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Es un trazado en el que cuesta más

Daniel Pedrosa reconoció que el circuito de Estoril "no es su favorito"

Jueves 12/10/2006
EFE

MADRID -- El piloto español Dani Pedrosa, actual campeón del mundo de 250 cc, advirtió que el circuito de Estoril, donde disputará el domingo el Gran Premio de Portugal de MotoGP, no es su favorito pero recordó que en él consiguió dos "poles".

"Nuestro objetivo", apuntó, "es lograr un buen resultado aquí, porque los últimos dos resultados en Australia y Japón fueron un poco decepcionantes para mí. Estoril no es uno de mis circuitos favoritos y mis resultados anteriores podrían haber sido mejores, pero ya hice la pole en dos ocasiones anteriores, así que es una pista en la que puedo ir bien".

El circuito serán, no obstante, nuevo para el piloto catalán en la categoría de MotoGP. "No estuve aquí con la RC211V nunca antes, así que tendré que aprenderme la pista rápidamente el viernes. Obviamente la climatología podría jugar un papel importante, porque es bastante inestable en Estoril y llueve con frecuencia".

"Ahora", añadió, "me encuentro mejor y más fuerte gracias al breve descanso que hemos tenido después de la carrera en Japón, así que tengo ganas de volver a subirme en la moto y lograr un buen resultado", informa en un comunicado de Repsol.


Daniel Pedrosa. El español consiguió dos poles en este circuito (AP)

Prefiere reservarse su elección

Daniel Pedrosa dijo que no apostaría ni por Nicky Hayden ni por Valentino Rossi para ser campeón del mundo de la categoría MotoGP

Jueves 12/10/2006
EFE

ESTORIL -- El español Dani Pedrosa (Honda) manifestó el jueves que su compañero de equipo y líder del mundial de MotoGP, el estadounidense Nicky Hayden, es el favorito para ganar el título, pero añadió que él no apostaría ni por el americano ni por su rival, el italiano Valentino Rossi (Yamaha), porque no apuesta.

Hayden tiene doce puntos de ventaja sobre Rossi cuando faltan dos grandes premios, el de Portugal en el circuito de Estoril el próximo domingo, y el de la Comunidad Valenciana, el último fin de semana de octubre en el circuito Ricardo Tormo.

Pedrosa explicó a los periodistas el jueves en Estoril que se encuentra mejor de las heridas que sufrió en el Gran premio de Malasia, en septiembre, en la pierna derecha.

Preguntado sobre otro español, Jorge Lorenzo (Aprilia), que podría ganar el título de 250 c.c. en Portugal este fin de semana, Pedrosa, vencedor en esa categoría en 2004 y 2005, reconoció que "ha sido el mejor y lo lógico es que gane".

Respecto a si recibió órdenes de equipo para ayudar a Hayden en las dos últimas carreras, el piloto español de Honda dijo: "nadie me dijo nada".

Por su parte, Rossi manifestó que "el nivel de concentración y motivación de su equipo es el mejor del 'paddock'. "Es increíble, mejor que cualquier otro, debo agradecérselo otra vez. Me gusta Portugal, la moto de 2004 funcionó especialmente bien allí".

El campeón del mundo de MotoGP declaró que el título de éste año se podría decidir en la última vuelta de la última carrera, la de Valencia.

Nicky Hayden dijo: "estoy ante la oportunidad de mi vida", y consideró que ahora tiene que ser inteligente y que todo lo que sea sacar más puntos que Rossi le vale para ganar el campeonato.


Daniel Pedrosa. El español es compañero de equipo de Hayden (AP)

Nadie como él en el octavo de litro

Alvaro Bautista estrenó nueva moto y fue el mejor en Estoril

Viernes 13/10/2006
EFE

ESTORIL -- El piloto español Alvaro Bautista (Aprilia) estrenó el viernes en Portugal una nueva moto y volvió a batir a sus rivales al lograr el mejor crono de los primeros entrenamientos oficiales de 125cc, categoría en la que ya es campeón del mundo.

Bautista compitió por primera vez con la nueva Aprilia con un motor de admisión por válvula rotativa central. Y aunque nada más salir en la sesión de entrenamientos libres de la mañana tuvo que regresar al garaje de su equipo en el circuito de Estoril por problemas mecánicos y tomar la máquina antigua, en la sesión de calificación realizó el mejor tiempo.

El nuevo campeón del mundo de 125cc, que estrenó una decoración en su carenado y en su mono con los colores de la bandera española, se impuso al que fue su máximo rival a lo largo de la temporada, el fines Mika Kallio (KTM), y al italiano Mattia Pasini (Aprilia) con un tiempo de 1:46.493 por 1:46.580 y 1:46.843 de sus rivales.

Bautista rebajó el tiempo de la mañana de 1:49.450 a 1.46.493 por la tarde con la moto de válvula rotativa.

La cuarta y la quinta posición fueron respectivamente para el húngaro Gabor Talmacsi (Honda) y el checo Lukas Pesek (Derbi), una posición por delante de un combativo Julián Simón (KTM), que llegó a ponerse al frente de la clasificación provisional varias veces al igual que hiciera en la sesión de la mañana.

