Foro Oficial de PETERPAULXXX.COM

Fernando Alonso, piloto español de Ferrari, afronta la carrera en Interlagos como si fuera cualquier otro Gran Premio, a pesar de ser el único de los candidatos al título que puede alzarse con el Mundial en Brasil: "Es una carrera importante, pero como lo han sido todas desde Monza. Llevamos varias carreras en la cuerda floja, donde si abandonábamos decíamos adiós al Mundial. Es otra carrera fundamental en la que la prioridad es el podio".

El asturiano no se para a hacer cuentas que le hagan ir a Abu Dhabi como campeón del mundo: "Sé que una de las opciones pasan por que yo gane y que Webber acabe quinto o peor, pero de las demás no tengo mucha idea porque ya empiezan a entrar en el juego Hamilton, Vettel y otros pilotos. Intentaremos acabar por delante de ellos. El objetivo es llegar a Abu Dhabi con 11 puntos de renta".

Alonso 'pasa' de los comentarios que se están vertiendo nuevamente sobre la polémica con Massa en el Gran Premio de Alemania: "Es más una estrategia mediática para intentar presionar o tensionar a los otros equipos. Es aceptable, pero no creo que sea muy importante y es lo que menos nos va a distraer en un momento tan importante del año".

Alonso se basa en las simulaciones para pensar que Red Bull dominará en el circuito de Jose Carlos Pace de Sao Paulo: "En todas las simulaciones los Red Bull dominaban aquí, pero esperamos estar un poquito más cerca de ellos. Suzuka era un circuito hecho para ellos, pero en los demás ya esperábamos estar más cerca".

Además Alonso tiene clara la diferencia de los otros mundiales en los que se jugó el título en Brasil: "Ahora corro en Ferrari, ganar siempre es especial, pero hacerlo para Ferrari es mucho más notorio en todo el mundo. Y sientes que puedes dar una alegría a mucha gente por todos los aficionados que siguen a Ferrari por el mundo. Además, el campeonato ha estado muy igualado, con mucha lucha. Este circuito siempre ofrece carreras importantes y ojalá este año sea otra muy bonita".

Alonso destaca la capacidad de desarrollo de Ferrari: "Ferrari es un equipo grande, tiene una capacidad de evolución y desarrollo importante. Hay mucha gente en la fábrica con ideas brillantes. A mitad de año íbamos rezagados. Evolucionamos el 'conducto F' y el difusor siguiendo las ideas de Red Bull. Fue un período en el que intentábamos alcanzar lo que otros habían inventado. A partir de ahí Ferrari comenzó a evolucionar de una forma más rápida".

"Red Bull tiene el coche más rápido, pero no quiere decir que tengan el mejor coche"
El de Ferrari conoce la diferencia entre su coche y los Red Bull: "Tienen un coche más rápido, pero una cosa es eso y otra tener el mejor coche. Ferrari en general tiene fiabilidad, un coche rápido, un buen equipo... y ahí las cosas se igualan más con Red Bull. Gane quien gane el campeonato será por una serie de cosas unidas. Tanto Red Bull como McLaren y como Ferrari, en cierta medida, se merecen el campeonato porque cada uno de ellos ha hecho un Mundial bastante bueno".

El australiano Mark Webber ha admitido en el circuito Interlagos, escenario este fin de semana del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, que su compañero de equipo, el alemán Sebastian Vettel, es el piloto favorito de la escudería de ambos, Red Bull.

A la pregunta de si siente que en el equipo existe igualdad de trato entre sus dos pilotos, Webber señaló que "técnicamente todo ha ido muy, muy bien", aunque al insistir los periodistas sobre la figura de Vettel y un posible trato de favor, el australiano comentó: "Es obvio, ¿no?". "Por supuesto cuando un joven llega al grupo aflora el factor emocional. Así es como funciona. Yo mismo tengo personas favoritas en la vida; hay personas con las me gusta estar más. Es la naturaleza humana", agregó.

Pese a que el equipo ha dejado claro que no va a establecer órdenes de equipo en la recta final del campeonato, Webber señaló que Red Bull podría perder ambos títulos (pilotos y constructores) si no gestiona correctamente las dos últimas carreras. "Yo soy un piloto y creo que los riesgos aumentan si los dos pilotos del mismo equipo compiten entre sí. Pero no es mi decisión; hay que preguntar a las personas que manejan el equipo", dijo Webber.

