Alonso ya viste Ferrari

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Fernando Alonso ya esquía con Ferrari y este martes se estrenó con los colores del 'Il Cavallino' sobre la nieve de la estación de esquí de Madonna di Campiglio, donde la 'Scudería' realiza su 'stage' de pretemporada.

El asturiano, que aterrizó este lunes en la estación de esquí de los Dolomitas en helicóptero a la hora de comer en lo que supuso su primera aparición oficial con los colores de Ferrari, se enfudó los esquís a primera hora de mañana y aprovechó su día libre para explorar las cumbres dolomitas.

Alonso pasó las primeras horas del día junto a un profesor particular que le estuvo ayudando a perfeccionar su estilo esquiando y, a pesar de sus formas 'rudimentarias', le echó valor en una estación de esquí donde las pistas no son muy fáciles.

De hecho, cabe destacar que el asturiano aprendió a esquiar bastante mayor, más o menos cuando contaba con 23 años, aunque "a los cinco días ya no podía seguirle", según confesó en su día Edoardo Bendinelli, su fisio en Renault y quien le enseñó las primeras nociones de esquí.

El jueves será el turno de su intervención en rueda de prensa y el viernes, como gran fin de fiesta, disputará un slalom gigante contra los periodistas allí desplazados y competirá en una carrera de karts sobre hielo frente a Massa, Ficishella, Stoner y Hayden.

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Al acto que Ferrari celebra en Madonna di Campiglio conocido como la 'Settimana WROOM', los pilotos llegan en helicóptero.

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En la foto posan los dos pilotos titulares de Ferrari, Alonso y Massa, y el suplente, Fisichella.

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Fernando Alonso observa las fotos que les han hecho a su llegada a Madonna di Campiglio.

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Los pilotos de MotoGP, Niky Haiden y Casey Stoner, y los de Fórmula 1, Fernando Alonso, Felipe Massa y Giancarlo Fisichella, posan con un cartel del 20 aniversario del evento WROOM.

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Hoy se ha hecho la presentación del F-10

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Ferrari presentó el monoplaza con el que Fernando Alonso tratará de ser campeón del Mundo en 2010: el F10. El nombre proviene de la inicial de la escudería y el año, como venía siendo habitual, salvo el año pasado, cuando se llamó F60 por el sesenta aniversario.

Algunos aspectos del monoplaza llamaron la atención. Se trata de un coche muy largo, la distancia entre ejes ha crecido, motivado por el tamaño del tanque de gasolina. Se esperaba un coche largo, pero ha sobrepasado las expectativas.

En el morro, los dos hombros remiten a los del Red Bull, cumpliendo, aquí sí, todas las previsiones. Sobre todo, el enganche del alerón delantero es muy alto. Destaca también una larguísima cresta desde la toma de aire del motor hasta el alerón trasero.

Ferrari tratará de volver a dominar el Mundial de Fórmula 1 con Fernando Alonso al frente. El español espera que el F10 sea el orgullo de los 'tifosi': "Espero que todos los 'tifosi' vuelvan a estar orgullosos de ser de Ferrari y que vuelva a ser un equipo ganador", declaró el español. Al español, al que se vio muy contento y sonriente, le parece "muy bonito el coche, es precioso".

También habló Luca Di Montezemolo, presidente de Ferrari, que apuesta por pasar página y olvidar el 2009 cuanto antes. "2009 ha sido uno de los años más delicados para Ferrari en su historia, pero los ciclos se cierran y las personas se van (quizá en referencia a Michael Schumacher) y esperamos volver a estar a la altura que marca nuestra historia con Alonso y Massa", declaró.

En principio, estaba previsto que Felipe Massa diera hoy las primeras vueltas con el F10, pero aún no se sabe si el brasileño podrá salir a pilotar el monoplaza porque Maranello está nevado.