El español de KTM paró el crono en 1:46.946 por 1:46.845 del húngaro y 1:46.873 del checo.

Otro español, Héctor Faubel (Aprilia), se situó en la séptima posición de la parrilla provisional con 1:47.367, mientras que sus compatriotas Nicolás Terol (Derbi) y Joan Olivé (Aprilia) lo hicieron en la undécima con 1:48.060 y en la décimo cuarta con 1:48.328, respectivamente.

Esteve Rabat (Honda) superó en una posición a Sergio Gadea (Aprilia) para ser décimo quinto por 18 centésimas. Pol Espargaró (Derbi) se clasificó vigésimo segundo con un tiempo de 1:48.875; Pablo Nieto (Aprilia), vigésimo cuarto con 1:49.080; Manuel Hernández (Aprilia), trigésimo con 1.49.536; y Mateo Túnez, trigésimo séptimo con 1:50.976.

Los miembros del equipo del equipo de Jorge Martínez, "Aspar", en el que compite Alvaro Bautista, se limitaron a sonreír cuando tras los entrenamientos los periodistas les preguntaron sobre los motivos del cambio de moto de la mañana.

Clasificación de los entrenamientos libres de 125 c.c. del Gran Premio de Portugal:
.1. Alvaro Bautista (Aprilia/ESP) 1:46.493.
2. Mika Kallio (KTM/FIN) 1:46.580.
3. Mattia Pasini (Aprilia/ITA) 1:46.843.
4. Gabor Talmacsi (Honda/HUN) 1:46.845.
5. Lukas Pesek (Derbi/CZE) 1:46.873.
6. Julián Simón (KTM/ESP) 1:46.946.
7. Héctor Faubel (Aprilia/ESP) 1:47.367.
8. Fabrizio Lai (Honda/ITA) 1:47.451.
9. Tomoyoshi Koyama (Malaguti/JPN) 1:47.624
10. Lorenzo Zanetti (Aprilia/ITA) 1:48.036
11. Nicolás Terol (Derbi/ESP) 1:48.060
12. Bradley Smith (Honda/GBR) 1:48.228
13. Karel Abraham (CZE/Aprilia) 1:48.267
14. Joan Olivé (Aprilia/ESP) 1:48.328
15. Esteve Rabat (Honda/ESP) 1:48.408

Otro duelo de primera línea

Valentino Rossi y Nicky Hayden vuelven a estar cara a cara en Estoril, por el Gran Premio de Portugal, en la penúltima carrera de MotoGP

Viernes 13/10/2006
EFE

ESTORIL -- El italiano Valentino Rossi (Yamaha) y el estadounidense Nicky Hayden (Honda) disputarán el próximo fin de semana en el Gran Premio de Portugal, en el circuito de Estoril, su penúltima batalla por el título de campeón del mundo de MotoGP.

A falta de dos carreras, Portugal y el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, el último fin de semana de octubre, Hayden lidera el campeonato con 236 puntos por 224 de Rossi y los también italianos Marco Melandri (Honda) con 209 y Loris Capirossi (Ducati) con 205, tercero y cuarto, respectivamente, por delante del español Dani Pedrosa (Honda), quinto con 202 y unas remotísimas posibilidades ya que todavía hay cincuenta unidades en juego.

El siete veces campeón del mundo transalpino recortó nada más y nada menos que 39 puntos al americano en cuatro grandes premios, República Checa, Malasia, Australia y Japón, desde que Hayden se impusiera en julio en la carrera de su país, en el circuito de Laguna Seca, en California, y sumara la segunda victoria de la temporada.

Desde entonces, el estadounidense no solo fue incapaz de seguir la estela del italiano, sino que ni siquiera se subió al podio y puso de manifiesto que si es campeón del mundo su título que le acreditará como el mejor de la temporada será muy cuestionado por la prensa y los aficionados.

Rossi ganó cinco carreras este año: Qatar, Italia, Cataluña, Alemania y Malasia, y cuando Hayden lo superó fue por problemas mecánicos. Este, que disputa el campeonato desde 2003, se impuso en Holanda y los Estados Unidos.

El circuito de Estoril es uno de los que mejor se le dan al campeón, en realidad sólo se le da mal el de Laguna Seca. El año pasado con lluvia fue segundo tras el brasileño Alex Barros (Honda) y dio un nuevo golpe a la moral del español Sete Gibernau, entonces con Honda, en la segunda prueba del mundial cuando éste era su máximo rival y se cayó.

Rossi venció en Portugal en 2001, 2002, 2003 y 2004. Hayden no conoce el podio de Estoril: fue séptimo el año pasado, mientras que en 2004 no puntuó y en 2003 fue noveno.

Sin embargo, si uno de los dos puede ganar el campeonato del mundo este fin de semana, éste es el piloto estadounidense en el caso de que Rossi fallara y él ganara la carrera o fuera capaz de añadir a sus doce puntos de ventaja otros catorce para sumar 26, cifra imposible de enjugar en Valencia para el italiano. Algo bastante improbable siempre y cuando la mecánica respete al de Yamaha.