"Por una u otra cosa, 'Seb' nunca ha liderado el campeonato y yo sí. He ganado cuatro carreras, he sumado nueve podios... Ha sido un año sensacional para mí", añadió. Los supuestos favoritismos inclinados del lado de Vettel en el equipo Red Bull han sido uno de los episodios más comentados de la temporada que está cerca de terminar.

Los dos pilotos de Red Bull Racing llegan a Brasil a 11, en el caso de Webber, y 25 puntos, en el de Vettel, de desventaja respecto al líder, el español Fernando Alonso.

Fernando Alonso acabó los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil con su coche parado en la pista. Tras la confirmación oficial, se trata de una rotura de motor, que no afectaría al resto del fin de semana, pues los viernes pueden montarse propulsores diferente a los del resto del fin se semana. Esta rotura estaba prevista, pues la unidad que montaba el F10 en esta sesión estaba al borde de su vida útil. Sólo se quebró una vuelta antes de lo previsto.

Fernando Alonso, tercero en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Brasil por detrás de los dos Red Bull, declaró tras los mismos que "lo importante es batirlos" el sábado, en la sesión de clasificación que establece el orden de salida del domingo.

"Siempre es mejor tenerlos (a los Red Bull) por detrás. Pero no es ninguna novedad. Si hubiésemos tenido que apostar el jueves por quién iba a estar primero y segundo el viernes, habríamos puesto todo en los Red Bull", dijo.

"Esto es lo normal para un viernes. Lo importante es tener por detrás a los McLaren y a los Renault, que ya nos han puesto en apuros en algunas carreras. El sábado, es cuando tenemos que batir a los Red Bull", señaló Alonso, que el domingo puede proclamarse campeón mundial por tercera vez.

Al repasar la primera jornada de trabajo de la penúltima cita del Mundial, Alonso señaló: "Ha sido un viernes como siempre, bastante intenso, con muchas cosas que probar en la primera sesión. Afortunadamente nos dio tiempo a todo, a excepción de un ensayo de salida al final que no pudimos llegar a hacer. En la segunda sesión nos concentramos en mejorar los reglajes del coche".

Rotura de motor en la primera sesión
Sobre el cambio de propulsor tras la primera sesión, el español señaló que "el problema de la mañana era esperado porque estaba previsto cambiar el motor entre una sesión y otra". "Sólo nos faltó dar las tres últimas vueltas por la mañana", precisó.

"Lo importante es que esto pase los viernes, porque así el equipo lo estudia y el sábado y el domingo rodamos de una manera más precavida si ven que hay algo al límite. De los problemas se sacan muchas conclusiones. Cuando se para el coche en la pista parece un drama y que hay poca fiabilidad. Pero estoy contento porque en el equipo se aseguran de que eso no suceda más", agregó.

Sobre la situación en Red Bull, con cruces de declaraciones sobre a quién favorecerá el equipo, si al australiano Mark Webber o al alemán Sebastian Vettel, Alonso dijo: "No creo que otros equipos tengan una relación como la que tenemos (el brasileño) Felipe (Massa) y yo. Y eso seguramente molesta. Nosotros tenemos que hacer nuestro trabajo. Si es suficiente o no para ganar el campeonato, dependerá de lo rápido que seamos en estas carreras".

Lewis Hamilton afirmó este viernes en el circuito Interlagos, escenario del Gran Premio de Brasil, que el título de campeón del mundo sigue estando a su alcance, pese a que, a falta de dos carreras, está a 21 puntos del líder, Fernando Alonso.

"Creo que, pese a no estar en el liderato, aún tengo opciones porque hay factores que pueden jugar a mi favor. Y creo que esta vez la fortuna va a estar de mi lado", dijo Hamilton.

"Veintiún puntos parecen muchos, pero lo cierto es que (con el actual sistema de puntuación) la desventaja es menor que el año pasado. (El finlandés) Kimi (Raikkonen) ya demostró (en 2007) que todo es posible y todo puede pasar", dijo el campeón del mundo en 2008.

