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La decisión no está tomada, pero la Dirección General de Tráfico (DGT) lo está valorando seriamente. Se trataría de convertir en obligatorio para todos los vehículos llevar encendidas las luces de corto alcance durante el día. Un estudio encargado por Tráfico al catedrático de Seguridad Vial Luis Montoro, recomienda vivamente la medida porque en otros países ha contribuido a reducir los siniestros entre un 2% y un 25%.

El informe parte de una premisa que parece incontestable: la visibilidad de los vehículos es un factor clave a la hora de explicar los accidentes. Si el coche se ve mejor, la probabilidad de sufrir un siniestro se reduce. Y las luces, aunque sea de día, facilitan que los vehículos sean vistos "antes y más claramente". "Entre otras cosas, la oportuna percepción de un vehículo por parte de otros usuarios de la vía otorga más tiempo para reaccionar, lo que en situaciones peligrosas puede traer como consecuencia involucrarse o no en un accidente", destaca Montoro.


2.800 MUERTOS MENOS Según el Consejo Europeo para La Seguridad en Transporte, implantar la medida en toda Europa implicaría "una reducción anual de 2.800 muertos".

El análisis de resultados en los países donde se ha implantado corrobora estas tesis. Investigaciones realizadas en Suecia, Holanda, Canadá, Estados Unidos e Israel muestran que al encender las luces de cruce del vehículo durante el día "los siniestros de tráfico que se producen en horas diurnas disminuyen de manera sensible (entre un 2% y un 25%), aunque el porcentaje de esta disminución depende de la latitud del país". En las zonas más meridionales, entre las que se encontraría el sur de España, la mejoría es menos apreciable, pero seguiría siendo importante.


RETICENCIAS DE NAVARRO Pese a los resultados del estudio, el director general de Tráfico, Pere Navarro, mantiene serias reticencias. "En un país con las horas de sol que tiene España no percibo tan claramente las ventajas. No veo a los coches circulando a las dos del mediodía de agosto con las luces puestas. De entrada, no soy partidario", asegura Navarro, aunque reconoce que desde Bruselas se está urgiendo a España a que tome una postura en un debate que cada vez tiene más adeptos dentro de la Unión Europea (UE).

La medida tiene la ventaja de que se puede modular de muchas formas diferentes. Como recoge el estudio, hay países que solo obligan en invierno. Otros que solo lo hacen en autovías. Siempre se excluyen, eso sí, las ciudades. En Hungría la obligatoriedad solo afecta a los caminos rurales. Incluso hay países, como Suiza, Alemania y Estados Unidos donde no se obliga. Solo se recomienda. Es de uso voluntario.

Tiene alguna desventaja? El informe recoge varias, aunque concluye que "están muy por debajo de los beneficios que se pueden obtener". Entre ellas destacan la medioambiental y la económica. Llevar la luces puestas comporta un pequeño incremento en el gasto de combustible --entre 10 y 20 litros al año-- y, en consecuencia, de las emisiones de CO2. Según el Consejo de Transporte, por cada euro de coste se ahorrarían 4,4 debidos a los siniestros.


ALTA ACEPTACION El estudio destaca otro factor favorable a la implantación. La población suele aplaudir la medida. Al menos así ha sido en todos los países donde se ha puesto en marcha. Las encuestas revelan un índice de aceptación que supera el 65%. Y no solo entre los automovilistas porque, según afirma el autor del documento, los principales beneficiarios son los ciclistas y los peatones. Su mortalidad es la que más se reduce porque pueden percibir antes la presencia de los coches.

Perfectamente viable y apoyo esa postura -ok

Trafico podia dejar de tocar tanto los cojones!!
Mejor estaban para ayudar mas a la gente en carretera ( que los agentes nunca estan cuando se les necesita) que complicarnos cada dia mas la vida!!

Ya no saben que inventar!!

Me parece bien, sobre todo en carreteras de doble sentido (en autopista y autovías tiene menos sentido).