Por su parte, Melandri, que realizó una extraordinaria última parte del campeonato durante la gira por Asia y Oceanía, en la que ganó el Gran Premio de Australia, es la opción más seria en el caso de que los dos primeros fallaran.

Si bien su mejor resultado en Portugal es el cuarto puesto del año pasado, en la última prueba de 2005, en el circuito valenciano Ricardo Tormo, Melandri sumó la segunda victoria de su carrera deportiva en la máxima categoría.

Pedrosa tiene ante si dos buenas oportunidades de finalizar la temporada como se merece: ganando o, al menos, en el podio ante buena parte de su afición que acudirá a Portugal y llenará dentro de dos semanas el circuito Ricardo Tormo.

Aunque en el palmarés del español no figura la carrera de Estoril en ninguna de las tres categorías, sí que figura la de Valencia, donde se impuso el año pasado siendo ya campeón del mundo de 250 c.c. en él último gran premio de la temporada.


Hayden lidera el Mundial con 236 unidades (AP)

Cada día está más cerca

El español Jorge Lorenzo fue segundo en los entrenamientos de 250 cc del Gran Premio de Portugal y se acerca al título de campeón mundial

Viernes 13/10/2006
EFE


ESTORIL -- El español Jorge Lorenzo (Aprilia) dio el viernes un paso más en la consecución del titulo de campeón del mundo de 250 c.c. en el circuito de Estoril, en Portugal.

Lorenzo fue segundo y se impuso en la primera sesión de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Portugal a su máximo rival en la lucha por el campeonato, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), que sólo fue séptimo.

La primera plaza provisional de la parrilla de salida fue para el japonés Hiroshi Aoyama (KTM).

Lorenzo lidera el campeonato con 27 puntos de ventaja sobre Dovizioso cuando solo quedan por disputarse los grandes premios de Portugal, el domingo, y la Comunidad Valenciana, el próximo 29 de octubre, y le bastaría quedar en Estorial por delante del italiano para hacerse con el primer título de su carrera deportiva.

Además, le vale si queda inmediatamente detrás de Dovizioso a partir de la cuarta plaza, si ni él ni el transalpino finalizan la carrera y si Lorenzo no acaba y su rival no termina entre los trece primeros.

El viernes, el español volvió a demostrar su sangre fría y no le afectó el tiempo que la sesión clasificatoria estuvo parada debido a que se estaba levantando la tapa de un desagüe en una de las curvas del circuito.

Lorenzo se puso en cabeza de la clasificación mediada la misma tras el parón y disputó la "pole" a Aoyama y a Dovizioso hasta que finalmente el japonés le arrebató la primera posición.

La superioridad de Aprilia fue notable durante la jornada y solo se vio empañada por el mejor tiempo provisional de la KTM de Aoyama. Tras el nipón se clasificaron cinco máquinas de la casa de Noale y luego la Honda de Dovizioso.

Aoyama superó a Lorenzo por 75 centésimas, 1:42.282 por 1:42.357, mientras que en tercera posición se clasificó otro español, Héctor Barberá, compañero de equipo del líder del campeonato y que por la mañana había conseguido el mejor registro en los entrenamientos libres.

Barberá marcó 1:42.778 por delante del sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia), con 1:42.831, del checo Jakub Smzr (Aprilia), con 1:42.835, y del italiano Roberto Locatelli (Aprilia), con 1:42.866.

Dovizioso guió la primera de las Honda hasta la séptima posición, pero fue incapaz de bajar de 1:43.00, como habían hecho las Aprilia y la KTM del japonés, y paró el crono en 1:43.050.

Su compatriota Marco Simoncelli se clasificó inmediatamente después con la Gilera con un tiempo de 1:43.069. y por delante del nipón Yuki Takahasi (Honda) con 1:43.082.

La décima posición fue para el español Aleix Espargaró (Honda) con 1:43.304, quien continúa mejorando día a día desde que el pasado mes de junio dejara la categoría de 125 c.c. y subiera al cuarto de litro.

David de Gea, con la Honda oficial, fue décimo quinto con 1:43.825 y Jordi Carchano (Aprilia) y Arturo Tizón (Honda), respectivamente, fueron décimo noveno y vigésimo con 1:44.679 y 1:45.202.

Clasificación de los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Portugal de automovilismo, de 250 c.c:
1. Hiroshi Aoyama (KTM/JPN) 1:42.282.
2. Jorge Lorenzo (Aprilia/ESP) 1:42.357.
3. Héctor Barberá (Aprilia/ESP) 1:42.778.
4. Alex de Angelis (Aprilia/RSM) 1:42.831.
5. Jakub Smzr (Honda/CZE) 1:42.835.
6. Roberto Locatelli (Aprilia/ITA) 1:42.866.
7. Andrea Dovizioso (Honda/ITA) 1:43.050.
8. Marco Simoncelli (Gilera/ITA) 1:43.069.
9. Yuki Takahasi (Honda/JPN) 1:43.082
10. Aleix Espargaró (Honda/ESP) 1:43.304
11. Shuhei Aoyama (Honda/JPN) 1:43.313
12. Anthony West (Aprilia/AUS) 1:43.383
13. Alex Baldolini (Aprilia/ITA) 1:43.599
14. Sylvain Guintoli (Aprilia/FRA) 1:43.704
15. David de Gea (Honda/ESP) 1:43.825

MAS TRANQUILO QUE NUNCA

El piloto español Jorge Lorenzo, que el domingo podría ganar su primer título de campeón del mundo, declaró el viernes en el circuito de Estoril, que está más tranquilo que nunca y aseguró que no tiene ninguna tipo de estrategia.

