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El accidente sufrido por Lewis Hamilton fue lo más destacado de la primera sesión de libres del Gran Premio de Alemania, undécima prueba del Mundial de Fórmula 1, aunque el líder del campeonato no sufrió daños. El día amaneció lluvioso y el agua condicionó la primera toma de contacto de los pilotos con el trazado de Hockenheim. La meteorología para el sábado también anuncia posibilidades de lluvia, mientras que el pronóstico es más favorable, en principio, para la carrera del domingo.

Con todo, las principales escuderías apenas pudieron comprobar si las mejoras introducidas en sus monoplazas para esta cita son las adecuadas para pelear por la victoria, entre ellos Fernando Alonso, que sólo pudo ser decimonoveno, un resultado que, dadas las condiciones y el talante con la que las escuderías suelen plantear la primera tanda, no debería ser, en principio, preocupante para el asturiano.

Sin embargo, los bólidos rojos sí pudieron sacar alguna conclusión positiva con el brasileño Felipe Massa, que finalizó segundo a 1.149 del mejor registro, el del alemán Adrian Sutil (Force India).

Tercero fue Jenson Button (McLaren), a 1.235, aunque la noticia en la escudería de Woking fue el accidente sufrido por Hamilton, sin consecuencias físicas para el piloto inglés, pero que dejó muy dañado su MP4-25. El monoplaza del líder del Mundial, nuevamente al límite pese a la lluvia, se descontroló en su parte trasera en la curva 3 y le mandó contra el muro.

Por su parte, los Red Bull tampoco pudieron estar con buenos tiempos. Así, el alemán Sebastien Vettel fue undécimo a más de tres segundos, mientras que el australiano Mark Webber concluyó decimocuarto. En cuanto a los otros dos pilotos españoles, Pedro Martínez De la Rosa acabó la jornada en la décima posición y Jaime Alguersuari, decimosexto.

Fernando Alonso confirmó en Hockenheim las altas expectativas que él mismo tenía antes del Gran Premio de Alemania: "No estamos tan mal como dice la clasificación. Soy muy feliz con el coche ahora, porque hemos pasado del negro al blanco", señalaba ayer.

    * El circuito

      Hockenheim ya no es lo que era. Ni en el circuito, ni en el clima. Desde 2002 ya no es la pista fugaz que batía los récords de velocidad envuelto en un tiempo inestable. Ahora se ha aburguesado, sólo alcanza los 309 km/h frente a los casi 360 de otras épocas.
   
* Cuenta atrás

      En tan sólo diez días Ferrari se juega la temporada en Hockenheim y en Hungría, diez días claves para el equipo italiano y para Alonso, porque en Ferrari no se tira la toalla, ni en público ni en privado.
   
* Mejoras

      Esta vez Alonso aterriza con un F10 que presenta mejoras importantes en el difusor, un nuevo paso adelante en la nueva configuración de los escapes de bajo soplado.

Sebastian Vettel

    * Quiere dar un golpe en la mesa dentro de su equipo ante su rivalidad con Webber
    * Se presenta ante los suyos como el relevo de Michael Schumacher
    * Es cuarto en la general a 24 puntos del líder Hamilton

Mark Webber

    * La enemistad con su compañero de equipo es cada vez más evidente
    * Se hizo con el último Gran Premio de Alemania, aunque se disputó en Nurbugring
    * Está por delante de Vettel por apenas 7 puntos.

El alemán Sebastian Vettl (Red Bull) ha conseguido el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania, en la que ha precedido en 284 milésimas de segundo al español Fernando Alonso (Ferrari).

Vettel logró su mejor tiempo en la última vuelta de la hora de entrenamientos libres, que se inició bajo un fuerte aguacero, que dejó la pista húmeda hasta los últimos minutos.

Tras Vettel y Alonso han terminado sus respectivos compañeros el australiano Mark Webber y el brasileño Felipe Massa.