Los coches de color gris, gris oscuro, se confunden con la carretera y no son fáciles de ver aunque sean las dos de la tarde en Agosto.

En las motos es obligatorio desde hace mucho...

AUDI ya tiene una opcion  de luz de dia

creo q ayudaria  mucho

esas enormes rectas de castilla  ........

 O0...... O0

Todo lo que sea evitar accidentes es positivo, aunque fuera pagando estaria bien si diera resultados, esto encima es gratis, pues adelante.

 -ok

Creo que no seria mala idea siempre y cuando solo fuera por carreteras de doble sentido, en autpistas o autovias me parece ridiculo.

Pero en carreteras de doble sentido no estaria nada mal. Aunque sea las de Posicion.

Nenak, hace tiempo que quedo descartada la opcion deskarmear, si no, lo haria ahora mismo. Los agentes de tráfico hacen un trabajo tremendo durante todo el año, salvan muchas vidas con su premura a la hora de actuar, y ayudan en todo lo que pueden, ya sean averias o señalizaciones, etc. Se nota que nunca has tenido la necesidad de echar mano de ellos, pero la gente que los ha necesitado, le están eternamente agradecidas.

Pues mira creo que hoy no dormire pensando que me ibas a deskarmear!!
No hables sin saber nada de mi...
si dije lo que dije , es por algo...quizas ande mas por las carreteras que tu...y creeme que siempre que se ha necesitado en muchisimos casos..ningun agente de trafico estaba para echar una mano o tardan horas en aparecer..perdiendose vidas...eso si...a la hora de hacer fotos y recaudar pasta estan los primeros en linea!!
Yo soy la primera que reclama mas agentes de trafico en las carreteras, pero no solo en las operaciones salidas o de  regreso...si no SIEMPRE!!
Y para ayudar...no para acojonar a la gente!!

En primer lugar, lo de deskarmear no era mas que una simple ironia.
En segundo lugar, evidentemente no se nada de ti, por eso no hablo de ti, tan solo hice un comentario (no los has necesitado nunca) personal, pero por supuesto que no se nada de ti, ni tengo intencion de hablar nada de ti, y quizas no deberias hacerlo tu tampoco de mi, porque tampoco sabes ni cuanto ando por carretera ni cuanto no ando.
Nenak, no pretendo polemizar contigo ni vernos enzarzados en una pelea ni nada por el estilo. Todo lo contrario. Es tan solo un intercambio de opiniones. A mi la tuya me parece muy respetable, aunque no la comparto en absoluto, pero el hecho de no compartirla no supone que tenga que sacarte las uñas a la primera de cambio.
A mi la funcion de los agentes de tráfico, al margen del tema de las fotos y las multas, me parece fantastica, como ya he dicho antes. Ten en cuenta que por ejemplo en una operacion salida hay 10 millones de desplazamientos en coche y un numero que no creo que sea superior a 10000 agentes de tráfico. Es lógico que en algun momento no lleguen o lleguen tarde, pero vamos a mirarlo por el lado positivo y vamos a pensar en las veces que realizan bien su trabajo y salvan alguna vida, aunque sea tan solo 1.

PD.: Nenak, no te enfades conmigo solo por dar una opinion.,
Saludos

Nunca me enfado ..ni lo tomo como algo personal...pero siempre que hablo de algo, procuro que sea con conocimiento... si no me abstengo de contestar!
Claro que es intercambiar opiniones, para eso entramos aqui...eso no quiere decir que estemos deacuerdo en todo!
Y sobre los agentes de trafico...como en botica...de todooo

Los que a mi me han tocado ...pesimosssssss y dejan mucho que desear!

Pues mucho mejor punto este para dejar la conversacion, por lo menos tiene otro tono. Un abrazo y saludos.

P.D.: Espero que tengas mas suerte la proxima vez con un agente de trafico.

