Foro Oficial de PETERPAULXXX.COM

La luna negra de este fin de semana sobre el Danubio puede traer un cambio de tendencia en el Mundial. Esperemos que no, pero la exhibición de poder de McLaren y Kimi en Hungría es algo más que una casualidad. Es la explosión que Alonso ha frenado en julio gracias a su talento y la fiabilidad de su Renault. Tiene cuatro puntos de ventaja más que antes de empezar este sprint y una situación inmejorable, con casi la mitad de los sesenta que quedan por disputarse. Por eso hay que ser optimistas, pero tampoco hay que engañarse; llega el momento de apretar los dientes.

Las flechas de plata han lanzado su ofensiva más poderosa del año. Tienen dos coches con posibilidades de ganar e incluso, de hacer dobletes, como el que habrían conseguido en Hungaroring si no llega a averiarse el monoplaza de Montoya. En el bando francés, Fisichella está desaparecido. Según ha podido saber AS, en Renault siguen luchando, pero creen que el R25 ha tocado ya techo. "Nuestro motor es muy bueno. Sin embargo, ya no sabemos cómo mejorarlo sin comprometer la fiabilidad. Y en el departamento de chasis trabajan sin descanso en nuevas piezas, sin que encuentren grandes progresos", comenta uno de los ingenieros de la escudería, que prefiere mantener en secreto su nombre.

En las factorías de Enstone y Viry-Chatillon ven imposible igualar las prestaciones de los McLaren en lo que queda de Mundial. Esas tres o cuatro décimas por vuelta, que pueden ser más si la pista se le atraganta al R25. Y dan casi por perdido el título de constructores. Sus rivales germano-británicos están ahora a sólo doce puntos (105 puntos, por 117 de Renault). Por eso, aunque no lo reconozcan públicamente, van a centrarse en la regularidad de Alonso para darle este año a la marca su primer campeonato de pilotos como escudería.

Con el MP4/20, Adrian Newey, el director técnico de las flechas de plata, ha creado el mejor chasis que hayan fabricado jamás, con una eficiencia aerodinámica espectacular. En las pistas de alta carga son imbatibles y sólo flojean un poco más en trazados de menos ala posterior, donde dependen más del agarre mecánico. Ahí se encuentra el punto fuerte del Renault, con su quilla en V, sus estudiadísimas suspensiones, la capacidad de frenada y un excelente control de tracción.

A todo esto hay que añadir la progresión de Ferrari. Es difícil que se confirmen los avances de Schumacher en circuitos de curvas rápidas, donde su F2005 sufre más, pero han encontrado unos neumáticos competitivos. Eso le convierte, más que en una ayuda, en un estorbo para los puestos del podio que tan bien le vienen a Alonso. Pese a su excelente trabajo en Hungría, el coche del 'Kaiser' no está aún para ganar. Tal vez en el GP de Italia en Monza.

Con todo esto, el Mundial sigue teniendo un claro color español, pero habrá que sudarlo. Sobre el papel, la incógnita turca puede ser una buena pista para el R25. Con largas rectas y lentos ángulos. Un poco al estilo de Hockenheim. Después, Monza también se adapta mejor en teoría al monoplaza azul que al McLaren. Pero Spa no. Allí ganó el año pasado Kimi con un coche mucho peor que el actual. Tal y como va, y ojalá sea así, el Mundial se decidirá en Brasil. Mejor de esta forma, porque Suzuka y Shanghai pueden beneficiar también a los monoplazas de McLaren.

Si,y tienes toda la razon,viendo la pole de Schumi,la potencia y garra de Kimi,habra que apretarse los machos,no se lo van a poner nada facil

Yo lo q no entiendo de la F1 como un coche es fiable 1 semana y la siguiente no... en el gran premio anterior los reanult iban de **** madre, pero en este ya cdo empezaron los entrenamientos iban fatal. Se q cada circuiro es distinto y tals, y q hay q hacer reglajes etc etc pero aún así.... pero bueno esto creo q se debe más a mi ignorancia q a otra cosa jejeje

no se famo,lo que si esta claro que el gran perjudicado de el gran premio de Hungria ha sido Fernando Alonso,por el encontronazo de su amigo Ralph Shumacher,si este no le hubiera tapado latrayectoria de giro,quizas no hubiera ganado no,pero puntuar seguro y podio ya veriamos ya,es mi modesta opinión -ok

de todas formas, alonso este gran premio no ha perdido fiabilidad, porque el coche no falló, sino que se dañó tras el golpe en la primera curva... al dar toda la vuelta con el aleron delantero en malas condiciones, ademas de que despues salió volando, otras partes del coche se verian afectadas. No se si fue a alonso o a briatore a quien se lo oi decir, que la parte delantera y la parte de abajo del coche habian quedado tocadas.

