Foro Oficial de PETERPAULXXX.COM

Este fin de semana se desarrollara el gran premio de Inglaterra, enmedio de fuertes medidas de seguridad debido a la ola de atentados faidos que han habido, con un publico entusiasta debido al exito del Hamilton, y el gran alboroto por el caso del supuesto espionaje!!!!sabotaje!!!! a ferrari en el que ya el equipo maclaren se a visto de por medio, a continuacion les dejo algunas noticias al respecto.

La seguridad será máxima en el GP Británico
Silverstone incrementará todo tipo de controles
 
 
La seguridad se incrementará al máximo este próximo fin de semana en el Gran Premio de Gran Bretaña después de los ataques terroristas fallidos que han sufrido Londres y Glasgow en los últimos días.

Habrá mayor presencia policial en Silverstone, situado en el centro de Inglaterra, y donde se espera que se roce el lleno este próximo domingo gracias a la irrupción este año del joven piloto inglés Lewis Hamilton, que lidera el Campeonato del Mundo.

Las informaciones locales insisten en que "no hay evidencia de ninguna amenaza" para la carrera de F1, pero la policía y la seguridad del circuito incrementarán sus controles como medida de precaución, ya que el nivel de alerta antiterrorista en estos momentos en el país es 'crítico. 
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"Estamos trabajando junto con los responsables del circuito y haremos todo lo necesario para salvaguardar la seguridad de los aficionados," afirma el Superintendente Simon Blatchly.

Entretanto, Richard Phillips, responsable del circuito de Silverstone, ha desvelado que las instalaciones del circuito cuentan con un circuito de televisión cerrado que asegura también la máxima seguridad.
 

McLaren suspende a un técnico de su equipo
Por estar involucrado en el caso de espionaje a Ferrari
 
 
McLaren Racing facilitó esta nota de prensa a última hora de ayer martes 3 de julio:

"McLaren ha recibido notificación el 3 de julio sobre que un miembro de su equipo técnico ha sido investigado por Ferrari en relación con la recepción de información técnica. El equipo ha sabido que esta persona ha recibido personalmente información técnica de un empleado de Ferrari a finales de abril.

McLaren no tiene ninguna implicación en el asunto y condena tales acciones, además de estar dispuesto a colaborar con cualquier investigación. Entretanto, esta persona ha sido suspendida por la compañía mientras se lleva a cabo una investigación completa sobre el caso.

No se realizará ningún comentario más al respecto. 
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Dada la investigación que también está en marcha sobre el posible caso de sabotaje y espionaje en Ferrari en la que está involucrado Nigel Stepney, no está confirmado si este nueva información relativa al miembro del equipo McLaren puede estar relacionada.

A buen seguro que a partir de ahora comenzarán las especulaciones en torno a la identidad del miembro del equipo McLaren suspendido

Mike Coughlan es el técnico suspendido por McLaren
La policía registró su domicilio esta misma semana

 
El escándalo de espionaje en Ferrari protagonizado por Nigel Stepney vivió un nuevo capítulo a última hora de ayer cuando McLaren admitió oficialmente que uno de sus técnicos estaba implicado en este caso.

El equipo británico no dio el nombre del miembro del equipo implicado, pero en varios medios se ha publicada que se trata del diseñador jefe Mike Coughlan, que ha sido suspendido, 'por recibir información técnica' al parecer de su compatriota Stepney.

McLaren, insistía a última hora de ayer que 'colaborará' con la investigación puesta en marcha por Ferrari y la policía italiana: "El equipo ha sabido que un miembro de la escudería ha recibido personalmente información técnica de un empleado de Ferrari a finales de abril. 
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El Director de Mercedes-Benz, Norbert Haug, declinó hacer cualquier comentario al respecto, pero un portavoz de Ferrari aseguró: "Tenemos pruebas de que Stepney ha facilitado información técnica a un empleado de McLaren y hemos encontrado evidencias de ello en su casa (de Coughlan)."

Ningún medio de comunicación ha conseguido ponerse en contacto con Coughlan o Sptepney, que se conocen desde hace 17 años y trabajaron juntos en Benetton y más tarde en Ferrari, en su base en Surrey.