P.D.2: Tiene huevos que me haya pegado esta parrafada cuando hace 2 semanas me pusieron una multa por pasarme el limite de velocidad en 3 KM/h
 -cabezon -cabezon -cabezon

me parece buena medida si de verdad bajan los accidentes, yo volví de Italia en febrero del 2003 y esta norma ya existia de un año antes si no me equivoco, la pusieron estando yo allí, y tenía polémica q yo no entendía, decían hasta q los coches consumen mas...

si hay q dejar las luces encendidas se dejan, pero mas nos vale no tener coches viejos de los q no avisan si te vas y están las luces puestas.

Pues a mi me parece muy buena idea...la verdad, es q por ejemplo aki cuando llueve pila se deja de ver bien y al menos intuyes los coches por las luces...pq aunq sean las 6 de la tarde ya no se ve bien y hay q ponerlas. Lo mismo pasa cuando está muy nublado el día y tal...Asi q muchos accidentes si q se evitarían...

Me parece una estupenda idea, ¿o es que acaso gasta mas el coche por encenderlas?, ¿y los intermitentes cuando se ponen le pasa algo al coche?, porque mira que cada vez lo pone menos la gente que mania con girar o en las rotondas y pasar de poner intermitente! 

Como motero me parece mal la idea, si ahora no nos veís, me imagino el día que todo el mundo lleve las luces puestas. Que cambien los putos quitamiedos que bastante mas mortiferos (amputan, decapitan, matan) son.

Amigo Radical te apoyo en que quiten los quitamiedos es una verguenza las masacres que hacen (fui ciclista y los conozco bien).

y con respecto a las luces no estoy de acuerdo contigo y en otros paises de Europa es obligado llevar las luces y no pasa nada.

Un abrazo motero!!

Aparte de alguna suspicacia fugaz y comentario sin sentido,habeis estado acertados en vuestras ideas en lo que al texto se refiere y debidamente karmeados.

Estoy con la idea de que en autovia y autopista es ridiculo -ok

es q a los moteros les tienen q obligar a ir con chaleco reflectante igual q hace la policia motorizada o igual q han obligado a los ciclistas.

sinceramente estoy con la mayoría, como bien dice tah, hay determinadas horas del día como justo antes de ponerse el sol q los coches cuesta verlos venir a no ser q les veas las luces encendidas, y sobre todo hay gente q en ciudad cuando llueve no enciende las luces pq ve q hay buena luz en la calle, pero la gente no entiende q uno sale de un aparcamiento con los retovisores mojados y cristales empañados, por lo q solo puede ver luces.

ade+ no le doy muchas mas vueltas de hoja, toda medida q intente evitar un accidente para mi gusto es una medida optima.

saludosss!

Creo que no cuesta nada encenderlas y encima no gasta, así que me parece perfecto si con tan poco esfuerzo como girar una ruleta se evitan aunque sea sólo 1 muerto.  -ok

Cuando salgo con la moto fuera de ciudad (dentro de ciudad llevo un casco amarillo que duelen los ojos de solo mirarlo) siempre voy con todo el equipo, incluso en verano, y las chaquetas (la de verano y la de invierno) tiene unas bandas reflectantes que como pa´no verlas y en el casco tambien llevo unas pegatinas reflectantes, y ya me han tirado dos veces (sin consecuencias para mi, algo mas para la moto) y lo primero que te dicen es "es que no te había visto" (eso cuando no te dicen "es que vais como locos"). Creo que sería una mala medida porque nos perjudica a los que vamos en moto. Al menos esa en mi opinión.

V´ssss a Borgescan
saludos al resto

Si veis por ahi un Mondeo chachipiruli de la muerte, con las luces puestas, a todas horas, ese soy yo.
Hago muchos, muchisimos km al año, y por eso y por motivos de seguridad siempre las llevo puestas.

Una anecdota:
Una vez en un viaje a Sevilla, de dia, hace unos dos años, todo el mundo con el que me cruzaba me hacia destellos con sus luces.
Yo pensaba que era porque llevaba las luces de cruce puestas, y no les hacia caso, o les daba las gracias con la mano.
Llegando a Cordoba, a lo lejos veo una pareja de la G.Civil. Aminoro un poco la marcha  ;), y cuando adelanto al segundo, el primero se pone delante de mi y me hace gestos para parar. Mire la velocidad, normal.

