piloto en esa curva. Ahi no se aprecia pero mientras hacia eso iba saludando a la gente con la mano...estaba flipado el tio!  -juasjuas

Primera carrera de los world series, esta fue la corta.
Podeis ver el "safety car" a la cabeza pq por seguridad hicieron la salida lanzada

Mas de los world series...

Aqui los chicos de naranja tratando de sacar un coche mientras toda la grada les vitoreaba..ehh! ehh! ehh!  (les costo un wevo quitarlo de ahi)

Este es uno de los coches q corrio en la siguiente carrera, la de formula renault..y como veis no termino bien parado. Hizo un recto en esa curva, si os fijais bien se pueden apreciar las marcas de la frenada q hizo

Asi es por dentro un clio de competicion...

Y aqui parte de los clio q participaron en la "clio cup españa". Muy bonita carrera esta, muchos adelantamientos y estaba muy bien ver como se ponian muchas veces a dos ruedas al pasar por curvas. Lastima que hubo un accidente importante y la carrera termino con el coche de seguridad en pista

Es montecarlo???..no, es Bilbao!!!  -juasjuas

La 2º carrera de los world series...esta mas espectacular que la otra pq era mas larga y tenian que hacer una parada obligatoria en boxes

Mas world series, al fondo se puede ver la zona de paddock, los boxes y parte de la grada de meta q estaba hasta los topes. El chaval que sale creo q tenia algun problema con la gorra  -juasjuas

Y para finalizar, dos fotos de la exhibicion que hizo el piloto probador de Renault (montagny o algo asi, no se como escribe) con el R24, el coche de Alonso del año pasado

Y aqui quemando rueda...

Y esto es todo amigos.
Espero que os haya gustado y lamento de nuevo la calidad de las fotos.
Y nada, el proximo año os animo a venir si os gusta este mundillo pq seguro que salis muy satisfechos

Saludos  -ok

Pues karmita Dirk, la verdad es que es una pasada...y las fotos muy buenas para ser hechas con movil...gracias.

Dirk karmazo  -ok

Buenísimas -ok

 -aplaudir -aplaudir ke pasoooteee karmazo

Lo primero que yo no estoy en contra y que parece que la gente que ha ido se lo ha pasado bien, lo que me parece estupendo.  Pero no es que es una carrera de tercera: por encima están la GP2 (que sí es nueva) y la F3 inglesa y la F3000 japonesa..... el mundo del automovilismo es inmenso (indy, nascar, GTs, formula Toyota...) hay multitud de torneos y este es uno más.

Que se le quiere dar toda la importancia del mundo pues vale, de alguna manera hay que vender entradas, pero no es la antesala de la F1 ni de lejos ni va a tener la proyección mundial que los promotores han vendido.  La tiene, pero no tanta como nos quieren hacer ver. Al fin y al cabo también sse retransmiten los mundiales de voley playa y los ven cuatro y el del tambor.

Yo sigo la F1 desde hace más de 15 años y la verdad es que por una parte me alegro de que esté Alonso porque así puedo ver las carreras (antes tenía que buscarme quien me las grabase de la ITV o de EuroSport) pero no me gusta eso que se ha dado en llamar "alonsomanía" (como tampoco me han gustado nunca los tifosi de Ferrari) que no es más que la futbolización de la F1.  Siempre he preferido una afición con menos ínfulas.


También Jacques Villneuve salió de la Indy y la Indy no es el vivero de la F1, es otra competición, sin más.

Con respecto a lo de Mónaco...... Diplomacia.  Mónaco no es sólo una carrera, al igual que Silverstone y Nürburgring, son mitos, la esencia misma de la F1 (y en esa misma liga podría meter Indianápolis) y no como la mierda de circuitos que hacen ahora que son todos iguales, cortados por el mismo patrón (China, Malasia, Turquía).

De todas formas era un circuito muy chulo y todo salió de maravilla.

Coño ya creia q este tema estaba olvidado
Me parece a mi que todos (entre los que me incluyo) estamos hablando demasiado alegremente de divisiones en esto de los coches; y no se en que nos basamos a la hora de decir si tal competicion es de 2º, 3º...etc. Tengo la impresion que la F1 es la reina y el resto esta por debajo pero todas al mismo nivel, desde cualquiera de ellas se puede llegar a f1, todas tienen maquinas de caracteristicas similares y todas tienen repercusiones parecidas.
Ademas, yo estoy encantado con lo de Bilbao y ya esta  -juasjuas...espero que los 2 años que tienen firmados sean igual de espectaculares que este año y luego ya se vera que pasa

hombre jota yo solo me hago eco de lo leido en prensa