Coughlan todavía reside en Surrey, donde al parecer la policía registró esta misma semana su domicilio encontrado pruebas que le incriminan en todo este asunto.

Entratanto, un portavoz de la FIA, comentaba ayer que "hemos recibido información sobre todo este caso y la estamos examinando."

 

McLaren invita a la FIA a que les investiguen
El equipo británico niega haber usado información de Ferrari
 
 
McLaren anunciaba ayer que ' un miembro de su equipo técnico ha sido investigado por Ferrari en relación con la recepción de información técnica. El equipo ha sabido que esta persona ha recibido personalmente información técnica de un empleado de Ferrari a finales de abril.'

Hoy el equipo británico ha facilitado otro comunicado en el que indican que no han recibido ningún tipo de información o propiedad intelectual por ningún 'otro' miembro del equipo y que esos datos no se han utilizado en el MP4-22.

'Tras nuestro comunicado de ayer martes 3 de julio de 2007, McLaren ha completado una investigación tras la que puede confirmar que ningún tipo de propiedad intelectual de Ferrari ha sido traspasada a ningún otro miembro del equipo ni se ha incorporado a los coches. 
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'McLaren está abierto a colaborar con la FIA y Ferrari y dispuesto a aclarar cualquier tipo de duda que puede surgir en este caso.'

Para acabar con cualquier tipo de sospecha, McLaren invita a la FIA a realizar un examen completo de sus coches para certificar que el equipo no se ha beneficiado de la información y los datos de ningún rival.'

 

La carrera más importante del año para Hamilton
GP Británico - McLaren Mercedes - Previo
 
 
El equipo Vodafone McLaren Mercedes viaja esta semana a Silverstone, un circuito situado aproximadamente 125km del Centro Tecnológico de McLaren en Woking y a unos 35km de la factoría de motores de Mercedes-Benz en Brixworth, y que este próximo fin de semana acogerá una de las carreras de casa del equipo, el Santander Gran Premio de Gran Bretaña.

Con esta carrera, el Campeonato del Mundo de F1 2007 alcanza su ecuador a falta de ocho carreras todavía por disputarse. El equipo Vodafone McLaren Mercedes llega a este momento de la temporada liderando el Mundial de Constructores con un total de 114 puntos. Lewis y Fernando ocupan también la primera y la segunda posición del Campeonato de Pilotos con 64 y 50 puntos respectivamente.

Esta es la primera vez que el Grupo Santander, patrocinador del equipo Vodafone McLaren Mercedes, se convierte en patrocinador principal del GP de Gran Bretaña.

Fernando Alonso
"Después de la carrera en Magny Cours, que se complicó tras la sesión de calificación, pero donde conseguimos un decente resultado teniendo en cuenta las circunstancias, ahora ya estamos centrados en intentar completar un fin de semana más positivo en el Gran Premio de Gran Bretaña. Silverstone siempre ha sido una carrera especial para mí, ya que es uno de los Grandes Premios más importantes del año y su ambiente es único. 
Los aficionados son muy apasionados y son grandes entendidos de este deporte. Siempre es un placer competir ante la afición inglesa. Y este año incluso más, ya que por primera vez tendré la oportunidad de correr ante todos los empleados del equipo Vodafone McLaren Mercedes que acudan a la carrera. Será una motivación extra.

La del año pasado fue una victoria especial para mí. Fue una carrera muy dura y competitiva, pero como lo es siempre en Silverstone. Correr aquí es divertido, ya que el trazado cuenta con grandes curvas como la de Copse, una de las más rápidas del calendario. La pasamos a fondo, es muy rápida en su entrada y con un ángulo corto, así que tienes que seguir la trazada ideal. Debido a la alta velocidad que se alcanza, el coche debe estar bien equilibrado. El asfalto del circuito está bastante bacheado y eso a veces dificulta la visibilidad en algunos puntos de la pista, así que la altura del coche también debe estar bien ajustada. Los adelantamientos son posibles, sobre todo en puntos como Stowe, Vale y Club."

