Condenado un conductor por imágenes colgadas en internet

[elduke]

Jesús iba en un quad por la carretera de la Arrabassada con las ruedas levantadas, invadiendo el carril contrario y adelantando con raya continua. Y, encima, le grabaron en vídeo y lo colgaron en internet. Ayer, un juzgado de Rubí condenó a un año de prisión al conductor, que tampoco podrá utilizar vehículos durante tres años. En el relato judicial se consideran probados estos hechos, que sucedieron el 22 de abril del 2007 y tuvieron una peculiaridad: una tercera persona grabó las hazañas de Jesús en la vía y al día siguiente colgó el vídeo en internet, donde fueron vistas por la Divisió de Trànsit de los Mossos d´Esquadra. Gracias al vídeo, la policía identificó al conductor.

video de sus hazañas

http://es.youtube.com/watch?v=Cxq132r5aW4

[Casual]

Si es que además de tontos, son tontos...

[sogtulakk]

Si es que además de tontos, son tontos...

Pues si... 

[PeterPaulX]

Me reitero con unos motoristas que hicieron hace poco algo parecido y contestaba a Clifor que decia que no habia que darles permiso para matricular ni un triciclo ...

Cierto,,, eso deberia existir, que no pudieras sacarte el carnet nunca, que no pudieras poner a tu nombre ningun vehiculo, etc...

Cosas como estas, no son un despiste de un dia, vuelta a casa despues de cena familiar, o una imprudencia.... esto es casi como intento de asesinato en tentativa o como se diga.... una cosa es que se te vaya la cabeza, el pie o la mano un dia o do, y otra cosa es grabarlo, publicarlo y premeditadamente poner en peligro a todo el que pase por alli...

Por eso cuando dicen de los puntos y las sanciones,,, POCOS NOS QUITAN y POCAS NOS PONEN, a lo unico que respondemos es a la colleja y al bolsillo, pues habra que recurrir a eso.

Como puede ser que hoy en dia haya muchas personas que no se ponen el cinturon, porque van aqui al lado o porque van atras,,, cosas asi son las que dan la razon a la DGT con esas campañas tan bestias y con sanciones tan duras, y repito,,, MAS y MAS FUERTE

[elduke]

Peter, respondiendo a lo que tú dices de mano dura, mira lo que nos viene encima


La lucha para reducir la velocidad en las autopistas, autovías y carreteras de Catalunya no quedará solamente en manos de los radares del Servei Català de Trànsit y de los Mossos d´Esquadra. El plan de seguridad vial elaborado por la Generalitat, y que aplicará entre el 2008 y el 2010, prevé colocar señales en tramos concretos de estas vías - una en un extremo del recorrido y la otra al final- que permitirán saber cuánto se ha tardado en recorrerlo. Si el tiempo invertido resulta excesivamente corto y, por lo tanto, se ha superado la velocidad media permitida, Trànsit procederá a sancionar al conductor.

El pasado mes de enero, el conseller de Interior, Joan Saura, adelantó que esta experiencia se aplicaría de forma experimental en el túnel de Vielha. El plan lo ratifica, aunque no determina la fecha exacta de inicio de este método. Lo que sí adelantan sus redactores es que cada año, a partir del 2008 y hasta el 2010, se inaugurarán 35 tramos de estas características. Según las previsiones iniciales, cuando el plan haya concluido, dentro de tres años, Catalunya tendrá 105 "tramos cronometrados".

Trànsit parece abonado a esta cifra ya que, en el mismo periodo de tiempo, peinará Catalunya con otros tantos radares (105), que añadidos a los 91 ya existentes ampliará su red a un total de 196 radares, a los que hay que sumar los que utilizan los Mossos d´Esquadra. Interior no ha desvelado dónde estarán ubicadas las nuevas unidades. Joan Saura dijo al respecto que quedarán ubicadas "en las carreteras donde la siniestralidad está directamente relacionada con el exceso de velocidad".

Para agilizar el tráfico, el plan de seguridad vial aprobado por el Govern prevé la puesta en marcha de tres carriles bus-Vao, es decir, aquellos por los que podrán ser utilizados por autocares y por los llamados vehículos de alta ocupación (coches particulares ocupados por dos o más personas). Quedarán instalados en la autopista C-58, entre Terrassa y Barcelona, la B-23, la entrada por la Diagonal, y la C-31, entre Montgat y Badalona.

Para reducir las cifras de siniestralidad, la Generalitat potenciará

"acciones específicas" concebidas para los motoristas ya que el número de fallecidos el año pasado fue el doble del registrado en el 2006 y el uso del casco ha descendido del 89 por ciento, en el 2005, al 84% en el 2006. También se incrementarán los controles de alcoholemia y drogas, ya que casi la mitad de los conductores muertos en accidentes circulatorios tenía exceso de alcohol y estupefacientes en su sangre.

A la hora de defender el plan, el conseller Saura dijo ayer que el objetivo principal, siguiendo las directrices europeas en esta materia, es reducir a la mitad el número de muertos en accidentes de tráfico en las carreteras catalanas desde el 2000. Una meta "muy cercana", ya que desde aquel año se ha reducido un 42 por ciento el número de víctimas en accidentes de tráfico en vías interurbanas, pasando de 5.145 muertos y heridos graves en el 2000 a 3.419 en el 2006.

El plan cuenta con una dotación económica de 250 millones de euros para que pueda ser aplicado, de los cuales, 88 serán invertidos ya este año.

http://www.lavanguardia.es

[Clifor]

No llevar el casco en la moto es de ser muy gilipollas... Yo no voy sin los guantes, ni el casco, ni a la gasolinera (que está a 200 metros de mi casa por una calle sin tráfico)... Las manos y la cabeza son fundamentales...

[JCarlos2013]

  Que extraño Uso para el Internet   

Pero la medida y el Castigo NO estan por nada exagerados .... es mejor controlar a estos Cafres ya que sus " Hazañas "  por desgracia causan NO solo destrozos sino la perdida de Vidas.