El español Pedro de la Rosa (Sauber) ha sido decimoquinto, justo por delante de su compatriota Jaime Alguersuari (Toro Rosso).

Fernando Alonso vio como en el último momento el alemán Sebastian Vettel le quitaba la pole para la carrera de mañana, siendo superado por tan sólo dos milésimas. Massa saldrá tercero, con Webber cuarto, y Lewis Hamilton en una sorprendente sexta posición.

El español Fernando Alonso (Ferrari), que mañana partirá desde la primera fila de la formación de salida del Gran Premio de Alemania, tras ser batido por tan solo dos milésimas de segundo por el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), ha declarado al final de la sesión de clasificación que después de diez carreras había podido luchar por la "pole".
Análisis

"Después de diez carreras he luchado por la "pole". Después de las últimas evoluciones que hemos traído, el coche ha funcionado perfectamente, hemos recuperado mucho terreno en las últimas carreras y estoy encantado de salir en primera fila de la formación de salida", ha señalado.

Alonso ha añadido: "la carrera de mañana será muy interesante, por primera vez podremos luchar de tú a tú contra los Red Bull. Hay que dar las gracias al equipo ya que en las últimas carreras ha sido increíble la evolución del coche, que nos ha puesto en una posición muy fuerte en cuanto a velocidad, vamos a intentar aprovecharlo y ojalá mañana estemos los dos Ferrari en el podio".

El piloto español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ha analizado la calificación del GP de Alemania, en la que ha obtenido el decimosexto puesto en la parrilla de salida, y ha asegurado que no esperaba "ser más rápido" que su compañero, Sebastien Buemi, que se ha quedado con la decimoséptima plaza.
Análisis

"Para ser honesto, no esperaba ser más rápido que mi compañero hoy, ya que ha sido un fin de semana difícil sin apenas rodar con la pista seca. Por lo tanto, me ha resultado difícil ponerme al día con la pista seca, pero al final, lo logré en la calificación. Incluso hubiera sido capaz de mejorar una o dos décimas", ha afirmado Alguersuari.

El catalán se ha mostrado esperanzado de cara la carrera de mañana, donde confía en mantener el mismo nivel. Además, ha recordado que "la degradación de los neumáticos será un factor clave", por lo que espera poder "ascender algunos puestos en la clasificación de la carrera".

El piloto británico del equipo McLaren Lewis Hamilton se ha mostrado resignado tras terminar sexto en la sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Alemania disputado en el circuito de Hockenheim y ha subrayado que su calificación de este sábado "no ha sido buena".

"Hice mi trabajo de la mejor forma posible pero los dos equipos de delante han hecho un trabajo un poco mejor. Estamos más rápidos en las rectas, pero ahora mismo no tenemos más que suficiente carga aerodinámica. Vamos a seguir trabajando duro, pero sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer", ha explicado el ex-campeón del mundo.

No obstante Hamilton se ha mostrado optimista de cara a la carrera destacando que "habrá una mejora en nuestros resultados porque nuestro ritmo de carrera es generalmente mejor que nuestro ritmo de calificación". "Por suerte hará buen tiempo mañana por lo que podremos presionar a los coches de delante y ganar algunas posiciones", ha valorado el inglés.

El piloto inglés de McLaren Jenson Button se ha mostrado satisfecho por la quinta plaza conseguida en la sesión de calificación del GP de Alemania porque "es una posición que invita a competir" y además augura la posibilidad de "un gran resultado en la carrera" de este domingo, en la que espera "adelantar a algunos coches en la salida".

Button realizó una buena última vuelta en la que consiguió parar el crono en 1:14.427, a tan sólo 80 milésimas del cuarto clasificado, el australiano Mark Webber. De hecho, acabó por delante de su compañero Lewis Hamilton, que sólo pudo ser sexto.