 Lewis Hamilton
"Sin lugar a dudas, el Santander Gran Premio de Gran Bretaña será la carrera más importante del año para mí, ya que supone mi debut en mi carrera de casa. Va a ser otra nueva experiencia. Espero un ambiente increíble y estoy deseando poder competir ante mis aficionados. Ganar esta carrera sería algo inmenso, pero hemos de ser realistas con nuestras expectativas. Esta es una más de las 17 carreras del calendario, lo daré todo para intentar ganar ante mi afición, pero lo más importante para ellos será disfrutar de un buen fin de semana más allá de cual sea el resultado final.

En Silverstone siempre se han visto magníficas carreras. Yo disfruté mucho aquí el año pasado, ya que es un trazado que te permite llegar al límite. Aquel fin de semana de hace un año, cuando competía en la GP2, fue inolvidable. La respuesta de la afición fue fantástica, algo que no esperaba, así que tengo muchas ganas de volver. El circuito de Silverstone es muy diferente al de Magny Cours debido a sus curvas de alta velocidad. Es necesario encontrar un buen compromiso en la puesta a punto para asegurarte de contar una buena estabilidad a alta velocidad en el primer sector, y también un buen nivel de adherencia en la parte final del sector con curvas mucho más lentas como Priory y Brooklands. Durante gran parte de la vuelta debes soportar cargas muy altas, así que es un trazado bastante duro. Espero que todo el mundo pueda disfrutar de la carrera y que el equipo obtenga un gran resultado."

Martin Whitmarsh, Director Ejecutivo de McLaren Mercedes
"Nuestro fin de semana en Francia se saldó con un sabor agridulce, pero aún así sumamos una buena cantidad de puntos para ambos Campeonatos. Aunque no sumamos todos los puntos que nos habrían gustado, tampoco hay motivos para estar desanimados, ya que el rendimiento del MP4-22 seguirá mejorando y tanto Fernando como Lewis hicieron una buena carrera en Francia y continuarán sacándole aún más partido al coche. También confiamos en que el problema que tuvo en el cambio Fernando fuera una excepción y estamos trabajando para evitar que vuelva a repetirse. El Santander Gran Premio de Gran Bretaña será una carrera importante para el equipo. Las expectativas de los aficionados británicos con nuestro equipo son muy altas. Fernando, Lewis y todo el equipo lucharán al máximo para conseguir la victoria, pero en este deporte no existe ningún tipo de garantía por lo que al resultado se refiere. Esperamos que todos los espectadores disfruten de la carrera y que el equipo continúe aumentando su ventaja en ambos Campeonatos. El circuito de Silverstone ha sido tradicionalmente bastante duro con los neumáticos, pero recogimos una información muy útil en nuestros últimos test allí junto con Bridgestone, lo que nos ayudará a elegir nuestra estrategia de neumáticos este próximo fin de semana."

Norbert Haug, Vicepresidente Deportivo de Mercedes-Benz
"El circuito de Silverstone tiene un trazado único, no existe nada parecido en todo el Campeonato del Mundo de F1. A Silverstone se le conoce como 'El hogar del Deporte del Motor Británico' y este año los aficionados mostrarán un entusiasmo aún mayor al habitual gracias al rendimiento que hasta ahora está ofreciendo Lewis y el equipo Vodafone McLaren Mercedes esta temporada. Hemos ganado cuatro de las últimas ocho carreras que se han disputado en Silverstone y también hemos sumado cuatro triunfos en lo que llevamos de temporada. Sin embargo, en Magny-Cours quedó claro que no existe ninguna garantía que te asegure la victoria. Ferrari estuvo más fuerte allí y eso implica que tenemos que mejorar. La de Silverstone será la primera de nuestras dos carreras de casa; la segunda llegará dos semanas más tarde en Nürburgring. Muchos de los empleados de las factorías de Woking, Brixworth y Stuttgart tendrán la oportunidad de ver al equipo en directo y apoyarnos. En ambas carreras contaremos con un mayor número de seguidores que en pruebas anteriores que cruzarán los dedos por nosotros, eso sí, sin olvidarnos de España, donde disfrutamos del incondicional apoyo a Fernando Alonso. Nuestro equipo lo dará todo para cumplir con las altas expectativas que hemos generado."