Y cuando pare, me dice:
- Sabe Vd. que lleva puestas las luces?
- Si. Siempre que viajo las llevo puestas.- Le conteste muy chulito.
- ¿Y sabe que lleva las de carretera puestas? (Glups. Durante mas de 500km. habia andado con las luces largas puestas.)

Me multó.
(No por eso por otra cosa, pero eso ya es otra historia)
 -bye

jejeejeje, amigo te doy karmita por la multa ehhh (una cosa por la otra) jejejejee.

Un karmita para hacer fuerza contra los quitamiedos!!

Hombreee alguien que dice algo coherente!!! Por fin!!!!

Y ya me contareis cuando por no llevarlas puestas ( por olvido) se pongan las correspondientes multitas....si es que es lo de siempre...la escusa es evitar accidentes...pero despues te cortan por la mitad  o te dejan sin alguna extremidad los quitamiedos que hay en la carretera!!
En fin... las luces ..otro motivo mas para recaudar pasta!

V´sssss Radical

 P.D.  Iranzo , tu en tu linea !!! -aplaudir -aplaudir

puntualicemos un par de cosas...

1. El coche SÍ   consume algo más por llevar las luces puestas. El principio es básico, la energía ni se crea ni se destruye, así que de algún sitio se ha de sacar la energía para encender los faros y, en un automóvil, eso se traduce en un aumento en el gasto de combustible, aunque este aumento es casi inapreciable día a día.

2. El código YA   recoge que cuando llueve, hay niebla o cualquier condición climatológica que disminuya los niveles habituales de luminosidad, hay que poner las luces del vehículo.

3. Para los moteros, el que el resto de vehículos lleven las luces puestas de día implicará que ellos no resaltarán en las carreteras, ya que ellos, ahora, sí que las llevan puestas todo el día. Está claro que habría que buscar otras formas para que ellos resalten más en la carretera (chalecos reflectantos, cascos luminosos, etc...) pero nunca en detrimento de que se pueda visualizar mejor al resto del parque móvil.

4. Lo de las multas por no llevar las luces de cruce puestas tampoco es razonamiento para ir en contra de esta medida. Ya que ya existe la opción de que el coche, al arrancar, las encienda de forma automática. Existen marcas que ofertan esta opción, al igual que otras ofertan la opción de que se enciendan con el contacto y seas tú el que las quites si lo consideras oportuno.

5. El único pero que yo le encuentro a esta medida es el aumento de contaminación que provocaría esta decisión, tanto en niveles de emisiones de CO2 (provocados por ese aumento en el gasto de combustible que os comente) y, sobre todo, en los niveles de contaminación luminosa, que afecta, en mayor o menor medida, a la fauna y a los cultivos (en carretera) y a los peatones (en ciudad).

en Italia dicen q esta ley q ya lleva mas de 4 años ha sido buena para la disminución de accidentes de tráfico, lo q no sé es como encontrar estadísticas q nos lo confirmen...

en lo del consumo doy la razón a ñ, ya q si se incrementa el consumo, pero es totalmente inapreciable para nosotros por lo q creo q no hay q darle mayor importancia...

al tema de las multas, hoy en día ya se multa no llevar las luces apropiadas en cada momento, hay gente acostumbrada a poner las antinieblas continuamente y esto conlleva multa ya q deslumbra a los conductores, y las antinieblas sólo se permiten en momentos de baja visibilidad por fenomenos metereológicos, niebla o lluvia q dificulte la visibilidad, por lo q me parece bien q se pueda multar por no llevar las luces puestas, es una norma y nos acostumbramos, como nos acostumbramos en su día al cinturón de seguridad y a no llevar a los chicos delante sin su sillita correspondiente.

creo q no es tanto incordio la obligatoriedad de poner las luces todo el día, por lo q  yo me reitero y digo q me parece perfecto si se aprueba esta ley.

y voy mas lejos, me permito el lujo de aplaudir al gobierno de Zetapé*, por las leyes de tráfico, por el carnet por puntos, por la cantidad de controles de velocidad y de alcoholemia q se están realizando... todo lo q sea evitar muertos, es digno de elogio por mi parte y si los medios son con sanciones, pues q se usen.

saludos!!!