Lorenzo dijo: "siempre me cuesta un poco encontrar el ritmo adecuado al principio del entrenamiento, ya sea por encontrar la temperatura exacta de las gomas, el llevar el depósito lleno, etc".

"La verdad es que después de tantas entrevistas ya tenía ganas de subirme a la moto y a pesar de que este circuito me gusta por la variedad de su trazado, me cuesta un poco ir tan rápido como yo querría", manifestó.

"Mi táctica consiste en dar lo máximo en cada momento, teniendo en cuenta que mi rival Dovizioso va muy bien en carrera, por ello debo ser cauto sin perder la concentración en ningún momento", consideró.

Lorenzo añadió: "a pesar del resultado del viernes, que es bueno, espero el día de mañana, con dos entrenamientos que serán básicos para poder encarar la carrera del domingo con garantías".


Jorge Lorenzo. El piloto español marcó un tiempo de 1:42.357 (AP)

k 289 por la información  -ok -ok

ya estoy deseando q empiezen a rodar

ya q Pedrosa lo tiene difícil, seguiremos apoyando a Rossi  -oeoeoe -oeoeoe

Pero q ha liado Pedrosa, mare mia, a donde iba en esa curva...

que grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 1!!!! -bailarin -bailarin -bailarin

GRACIAS ELIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASS!!!!!!

 -aplaudir -aplaudir -aplaudir -aplaudir -aplaudir -aplaudir -aplaudir -aplaudir -aplaudir

Que carrerón,que pedazo de derrapes de Toni ...madre mia,chapó..eso es motociclismo,hacia siglos que no disfrutaba tanto con una carrera  -alabar -alabar

TONI ELIAS CONSIGUIÓ EN PORTUGAL SU PRIMERA VICTORIA EN MOTOGP

Toni Elías: "Todavía no me lo creo, es un sueño"
El piloto español Toni Elías (Honda), que ganó su primera carrera de MotoGP en el Gran Premio de Portugal, declaró: "Aún no me lo creo, lo he soñado". El manresano, que batió en un mano a mano formidable a Valentino Rossi, reconoció que había tenido suerte con las caídas de Stoner, Gibernau, Hayden y Pedrosa.

"No me lo puedo creer. Ha sido una temporada muy difícil para mí y esto es un punto de inflexión en mi carrera", declaró Elías, quien tenía serios problemas para seguir el año que viene en la máxima categoría. Añadió que no está dispuesto a volver a 250 c.c. ni a irse a Superbikes. "Me quedo en MotoGP aunque sea en un carro", bromeó.


Una última curva mágica
Respecto a la carrera de Portugal, destacó que la primera vez que se puso al frente de la misma cometió al menos tres errores, por lo que cedió pronto la primera plaza a Rossi. "Pensé que si llegaba a la última vuelta en la primera posición y tapaba los huecos no me podría pasar, pero Valentino lo hizo, es muy duro. Estaba un poco nervioso porque llevaba a dos campeones del mundo a mi espalda", indicó. A pesar de todo, el manresano afirmó que en ningún momento estuvo por encima de sus posibilidades. "Las derrapadas forman parte de mi  estilo de pilotaje", dijo.

"La última curva la he hecho realmente bien, tenía los escapes de Vale en mi visera", dijo Elías, quien también comentó que cuando peleaba con Rossi no se había acordado de cuando tiró al italiano en el Gran Premio de España.

Respecto al accidente provocado por Dani Pedrosa, que se llevó por delante a Nicky Hayden, Elías indicó: "Dani es un piloto que frena suave y he visto una cosa que no ha sido normal. Me he dicho 'tío, qué fuerte ha frenado'".

 Carreron de Elias que a estado sensacional  -aplaudir -aplaudir

 Pedrosa en mi opinion hoy a estado lamentable a estas alturas hay que tener cuidado, yo no se que pensariamos nosotros si Fisichella le hace eso a Alonso el domingo, al fianl Rossi lider y con medio mundial en el bolsillo con lo dificil que lo tenia hace dos meses

Eso es loque yo hepensado al rato de ver el accidente, si fisi hace algo asi lo corremos a gorrazos hasta el polo norte...

El campeón sigue firme

Alvaro Bautista venció en la carrera de 125 c.c. del GP de Portugal

Domingo 15/10/2006
EFE

ESTORIL -- El piloto español Alvaro Bautista (Aprilia) batió en el Gran Premio de Portugal el récord de puntos del italiano Valentino Rossi en una misma temporada en 125 c.c.

Valentino Rossi sumó 321 puntos en 1997, el año de su primer título mundial, y Alvaro Bautista llegó en el circuito de Estoril a 325.