"Durante la temporada, todo ha cambiado de una carrera para otra. Nunca sabes lo que va a pasar. Y el tiempo ha estado loco todo el año; nunca sabes si va a llover. Así que puede pasar de todo", agregó el inglés.

Hamilton explicó que su equipo ha llevado a Brasil algunas mejoras para sus coches, aunque "no se trata de grandes pasos adelante", aunque le "encantaría decir" que tiene "medio segundo guardado en el bolsillo".

El piloto británico cree, además, que los circuitos de Sao Paulo y Abu Dhabi, escenarios de las dos últimas carreras, se adaptan bien a las condiciones de su actual bólido. "En el pasado he sufrido en este trazado, pero este coche se adapta mejor este año a Interlagos", comentó.

El piloto alemán de Red Bull, Sebastian Vettel, ha señalado que el próximo Gran Premio de Brasil, que se disputará en Interlagos, es un "reto" para todos los componentes de la parrilla, ya que gira en el sentido contrario a las agujas del reloj.

"El circuito de Interlagos es un reto para los pilotos porque se gira en el sentido contrario a las agujas del reloj, después de toda la temporada corriendo hacia la derecha y el cuello se resiente más", indicó Vettel.

Además, el germano, cuarto clasificado de la general a 25 puntos del líder, Fernando Alonso, afirmó que el trazado brasileño beneficia a los "motores potentes". "El circuito requiere una buena aerodinámica y nos tenemos que adaptar bien, aunque la recta que hay en la llegada a meta dará ventaja a los motores potentes", analizó.

"Hay muchas cosas positivas en Brasil. El circuito es fantástico y los espectadores son apasionados de las carreras, la atmósfera durante el fin de semana es grande y la ciudad es interesante. Siempre es un Gran Premio difícil", finalizó Vettel.

No hay dos sin tres

Alonso ya se proclamó campeón en Interlagos en dos ocasiones. El Gran Premio brasileño trae buenos recuerdos al asturiano e intentará que siga siendo así.

Órdenes de equipo

En el momento decisivo del campeonato habrá que ver si los Red Bull siguen sin dar preferencia a uno de sus pilotos. Además, como ya han avisado mirarán con lupa la actuación de los Ferrari en este sentido

¿Mejor con lluvia?

Las primeras previsiones indican que el domingo la carrera estará pasada por agua. La última vez a Alonso le salió bien correr con mal tiempo pero eso aumenta aún más los riesgos en carrera.

El resultado de la calificación del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 se antoja malo sobre el papel para Fernando Alonso porque, además de ser quinto y estar por detrás de Webber, por delante se le ha metido Hamilton, un piloto que en condiciones normales no debería haber sido mejor que el asturiano.

Alonso cometió un error en la calificación -él mismo reconoció que fue una sesión muy difícil- ya que no podía permitirse el salir de la trazada. Y lo hizo en un par de ocasiones.

Es la primera vez desde Spa en la que el de Ferrari falla en la clasificación, porque precisamente ése ha sido uno de los puntos fuertes de Fernando en su remontada en el Mundial.

Saldrá quinto, y por la parte limpia, lo que le puede ayudar a meterse por detrás de Webber a las primeras de cambio. No debe dejar a nadie meterse en medio. Las dos primeros curvas de Interlagos son 'terroríficas' y otros años se han producido incidentes en una zona estrecha en exceso. Ya lo ha avisado Alonso: "a ver cuál de los coches pasa primero...".

Así pues, los planes de Fernando no se ven alterados. A pesar del resultado, el asturiano no va a arriesgar. Son los de detrás -en la tabla- los que deben hacerlo. Hasta que no se diga lo contrario, quedan dos carreras y las posibilidades para Alonso siguen tan intactas como antes de llegar a Interlagos.

Vodafone McLaren Mercedes ha emitido un comunicado oficial en el que señala que su piloto Jenson Button ha resultado ileso tras un ataque armado contra el automóvil en el que viajaba después de salir del circuito de Interlagos.

Ni el actual campeón del mundo ni los demás ocupantes del vehículo resultaron heridos. Jenson iba acompañado de su padre John, de su fisio Mike Collier y de su representante, Richard Goddard.

