F1 Gran Premio de Japón

[elduke]

Fernando Alonso marcó el séptimo mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Japón que se disputa en el circuito de Suzuka, mientras que Jaime Alguersuari fue decimocuarto. La lluvia fue la gran protagonista de unos libres que dominó Heikki Kovalainen.

Precisamente, por culpa de la lluvia, más intensa durante la segunda sesión, ninguno de los pilotos consiguió mejorar los tiempos marcados durante la primera, la cual se disputó con la pista mojada, aunque se fue secando paulatinamente por el paso de los coches, por lo que fue en los minutos finales en los que se consiguieron los mejores tiempos.

Ya en la segunda tanda Adrian Sutil consiguió el mejor tiempo, en la que Alonso repitió el séptimo lugar y Alguersuari -que fue el que más rodó con un total de once vueltas- subió hasta la novena plaza. Fue una tanda casi desperdiciada por la fuerte lluvia. Los pilotos apenas rodaron y la mayoría salió a hacer tiempos en los últimos diez minutos para la conclusión.

Incluso hubo tres pilotos que no vieron la necesidad de salir a mojar su monoplaza. Fue el caso del propio Kovalainen, al que le valía el tiempo de la primera sesión, y de los dos Brawn y únicos aspirantes al título mundial, Jenson Button y Rubens Barrichello.

Kobayashi sustituyó a Glock
La atracción de los entrenamientos -al margen de la lluvia- la puso el piloto local Kamui Kobayashi, que sustituyó a Timo Glock al volante del Toyota, ya que el alemán está aquejado de una fuerte fiebre, aunque se espera que esté recuperado para poder estar presente en la sesión de calificación.

Para la calificación del sábado -que empezará a las 7:00 hora española- las predicciones metereológicas indican que el tiempo será mucho mejor, ya que se prevé que salga el sol, por lo que seguramente la sesión se pueda disputar con la pista totalmente seca.

[elduke]

Fernando Alonso, que finalizó en séptima posición en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, manifestó al final de las mismas que la pista estaba muy mojada y había tratado de ahorrar neumáticos.

"La pista estaba muy mojada, sobre todo en la segunda sesión, y todos los equipos hemos tratado de ahorrar neumáticos en este primer día, ya que no se espera que llueva en el resto del fin de semana" dijo Fernando Alonso, que en la segunda solo dio dos vueltas lanzadas.

El piloto de Reanault explicó que "todo es una incógnita para nosotros, porque no sabemos qué tipo de neumáticos van mejor o peor, así como tampoco sabemos qué relaciones de caja de cambios van bien, e incluso no sabemos cuál es la altura ideal del coche. Hay varios parámetros que se definen el viernes y que esta vez no hemos podido hacerlo por la lluvia".

Sobre las posibilidades que tiene en este circuito, donde logró la victoria en la última edición que se disputó en Suzuka hace dos años dijo: "este circuito es una mezcla de Silverstone y Hungaroring, dos trazados en los que anduvimos bien y mal, y yo creo que aquí andaremos como siempre, no habrá novedades, luchando por entrar en la Q3 y, si llegamos a ella, dependerá nuestro resultado final la carga de gasolina que se ponga".

Por último señaló que para el resto del fin de semana prefiere que "esté seco, tanto el sábado como el domingo. Me gustaría que fuese un Gran Premio tranquilo".

[elduke]

Jaime Alguersuari aseguró que su primera impresión del circuito de Suzuka fue "muy buena" y que se sintió "muy cómodo" durante la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, antepenúltima cita del Mundial.

"Me he sentido muy cómodo y estoy deseando que llegue el resto del fin de semana. Espero que lleguemos a una sesión en seco por la mañana para poder mejorar. Mi primera impresión del circuito de Suzuka es que es muy bueno", comentó Alguersuari, que fue decimocuarto en la primera tanda y noveno en la segunda.

La gran protagonista de esta jornada de libres fue la lluvia caída sobre el trazado nipón, sobre todo en la segunda sesión, que impidió que ninguno de los pilotos mejoraran los tiempos logrados en la primera. Para el catalán, fue bueno para comprobar el comportamiento del monoplaza sobre mojado.

"Fue bueno para tener una idea del funcionamiento del coche en mojado y hemos hecho progresos, aunque no podíamos empujar demasiado fuerte. Al menos sabemos cómo funciona el coche con los neumáticos intermedios y de lluvia extrema", explicó.

