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Pedro Martínez de la Rosa ve cómo se le abre una puerta hacia un volante competitivo de Fórmula 1 tras haber tirado la toalla. La posible incorporación de un nuevo equipo a la parrilla de 2006 deja abiertas las puertas para el piloto español. Suzuki ha pedido su incorporación a la F-1 la próxima temporada y tiene un volante sin cubrir, ya que el otro monoplaza sería conducido por Takuma Sato, piloto de BAR Honda en 2005.

De la Rosa tiene actualmente un buen cartel, dadas sus numerosas exhibiciones en los entrenamientos libres de la pasada edición del campeonato y goza de enorme prestigio en Japón, casa matriz de Suzuki, ya que allí se adjudicó la Fórmula 3000.

El piloto de pruebas de McLaren reconoció hace unos días estar "cansado de no poder competir en las carreras y creo que ya no tendré oportunidades la campaña 2006". Sin embargo, Suzuki busca un segundo piloto y cumple las perspectivas de futuro del piloto catalán, ya que será un equipo con motores V8 Honda, lo que supone una garantía de buen funcionamiento.

"Estamos en negociaciones con Takuma Sato, pero también con otra serie de pilotos", admitía Aguri Suzuki, que será jefe de la escudería japonesa.

Pues ojala, porque seria genial tener dos españoles dando candela, ojala tenga coche y el coche no sea malo, jajajaja

ademas suzuki apunta fuerte,, ha comentado su dueño que quiere ver la bandera de japon ganadora del mundial y que s egasten lo que haga falta osea ke ,,, ya veremos,,, ojala trinke ahi de la rosa  -bailarin

Ojala por que se lo a merecido. por cierto con Suzuki los japoneses tienen ya tres equipos, pero nosotros tenemos al campeon

Pues si dice que estan en negociaciones con Takuma Sato no veo color entre este y de la Rosa,muchisimo mejor Pedro,pero claro,el otro es japones

esperemos que Pedro tenga suerte y el año que viene tenga un buen coche para demostrar lo que ha aprendido.

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 -beer suerte  -beer

Una curiosidad. Okanokam dice que Suzuki montaría motores Honda. Yo pensé que tendrían sus propios motores. Me imagino que serán competidores en ventas de coches en Japón (y fuera también)

Es que el equipo se llamarà Aguri suzuki, que es un japonès que corriò en F1, y no tiene que ver con la fàbrica Suzuki

Es muy bueno,ojala tenga coche -ok

 -alabar

Me alegro por De la Rosa, espero k le salga todo bien

 -ok

Aqui tienes toda la informacion:

El que fuera piloto de Fórmula 1, el japonés Aguri Suzuki, confirmó, mediante una rueda de prensa celebrada en Tokio, que ha pedido autorización para que un nuevo equipo, con motor Honda, se sume a la categoría. 
El equipo, el número once de la parrilla, se llamará "Super Aguri Formula 1" y solamente se necesita que la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) apruebe su incorporación. La factoría de Super Aguri estará ubicada en la fábrica que pertenecía al equipo Arrows, en Langley Inglaterra.

"Todos los obstáculos que debíamos quitar del camino para llegar a este punto, los hemos quitado. Obviamente queda mucho trabajo, pero pretendemos estar en las parrillas de salida en el 2006. Contamos con la cooperación técnica de Honda y con eso confiamos en el poder alcanzar nuestro sueño de competir en la Fórmula 1. Estoy deseoso de poder llevar la bandera japonesa a lo más alto del podio ya sea como constructor o como equipo, He participado en muchas carreras y si las miramos como si fuesen montañas, la Fórmula 1 es como subir el Everest. Nadie sabe lo que nos espera a partir de ahora, pero lo haré lo mejor que pueda", dijo Suzuki.

Sobre los pilotos, el nombre que más suena es el de Takuma Sato, que dejó su lugar a Rubens Barrichello en BAR, Suzuki confirmó que las negociaciones están muy avanzadas. Otros candidatos a ocupar un lugar en el equipo son el británico Anthony Davidson, actual piloto de pruebas de BAR, y el japonés Kosuke Matsura, corrió para el equipo Super Aguri IRL.

"Utilizaremos motores Honda V8, pero aún no hemos decidido cuales serán nuestros pilotos. Estamos en una buena etapa en las negociaciones con Takuma. Me gustaría verlo corriendo en un buen equipo y nuestro objetivo es armar uno en el que corra él. Puede haber uno o dos pilotos japoneses, hasta pueden haber dos extranjeros. En este momento estamos corriendo contra el tiempo y tenemos otras prioridades", agregó el japonés.

El próximo 15 de noviembre es el último día para el registro de los equipos. El equipo debió abonar a la FIA 48 millones de dólares por el derecho de admisión, y si el proyecto es rechazado el equipo pierde 12 millones.

"La aprobación de la FIA no está bajo nuestro control, pero esperamos una decisión para fines de mes. Tenemos que obedecer las reglas y todavía estamos analizando todas las opciones", añadió Suzuki.

De estar todo en regla, el equipo presentaría su coche a fines de enero o a principios de febrero, se baraja la posibilidad que use neumáticos Bridgestone. Suzuki ratificó que ellos no son un equipo “B” de Honda.

"Somos un equipo japonés y eso es lo más importante. De ninguna manera somos un equipo B de Honda. Nuestro objetivo es poner al 'sol naciente' japonés en lo más alto del podio", concluyó el primer piloto japonés en arribar a un podio.

Lo de Pedro de la Rosa, y este comentario es mio, salió ayer en la prensa española. No tengo muy claro que vaya a serlo, pero si se habla que un alto cargo del equipo Aguri Suzuki lo quiere a toda costa, porque lo conoce desde la etapa de De La Rosa en Japon, donde arrasó en los dos años que estuvo. Ojala haya suerte y Pedro pueda tener un volante mas o menos competitivo para el 2006.
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Al hilo de las noticias del equipo SUPER AGURI F1, esta no es del todo buena, y podria hacer pensar que el equipo no va a ser muy competitivo del todo:

Super Aguri, nueva escudería de fórmula uno, busca un chasis para poder estar en la salida de la primera carrera del Mundial, el 12 de marzo próximo en el GP de Bahrein. 
Suzuki ha reunido los 48 millones de dólares necesarios para que la FIA le permita inscribir a su equipo en la próxima edición del Campeonato del Mundo de F1 y ha llegado a un acuerdo con Honda para contar son sus motores y con Bridgestone para montar sus neumáticos, pero todavía no tiene chasis.
El problema para la nueva escudería es que no puede limitarse simplemente a comprar un chasis, ya que eso iría en contra del actual Acuerdo de la Concordia. Se había sugerido que un nuevo equipo que se incorporase a la F1 podría comprar los derechos intelectuales de un chasis, pero eso no es viable.
Suzuki confía en Honda para solventar este problema. El Presidente de la FIA, Max Mosley, sugería a principios de año que una solución a este asunto sería que uno de los constructores ya presentes en el Campeonato pusiera en marcha un segundo equipo y entonces suministrara su chasis a su propio equipo y a este supuesto segundo equipo 'B'.

"En cuanto al chasis no hay forma de que podamos competir si no contamos con la ayuda de Honda" aseguró Suzuki.

esperemos q no sea un minardi con diferente nombre

Esperemos ke podamos ver a De la Rosa compitiendo, porke es un buen piloto, y sería la bomba tener 2 pilotos españoles en la parrilla -ok -aplaudir

Se sabe algo más sobre el tema? a ver si pedro coje un coche con alguna aspiracion de victorias,porque tiene calidad pa eso..