*que conste q sólo lo aplaudo por sus leyes en tráfico, y q no sirva de precedente...

MMMmmmm creo que por pensar diferente uno no es un INCOHERENTE o poco algo COHERENTE, no se a que viene tanta agresividad en un post de lo mas trankilo.

No dudo que hayas tenido una mala experiencia en tus viajes y sobre todo golpees tanto a la GC, yo lllevo una larga lista de multas, creo que casi 10 y 6 por no llevar el papel del justificante de pago del Seguro, pero bueno eso no me hace generalizar ni pensar mal igualmente de los miles de policias.

Aqui debatimos si es bueno o malo llevar las luces de cruce y para mi lo es por las razones que dije en mi primer post y por muchas de las que han dicho otros, tu opinas lo contrario no me parece incoherente simplemente me parece que opinamos distinto, ni mejor ni peor.

Seria guay opinar de los temas dar nuestras opiniones pero intentar no menospreciar la de los demas,,, y que conste que lo digo en general.

lo peor de esas multas es el tener q ir a tráfico a demostrar q si tenias el recibo y encima a pagar la multa q antiguamente no era necesario pagar...

yo hablando de multas estoy pagando las obras de la m30 yo solico... madre mia q atracon de multas me he pegao entre diciembre y mayo... estoy recurriendo recurriendo y recurriendo, pero la deuda con gallardon asciende a 2.000 € y todas de aparcamiento, vados carril bus doble fila... (estas ultimas de 300,00 € cada una) y encima soy tan imbécil q le votaré!

. . .pues no me parece mal el tema, no.

Yo no creo que una medida así nos perjudique a los que vamos en moto. Que se vean mejor los coches no implica que a las motos se las vea peor (yo me agencié hace unos cuantos años ya unos chalecos reflectantes, de los de las obras, para ponérmelo en carretera, sobre todo si llevaba algo que tapara el reflectante de la espalda :) )

El tema de las motos es más de educación vial que otra cosa (lo de "vais como locos"casi hace que le meta un cascazo a un espabilado que decidió adelantar cuando yo ya lo estaba haciendo)

En cuanto al consumo, alguien podría cuantificarlo? Posiblemente bajar la velocidad media de 130 a 120 haría mucho más por el consumo y no parece que a nadie le preocupase si no fuera por las multas...

Y ya que uilizamos las motos como ejemplo, las luces, sencillamente, no se pueden apagar si la moto está arrancada...

PD: estoy por ver al primer capullo al que multen por los antinieblas... En Valladolid hay gente que encendió los antinieblas (sobre todo el trasero) hace dos semanas porque hubo niebla y ya no piensa apargarlos hasta Mayo o Junio por aquello del cuarenta de Mayo... >:( >:(

si, la gente no se preocupa al pensar q respetando los límites de velocidad consume menos el coche, e incluso es por seguridad, y por este tema en Italia había voces críticas por el consume q produce el llevar las luces encendidas, q es algo inapreciable, lo triste es q la gente no se preocupa del consumo de los vehículos cuando bajan ventanillas, ponen vacas o usan el aire acondicionado, y son casos en los q se nota mucho el consumo mayor, pero como son medidas de comodidad no preocupan, cuando son de seguridad ya si importa...

si es q parece q la gente cree q las normas de seguridad son por el bien de los políticos y en realidad son nuestras vidas las q pretenden salvar, es triste q bajemos la velocidad por las posibles sanciones económicas y administrativas, q dejemos de beber alcohol cuando conducimos pq hay controles de alcoholemia... cuando lo normal sería no beber y no correr por evitar tener un accidente...

nada q tenemos mas miedo a la sanción q al accidente, eso es lo triste y por eso el afan recaudatorio, ya q la DGT se ha tirado una vida entera enseñándonos en la tele las consecuencias de las imprudencias y nunca hemos hecho caso.