Bautista, que desde el pasado 17 de septiembre, en Australia, es campeón del mundo de 125 c.c., volvió a demostrar que apenas tiene rivales en esa categoría y ante miles de seguidores que viajaron desde España se dio un pase en el estreno en una carrera de su nueva Aprilia de válvula rotativa central.

Tras el español se clasificó su compatriota y compañero de equipo Héctor Faubel y en tercera posición el que ha sido a lo largo de la temporada su máximo rival, el finés Mika Kallio, que se encontrará de nuevo con Bautista en la temporada 2007, pero en la categoría superior, 250 c.c.

La prueba en sí tuvo poca historia porque aparte del dominio de Bautista, los espectadores, españoles en su mayoría, estaban todavía comentando la increíble carrera que acababan de presenciar en la categoría de MotoGP y celebrando el triunfo de Toni Elías en la misma.

El campeón del mundo salió por detrás de los españoles Julián Simón (KTM), Faubel y del italiano Fabrizio Lai (Honda), pero pronto superó a sus tres rivales para hacerse con la primera plaza de la prueba y no abandonarla hasta que termino la misma.

Simón guió su KTM hasta la quinta plaza, justo por detrás de su compañero de equipo, Kallio, y del checo de Derbi, Lukas Pesek, cuarto.

Tras el español de KTM se clasificó el japonés Tomoyoshi Koyama (Malaguti), sexto; Lai, séptimo; el húngaro Gabor Talmacsi (Honda), octavo; y el italiano Simone Corsi, noveno.

El español Pol Espargaró (Derbi) fue duodécimo y sumó puntos por tercera vez desde que en el Gran Premio de Cataluña, el pasado mes de junio, se convirtiera con 15 años en el piloto más joven en lograr puntuar en una carrera del mundial.

El compañero de equipo de Bautista y Faubel, Sergio Gadea, continuó en Estoril su mala racha y solo pudo ser décimo quinto, muy lejos de las posiciones que frecuentaba al principio de la temporada.

Nicolás Terol (Derbi) no pudo terminar la carrera porque rompió una válvula de su máquina, mientras que Esteve Rabar situó su Honda en la décimo séptima posición de la clasificación por delante de Mateo Túnez (Aprilia) y Manuel Hernández (Aprilia), vigésimo tercero y vigésimo cuarto, respectivamente

Clasificaciones de 125 c.c. del Gran Premio de Portugal.

.1. Alvaro Bautista (Aprilia/ESP) 40:48.792
.2. Héctor Faubel (Aprilia/ESP) 41:03.890
.3. Mika Kallio (KTM/FIN) 41:03.904
.4. Lukas Pesek (Derbi/ESP) 41:04.537
.5. Julián Simón (KTM/ESP) 41:04.570
.6. Tomoyoshi Koyama (Malaguti/JPN) 41:16.380
.7. Fabrizio Lai (Honda/ITA) 41:16.401
.8. Gabor Talmacsi (Honda/HUN) 41:16.444
.9. Simone Corsi (Gilera/ITA) 41:20.669
10. Sandro Cortese (Honda/GER) 41:27.670
11. Karel Abraham (Aprilia/CZE) 41:28.057
12. Pol Espargaró (Derbi/ESP) 41:33.292
13. Lorenzo Zanetti (Aprilia/ITA) 41:33.335
14. Federico Sandi (Aprilia/ITA) 41:34.861
15. Sergio Gadea (Aprilia/ESP) 41:34.879


Clasificación del Campeonato del Mundo

.1. Alvaro Bautista (ESP) 325 puntos
.2. Mika Kallio (FIN) 242
.3. Mattia Pasini (ITA) 185
.4. Héctor Faubel (ESP) 172
.5. Sergio Gadea (ESP) 144
.6. Lukas Pesek (CZE) 143
.7. Gabor Talmacsi (HUN) 111
.8. Thomas Luthi (SUI) 107
.9. Julián Simón (ESP) 97
10. Joan Olivé (ESP) 85
11. Fabrizio Lai (ITA) 83
12. Simone Corsi (ITA) 79
13. Pablo Nieto (ESP) 57
14. Nicolás Terol (ESP) 48
15. Tomoyoshii Koyama (JPN) 47

Le robó el protagonismo

Andrea Dovizioso ganó el Gran Premio de Estoril y evitó que Jorge Lorenzo, quinto, inaugurara su palmarés en el Mundial de en 250 c.c

Domingo 15/10/2006
EFE

ESTORIL -- El español Jorge Lorenzo (Aprilia) perdió su primera ocasión para lograr el título de campeón del mundo de 250 c.c. en el circuito de Estoril, donde se disputa el Gran Premio de Portugal.

El piloto italiano Andrea Dovizioso (Honda), su máximo rival, ganó el gran premio y evitó que Lorenzo, quinto en Estoril, inaugurara su palmarés, por lo que ahora tendrá que ser cuarto en la próxima carrera, en Valencia, para asegurar el mundial.

Lorenzo salió bien, desde la cuarta posición, pero se puso tercero tras el italiano Roberto Locatelli (Aprilia), quien el sábadoi había hecho la 'pole' y, sobre todo, por delante de Dovizioso, que partía desde la séptima plaza y era cuarto en la curva de inicio.

