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fin de semana automovilistico en la ciudad de mexico, se corrio el ultimo evento de la serie cart dentro del gran premio de mexico

Los resultados del Gran Premio de México, fecha 14 y última de la Champ Car World Series 2004, que se corrió este domingo en el circuito permanente del Autódromo Hermanos Rodríguez de 2.786 millas a 63 vueltas, son los siguientes:

Resultados finales del Gran Premio de México
No. Piloto País Equipo Chasís Distancia
01 Sebastien Bourdais FRA Newman-Haas Lola --
02 Bruno Junqueira BRA Newman-Haas Lola 4.604
03 A.J. Allmendinger EUA RuSport Lola 6.780
04 Justin Wilson ING Conquest Lola 7.902
05 Jimmy Vasser EUA PKV Racing Lola 17.081
06 Patrick Carpentier CAN Forsythe Lola 57.788
07 Oriol Serviá ESP Dale Coyne Lola 1:21.101 m
08 Mario Domínguez MEX Herdez Lola 1:22.727
09 Michel Jourdain MEX RuSport Lola 1:31.899
10 Paul Tracy CAN Forsythe Lola una vuelta
11 Alex Tagliani CAN Rocketsports Lola una vuelta
12 Roberto González MEX PKV Racing Lola una vuelta
13 Rodolfo Lavín MEX Forsythe Lola una vuelta
14 Michael Valiante CAN Walker Racing Reynard una vuelta
15 Mario Haberfeld BRA Walker Racing Reynard una vuelta
16 Nelson Phillippe FRA Conquest Lola una vuelta
17 Guy Smith ING Rocketsports Lola una vuelta
18 Ryan Hunter-Reay EUA Herdez Lola 3 vueltas
19 Tarso Marques BRA Dale-Coyne Lola 5 vueltas
 


Todos utilizan motor Ford-Cosworth y neumáticos Bridgestone.

Fue una vuelta tras otra, hasta completar 63, las que el francés Sebastien Bourdais pasó monótonamente en el primer lugar en el Autódromo Hermanos Rodríguez, hasta llevarse la bandera a cuadros y consumar el título 2004 de la Champ Car World Series.
El absoluto dominio del piloto de Neman-Haas sólo fue interrumpido por un susto después de la vuelta 40, cuando se dio un trompo que acortó su gigantesca ventaja a sólo cinco segundos sobre su coequipero, el brasileño Bruno Junqueira.

Pero, en realidad, el cierre de temporada en el circuito capitalino fue un mero trámite. Una exhibición de soberbia superioridad del nativo de Le Mans, quien a cada giro aumentaba su ventaja en más de medio segundo sobre Junqueira, quien debió resignarse, otra vez, con el subcampeonato.

El público que llenó el graderío del Hermanos Rodríguez tuvo muy pocos motivos para explotar. Salvo entonar el Himno Nacional, cuando una gigantesca bandera tricolor de 30 metros cubrió una tribuna de la recta principal, los aficionados no tuvieron muchos pretextos para desquitar el importe de su boleto.

Y como fue una costumbre esta temporada, quien sacó la cara por la armada tricolor fue Mario Domínguez, quien tenía relevantes pretensiones este fin de semana en el circuito capitalino de 4.484 kilómetros, pero tuvo que despedirse rápido de sueños aunque logró la octava posición.

Lo de Mario fue una extraña mezcla de fortuna, buena estrategia y, principalmente, esa garra incondicional y ese nunca darse por vencido pese a cualquier contingencia.

El piloto del Herdez, con un auto inservible todo el fin de semana, demostró quién es la ley cuando de mexicanos se habla en la Champ Car, al recuperarse de un sitio 15 de largada y terminar en octavo.

Domínguez, quien hace un año subió al podio en el autódromo capitalino, casi firmó su sentencia en la misma primera vuelta, cuando ingresó a pits, simplemente por estrategia, y aunque cayó hasta la última plaza, regresó heroicamente para ubicarse en octavo.

Domínguez, quien hace un año subió al podio en el autódromo capitalino, casi firmó su sentencia en la misma primera vuelta, cuando ingresó a pits, simplemente por estrategia, y aunque cayó hasta la última plaza, regresó heroicamente para ubicarse en octavo.

Y el resto de la legión tricolor fue bastante insípida. Michel Jourdain tuvo una excelente arrancada, al saltar de la décima a la séptima plaza, sin embargo su auto apenas le dio para mantenerse en ese rango y finalmente recibió la bandera a cuadros en el noveno lugar.

Un contacto tempranero quitó toda ilusión al regiomontano Roberto González, quien largó en décimo primero, pero al pegar con el canadiense Patrick Carpentier tuvo que correr en los últimos lugares, hasta quedar en décimo segundo.

Y del potosino Rodolfo Lavín no hay nada bueno que hablar en todo el fin de semana. En un equipo poderoso, no hizo nada importante salvo demostrar que no aportó mucho al Forsythe. Sus números fueron rojos completamente, pues empezó en 14 y terminó en 13.

los dejo con algunas imagenes

luego que las edite y escoja les pondre mas

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les presento a mi pequeño

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no tiene malos gustos

 -ahhhh -ahhhh

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y aqui tampoco es bien visto por algunos

saludos

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al editarlas lo corrijo

Ese es el pequeño ???

Hijo e´tigre tenía que ser


Muy buen reportaje amigo, pero esos muchachos anduvieron mas por la tierra que por el asfalto, o es rally cross?