Bueno y las luces en XENON, ni te cuento, maldito mamonazo el o la que lo invento,,, se vera muy bien con ellos pero deslumbras a todo el que pasa a menos de 300 metros, que asco...

V´ssss Nenak

Que gran verdad, Peter. Odio (con cariño, eh!) a los que la llevan puestas porque te dejan medio ciego, tanto si te vienen de frente como si los tienes por detrás. Por lo demás, si lo de las luces es un tema que sirve para salvar vidas, pues bienvenido sea  -ok

Aquí en Uruguay es obligatorio el uso de luces encendidas en automóviles y motos durante el día en carreteras. Claro que generó cierta polémica y resistencias al comienzo, pero al final todos nos acostumbramos, y ahora nadie hace objeciones ni se olvida, a no ser alguno muy distraído o que le importe un pito respetar las normas de tránsito.
En ciudad ya es otra cosa, porque si bien de día no es obligatorio -ni siquiera recomendado-, de noche sí que es imprescindible, por buen alumbrado público que haya.
Cuando en 1.992 se hizo obligatorio el uso del cinturón de seguridad en todo tipo de automóviles, pasó lo mismo de las críticas y los disgustos, pero al final fue superado con buena voluntad y cooperación de todos.

No creo que llevar las luces encendidas durante el día sirva absolutamente para nada.

Ese tipo de medidas son estupideces que sólo servirán para que nos obliguen a cambiar los halógenos cada 6 meses, porque, claro. Una vez obliguen a llevar siempre los faros encendidos nos advertirán que dicho empleo conlleva una reducción de la potencia lumínica del halógeno debido al uso intensivo de los faros, lo cual genera un aumento del riesgo de falta de visibilidad por las noches que Papá Estado debe corregir con las oportunas nuevas sanciones...

pero no os preocupéis, una nueva ITV creada ad hoc velará por nosotros y por el correcto estado de los faros cada seis meses.

Al módico precio de 15  o 20 euros, Papál Estado vigilará por el correcto funcionamiento de esos incomnmensurables salvavidas diurnos que son los faros. Y cada 6 meses, cambio de halógenos a cuenta de nuestros bolsillos, y a mayor gloria de los fabricantes, que lloran enternecidos por la desinteresada preocupación que los políticos tienen por nuestra seguridad.

Los fabricantes contentos, los de los talleres contentos... y los imbéciles de siempre (nosotros) a seguir engrosando los bolsillos de los que mandan y sus amigos empresarios, a cambio de nada, porque unas estúpidas luces encendidas a mediodía no nos van a salvar del retrasado de turno que se cree que una calle de una ciudad, o una carretera, es un circuito de velocidad donde puede demostrar a los demás lo macho que es.

Lo que mata en las carreteras es la consustancial e inevitable gilipollez humana, y no los coches.

Si todos tuviéramos un poquito de inteligencia, nadie saldría a la carretera con un coche hecho mierda... pero sólo hay que salir a la carretera para ver coches hechos mierda corriendo a 160 Km/h (eso los más prudentes) mientras su enardecido conductor te mira por la ventanilla y adelanta reduciendo a cuarta sacando humo negro de su flamante TDI. Cuando pasa por tu izquierda, le ves decir: "Tanto coche para nada... a 120 iba a ir yo con ese coche". Y luego llega la curva cerrada, la derrapada por la presión inadecuada de sus neumáticos totalmente desgastados, el desafortunado frenazo con volantazo brusco incluido para intentar controlar el coche, la inevitable pérdida de control, el volantazo hacia el otro lado porque el muy imbécil no sabe qué hacer y además sus inexistentes amortiguadores ya han dicho "basta", y el salto hacia el carril contrario, donde un padre de familia que vuelve tranquilamente a su casa muere aplastado por un imbécil que quería darle una lección al mierda del conductor del Volvo que iba a 120 Km/h...