Sin embargo, el español pronto empezó a perder posiciones. Sin ritmo de carrera, veía como Dovizioso pasaba primero al japonés Hiroshi Aoyama (KTM) y se ponía a su estela para superarle en la segunda vuelta. En la tercera sería el sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) el que le relegaba a la quinta cuarta plaza ante la decepción de los miles de españoles que se encontraban en el circuito de Estoril.

A Lorenzo se le iban los tres primeros, Locatelli, Dovizioso y De Angelis, que pronto serían cuatro con Aoyama, que superaba al español en la cuarta vuelta.

Además, su compañero de equipo, Héctor Barberá, se iba al suelo en los primeros compases y le dejaba sin ayuda alguna.

La diferencia ya era de cerca de tres segundos y el japonés Yuki Takahasi, compañero de Dovizioso, se le acercaba peligrosamente.

De Angelis luchaba por hacerse con la primera plaza y adelantaba a Locatelli y Dovizioso, pero estos dos se la devolvían inmediatamente. Mientras, Lorenzo estaba cada vez más lejos.

A once vueltas para el final el japonés de Honda rebasó a Lorenzo, que ya veía como el italiano Marco Simoncelli se le venía encima.

Lorenzo reaccionó y evitó la séptima plaza, y su fue a por Takahasi, con Dovizioso al frente de la carrera. El español recuperó la quinta plaza a tres vueltas para el final y con ello un punto.

Dovizioso aguantó a De Angelis y Aoyama con Locatelli ya descolgado. El japonés rebasó en la última vuelta al sanmarinense, pero no pudo hacer lo mismo con el italiano que se aprovechó de la lucha de sus rivales para sacarles medio segundo que le serviría al final.

Un primer puesto que le mete más presión a Lorenzo de cara a la carrera de Valencia, en la que el español deberá ser como mínimo cuarto en el caso de que Dovizioso repita la victoria de hoy en Portugal.

Por su parte, Barberá llevaba a cabo una gran remontada y fue finalmente décimo en la línea de meta, pero lejos de poder ayudar a Lorenzo en su lucha por el campeonato.

La presión para Lorenzo ahora es máxima. En el circuito Ricardo Tormo de Valencia se va a encontrar a 100.000 personas dispuestas a ayudarle pero que le pueden presionar aún más y a un rival, Dovizioso, que estaba casi descartado y ahora está de nuevo en juego. Y sin la ansiedad del español.

Clasificaciones de 250 c.c.

.1. Andrea Dovizioso (Honda/ITA) 44:30.727
.2. Hiroshi Aoyama (KTM/JPN) 44:30.742
.3. Alex de Angelis (Aprilia/RSM) 44:31.075
.4. Roberto Locatelli (Aprilia/ITA) 44:32.569
.5. Jorge Lorenzo (Aprilia/ESP) 44:37.129
.6. Yuki Takahasi (Honda/JPN) 44:40.346
.7. Marco Simoncelli (Gilera/ITA) 44:45.030
.8. Sylvain Guintoli (Aprilia/FRA) 44:47.949
.9. Anthony West (Aprilia/AUS) 45:05.546
10. Héctor Barberá (Aprilia/ESP) 45:08.703
11. Jakub Smzr (Aprilia/CZE) 45:12.311
12. Manuel Poggiali (KTM/RSM) 45:13.656
13. Aleix Espargaró (Honda/ESP) 45:13.749
14. David de Gea (Honda/ESP) 45:13.767
15. Andrea Ballerini (Aprilia/ITA) 45:14.662


Clasificación del Campeonato del Mundo

.1. Jorge Lorenzo (ESP) 276 puntos
.2. Andrea Dovizioso (ESP) 263
.3. Alex de Angelis (RSM) 203
.4. Hiroshi Aoyama (JPN) 193
.5. Roberto Locatelli (ITA) 171
.6. Yuki Takahasi (JPN) 156
.7. Héctor Barberá (ESP) 136
.8. Marco Simoncelli (ITA) 92
.9. Sylvain Guintoli (FRA) 90
10. Shuhei Aoyama (JPN) 89
11. Anthony West (AUS) 78
12. Jakub Smzr (CZE) 53
13. Manuel Poggiali (RSM) 42
14. Alex Debón (ESP) 39
15. Martín Cárdenas (COL) 37

NO PUDO EVITAR LA CAÍDA DE STONER

Sete se rompe un metacarpiano y se daña de nuevo la clavícula

Domingo 15/10/2006
EFE

ESTORIL (PORTUGAL).- Sete Gibernau se rompió en una caída el quinto metacarpiano de la mano derecha y se volvió a dañar la clavícula izquierda, en la que en junio le pusieron una placa tras otro accidente en el Gran Premio de Cataluña.

Sete se lamentó de que el australiano Casey Stoner le tirara al comienzo del Gran Premio de Portugal porque se encontraba con fuerza y había empezado a tirar.

Gibernau se consoló al decir que podría haber sido peor por lo que trata de ser positivo y seguir trabajando para que la situación cambie. "Con el trabajo y la ilusión de todos estoy seguro de que lo conseguiremos", dijo.