La escudería había proporcionado tanto a Button como a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, vehículos blindados conducidos por policías armados y entrenados en técnicas de prevención.

El conductor reaccionó rápidamente ante la presencia de este grupo armado y se abrió paso entre el tráfico, alcanzando todos los ocupantes del vehículo el hotel sólo con el susto en el cuerpo.

Las autoridades de Sao Paulo también han actuado de manera eficiente y han proporcionado una seguridad adicional con vistas al Gran Premio que se disputa este domingo en Interlagos.

Fernando Alonso no se mostró descontento por salir quinto en la parrilla de salida del Gran Premio de Brasil. El asturiano ve el lado positivo: "Será interesante ver la lucha que mantienen por delante los dos Red Bull y Hamilton en la primera curva. Yo salgo por la parte limpia del circuito y eso me puede beneficiar".

La sesión de calificación no fue fácil para el piloto de Ferrari: "Ya tuvimos problemas para superar la Q2 así que debemos estar contentos pensando en la carrera".

El objetivo será, sin duda, no alejarse de los Red Bull: "Esperemos que no recorten puntos y que podamos llegar a Abu Dhabi en las mejores condiciones posibles".

En una 'calificación' como ésta, con el suelo mojado, luego seco... nunca puedes saber lo que va a pasar, ni tener expectativas. Lo haces lo mejor que puedes", dijo Alonso, el único que mañana puede ser campeón.

"Lo tuvimos complicado en la Q2 (segunda ronda). Yo estaba octavo y Felipe (Massa) creo que décimo. Sufríamos con los neumáticos intermedios", agregó.

"Luego, con los neumáticos para seco la pista aún estaba delicada. Al final el quinto puesto no es obviamente la 'pole', pero hemos sacado adelante una complicada 'calificación'. Pudo haber sido peor", señaló.

Alonso cree que "hay que estar contentos". "El objetivo siempre es la 'pole', pero lograrla es algo siempre difícil. En las condiciones que tuvimos hoy las posiciones más o menos son las esperadas, con los dos Red Bull, Hamilton y nosotros, a excepción de Hulkenberg por delante de todos, aunque es algo que no nos molesta", comentó.

"Con todo lo que ha pasado, con todos los cambios de neumáticos que hemos hecho, con los riesgos que hemos asumido para pasar a la Q2 y a la Q1 por los pelos, con la dificultad para correr en una pista mojada con ruedas de seco... Creo que hemos salvado un día complicado porque podíamos habernos quedado fuera de la Q2 y luego de la Q1, que es lo que le ha pasado a (Jenson) Button, Y eso es lo que teníamos que evitar hoy y tratar de salir lo más delate posible", añadió Alonso.

1º Vettel, 2º Webber 3º Alonso

Fernando Alonso está más cerca del título. El asturiano acabó tercero en el GP de Brasil por detrás de los dos Red Bull. Sebastian Vettel se llevó la carrera por delante de su compañero de equipo Mark Webber. Si este resultado se repite dentro de siete días en Abu Dhabi Fernando Alonso se proclamará campeón del Mundial.

A falta de disputarse el próximo domingo el Gran Premio de Abu Dhabi, Fernando Alonso se mantiene líder del Mundial con 246 puntos, ocho mas que Webber (238) y quince mas que Vettel (231), mientras que Red Bull ha conseguido su primer mundial de constructores.

Los Red Bull dominaron la carrera de principio a fin y Vettel se situó ya en primera posición al llegar a la primera curva al adelantar al alemán Nico Hulkenberg, que partía desde la 'pole' y tan solo durante dos vueltas, coincidiendo con su parada para cambiar neumáticos dejó el liderato.

Fernando Alonso logró adelantar al británico Lewis Hamilton y a Hulkenberg, para situarse tercero tras los Red Bull, sin tener ninguna posibilidad de inquietarles.

Tras Alonso han terminado los Mclaren de Hamilton y de su compatriota Jenson Button y en sexta y séptima posición los Mercedes de los alemanes Nico Rosberg y Michael Schumacher, mientras que han completado la nómina de pilotos que han puntuado Nico Hulkenberg, el polaco Robert Kubica y el japonés Kamui Kobayashi.

Jaime Alguersuari finalizó en undécima posición.