Por último, Alguersuari destacó que pudo sentir "un montón de agarre en las curvas rápidas", por lo que cree que será "emocionante" conducir en seco. "Con la carga aerodinámica que tenemos y ya con los neumáticos lisos, creo que los tiempos por vuelta de todo el mundo en seco serán mucho más rápidos que en 2006", apuntó.

[elduke]

Sebastian Vettel consiguió la 'pole position' en el Gran Premio de Japón, antepenúltima prueba del Mundial de Fórmula 1, en una de las sesiones de calificación más accidentadas que se recuerdan. Fernando Alonso saldrá provisionalmente duodécimo, y Jaime Alguersuari, que sufrió un accidente sin consecuencias en la Q2, decimoquinto.

La sesión de calificación tuvo que ser interrumpida hasta en tres ocasiones por diversos accidentes que marcaron la jornada en el circuito de Suzuka. El primero fue el de Jaime Alguersuari en la curva de entrada a meta nada más comenzar la Q2, ronda a la que accedía por primera vez y en la que solamente pudo dar una vuelta. Por suerte, el piloto español salió por su propio pie, algo que no pudo hacer Timo Glock. El alemán impactó en otra curva con menos escapatoria, por lo que su golpe fue más violento. El de Toyota fue retirado en camilla y trasladado en helicóperto a un hospital, pero enseguida hizo un gesto de encontrarse fuera de peligro.

El siguiente en la senda de los accidentes fue Sebastian Buemi, que lo hizo poco antes de acabar la Q2 dejando su alerón delantero en medio de la pista, lo que perjudicó a varios pilotos entre los que se encontraba Alonso. El asturiano levantó el pie al ver las banderas amarillas tal y como debe hacerse, pero Button, Barrichello y Sutil no lo hicieron y consiguieron mejorar sus tiempos. Eso dejó fuera de la Q3 a Fernando. Sin embargo, la comisión de la carrera ya está estudiando lo sucedido y ha llamado a seis pilotos a declarar entre los que está el español. Lo lógico es que los tres 'ilegales' sean sancionados, por lo que Alonso ganaría tres puestos.

Ya en la Q3 fue Kovalainen el que perdió el control en la misma curva que Alguersuari, aunque fue el impacto fue menos aparatoso. La sesión se reanudó por tercera vez para que Vettel marcara el mejor tiempo por delante de Jarno Trulli y Lewis Hamilton.

[PeterPaulX]

Alonso esta totalmente desmotivadao, no por su fichaje, sino proque el coche que tiene es una tortuga y para las calificacion es una **** pesadilla y en F1 sino sales alante o tienes un misil,,, no haces nada,

Porque estoy convencido que hoy Vettel si sale 17, FIJOOOOOOOOOOOOO llega al podium,,, mama mia que misil, como iba el Red Bull !!!

[Jorge58 (sin comentarios)]

(del diario Olé)

Todavía hay vida. Para todos. Bah, para Jenson Button, Rubens Barrichello y, desde hace horas, para Sebastián Vettel. Y no sólo desde las chances matemáticas. También desde los hechos. El joven alemán de 22 años, de punta a punta, se llevó el Gran Premio de Suzuka, en Japón, y redujo a 16 puntos –con dos carreras por disputarse, con 20 unidades de máxima- la ventaja que lo separa del líder inglés, que no gana una competencia desde el 7 de junio (Turquía). Agazapado espera el brasileño, quien será local en Interlagos el próximo 18 de octubre, GP previo al cierre en Abu Dhabi, en los Emiratos Arabes Unidos.

Dejó pasar su primer match point Button. Si cerraba su participación japonesa con cinco puntos de luz sobre Barrichello, sería campeón. Pero la caótica prueba de clasificación de ayer (donde fue penalizado con cinco puestos de retraso), lo hizo partir desde atrás. Ojo, a Rubinho también. Y hubo que remar desde muy atrás. Vettel, con la pole, aprovechó la movida. Largó en punta y así terminó, más allá del parate por el palo del chavalito español Jaime Alguersuari. En realidad, la lucha fue por el segundo puesto. El germano se disparó con el Red Bull y, de una, le sacó dos segundos de ventaja a Lewis Hamilton, quien gracias al plus extra de su KERS (el polémico sistema de almacenamiento extra de energía que, según hoy reafirmó la Asociación de Equipos de F1, no será utilizado la próxima temporada), se adelantó sobre el italiano Jerno Trulli, aunque luego las cosas volvieron a su lugar.


