Éxito de los autobuses propulsados por hidrógeno en su primer aniversario

Éxito de los autobuses propulsados por hidrógeno en su primer aniversario

Al cumplirse algo más de un año de que echaran a rodar los autobuses de pila de combustible en nueve ciudades europeas, entre ellas Madrid y Barcelona, Europa ha hecho balance de los resultados obtenidos: su aceptación entre los usuarios no puede ser más favorable, según informa el boletín Aquí Europa.

Las claves del éxito de los autobuses entre los usuarios se encuentran en su escasa contaminación medioambiental y acústica, su alta eficiencia energética, su limpieza y su comodidad, destaca el boletín.

El proyecto, incluido en el V Programa Marco de Investigación de la UE, ha sido financiado con fondos comunitarios y en el participan Londres, Ámsterdam, Hamburgo, Luxemburgo, Oporto, Estocolmo, Stuttgart, Reykiavik, Madrid y Barcelona, junto con la ciudad australiana de Perth. Todas ellas cuentan desde hace un año con estos autobuses ecológicos en sus redes urbanas de transporte público.

Las pruebas realizadas en las distintas ciudades ayudarán a mejorar el conocimiento sobre la capacidad de los autobuses de pila de combustible para funcionar a diferentes temperaturas, topografías y niveles de congestión. Hasta el momento han demostrado la viabilidad de un transporte público innovador, limpio y de alta eficiencia energética.

En Madrid, desde que entró en servicio el primero de ellos, en junio de 2003, y hasta octubre de 2004, los tres autobuses Cítaro llevaron a sus destinos a 182.152 personas a lo largo de 60.745 km, según los datos facilitados a Energías Renovables por la EMT de Madrid.

En Londres, la flota de tres autobuses ha recorrido más de 37.000 kilómetros y ha permanecido en las carreteras durante 3.400 horas, según los datos facilitados por el Consorcio de Transporte de la capital británica.