Momento en el que Sete no puede evitar a Stoner y se cae. (REUTERS)

ELÍAS, EXULTANTE CON SU TRIUNFO

Rossi: 'Edwards me ha ayudado más que Pedrosa a Hayden'

Domingo 15/10/2006
EFE

ESTORIL (PORTUGAL).- El campeón del mundo de MotoGP, Valentino Rossi, declaró que su compañero de equipo el estadounidense Colin Edwards le había ayudado un montón, más que el español Dani Pedrosa a su compañero de equipo, Nicky Hayden, al que tiró en la quinta vuelta.

Para Rossi, la carrera, que le ha puesto al frente del campeonato del mundo en detrimento de Hayden, no ha cambiado nada: "Nos quedan dos semanas para trabajar para esforzarnos, pero estos ocho puntos de ventaja no son nada, aunque nos permiten ser segundos si él (Hayden) gana en Valencia, (en el último gran premio de la temporada).

Añadió que hubiera firmado quedar segundo antes de la carrera. Destacó que había hecho una buena salida y trató de hacer su carrera desde la primera posición. "Es increíble", dijo. "Tenía el dilema de luchar por la primera posición o permanecer tranquilo", explicó el italiano, quien añadió que no había ido tan rápido como ayer en la sesión de calificación: "Fui constante pero no rápido".

Manifestó que vio cómo el español Toni Elías llegó detrás de él como "un demonio", así como el estadounidense Kenny Roberts, y decidió estar tranquilo pero, después, se decantó por "jugar el juego con ellos".
Elías: "Aún no me lo creo"

Toni Elías, que ganó su primera carrera de MotoGP en el Gran Premio de Portugal, declaró: "aún no me lo creo; lo he soñado". Elías, que batió en un mano a mano formidable en la última vuelta a Valentino Rossi, siete veces campeón del mundo, reconoció que había tenido suerte con las caídas del australiano Casey Stoner, el estadounidense Nicky Hayden y los españoles Dani Pedrosa y Sete Gibernau.

"No me lo puedo creer, ha sido una temporada muy difícil para mí. Esto es un punto de inflexión en mi carrera", declaró Elías, quien tenía serios problemas para poder competir el año que viene en la máxima categoría. Añadió que no está dispuesto a volver a 250 cc. ni a irse al campeonato de Superbikes. "Aunque que sea un carro me quedo en MotoGP", dijo.

Respecto a la carrera destacó que la primera vez que se puso al frente de la misma cometió al menos tres errores, por lo que cedió pronto la primera plaza al italiano. "Pensé que si llegaba en la última vuelta en la primera posición y tapaba los huecos no me podría pasar, pero Valentino lo hizo, es muy duro. Estaba un poco nervioso porque llevaba a dos campeones del mundo a mi espalda", indicó.

"La última curva la he hecho realmente bien, tenía los escapes de Vale en mi visera", dijo Elías, quien también comentó que cuando peleaba con Rossi no se había acordado de cuando le tiró en el primer gran premio, en España. Respecto al accidente provocado por Dani Pedrosa que se llevó por delante a Nicky Hayden y una buena parte de sus posibilidades de ganar el mundial, Elías indicó: "Dani es un piloto que frena suave y he visto una cosa que no ha sido normal. He dicho tío que fuerte ha frenado".


Clasificaciones de MotoGP del Gran Premio de Portugal.

.1. Toni Elías (Honda/ESP) 46:08.739
.2. Valentino Rossi (Yamaha/ITA) 46:08.741
.3. Kenny Roberts (KR/USA) 46:08.915
.4. Colin Edwards (Yamaha/USA) 46:09.603
.5. Makoto Tamada (Honda/JPN) 46:27.158
.6. John Hopkins (Suzuki/USA) 46:33.920
.7. Carlos Checa (Yamaha/ESP) 46:38.087
.8. Marco Melandri (Honda/ITA) 46:40.552
.9. Chris Vermeulen (Suzuki/AUS) 46:48.856
10. Randy de Puniet Kawasaki/FRA) 46:50.235
11. Alex Hofmann (Ducati/GER) 46:50.272
12. Loris Capirossi (Ducati/ITA) 46:53.515
13. James Ellison (Ducati/GBR) 47:27.852
14. José Luis Cardoso (Ducati/ESP) 47:49.455
15. Garry McCoy (Ilmor/AUS) 47:35.294


Clasificación del Campeonato del Mundo

.1. Valentino Rossi (ITA) 244 puntos
.2. Nicky Hayden (USA) 236
.3. Marco Melandri (ITA) 217
.4. Loris Capirossi (ITA) 209
.5. Dani Pedrosa (ESP) 202
.6. Kenny Roberts (USA) 126
.7. Casey Stoner (AUS) 119
.8. Colin Edwards (USA) 117
.9. John Hopkins (USA) 111
10. Toni Elías (ESP) 106
11. Chris Vermeulen (AUS) 98
12. Sete Gibernau (ESP) 95
13. Makoto Tamada (JPN) 92
14. Shinya Nakano (JPN) 83
15. Carlos Checa (ESP) 69


Elías y Rossi se felicitan por sus éxitos en el GP de Portugal. (AFP)

Una decisión que no le cuestiona

Nicky Hayden entiende que su compañero Daniel Pedrosa "no lo ayude a ganar el título de MotoGP" porque todavía cuenta con chances

Domingo 15/10/2006
EFE

ESTORIL -- El líder del mundial de MotoGP, el estadounidense Nicky Hayden (Honda), entiende que su compañero de equipo, el español Dani Pedrosa, no le ayude a ganar el campeonato porque todavía tiene opciones de ganar el título.

