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Autor Tema: Lorenzo logra su segundo mundial del cuarto de litro  (Leído 673 veces)
elduke
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siempre intento ir por el camino más fácil


« : 21 de Octubre 2007, 14:04:29 »

Al español le ha bastado ser tercero en el GP de Malasia para llevarse el bicampeonato

El español Jorge Lorenzo (Aprilia) ganó hoy su segundo título mundial de 250 c.c. en el GP de Malasia, disputado en el circuito de Sepang, en su penúltima carrera en el cuarto de litro. Lorenzo, de 20 años dominó parte de la prueba, pero finalmente fue tercero en la carrera por detrás del japonés Hiroshi Aoyama (KTM) y el español Héctor Barberá (Aprilia).

Este es el trigésimo primer título mundial de la historia que gana un piloto español. Lorenzo sólo necesitaba cinco puntos para sumar en Kuala Lumpur su segundo campeonato, por lo que hubiera sido campeón con una undécima plaza hoy en Sepang.


A por la carrera

Pero el piloto de Palma de Mallorca, fiel a su estilo combativo, se fue a por el título y también a por el gran premio, que hubiera sido el segundo consecutivo. Genio y figura. Salió en tercera posición, por detrás de su único rival en la lucha por el mundial, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), y el finés Mika Kallio (KTM), y por delante de su compatriota Álvaro Bautista (Aprilia).

En el primer paso de meta, Dovizioso seguía primero, por delante de Kallio, Lorenzo, Aoyama, el español Héctor Barberá (Aprilia), el suizo Thomas Luthi (Aprilia) y Bautista. El italiano Marco Simoncelli (Gilera) era octavo y el español Julián Simón (Honda) noveno. El italiano de Honda se marchó un poco y Bautista, Luthi y Bautista formaron un grupo mientras que las dos KTM, Barberá, Simón y el sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) hacían lo propio por detrás. Dovizioso logró dos segundos de ventaja enseguida, pero igual que los sumó los perdió cuando Lorenzo apretó el ritmo. Bautista rompía en la séptima vuelta y dejaba a su compatriota solo con Luthi a la caza del italiano de Honda.

Las KTM daban cuenta de Barberá y se iban a por los dos primeros, mientras que Lorenzo pasaba a Dovizioso en la vuelta décima. De Angelis se iba al suelo en ese giro. El ya bicampeón del mundo no descolgaba al transalpino y Kallio y Aoyama cogían a Luthi en la decimocuarta.

Ser conservador, la opción inteligente

La prueba era muy emocionante porque el español iba a por el triunfo, que le sobraba para ser campeón y se jugaba una caída. A punto estuvo de hacerlo en ese momento cuando el neumático trasero le mandó un claro aviso. Entonces optó por conservar. Y acertó. Se había formado un grupo de cinco que iba a saco, ya que Barberá se había unido a los otros cuatro con las dos KTM.

La suerte da la espalda a 'Dovi'

Llegó el momento decisivo cuando entre las dos grandes rectas de Sepang, Kallio entró muy pasado, con la moto cruzada, y se llevó por delante a Dovizioso, que estaba primero. El Mundial era de Lorenzo. Aoyama aprovechó la ocasión para escaparse y llevarse la carrera, con Barberá impotente para cogerle y Lorenzo ya celebrando el título. Por detrás del piloto de Palma de Mallorca entraron Kallio, Luthi, Simón y el italiano Roberto Locatelli (Gilera).

Celebración con espectáculo

El español celebró el mundial como se merece. Recogió la bandera nacional en el final de la recta y, posteriormente, se disfrazó de boxeador ante el asombro y regocijo del público malayo. Lorenzo un admirador de las películas de Rocky, bicampeón del mundo.
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No quiero ser culpable de tener sueños...
elduke
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« Respuesta #1 : 21 de Octubre 2007, 14:05:29 »

MotoGP:

El australiano Casey Stoner (Ducati), campeón del mundo desde hace dos grandes premios, ganó hoy en Malasia su décima carrera de la temporada de MotoGP y puso una vez más de manifiesto que en 2007 apenas ha encontrado rivales. Tras el australiano se clasificaron el italiano Marco Melandri (Honda), el español Dani Pedrosa (Honda), el francés Randy de Puniet (Kawasaki) y el italiano Valentino Rossi.