El escándalo de espionaje no afectaría a los pilotos
Los puntos de Hamilton y Alonso no peligran
 
 
Bernie Ecclestone y fuentes próximas a Max Mosley han aclarado que el escándalo de espionaje en el que están implicados Ferrari y McLaren no afectaría en ningún caso a la clasificación de los pilotos en el Campeonato del Mundo.

Sin embargo, el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, sí que ha advertido que si finalmente la investigación de la FIA demuestra que McLaren es culpable en este caso, entonces sí que podría perder sus puntos en el Mundial de Constructores.

Pero Ecclestone ha aclarado que no sucedería lo mismo con los puntos de Lewis Hamilton y Fernando Alonso en el Mundial de Pilotos.

"No creo que pasara," indicaba Ecclestone en declaraciones al Guardian.

"No creo que haya ninguna posibilidad de que pueda afectarles a los pilotos. No tiene nada que ver con ellos."

De todas formas, la FIA contempla diferentes sanciones por el incumplimiento del Código Deportivo Internacional y la máxima supondría la exclusión del equipo del Campeonato. 


Sin embargo, una fuente cercan al Presidente de la FIA, Max Mosley, indicaba que McLaren ha respondido muy positivamente por ahora ante todo este escándalo.

"Podría suceder que McLaren justificara todo esto y que todo se redujera a la acción de dos renegados," decía esta misma fuente.

Según ha desvelado Auto Motor und Sport todo este escándalo no se reduce únicamente a una serie de bocetos de diseños que Nigel Stepney podría haber pasado a Mike Coughlan, que ya ha sido suspendido por McLaren.

En ese paquete de información que llegó a manos de Coughlan en mayo, también podrían detallarse estructuras internas, procedimientos operativos, ingenieros, datos sobre la puesta a punto del coche, secretos de estrategia, planes de desarrollos futuros, así como también otras informaciones relativas al control de calidad y los test.


 

Silverstone espera un fin de semana pasado por agua
El circuito se prepara para la lluvia
 
 
El Gran Premio de Gran Bretaña 2007 que arrancará mañana en el circuito de Silverstone podría estar pasado por agua.

Tal y como pueden atestiguar los participantes en el torneo de Wimbledon, la lluvia ha sido una constante durante los últimos días en el Reino Unido y la climatología en el circuito de Northamptonshire no parece que vaya a mejorar este próximo fin de semana.

La lluvia hizo acto de presencia ayer en el paddock de Silverstone y según las previsiones meteorológicas el tiempo será imprevisible para la carrera del domingo. 


Debido a las malas condiciones climatológicas que se anuncian, los organizadores de la prueba ya han advertido que se tomarán medidas para evitar que se repita el enorme atasco que se produjo en los accesos al circuito en el Gran Premio de Gran Bretaña en 2000.

"Hemos puesto en marcha una serie de medidas para minimizar los problemas con los que se puedan encontrar los aficionados," ha confirmado el Director General del circuito, Richard Phillips.

 

Ferrari llega en plena forma a Silverstone
GP Británico - Ferrari - Previo
 
 
Ferrari dominó con gran autoridad el pasado fin de semana el Gran Premio de Francia, donde Kimi Raikkonen y Felipe Massa firmaron un excelente doblete para la Scuderia. Los dos bólidos rojos aventajaron en medio minuto al tercer clasificado, el piloto de McLaren Lewis Hamilton, y si bien la estrategia del equipo de Woking no fue la más acertada, no se puede negar que Ferrari contó de largo con el coche más competitivo en Magny-Cours.

A menos de 24 horas para el inicio del GP de Gran Bretaña en Silverstone, el equipo italiano confia en mantener este fin de semana este alto nivel competitivo del F2007. Massa y Raikkonen ocupan la tercera y cuarta posición en el Campeonato del Mundo de Pilotos y esperan poder seguir reduciendo su desventaja en esta novena prueba de la temporada.

Felipe Massa
"Creo que será un muy buen fin de semana para nosotros. Tenemos un coche fantástico para este circuito, ya que fuimos muy rápidos en los test que hicimos en Silverstone días antes del GP de Francia. Estoy convencido de que volveremos a disponer de un coche muy competitivo."

