F1 ya casi arranca

[Miguelito38]

Hola a todos los que somos amantes de este deporte!!
ya estamos a escasos 14 dias para la primer carrera de esta temporada que sera un poquito mas larga que las temporadas anteriores, y con nuevas normativas,como es el caso del uso de los neumaticos.

que opinais al respecto sobre esta nueva normativa, creen que sera buena para el espectaculo??

para los que no la conocen la coloco a continuacion


Normativa de neumáticos 2005

Durante la prueba ningún piloto podrá usar más de cuatro juegos de neumáticos de seco, cuatro de lluvia y tres para lluvia extrema. Si se cambia de piloto durante la prueba, los neumáticos que correspondían al primero serán utilizados por el nuevo piloto.

De los cuatro juegos de neumáticos de seco, cada piloto tendrá dos de distintas especificaciones para utilizarlos el primer día de entrenamiento, para ello, un juego de neumáticos se estimará que comprende dos neumáticos traseros y dos delanteros de la misma especificación.

Antes de las 08.00 (o 07.00 durante pruebas en Norteamérica) del segundo día de entrenamiento, cada piloto debe elegir qué especificación de neumático utilizará durante el resto de la prueba. Sin embargo, si las dos sesiones libres del primer día de entrenamiento fueran declaradas en mojado, esta decisión podría retrasarse hasta las 12.00 (o 11.00 durante pruebas celebradas en Norteamérica).

A menos que sea necesario el uso de neumáticos de lluvia o lluvia extrema para las sesiones siguientes, los juegos de neumáticos de seco que no se hayan usado se utilizarán para la sesión de calificación, todas las vueltas de reconocimiento y toda la carrera. A menos que sea necesario un cambio por razones de seguridad claras, solo se cambiarán durante la carrera neumáticos pinchados o dañados. No se permitirá el repostaje mientras un coche esté en pits para cambiar un neumático.

[LuiX]

No. Creo que no han conseguido reducir la velocidad en los coches, es más me parece que debido a esta norma de los neumaticos, estos agarran menos y el coche se va en las curvas con lo que aumenta el peligro... eso he oido a Alonso...

Ya veremos con que nos sorprende Ferrari que siempre va de culo en pretemporada y luego cuando llega la hora de la verdad no veas como andan.

Bueno pues eso que esperemos que Alonso este año nos de unas cuantas alegrias

[Guks]

ya se haran neumaticos mas resistentes, poko kreo yo ke bajen de velocidad la verdad,,,, ya tengo ganitas   

[cangas]

Durante la prueba ningún piloto podrá usar más de cuatro juegos de neumáticos de seco, cuatro de lluvia y tres para lluvia extrema. Si se cambia de piloto durante la prueba, los neumáticos que correspondían al primero serán utilizados por el nuevo piloto.





ahora me entero que se puede cambiar de piloto durante la carrera

[Tincho]

Durante la prueba ningún piloto podrá usar más de cuatro juegos de neumáticos de seco, cuatro de lluvia y tres para lluvia extrema. Si se cambia de piloto durante la prueba, los neumáticos que correspondían al primero serán utilizados por el nuevo piloto.





ahora me entero que se puede cambiar de piloto durante la carrera

pues yo supongo que como poderse se puede pero se pierde demasiado tiempo,  espero que no gane tants carreras el shumansher y que gane algunas alonso, o kimi

[Xaikon]

Es que yo me he estado informando y entran bastantes nuevas normas como por ejemplo que solo se podra cambiar de motor cada dos grandes premios. Tambien en el tema aeorodinamico hay muxa diferencia, solo hace falta mirar los morros de los nuevos f1, y los del año pasado. Creo que renault es de los que mejor se esta adaptando a estas nuevas normas, y Alonso dijo el otro dia que quiza ahora tuvieran el coche mas rapido, pero que sin duda necesitaban mas fiabilidad, porque ahora es un motor cada 2 GP. Eso son muuuuuuxas weltas. Creo que este año Ferrari, Renault y BAR Honda pelearan en cada carrera por subir al podio. Mclaren creo que mejorara notablemente con la llegada de Montoya, mientras que BMW creo que se hundira bastante, no me convencen nada sus pilotos.

[Maxmanus]

MEnudas ganas tengo !!! a ver si esto empieza de una vez.

Por lo que he leido por ahi el presidente de Reneult no termina de ver claro la inversion en formula 1, con lo que si este año no se consiguen mejores resultados puede q empiecen a plantearse salir. Ya que no quieren ser un equipo de segunda linea con lo caro q sale.

Este año la ola azul va a por todas

[Gustasoft]

Durante la prueba ningún piloto podrá usar más de cuatro juegos de neumáticos de seco, cuatro de lluvia y tres para lluvia extrema. Si se cambia de piloto durante la prueba, los neumáticos que correspondían al primero serán utilizados por el nuevo piloto.

ahora me entero que se puede cambiar de piloto durante la carrera

pues yo supongo que como poderse se puede pero se pierde demasiado tiempo,  espero que no gane tants carreras el shumansher y que gane algunas alonso, o kimi

Ni de coña, nunca se puede cambiar de piloto durante la prueba, como mucho de un entrenamiento a otro, pero jamás durante la prueba.

Os imageinais esta regla en el ciclismo o en atletismo   

[Miguelito38]

Yo en lo personal por lo que he visto en las pruebas no creo que la velocidad se valla a reducir, lo interesante van a ser las paradas en pits solo para repostar, cambio de neumatico solo si esta pincahdo y nada mas el pinchado.

se mira una temporada un poco mas pareja, aunque como se menciono antes ferrari en las pruebas mal pero a la hora de la carrera nadie los para!!!

[Tincho]

Yo en lo personal por lo que he visto en las pruebas no creo que la velocidad se valla a reducir, lo interesante van a ser las paradas en pits solo para repostar, cambio de neumatico solo si esta pincahdo y nada mas el pinchado.

se mira una temporada un poco mas pareja, aunque como se menciono antes ferrari en las pruebas mal pero a la hora de la carrera nadie los para!!!

mira, los problemas se daran pa tods por = por lo que  seugira el mismo orden de liderazgo supongo yo