Superioridad pasmosa

La emoción le duró a la carrera lo que tardó Stoner en distanciarse de Pedrosa, de De Puniet y de Melandri: la mitad de la misma. En pleno debate sobre la regulación de los neumáticos para la temporada que viene con el fin de igualar a los pilotos, Stoner, su Ducati y sus Bridgestone se mostraron imbatibles en el circuito malayo de Sepang, en las proximidades de Kuala Lumpur.

Stoner superó a Pedrosa, que había hecho la 'pole', en la salida, con De Puniet detrás seguido de Melandri, el español Toni Elías (Honda), el australiano Anthony West (Kawasaki), el australiano Chris Vermeulen (Suzuki), el estadounidense John Hopkins (Suzuki) y el italiano Loris Capirossi (Ducati). El campeón del mundo y el español de la Honda oficial se pasaron y repasaron en la curva que hay entre las dos largas rectas de Sepang en el primer giro, pero fue el oceánico el que cruzó la meta en cabeza.

A Dani Pedrosa se le bloqueaba el neumático delantero de su Honda en la frenada. Rossi, que no había salido muy bien, remontó en las cinco primeras vueltas y en la quinta solo tenía a cuatro pilotos por delante, pero ya estaba a tres segundos de Stoner y dejaba a Elías peleando con el estadounidense Nicky Hayden (Honda) por la sexta plaza. En el sexto giro Melandri hizo la vuelta rápida de carrera y Hayden la batió en esa misma vuelta. La carrera se estiraba. En el noveno, Melandri rebasaba a Pedrosa y Stoner hacía dos vueltas rápidas. El oceánico conseguía un segundo y medio de ventaja a mitad de la competición y la prueba parecía decidida.

Buena actuación de Elías

Elías daba a Hayden una lección de derrapaje que llevaba al estadounidense a salirse de la pista en la última curva de Sepang, la lenta que da la entrada a meta. El español se quedaba solo, pero lejos del Rossi, quinto.

Melandri también se le iba un poco a Pedrosa y Stoner, por si fuera poca su ventaja, rebajaba el récord de la pista malaya en poder de su compañero de equipo, el italiano Loris Capirossi, desde el año pasado.

A por el subcampeonato

De Puniet dio la sensación de coger a Pedrosa, pero el español reaccionó y conservó la tercera plaza en las últimas vueltas para restarle cinco puntos a Rossi en la lucha por el subcampeonato. La moto del barcelonés, según reconoció tras la prueba, iba mejor al final que al principio de la carrera. Ahora tiene 217 por 241 del italiano cuando sólo queda un gran premio, el de la Comunidad Valenciana, el primer fin de semana de noviembre. Por su parte, el brasileño Alex Barros (Ducati) fue duodécimo y el español Carlos Checa (Honda) decimocuarto.
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elduke
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« Respuesta #2 : 21 de Octubre 2007, 14:06:22 »

125cc:

El húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia) se impuso en el Gran Premio de Malasia de 125 c.c. y redujo sustancialmente las posibilidades del español Héctor Faubel (Aprilia), hoy tercero, de ganar el campeonato del mundo.

La distancia entre el húngaro y el español es ahora de 10 puntos cuando queda una carrera, es decir 25 puntos en juego. Segundo hoy en el circuito de Sepang fue el japonés Tomoyoshi Koyama (KTM).
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Azofra_13
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...o juremos con gloria morir...


« Respuesta #3 : 22 de Octubre 2007, 01:04:23 »

Este tio es un puto crack!!
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Kun Kun Kun Kun Kun!!!!!!
Leva
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Cuantas cosas que decirte que no se como empezar..


« Respuesta #4 : 22 de Octubre 2007, 15:33:50 »

enorawena champion.. Campeon
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Aunque hoy comenzare de nuevo, no me extraña nada que el fantasma de tu cuerpo aun ronde por ahi...
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