"Por supuesto que debemos estar atentos a McLaren, pero creo que podríamos seguir disfrutando de una ligera ventaja sobre ellos. 
Existen bastantes opciones de que la carrera de este fin de semana sea sobre mojado, y a mi me gusta competir con agua, aunque es cierto que entonces todo se convierte en una lotería. Pero al margen de cuales sean las condiciones, estoy seguro de que podemos ser muy competitivos. "

"Adelantar, una vez más, será muy complicado en este circuito, prácticamente imposible, pero aún así es un gran trazado y uno de los más exigentes de la temporada para los pilotos, con curvas realmente rápidas. Para mi estilo de pilotaje y por mi experiencia en virajes rápidos, me encanta el desafío que plantea Silverstone, que me recuerda a otros grandes circuitos rápidos como Spa."

Kimi Raikkonen
"Si conseguimos que los últimos desarrollos en el coche funcionen sobre la pista, entonces creo que Ferrari será incluso más competitivo de lo que lo fuimos en Magny-Cours. Sabemos que estamos trabajando en la dirección correcta y mis sensaciones están siendo muy buenas. Estoy deseando volver a la pista y poder subir de nuevo a lo más alto del podio."

HAMILTON PEGA PRIMERO

El británico Lewis Hamilton, líder del Mundial de Fórmula 1, fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de su país, que se disputa en el circuito de Silverstone. Tras él concluyeron los dos pilotos de Ferrari, Kimi Raikkonen y Felipe Massa, y su compañero en el equipo McLaren-Mercedes, Fernando Alonso.

Hamilton, que se llevó un buen susto al sufrir un trompo en la curva 'Abbey', dio la primera satisfacción del fin de semana a sus compatriotas al liderar la primera tabla de tiempos con 111 milésimas de ventaja sobre Raikkonen, 185 sobre Massa y 575 sobre Alonso. El piloto español, segundo en el Mundial a 14 puntos del líder, se salió ligeramente del trazado en la curva 'Priori', pero no tuvo problemas para regresar desde la hierba a la pista.

Lewis Hamilton ya manda en Silverstone
GP Británico - 1ª Sesión Libre

 
Bajo un cielo nublado, con viento, pero sobre seco se ha disputado esta mañana la primera sesión libre del GP de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, donde Lewis Hamilton ha sido el más rápido al volante de su McLaren Mercedes con un crono de 1:21.100s.

Mientras la ‘Hamiltonmania’ se apodera del circuito británico, la sesión de esta mañana ha sido de lo más normal para el piloto de McLaren al margen del trompo que ha hecho en la salida de Farm mediada la sesión.

Se esperaba que los Ferrari mantuvieran este fin de semana la ventaja de la que dispusieron en Magny Cours sobre sus rivales directos, pero por lo menos esta mañana Kimi Raikkonen y Felipe Massa se han quedado a una y dos décimas de segundo respectivamente del líder del Campeonato.

Sin embargo, hay que destacar que el equipo Ferrari no ha montado el compuesto más blando de neumáticos en ninguno de sus dos coches en esta primera sesión, y ambos pilotos han obtenido sus mejores registros en las tandas de vueltas más largas.

Fernando Alonso ha finalizado la sesión en cuarta posición al volante del segundo McLaren. Tanto el piloto español como suc compañero Hamilton sí que han rodado con neumáticos blandos en los últimos minutos de la sesión, pero a diferencia de los Williams, no se ha notado una excesiva mejoría en los tiempos. 


Nico Rosberg ha montado las gomas blandas en su Williams Toyota y eso le ha permitido encaramarse a la quinta posición final de la tabla de tiempos, justo por delante del dúo de BMW Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfeld. Alex Wurz también ha rodado con el compuesto más blando y ha colocado su FW29 en la octava posición.

Toyota ha parecido rodar a un muy buen ritmo durante toda la sesión y sus dos pilotos, Ralf Schumacher y Jarno Trulli, han concluido en la novena y 11ª posición respectivamente, lo que confirma sus buenos registros en los test que se efectuaron en Silverstone hace un par de semanas. Rubens Barrichello ha sido el más rápido para Honda con el décimo mejor registro, mientras que su compañero Jenson Button sólo ha podido ser 15º y se le presenta un duro fin de semana por delante.

