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Echarían a BAR-Honda de la F-1
 
El equipo podría ser expulsado en caso de confirmarse en el automóvil del piloto británico Jenson Button llevaba un tanque de combustible secreto, como lo informó la prensa alemana

 El segundo depósito de combustible sería llenado en la última parada en boxes para cumplir con el mínimo de 600 kilos en el pesaje obligatorio al final de la carrera.

De esa forma el BAR-Honda podría correr durante dos tercios de la prueba con menos peso que el resto de sus rivales, lo que beneficiaría su velocidad y reduciría su consumo.

Según la revista germana Auto, Motor und Sport, el comisario jefe de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Charlie Whiting fue quien sospechó de la maniobra.

Whiting comenzó a dudar debido a los tiempos de Button en entrenamientos y que después parase muy tarde en las competencias. Por eso fue especialmente puntilloso con el pesaje del BAR-Honda luego de la prueba del pasado domingo en Imola.

La máquina pesó primero 606,1 kilos y Whiting ordenó entonces vaciar todo el combustible, pesando el bólido 594,6 kilos con piloto incluido, por debajo del mínimo de 600.

Los comisarios, sin embargo, dieron el visto bueno, pero la FIA presentó el lunes un recurso ante su propio comité de apelación, que decidirá sobre el asunto el 4 de mayo.

Si se descubre un segundo tanque de combustible, el comité podría suspender por varias carreras al equipo o incluso excluirlo del Mundial por una falta grave contra las reglas.

No es nuevo el tema de los depositos trucados la   gasolina enfriada  etc etc
si es cierto...............

a la p u t a calle con ellos

en un deporte como este que se juegan la vida .........no se puede permitir ni la mas minima flexibilidad en las reglas de juego

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a posteriori

SU BAR PESABA MENOS DE LO PERMITIDO TRAS VACIAR EL DEPÓSITO
La FIA apela la decisión de no descalificar a Jenson Button
BAR Honda ha expresado a través de un comunicado su "sorpresa" por la apelación presentada por la Federación Internacional del Automóvil contra la decisión de los jueces del Gran Premio de San Marino de Fórmula 1 de no descalificar al piloto británico Jenson Button. La escudería explica en su escrito que tras la carrera presentó todos los datos y pruebas que se les pidieron en el propio circuito de Imola, que fueron aceptados.

Al acabar la carrera, el BAR-Honda de Button fue pesado por los comisarios deportivos y el coche estaba por encima del mínimo exigido (605 kilos), pero al vaciar el depósito comprobaron que el peso era inferior. El Comité de Apelación, a falta de una última confirmación, tiene previsto reunirse para analizar el caso el próximo 4 de mayo en París.

La escudería BAR Honda indica que colaborará en todo lo que el Comité de Apelación necesite y su jefe ejecutivo, Nick Fry, aseguró que volverán a demostrar que todo estaba de acuerdo a los reglamentos.

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Se sabe algo mas, o hasta el 4 de Mayo debemos esperar,,,

Se arreglará con dinero, como todas estas cosas  -juasjuas -juasjuas

Que no se arregla con dinero, hasta los divorcios eclesiasticos, jajajaa

LES ACUSA DE NO RESPETAR LA NORMATIVA VIGENTE
Alonso: "Ferrari y BAR-Honda están haciendo trampas"

Radio Marca 
 
Fernando Alonso no se mordió la lengua en un acto publicitario, celebrado en Barcelona, y acusó directamente a Ferrari y BAR-Honda de no respetar las reglas. "Aquí hay dos equipos que hacen trampas. Uno es BAR-Honda, como ya se demostró en Imola, y el otro es Ferrari, que está haciendo más entrenamientos de los que está permitido en el convenio", declaró el asturiano.

Alonso también se refirió al Gran Premio de España al opinar que Renault, Ferrari y McLaren serán las escuderías que se repartan los puestos del podio. "Si los neumáticos de Bridgestone se comportan bien, ganará Ferrari, pero si los Michelín son superiores Renault o McLaren serán los ganadores en Montmeló", aseguró.