De todas formas, todas las escuderias rompen algun coche, y no por ello no son fiables, un coche es poco fiable cuando se te rompe varias veces como les pasa a los mclaren, que tampoco entiendo que por una carrera que ha acabado kimi ahora va a resultar que son fiables, cuando montoya volvio a romper... -ok

no se ke me da a mi k kimi no acabara muchas carreras ya veras como rompe el coche un par de veces minimo  -ok
en el ultimo a no se por lo de ralf hubiese acabado 3º  -ok

Famo en mi ignorancia creo que puedo aclararte algo.

Si algo es el coche de renault es fiable. Entendiendo por ello que no se rompe. Creo que este año alonso no ha abandonado por rotura del motor ni una carrera.

El problema de renault es que no saben como hacer el coche más rápido sin comprometer la fiabilidad, es decir, sin arriesgarse a llevar el coche a un límite en el que la rotura sea factible.

POr contra el coche de Kimi y Montoya se ha mostrado como el más rápido pero también como menos fiable que el Renault.

El problema para Alonso es que el McLaren ya no parece tan poco fiable y es muy posible que los dos esten por delante de Alonso en alguna que otra carrera.

Creo que se trata de una evolucion de los coches en toda la temporada y reconozcamos que Alonso lo ha hecho muy bien, pero tambien ha tenido mucha suerte.

Bueno que espero haberte aclarado algo  -ok

Tanbien hay que decir que Shumi no ha dicho la ultima palabra,este puede dar guerra en otra o otras carreras,asi que al lorete y a competir Fernando que ya queda menos para ser el piloto mas joven que se proclama campeon de la Formula 1 -ok

yo cada dia me doy mas cuenta de que en este mundial ferrari y shumi cada vez van a mas... pero bridgestone va en picado.

Gracias a Todos por la info !!

Una cosa, cdo digo q los renault no iban bien en este circuito, era reproduciendo las palabras exactas q dijo Alonso por la TV, por eso me extrañaba q el coche cambiara tanto de una semana a otra...

Karmas pa todos !!

En mi opinión no es del todo malo que Schumacher o Montoya ganen algun gran premio ya que le restarian a Kimi algunos puntos que le iria muy bien a Alonso. Siempre y cuando Alonso puntue.

Yo creo que los mclaren y sus pilotos pueden ganar muchas de las carreras que quedan, pero tanto raikonen como montoya fallaran y quedaran fuera de muchas otras.

Creo que Shumacher y los ferrari se recuperaran en las últimas carreras ganando carreras y salvando su honor, o quizas se guarden las mejoras para la proxima temporada.

Y Alonso para ganar el mundial solo tiene que acabar las carreras entre los tres primeros y no quedar fuera de ninguna. La mala suerte y la presion por la distancia que hay en la clasificacion hará el resto para que Alonso gane el mundial.

aqui se habla mucho de que renault es muy fiable y demas, me pregunto... reanult es fiable o el coche de alonso? cuantas veces ha tenido que abandonar  fiscichella o perder rendimiento?    en cuanto a lo de que lo que le falta a Mc-Laren es  fiabilidad es cierto, pero  no daria por perdida la lucha todavia... todo puede pasar en un gran premio 



PD:  no se quien habia dicho que ralf le cerro la trayectoria a alonso?   segun me explicaron en el gp de monaco  eso no estapar la trayectoria porque el que lleva el derecho de doblar es el que va delante... en fin si aqui parece que es una cosa  y luego otra... 

Alonso lleva ventaja pero Schumacher y Kimi van a estar muuuuuuuuy cerca.

Y cualquier descuido puede ser fatal, y eso sin tener el cuenta que vienen circuitos "raros" como Turkia donde no se ha corrido nunca, o menos favorables para Renault como Suzuka,Shangay,Brasil...

no creo q el McLaren no sea fiable, simplemente creo q kimi tiene algo q ver en las averías, seguramente pq presiona mucho el motor y los neumáticos, hasta el punto de hacerlos reventar en algunas ocasiones.

Creo q el McLaren es mucho mejor coche q el renault, pero tb creo q kimi es mucho peor piloto q Alonso, ahora solo queda esperar a otra rotura del coche de kimi, pq seguro q la veremos.

El  -alabar Ferrari de  -alabar Schumi no va a mejorar, ya que estan dedicando todos los esfuerzos a mejorar el coche para la próxima temporada y esta la dan por perdida.

Eso no significa que no intenten hacer ruido, pero creo que durante lo que queda de temporada,  -alabar Ferrari,  -alabar Schumi y  -cabezon Bridgestone se van a dedicar a intentar superar el único record que le queda por batir, el de poles.

De echo  -cabezon Bridgestone tenia un neumático que en frio iba mal, durante la carrera mejoraba, y de deterioraba muy rapidamente al final. Ahora, parece que han ido a buscar un buen neumático de clasificación.

Disfrutar los Alonsistas esta temporada, porque la próxima volvera a ser roja (espero ....)  -ok

Lo ultimo que he escuchado hoy y que concierne a las proximas temporadas,porque creo que sera asi,duelos entre Fernando Magic y Kimi Raikonnen,es que el Kaisser se retira o hipoteticamente se retira,y que Ferrari estaria intentando traer al hombre de hielo para su escuderia -ok