Anthony Davidson ha marcado el 12º mejor tiempo para Super Aguri Honda, mientras que Takuma Sato ha sido 16º.

El fin de semana en el que Renault celebra sus 30 años, Heikki Kovalainen y Giancarlo Fisichella han obtenido la 13ª y 14ª posición en esta primera libre por delante de Sato y de los Red Bull Renault de Mark Webber y David Coulthard. Los Toro Rosso y los Spyker han cerrado la tabla de tiempos una vez más.

 

Ferrari devuelve en la segunda libre

kimi            1:20:650
Massa        1:21:120
Ralf            1:21:375
Hamilton    1:21:394
Truli           1:21:485
Alonzo       1:21:624

Fernando Alonso reaccionó en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, novena prueba del Mundial de Fórmula 1, que se disputa en el circuito de Silverstone. El finlandés Kimi Raikkonen, que se ha mostrado intratable hasta el momento, volvió a marcar el mejor tiempo, con sólo 169 milésimas de ventaja sobre el piloto español, que marcó su mejor registro del fin de semana y que, de esta manera, se perfila como un firme candidato a la 'pole position' (la sesión de clasificación comienza a las 14:00 horas).

Tercero y cuarto concluyeron los compañeros de equipo de Raikkonen y Alonso en Ferrari y McLaren-Mercedes, Felipe Massa y Lewis Hamilton.

Trulli abroncó a Hamilton
Alonso rompió en el último momento de la sesión lo que parecía un nuevo doblete de los monoplazas rojos, al desplazar del segundo puesto a Massa en el último suspiro. El líder del Mundial, Hamilton, hubo de conformarse con el cuarto mejor tiempo, a más de medio segundo de Raikkonen. El ídolo local recibió incluso una reprimenda durante la tanda del italiano Jarno Trulli, quien entendió que le había molestado en su último intento de vuelta rápida. El inglés lidera el campeonato con 14 puntos más que Alonso, 17 por delante de Massa y 22 de ventaja sobre Raikkonen.

El también británico Jenson Button (Honda), que el viernes se perdió la segunda sesión libre por unas molestias en la espalda, volvió a la pista y lo hizo con el decimonoveno mejor tiempo.


marca.com

Se me plantea una duda.
Se hablo mucho en las ultimas semanas sobre si Hamilton copiaba o no la telemetria de Alonso de los entrenos libres del viernes y el sabado. Desde entonces, Alonso, que hasta esas semanas hacia unos libres maravillosos, pero que luego en la pole no conseguia hacerla, no ha vuelto a hacer unos libres buenos.
¿Creeis que Alonso se está controlando durante el viernes y el sabado para luego atacer en los oficiales?
Recordar que la pasada semana, las sensaciones en los oficiales eran buenas, pero rompio el embrague del coche y no pudo hacer la ultima calificacion.
¿Que pensais?

Saludos

En el ultimo instante Hamilton se lleva la pole!!!


Pole para Lewis Hamilton en Silverstone
GP de Gran Bretaña - Calificación
 
 
Lewis Hamilton ha conseguido la pole position para el Gran Premio de Gran Bretaña en último suspiro de la sesión de calificación, mejorando los tiempos de Kimi Raikkonen y Fernando Alonso en su último intento.

La batalla por la pole ha vuelto a estar protagonizada por los McLaren y los Ferrari, que han esperado a su último intento para marcar sus mejores cronos. Kimi Raikkonen parecía haberse hecho con la pole tras rebajar el último registro de Alonso a pesar de entrar algo pasado en la última curva, pero Hamilton ha pulverizado todos los cronos anteriores y saldrá primero mañana en su carrera en casa.

Alonso había sido el más rápido en las dos primeras mangas de la calificación, así que su tercer puesto definitivo en parrilla le sabrá a poco al piloto español de McLaern, que finalmente se ha quedado a dos décimas de segundo de la pole. El Campeón del Mundo compartirá la segunda fila de la parrilla con el Ferrari de Felipe Massa.

