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Autor Tema: Re: Schumacher gana en GP de Alemania, Alonso llega tercero  (Leído 4647 veces)
Txiki
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« Respuesta #10 : 26 de Julio 2004, 15:34:33 »

ya, por esa norma barrichelo debería ser segundo siempre no? yo creo que casi nadie ganaría mas de 3 carreras con el ferrari de schimi eh..... este tio con diferencia es quien mejor ha pilotado un F1  Alabar Alabar Alabar
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« Respuesta #11 : 26 de Julio 2004, 15:48:59 »

ya, por esa norma barrichelo debería ser segundo siempre no? yo creo que casi nadie ganaría mas de 3 carreras con el ferrari de schimi eh..... este tio con diferencia es quien mejor ha pilotado un F1  Alabar Alabar Alabar

Barrichelo no siempre es segundo pero el 90% de las veces lo es, o tercero

el tio es un fiera tambien y muchas veces le da caña a su " " compañero Schumacher

Schumacher es un tio que domina tanto como Jordan lo hizo en el basket, como Amstrong lo hace en el tour....

un fuera de serie  Alabar
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Bevilacqua
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« Respuesta #12 : 26 de Julio 2004, 15:52:18 »

ya, por esa norma barrichelo debería ser segundo siempre no? yo creo que casi nadie ganaría mas de 3 carreras con el ferrari de schimi eh..... este tio con diferencia es quien mejor ha pilotado un F1  Alabar Alabar Alabar


Exacto, Schumy es el mejor de todos los tiempos  Alabar Alabar Alabar Alabar
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Miguelito38
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« Respuesta #13 : 26 de Julio 2004, 16:15:48 »

la verdad es que me sorprendió mucho lo que le pasó a alonso.... en unas 6 vueltas cambió de registro una barbaridad. Button le sacó doce segundos en un parde vueltas. algo increible... y luego el coche le iba otra vez bien... Cosas de los coches... Pero no es normal... vamos. si un coche falla, falla... no se arregla, sin entrar en boxes. Si alguine tiene una información de lo q le pasó a alonso q lo diga.




que le paso a Alonso no lo he visto todavia!! lo que si te puedo decir es que desde los boxes a travez de la telemetria pueden hacerle muchos cambios al coche y el mismo piloto a travez de volante , alli controlan las mezclas de combustible y aire, circulacion de refrigerante entre otras cosas, asi pueden hacer subir y bajar el rendimiento de los coches!!
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Miguelito38
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« Respuesta #14 : 26 de Julio 2004, 16:20:08 »

esto dijo Alonso respecto a la falla que tubo en el coche


¿Por qué iba tan despacio entra las vueltas 50 y 54?

“No sabemos todavía lo que pasó, si fue un problema con la suspensión, con el alerón delantero o con algo que había entrado debajo del coche, porque no tenía agarre en las ruedas delanteras. Me quedé detrás de Jenson, llegó Coulthard y lo intenté mantener. Pasé tres vueltas infernales, rodaba cinco segundos más lento, incluso llegué a llamar por radio para parar en boxes, pero de una vuelta a otra al pasar un bordillo, sentí un golpe y el coche comenzó a ir bien y la suerte estuvo de mi lado esta vez y pude acabar en el podio”.



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Bevilacqua
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« Respuesta #15 : 26 de Julio 2004, 16:51:43 »

Menos mal que no tuvo que parar en boxes...
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Crocop
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« Respuesta #16 : 28 de Julio 2004, 15:37:54 »

alonso demuestra cada carrera que es de lo mejorcito de la formula 1,y con un presente bastante bueno,y un futuro seguro en todo lo alto..
ahora que trulli va a dejar renault,a ver si los del equipo se vuelcan mas en alonso...que ya esta bien de despistes..
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Bevilacqua
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« Respuesta #17 : 28 de Julio 2004, 15:40:48 »

Ufff, pero han fichado a Fisichella, y 2sospechosamente" tambien es italiano, como Trulli.... y el año pasado Fernando demostraba que era mucho mejor que Trulli, y aun asi las mejoras eran siempre para el italiano. De hecho, en Hockenheim el año pasado, lo logico es que Briatore hubiera "pedido" a Trulli que se dejara pasar por Fernando, porque el estaba por delante en la clasificacion, pero no.....
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