POR GRAVES IRREGULARIDADES EN EL COCHE DE JENSON BUTTON
La FIA solicita la exclusión de BAR-Honda del Mundial

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) solicitó en París a la Corte de Apelación de este mismo organismo que el equipo BAR-Honda sea excluido del Campeonato y multado con un millón de euros por las irregularidades cometidas en el pasado Gran Premio de San Marino.

"Estas son acusaciones muy graves y no serían hechas si no tuvieran una base seria", afirmó Pierre de Coninck, secretario general de la FIA, que preside la audiencia. "BAR ha incumplido sistemáticamente las reglas. Creemos que BAR debe ser excluida y ser multada con un millón", subrayó.

BAR se defiende de las acusaciones de que el monoplaza del inglés Jenson Button, tercero en Imola, contenía un tanque secreto de gasolina, razón por la que durante la carrera nunca bajó de los 600 kilos mínimos permitidos y sí lo hizo a la hora del pesaje tras la prueba.

"Un compartimento de combustible permite a un coche seguir dos o tres vueltas más que otro coche. Esto permite a los coches completar más vueltas que un coche que está en los 600 kilos", destacó De Coninck.

La escudería BAR-Honda, que deberá exponer ahora su defensa, estará representada ante los jueces de la Corte de Apelación, que hará mañana público su fallo, por David Pannick.

Uyyyyyy... Alonsito Alonsito, no quieras correr tanto... A Ferrari no se la toca así como así (que conste que no soy Ferrarista...)...

Ya sabemos que los del Cavallino comen aparte en el mundo del motor, y sin duda Alonso tiene razón, pero... mejor no buscarse enemigos más enconados aún...

Aparte, quién sabe donde estará el Magic dentro de un par de años...  ;) ;) ;)
No está nada bien morder la mano del que algún dia puede darte de comer...  ;D ;D ;D

LA FIA SOLICITA LA EXCLUSIÓN DE LA ESCUDERÍA BAR-HONDA
 
La representación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha solicitado a la Corte de Apelación del mismo organismo, la exclusión del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la escudería BAR-Honda.

Una vez expuestos los cargos contra la escudería BAR-Honda, sospechosa de haber rodado con el coche del británico Jenson Button por debajo del límite de peso mínimo autorizado de 600 kilos en el Gran Premio de San Marino, además de su exclusión del mundial ha solicitado también, una multa mínima de un millón de euros.

El coche de Button, que finalizó tercero, fue controlado por los comisarios deportivos del Gran Premio cinco kilos por debajo de los 600 kilos, una vez que mandaran a los mecánicos sacar toda la gasolina del coche y encontrar un segundo depósito, dentro del principal, pero tras seis horas fue declarado legal.

La FIA apeló contra la decisión de los jueces y hoy ha hecho su petición de sanción en la vista, en la que los representantes de BAR-Honda defienden ahora su posición.

fuente: www.as.com

A los primeros por entrenar más horas de las acordadas y a la escudería británica por utilizar un monoplaza por debajo del peso mínimo autorizado


El piloto español Fernando Alonso (Renault) ha calificado hoy de "tramposos" a las escuderías Ferrari y BAR-Honda por entrenar más horas de las acordadas en el primer caso y por utilizar un monoplaza por debajo del peso mínimo autorizado en el segundo.
"Hay dos equipos que hacen trampas: uno es BAR-Honda y el otro es Ferrari. El primero, en Imola -la Federación Internacional de Automovilismo ha solicitado la exclusión del Mundial de la escudería británica por infringir la normativa en este circuito-, y el segundo que por entrenarse más del acuerdo firmado" denunció el asturiano.
Fernando Alonso explicó que entre el Gran Premio de Bahrein y la cita mundialista italiana "todos los equipos se entrenaron seis días, mientras que Ferrari entrenó veinte". "Puede hacer lo que quieran, pero todos -con excepción de Ferrari- acordamos reducir costes para salvar la Fórmula Uno. Se intentan buscar medidas, porque en los próximos años veremos la GP-2, porque la F-1 no existirá", manifestó.