¿De verdad unos faritos encendidos van a arreglar eso?

Anda ya...

Me alegro de leerte Casual

Estoy convencido que en determinados  momentos y en algunas carreteras llevar las luces encendidas puede salvar  mas de una vida

Sencillamente cuantos conductores tienen una agudeza  del 100% apostaria que ni  1% en cambio cuantos son los q tienen una vista  deficiente?.no me atrevo a poner un % pero sera muy alto sin ninguna duda,solo con ver cuantos llevan lentes conduciendo ,me da el dato de que muchos

Cada dia los conductores son mas longevos con lo q sera mas facil q su vision este mermada

esas enormes rectas en las q salen los tractores y las cosechadoras  de las fincas a la carretera .........ufffffffff  luego siempre es la misma martingala.....no le vi

gastaran focos combustible y lo q sea .........pero  salvaran vidas.......

un patan al volante no ve ni luces ni semaforos ni un trailer

un ministerio q se empeña en decir q solo la imprudencia y la inadecuacion de la velocidad a la via  es la causa  de tantas muertes.......tabn es un patan ¡¡¡

       O0...... O0

Al final JR, la educación, la prudencia y el sentido común al volante es lo único que, de verdad, evitaría accidentes.

Unos faros encendidos de día tal vez puedan evitar un accidente por despiste en 10 años. Tal vez suponga un ahorro en reparación de chapa para alguna compañía de seguros, pero dudo mucho que, en España, pueda salvar una sola vida. El coste derivado de esta medida, en un país como España, donde el sol no falta precisamente, y donde, en cuanto empieza a faltar, es obligatorio encender los faros, no creo que la justifique.

Lo de esta medida se debe tratar, (como de costumbre aquí en África) de que alguien en alguna parte ha oído que en algún país de Europa eso ha funcionado por alguna extraña razón e inmediatamente alguien aquí ha decidido ponerse una medalla diciendo: Pues aquí también vamos a ir con las luces puestas. Que no se diga que no estamos a la vanguardia de las medidas en seguridad vial.

Y espérate que ese "alguien" iniciador no sea directivo de Varta, Carello, Bosch, o algún otro fabricante que aumentaría sustancialmente sus beneficios... salvo, tal vez, en lo que respecta a algún pequeño incentivo donado al politiquillo de turno que potencie la medida.

La educación, el respeto, la amabilidad, la prudencia y el sentido común al volante es lo que, de verdad, evitaría un gran número de accidentes, y de eso hay muy poco o nada en las carreteras españolas.

El español al volante es un fiel reflejo de lo que somos: El español es un auténtico merluzo violento; un personaje insoportable al volante; maleducado; impaciente; gañán; agresivo. Un jodido egoísta. El español al volante es un auténtico macarra aquejado del estúpido complejo de creerse piloto, y no conductor de un coche. El español medio considera el coche como la prolongación de su pene, y gusta de exhibirlo orgullosamente ante el resto de primates hispanos (e hispanas) como medio de autoafirmación de su falta de confianza y éxito social y sexual.

Siendo éste el verdadero problema, lo de las luces me parece una patochada mediática (si es que no está revestida de otros oscuros intereses) muy del estilo de este ignorante rincón del África blanca.

Educación, prudencia y sentido común...

Cualquier intento de predicar esto en España sería baldío. Aquí no se sabe "qué es lo que es" eso.

También al volante me da asco España. Qué le vamos a hacer... Lo único que espero es que me ahorren el tener que sentirme imbécil por ir con las luces puestas en un país con un sol como el nuestro, que cuando se pone el sol, ya me pongo las luces yo solito. Para ver y para que me vean. Cuestión de educación, prudencia y sentido común. Esas tres virtudes tan poco españolas.