"Aún puedo lograrlo y las cosas se ven mucho mejor ahora. Es una pena que sólo queden dos carreras pero así es la vida. Todo es posible y puede cambiar rápidamente, aseguró Vettel después de su tercer champagne 09 (como en China e Inglaterra). Y no dejaba de recordar la experiencia de la Fórmula 1 del 2007, cuando Hamilton –también a falta de dos competencias- le sacaba 17 puntos de diferencia a Kimi Raikkonen y, al final, el finlandés fue campeón... Quién sabe.


CLASIFICACION


1. Sebastian Vettel, Alemania, Red Bull, 53 vueltas, 1 hora, 28
minutos, 20.443 segundos, velocidad promedio 208,90 kph (129,80
mph)
2. Jarno Trulli, Italia, Toyota, 53, 1:28:25.320.
3. Lewis Hamilton, Gran Bretaña, McLaren, 53, 1:28:26.915.
4. Kimi Raikkonen, Finlandia, Ferrari, 53, 1:28:28.383.
5. Nico Rosberg, Alemania, Williams, 53, 1:28:29.326.
6. Nick Heidfeld, Alemania, BMW Sauber, 53, 1:28:29.952.
7. Rubens Barrichello, Brasil, Brawn GP, 53, 1:28:31.084.
8. Jenson Button, Gran Bretaña, Brawn GP, 53, 1:28:31.917.
9. Robert Kubica, Polonia, BMW Sauber, 53, 1:28:32.220.
10. Fernando Alonso, España, Renault, 53, 1:28:33.508.
11. Heikki Kovalainen, Finlandia, McLaren, 53, 1:28:34.178.
12. Giancarlo Fisichella, Italia, Ferrari, 53, 1:28:35.039.
13. Adrian Sutil, Alemania, Force India, 53, 1:28:35.402.
14. Vitantonio Liuzzi, Italia, Force India, 53, 1:28:36.177.
15. Kazuki Nakajima, Japón , Williams, 53, 1:28:38.416.
16. Romain Grosjean, Francia, Renault, 52, 1:28:39.798.
17. Mark Webber, Australia, Red Bull, 51, 1:28.42.682.

No clasificados

18. Jaime Alguersuari, España, Toro Rosso, 43.
19. Sebstien Buemi, Suiza, Toro Rosso, 11.

MUNDIAL DE PILOTOS

1. Jenson Button, Inglaterra, Brawn, 85 puntos.
2. Rubens Barrichello, Brasil, Brawn, 71.
3. Sebastian Vettel, Alemania, Red Bull, 69.
4. Mark Webber, Australia, Red Bull, 51.5.
5. Kimi Raikkonen, Finlandia, Ferrari, 45.
6. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren Mercedes, 43.
7. Nico Rosberg, Alemania, Williams, 34.5.
8. Jarno Trulli, Italia, Toyota, 30.5.
9. Fernando Alonso, España, Renault, 26.
10. Timo Glock, Alemania, Toyota, 24.
11. Felipe Massa, Brasil, Ferrari, 22.
12. Heikki Kovalainen, Finlandia, McLaren Mercedes, 22.
13. Nick Heidfeld, Alemania, BMW Sauber, 15.
14. Robert Kubica, Polonia, BMW Sauber, 9.
15. Giancarlo Fisichella, Italia, Ferrari, 8.
16. Adrian Sutil, Alemania, Force India, 5.
17. Sebastien Buemi, Suiza, Toro Rosso, 3.
18. Sebastien Bourdais, Francia, Toro Rosso, 2.

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1. Brawn, 156 puntos.
2. Red Bull, 120.5.
3. Ferrari, 67.
4. McLaren Mercedes, 65.
5. Toyota, 54.5.
6. Williams, 34.5.
7. Renault, 26.
8. BMW Sauber, 24.
9. Force India, 13.
10. Toro Rosso, 5.

[PeterPaulX]

Esta bonito el mundial y tambien por lo bajini la lucha de constructores por el 3º puesto,,, esta muy reñida y los equipos como sus 4 pilotos no disputan mundial estan a tope para quedar 3º de constructores.

Jenson ha tenido mucha suerte porque cuando su coche no ha ido, los demas la han cagado, y cuando fue bien en las primeras carreras saco una ventaje totalmente inalcanzable, sinceramente ni el mismo se cree todavia lo que esta apunto de conseguir.

A mi me haria gracia que se lo llevara Rubens me parece un tipo entrañable y esta claro que es su ultima oportunidad.