La cita de Montmeló

Alonso se encuentra en Barcelona, donde el fin de semana defenderá el liderato mundialista en el Gran Premio de España, y declaró hoy durante la presentación de un vídeo juego su intención de "disfrutar" en el circuito de Montmeló. "Es una cita especial para mí. Siempre que corro en España es diferente, porque cuento con más aficionados míos y de Renault", señaló el asturiano, que adelantó que utilizará el mismo motor que se ha probado en Jerez (Cádiz).
Fernando Alonso, cuestionado sobre la privilegiada situación en la que llega a Barcelona, confirmó que en sus pronósticos sólo hubiese apostado por haber logrado a estas alturas algún podio y estar entre los cinco primeros, "pero ganar tres carreras era impensable el año pasado".
Alonso consideró que, por su estado de forma, sería un "error" que no se contase con Renault en las quinielas del fin de semana, al tiempo que declaró su respeto por todos los rivales. El piloto español está convencido en todo caso de que el vigente campeón mundial, Michael Schumacher, no estará nervioso "después de ganar siete campeonatos".


EFE / BARCELONA

Nota,,, con dos cojones!!!

Yo no lo habria dicho mejor. Bravo.

Pues yo no habria dicho nada, cada uno que caiga por su propio peso

one ellos si fuera al reves harian lo mismo o mas ufff solo hay ke ver las caras de chumi a veces ;D

como cuando se le kedo el coche en el desierto al shumy  -juasjuas -juasjuas -juasjuas -juasjuas

Desgraciadamente en la elite existen clases. Esto es más de lo mismo, como cuando Alonso se quedó en la gravilla desesparado, pidiendo que le empujaran el monoplaza, y na de na, y cuando el kaisser se queda embarrado salen a empujar hasta los de la Cruz Roja.

                      -nono -nono -nono

si bueno yo hablaba por mi  -ok

NO PODRÁ COMPETIR NI EN ESPAÑA NI EN MÓNACO
BAR-Honda es excluida por dos Grandes Premios

La escudería BAR-Honda ha sido excluida del Gran Premio de San Marino y de las dos próximas carreras, así como por un periodo de seis meses con remisión condicional, según anunció hoy la Federación Internacional de Automovilismo.

La Corte de Apelación de la FIA, presidida por el español Xavier Conesa y formada por el austriaco Erich Sedelmayer, el canadiense Pierre Tourigny y el griego Vassilis Koussis, consideró demostrado que los monoplazas de BAR-Honda no cumplían con el reglamento técnico e "invalidaron la decisión número 49 de los Comisarios del Gran Premio de San Marino el 24 de abril".

Así, se considera probado que aún quedaban en el monoplaza 8.92 kgs. de combustible en un compartimento especial y 2,46 kgs. en el depósito principal, cuando los responsables de la escudería BAR-Honda habían declaro que ya habían vaciado de toda la gasolina.

Pierden puntos
De esta manera, BAR-Honda, declarada culpable de irregularidades en sus monoplazas, pierde los puntos conseguidos con el tercer y quinto puesto del británico Jenson Button y el japonés Takuma Sato en tierras italianas y, además, no podrá estar en las parrillas de salida del Gran Premio de España y Mónaco.

Los seis meses de suspensión con remisión condicional empezarán a contar desde la fecha del Gran Premio de Mónaco y se haría efectiva en el caso de que en un plazo de un año vuelva a incumplir la reglamentación.

La FIA solicitó ayer a la Corte de Apelación la exclusión del Campeonato de BAR-Honda, así como una multa de un millón de euros por las irregularidades cometidas en el Gran Premio de San Marino.