La carga de combustible podría ser un factor decisivo en la carrera de mañana, ya que los McLaren han parecido ser más competitivos en la calificación de lo que lo habían sido a lo largo del fin de semana. De todas formas, la batalla entre los cuatro primeros coches en parrilla se prevé muy intensa. 


Por detrás de los cuatro pilotos que han luchado por la pole, Robert Kubia ha sido el más rápido del resto al volante de su BMW Sauber y mañana saldrá quinto, mientras que su compañero Nick Heidfeld lo hará en novena posición.

Ralf Schumacher ha hecho un buen trabajo para Toyota y saldrá en sexta posición, su mejor calificación de la temporada hasta ahora. Jarno Trulli, un especialista en calificaciones, completa los diez primeros puestos y puede que haya optado por cargar poco combustible y ganar posiciones en carrera. Heikki Kovalainen y Giancarlo Fisichella se han mantenido entre los diez primeros para Renault, terminando séptimo y octavo.

En Red Bull Renault estarán bastante satisfechos con la 11ª y 12ª posiciones de parrilla que han logrado Mark Webber y David Coulthard. El equipo Toro Rosso ha entrado sin problemas en la segunda tanda y saldrán 15º y 16º, con Scott Speed justo por delante de Tonio Liuzzi.

Alex Wurz no ha corrido riesgos y ha salido con neumáticos blandos desde el principio y ha calificado su Williams Toyota 13º. Nico Rosberg ha tenido un problema mecánico y ha tenido que conformarse con el 17º lugar.

 
Honda esperaba un fin de semana difícil y lo están teniendo, ya que Rubens Barrichello se ha calificado 14º y Jenson Button 18º. Ha sido un día decepcionante para Anthony Davidson que se ha salido de pista en su segunda salida y saldrá 19º, con Sato 21º en un fin de semana de pesadilla para el piloto japonés. Adrian Sutil saldrá 20º para Spyker y su compañero Christijan Albers 22º.

Con la parrilla formada el 07/07/07, ya está todo listo para el 777º Gran Premio de Fórmula Uno.

como la carrera sea tan interesante como la sesión d calificación, va a ser otra carrera intensa  -bailarin -bailarin

k 197 por la currada  -ok -ok

Alonso: “Tengo posibilidades de ganar mañana”
El piloto español saldrá tercero en Silverstone
 
 
Fue una de las sesiones de Clasificación mas cerradas de los últimos tiempos. Los Ferrari habían mostrado su potencial el viernes, pero el sábado por la mañana, el McLaren de Alonso marcó la pauta, logrando el mejor tiempo en los libres.

Una vez que llegaba la hora de la Clasificación, Fernando marcaba el mejor tiempo tanto en la Q1, cuando registró 1.19.330, y también en la Q2, cuando marcaba 1.19.152, el cual quedaría como el mejor tiempo de todo el fin de semana. Había buenas perspectivas para la crono final, y Fernando parecía que tenía la Pole Position en sus manos si no había grandes sobresaltos.

En su 17ª pasada por meta, marcaba 1.20.147, un tiempo que le dejaba provisionalmente en la pole, pero al pasar Kimi Raikkonen por meta, le arrebataba la mejor posición por solo 48 milésimas, y poco después llegaba Hamilton, quien se quedaba con la pole. El británico llevaba menos gasolina que Alonso en su McLaren al dar una vuelta más en la crono final, por decisión del equipo. Al terminar la jornada, Fernando narraba sus impresiones de esta manera:

“Tengo posibilidades de ganar mañana, porque si voy lo suficientemente rápido, puedo ganar en los Pitstops. Hamilton llevó menos gasolina que yo en la clasificación, pero mi oportunidad llegará en el momento de la carrera. El coche ha ido muy rápido todo el día, En las dos primeras partes de la crono he sido el más rápido, y el coche ha ido muy bien en todo momento. De cara a mañana, estoy confiado de que pueda salir bien. 
Hay opciones de victoria, más que en otros grandes premios en los que salía a lo mejor segundo o tercero, pero a lo mejor salíamos con gasolina para parar muy pronto, y allí era difícil adelantar a alguien. Mañana salimos terceros con un poco más de gasolina, y veremos si eso da resultado”