Sigo pensando que en carreteras de doble sentido puede ser sin lugar a dudas una medida muy buena, y no olvidemos que la gran mayoria de accidentes mortales se producen en estas carreteras por malos adelantamientos, despistes e impredencias.

Estas tres ultimas cosas seguiran pasando pero quizas al tener las luces encendidas sean mas llamativa y con un segundo logremos evitar aunque sea una muerte.

Sinceramente al igual que con la pena de muerte, si podemos evitar la muerte de una persona, enciendo y pago las nuevas bombillas las veces que haga falta.

Porque quizas esa unica persona que salvemos este dentro de mi familia o amigos. Por tanto, SI a cualquier medida que vaya pro y para evitar un drama tan terrible y temido por todos.

Y ojala hubiera carnets de 6 puntos,,, y si la cagas pues que te tengan 6meses en la nevera y si lo has hecho a posta, pues mejor... Cualquier medida es INSUFICIENTE con lo que esta cayendo, NO TENGO NINGUNA DUDA.

Casual, estoy de acuerdo contigo en que en España se conduce como el culo, y que los conductores son, refiriendonos al respeto de las normas y al civismo, los peores que he visto en mi vida. La solución definitiva radica en la educación vial, en una educación vial efectiva y que se renueve periodicamente.


También está en darnos cuenta que como conducir un coche, hoy en día, es equivalente a llevar un arma, no todo el mundo está en condiciones para llevarlo. Los exámenes físicos deberían ser en periodos más cortos y más exhaustivos. Se debería reexaminar de la teoría en cada renovación del carné. Y si no pasas alguno de estos dos exámenes, pues no te lo renuevan y ya está. Que es que parece que el carné de conducir es como el dni o el pasaporte, que todo el mundo tiene o puede tenerlo. También sería de agradecer que fuese obligatorio la asistencia a cursos de reciclaje para aprender los cambios que se van incluyendo en el código (yo no sé vosotros, pero me he encontrado conductores que no saben tomar una rotonda porque cuando se lo sacaron no existían y no han aprendido después, o que no se ponen el cinturón en ciudad porque no era obligatorio cuando se lo sacaron, etc...)

Todo esto es cierto, pero también lo es que hay que ayudar a que, con todo ello, sea más fácil. Desde mi punto de vista, el arreglo de las vías debería ser un punto primordial, ya que, aunque actualmente, la red primaria no está en demasiado mal estado, las red secundario española es, sencillamente, deprimente y bochornosa de lo mal que está...

Otra forma de ayuda externa es el aumento de la seguridad de los vehículos. Tanto seguridad pasiva, como seguridad activa. Dentro de este apartado incluyo el uso en vías interurbanas de las luces de cruce. ¿Por qué lo hago? Porque creo que hay situaciones en las que ayudan... Por ejemplo, cuando todavía no está anocheciendo o ha amanecido relativamente poco y conduces en dirección al sol, todo coche que no sea claro no se distingue del pavimento. Sin embargo, si estos coches llevasen las luces puestas, se solucionarían algunos accidentes. Otra situación en la que son utiles, son en los puertos de montaña (con vegetación frondosa o sombríos), donde las luces en las curvas sirven de aviso para que el coche con el que te vas a cruzar te vea antes y pueda escorarse cada uno lo mas posible a su lado derecho del carril. También puede ser muy útiles cuando a una carretera le accede otra en un cruce o en una incorporación (sobre todo desde caminos de tierra, carreteras secundarios, etc...) donde el hecho de llevar las luces hace que los vehículos resalten más y los conductores los distingan mejor de entre la vegetación y los cultivos.


Creo que todo lo que pueda hacerse para mejorar la situación en las carreteras españolas debe ser bienvenido, pero estoy de acuerdo contigo en que la solución definitiva solo puede pasar a través de la educación vial, el civismo y la concienciacion.


karma para tí y para javirene -ok

Seguro que sirve para ser vistos mejor, sobre todo en carretera y evita accidentes.

Saludetes  -aplaudir

Nada es opcional todo obligatorio

mete la panza que los pantalones te entran