Se llegó a la sospecha de que el monoplaza de Jenson Button contenía un depósito secreto después de que durante la carrera nunca bajó de los 600 kilos mínimos permitidos y sí lo hizo a la hora del pesaje tras la prueba, dando un pesaje de 594,6 kg. que le hacían no conforme al reglamento.



Mas puntos para Chumi................   O0

Asi queda la calsificacion

 
1º F. Alonso 36
2º J. Trulli 20
3º G. Fisichella 10
4º M. Schumacher 10

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Pues al final Alonso tenia razon,,, vaya telita, que viaje les han dado, por listos, jajaja

LOS ABOGADOS DE LA ESCUDERÍA BRITÁNICA ESTUDIAN LAS ALEGACIONES

BAR-Honda estudia recurrir para correr en Montmeló

La escudería BAR-Honda está estudiando la posibilidad de recurrir la sanción de dos Grandes Premios sin correr que le ha impuesto el Tribunal de Apelación de la FIA. Después de conocer que sus monoplazas no podrán estar en Cataluña ni en Montecarlo y que les han arrebatado los puntos logrados en Imola, el equipo ha puesto el caso en manos de sus abogados.

En esos términos se expresó Nick Fry, manager general de BAR-Honda, quien afirmó que no han descartado participar en el Gran Premio de España, que se disputará este domingo. "El equipo ha sido informado por sus representantes legales que la sentencia está llena de errores en las evidencias presentadas y actualmente estás estudiando las opciones que pueden presentarse; nuestro objetivo es correr este fin de semana", aseveró Fry.

BAR-Honda "esta horrorizada" por la decisión del Tribunal de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil, que le ha sancionado, además de con la exclusión del Gran Premio de San Marino, con no participar en los de España y Mónaco.

"Horrorizados"
En el comunicado emitido esta tarde en el circuito de Cataluña por la escudería se dice: "BAR-Honda está horrorizada por la decisión del Tribunal de Apelación de la FIA y afirma que el juicio es contrario a todas las evidencias escuchadas ayer. El equipo ha probado que ha cumplido con la actual reglamentación y la FIA ahora reconoce que el reglamento no es claro".

"Nosotros repetimos que en ningún momento los BAR-Honda han rodado bajo peso en el Gran Premio de San Marino y eso no ha sido rebatido por la FIA", afirma la nota del equipo. "Cuando el Tribunal de Apelación de la FIA rechaza las acusaciones primitivas de la FIA de fraude y decepción, BAR-Honda dice que la sanción es grande y muy desproporcionada", señala.

 
LA ESCUDERÍA SE REINCORPORARÁ AL MUNDIAL EL 29 DE MAYO EN ALEMANIA 

13-5-05

BAR-Honda da marcha atrás y acepta la sanción de la FIA

La escudería de Fórmula 1 BAR-Honda ha informado mediante un comunicado que acepta la decisión de la Corte de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que el 5 de mayo pasado la excluyó por dos grandes premios y le retiró los puntos obtenidos en el de San Marino por peso ilegal de sus monoplazas en esta última carrera.

"Después de haber investigado este asunto y de haber dialogado con el resto de equipos, BAR Honda acepta que los coches de Fórmula 1 no deben pesar más del mínimo de 600 kilos una vez vaciado completamente el depósito, incluso cuando el sistema de carburante utilizado permite mantener una cantidad de combustible no utilizable". BAR, sin embargo, agrega que "honradamente cree que el combustible que no se utiliza durante la carrera no debe ser retirado antes de someter al coche al pesaje".

Así, el equipo acepta la decisión del tribunal de Apelación de la FIA y reconoce que los "jueces han sido en éstas, y en otras circunstancias, plenamente independientes". "El único objetivo de BAR Honda es competir con el resto de equipos en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 según unos parámetros de juego limpio e igualdad, y espera reincorporarse a la competición en el Gran Premio de Europa", el 29 de mayo en el Nuerburgring alemán.