"Estoy muy contento con mi vuelta final, realmente no creo que mi coche pudiera haber dado más de sí. Con suerte, mejorará nuestro rendimiento este domingo", ha finalizado.

Desde luego, Hamilton no se puede quejar de novia, siempre le acompaña a los circuitos y le consola si no consigue su objetivo como en esta ocasión en la que el británico sólo pudo ser sexto.

Que suerte tienen algunos  -cabezon -cabezon

El viento jugó una mala pasada a estas azafatas que se paseaban por el circuito. Por suerte para ellos, el sol salió para los entrenamientos de clasificación.

La Fórmula 1 no sale de una movida para meterse en otra. Esta vez las miradas se posaron ayer sobre Ferrari en el Gran Premio de Alemania. Lo que tenía que haber sido un gran doblete, muy merecido y emocionante, se vio afeado por la forma en la que se produjo. Alonso y Massa se jugaron la victoria toda la carrera y el español, segundo buena parte de la misma intentó pasar a Felipe en varias ocasiones, siendo más veloz, pero el brasileño no cejó en su empeño de ceder el primer puesto.

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) se ha mostrado muy satisfecho tras conseguir la victoria en el Gran Premio de Alemania y ha indicado que "por fin sale un domingo bien", a la vez que ha querido destacar la labor del equipo, ya que es "el primer paso" hacia la dirección adecuada.

"Ha sido una carrera muy bonita con un buenísimo resultado para Ferrari. La mejor noticia es la competitividad del coche. Hemos ido muy rápido y por fin ha salido un domingo bien, sin ningún percance. Ahora sabemos que las ocho carreras que faltan son pequeñas finales para nosotros", ha indicado Alonso en la rueda de prensa posterior a la prueba.

El asturiano, que ha logrado la segunda victoria de la temporada sobre el trazado germano ha reconocido que desde el viernes ya sentían que el coche se comportaba "bien". "Ha sido un fin de semana completo, desde el viernes sentíamos que el coche era competitivo. Los ajustes que ha hecho el equipo han funcionado muy bien", ha analizado.

Sobre su adelantamiento a Massa, el asturiano ha dicho que le vio "un poco más lento" en la curva seis y por eso le paso. "En la curva seis, vi a Felipe (Massa) un poco más lento e intenté adelantarlo, en este circuito hay que aprovechar cualquier oportunidad", ha manifestado al respecto.

"Era en el único momento en el que estuve cerca de Massa, luego quedaban quince o veinte vuelas y hubo bastante tráfico, además de los riesgos que hay en este circuito por las partes estrechas. No ha sido fácil la carrera", ha asegurado.

Contento con el resultado
Por otro lado, el bicampeón del mundo ha comentado que a veces uno del equipo es más rápido que otro "dependiendo del estado del neumático". "Es difícil decir quién iba más rápido, lo importante es que ha sido un resultado muy sólido para el equipo y esperemos que en Hungría sigamos sumando puntos", ha reiterado.

"Es el primer paso hacia la dirección adecuada. Lo más importante es sentirse confiado, sentir que hemos avanzado. La mejor noticia es que somos competitivo, ya que ha habido muchos Grandes Premios en los que no los hemos sido. Antes fuimos conservadores y ahora podemos empujar", ha finalizado.

El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha analizado el resultado del GP de Alemania, en el que ha logrado el segundo puesto por detrás de su compañero de equipo, Fernando Alonso, después de un discutido adelantamiento del asturiano, y ha asegurado que no siente que se le haya "impedido ganar".
LA FRASE

"Yo no creo que tenga que decir nada sobre el incidente con Alonso, solo me pasó, y mi ingeniero me dijo 'buen chico lo siento"

"La salida ha sido fantástica y el ritmo con estos neumáticos ha sido muy bueno. Luego hemos estado tirando y ha sido una muy buena carrera para nosotros. Yo no creo que tenga que decir nada sobre el incidente con Alonso. Él solo me paso, y mi ingeniero me dijo 'buen chico lo siento'. No creo que se me haya impedido ganar, sólo estoy trabajando para el equipo", ha firmado Massa.