“Adelantar en pista aquí es muy complicado. Es muy difícil, y las paradas en boxes van a ser importantes. El tráfico también va a ser importante, porque en el momento del los pitstops, si te encuentras con doblados, ese segundo extra que tienes que buscar de la nada desaparece, por lo tanto, mañana depende un poco de la estrategia, de las paradas en boxes, y un poco de la suerte, como siempre, de encontrar pista libre”

“La salida no tendría que ser muy complicada. Es una salida en la que es muy difícil recuperar posiciones, o de perderlas. La primera curva es bastante rápida, y no deja opción a ninguna apurada de frenada ni a ninguna maniobra extraña. Por lo tanto, tendríamos que mantener todos las posiciones, pero bueno, me acuerdo del 2005, cuando perdí una posición aquí con Montoya, y por lo tanto, si sales bien, si que puedes ganar algo”.

 

Buena carrera. Muy tactica.

1º.-Raikkonen
2º.-Alonso
3.-Hamilton

Decepcionante Hamilton que nunca entró en el ritmo de carrera, y que incluso se precipitó en una salida de boxes (¿nervios?)
Alonso lo intentó todo para acabar por delante de Raikkonen (en boxes) pero no pudo ser. Muy bien el equipo en lo que a tactica se refiere.

Alonso recorta 2 puntos a Hamilton, y Raikkonen gana su segunda carrera consecutiva. Quedn 8 carreras.

Karmas para Miguelito38 y Okanokam x la info  -bye  -besito

Alonso segundo y ..... Por fin delante de hamilton!!!!!!!!!  -bailarin -bailarin -bailarin .... en su casa!!!!!!  -bailarin -bailarin -bailarin

Ala, a cascala jejejejejejeje   :P

Ojala gane Alonso todas las carreras de mundial que quedan, sólo por volverte a ver por aquí.

 -besito -besito -besito .... ainsssss, no se yo  -cabezon ke llevamos una rachaaaaaa joooooo

Cachis no pudo ser, pero Alonso sigue ahiiiiiii!!!



VICTORIA DE RÄIKKÖNEN POR DELANTE DE ALONSO, SEGUNDO, Y HAMILTON, TERCERO

El piloto finlandés se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, segunda de forma consecutiva y la primera que consigue en el circuito de Silverstone. Alonso, segundo, por delante de un Hamilton que ha tenido un buen día.
 
 
Alonso rozó la victoria

Fernando Alonso llegó hoy a acariciar la victoria, pero al final todo se resolvió en un juego de estrategias que favoreció a Ferrari a Kimi Raikkonen, que hoy deshizo el empate a dos triunfos que existía entre los cuatro primeros clasificados del campeonato.

El español prefirió el sábado sacrificar la ''pole position'', que se adjudicó Hamilton, para tratar de lograr hoy la victoria. Para ello pidió a su equipo afrontar el gran premio con gasolina suficiente para poder hacer su primer repostaje cuatro vueltas más tarde que su compañero. La jugada le salió bien a Alonso después de la primera detención, ya que logró su objetivo de regresar a la pista por delante tanto de Hamilton como de Raikkonen.

El español se mantuvo cómodamente en el primer puesto, con Raikkonen a unos cuatro segundos y Hamilton, que tiene el Mundial como único objetivo, cada vez más descolgado. Sin embargo, el tráfico de coches doblados que fue encontrándose retuvo la marcha del bicampeón mundial español, que no pudo abrir el hueco que tenía pensado abrir.

Con la pugna por la victoria ya exclusivamente centrada entre Alonso y Raikkonen, la clave de la carrera estuvo en la segunda ronda de repostajes. El español se detuvo en la vuelta 37 y el finlandés aprovechó la situación para imprimir un ritmo infernal durante las seis vueltas siguientes que le permitió abrir un hueco de más de 28 segundos sobre el piloto de McLaren-Mercedes.

hola hobo!!
se te extrañaba por aqui!!!

muy buena y tactica la carrera!!!
Hamilton de no ser por el problemilla de massa al comienzo no hubiera
subido al podio!!!

Gracias por la información Miguelito  -ok

OkanokGracias por la informacion am -ok