El brasileño ha recordado que el equipo Ferrari se está esforzando "mucho" y ha reconocido que "el coche cada vez es más rápido carrera a carrera", por lo que cree que están haciendo "un buen trabajo en el último mes". Además, se ha mostrado satisfecho porque han logrado "lo máximo posible, que es ser primero y segundo".

La FIA ha sancionado con 100.000 dólares a Ferrari por presunta labor de equipo en el adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa que ha permitido al español poner tierra de por medio y conseguir la victoria en el circuito de Hockenheim. Los comisarios de la FIA han interrogado a Domenicali y a los protagonistas, Fernando Alonso y Felipe Massa, así como a sus ingenieros de pista.

Después, tres comisarios de la FIA, Charlie Whiting y el consejero de la carrera, Danny Sullivan, han decidido imponer está sanción económica al equipo italiano. Además, en el próximo Consejo de la FIA se adoptarán nuevas medidas sobre las labores de equipo que aclaren aún más la normativa.

En la vuelta 46 el ingeniero de Massa, Rob Smedley, le comunicó por radio: "Fernando es mas rápido que tú, me puedes confirmar que has entendido el mensaje", y en el giro siguiente a la salida de la horquilla levantó el pie del acelerador para dejar el primer puesto a Fernando Alonso.

Después Smedley le decía por radio a Massa "bien hecho, lo siento" y al finalizar la carrera los comisarios pedían la comparecencia de los responsables del equipo y los pilotos, para ver si habían infringido el reglamento.

Van Almsick, una de las estrellas de la natación alemana, se acercço hasta Hockenheim para ver la carrera y demostró que ella gana con ropa y sin bañador.

Estas azafatas esperan en fila india la llegada de los pilotos con sus mini faldas.

Los pilotos, además de cobrar un dineral, tienen la suerte de estar rodeadas de preciosas en todo momento, que incluso les acompañan a los boxes.

Fernando estaba radiante y no era para menos, consiguió remontar una buena cantidad de puntos en la clasificación y puede volver a pensar en el campeonato de pilotos.

La polémica no tardó en llegar para los medios de comunicación ingleses, que vieron en la victoria del español tras lo ocurrido con Felipe Massa una buena manera de crear polémica. Nuestro compañero del diario MARCA, Miguel Sanz, informa este lunes que Fernando Alonso fue insultado y en ocasiones humillado en la rueda de prensa posterior a la carrera del G.P. de Alemania por los corresponsales ingleses.

Pues bien, este lunes las ediciones digitales de los principales periódicos del Reino Unido continúan con su acoso. 'The Sun' no se corta y tilda lo sucedido en Hockenheim como un "fraude" y no duda en hacer un juego de palabras al titular con 'Fraud-ula 1'. Este rotativo británico publica que "la reputación de Fernando Alonso se hundió en el G.P. de Alemania y Ferrari vuelve a ser una vez más el hazmereír".

Misma línea es la que utiliza 'Daily Mail'. Este diario asegura que "Alonso usurpó a Felipe Massa en Hockenheim" y que "el español se llevó la victoria aunque con el tufillo que suelta lo sucedido con las órdenes de equipo". Y para poner la guinda al pastel, 'Daily Mail' sentencia publicando que "la Fórmula 1 está llena de tramposos".

'The Guardian' es el más moderado de todos e informa de que Alonso y Massa podrían quedarse sin su primera y segunda plaza respectivamente del G.P. de Alemania por todo los sucedido. Además, subrayan las palabras de Eddie Jordan, el antiguo patrón de la escudería Jordan: "Fue ilegal y un robo".

Por su parte, 'The Telegraph' recoge la información de la sanción a la escudería Ferrari y recalca la posibilidad de que el equipo de Fernando Alonso haya hecho trampas.