Hayden fue preguntado en la rueda de prensa posterior a los entrenamientos oficiales de MotoGP sobre su opinión respecto a que el compañero de su máximo rival, el italiano Valentino Rossi (Yamaha), cuente con la ayuda reconocida de su compañero, el estadounidense Colin Edwards, y él no pueda decir lo mismo.

Pedrosa es quinto en la clasificación y sus opciones son remotas puesto que está a 34 puntos cuando solo hay cincuenta en juego en dos carreras con tres pilotos, aparte del líder, que ya saben lo que es ganar un mundial, Rossi y sus compatriotas Marco Melandri (Honda) y Loris Capirossi (Ducati).

El pasado jueves, Pedrosa negó que tuviera órdenes de equipo para ayudar a su compañero.

Hayden se mostró contento a pesar de haber sido tercero en los oficiales por detrás de los dos pilotos de Yamaha y dijo que se había salido por culpa de un neumático demasiado blando.

El piloto español de Honda manifestó que hizo unos buenos entrenamientos y dijo estar contento por ser el primero de la segunda fila de la parrilla de salida.

Pedrosa que se quejó del "tráfico" que encontró y no dio más importancia al hecho de que el australiano Casey Stoner (Honda) le molestara en su última vuelta de calificación.

Asimismo apreció el detalle de que nada más bajar de la moto el australiano se dirigiera a su garaje a pedirle disculpas por el incidente.

ROSSI SOBRE PEDROSA

Valentino Rossi (Yamaha) declaró el sábado que el español Dani Pedrosa podría beneficiarle en el Gran Premio de Portugal porque si tiene la posibilidad de vencer, vencerá y no hará labor de equipo con su compañero de equipo y líder del mundial, Nicky Hayden, con quien el italiano se juega el título.

La rueda de prensa posterior a los entrenamientos oficiales de MotoGp en el circuito de Estoril estuvo dedicada a las posibles ayudas que Hayden y Rossi podrían recibir de sus compañeros respectivos, el estadounidense Colin Edwards y Pedrosa.

Rossi dijo que Edwards ya hizo el 50 por ciento de su trabajo al clasificarse en los entrenamientos entre él y Hayden, pero que el domingo tiene que hacer el otro 50 por ciento.

"Tal y como está el campeonato, creo que es fundamental tener la primera plaza de la parrilla y el hecho de que Colin se haya clasificado segundo es perfecto", consideró el siete veces campeón del mundo, que añadió que está satisfecho por él y por el equipo.

Explicó que les costó encontrar la puesta a punto de la Yamaha y tuvieron que dar el 100 por cien, por lo que mostró su agradecimiento a su formación y a Michelin por "un gran neumático".

Rossi vaticinó "una gran batalla" para mañana, pero elogió el comportamiento de Hayden fuera de la pista y la relación que mantienen ambos.

"Debería ser siempre así porque es muy bello para nuestro deporte. Somos dos jóvenes bravos. Será una batalla de verdad", indicó el italiano, quien se mostró confiado en que mañana no llueva sobre el circuito de Estoril porque, entonces, la carrera sería una lotería.

Opinó que los cuatro primeros, él, Edwards, Hayden y Pedrosa tienen un buen ritmo de carrera y vaticinó un gran premio "muy bello", y destacó que las Ducati del italiano Loris Capirossi y el español Sete Gibernau, octavo y décimo, respectivamente, no parecen estar en condiciones de disputar el triunfo.


Nicky Hayden. El líder del Mundial terminó tercero en la clasificación (AP)

Hablan los protagonistas

La palabra de los pilotos luego del Gran Premio de Portugal de motos

Domingo 15/10/2006
EFE

LORENZO: El español perdió su primera oportunidad de proclamarse campeón del mundo de 250 c.c., declaró que no se va a comportar como "una bestia, como hubiera hecho antes", sino como "el campeón" que va a ser en el último gran premio, el de la Comunidad Valenciana.

El español fue quinto y se vio batido por su máximo rival en la lucha por el campeonato, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), quien ganó la carrera y le obligará ahora a ser al menos cuarto en Valencia el 29 de octubre.

"Ante esta situación te puedes comportar de dos maneras, como una bestia y tirar el casco, como hacía antes, o como el campeón que voy a ser en Valencia", manifestó, y añadió que ha decidido portarse como un "campeón".

Vaticinó que en el circuito Ricardo Tormo no va a ser fácil ser cuarto, pero dijo que ahora "hay que tener fe".

ROSSI: El campeón del mundo de MotoGP, declaró que su compañero de equipo el estadounidense Colin Edwards le había ayudado un montón, más que el español Dani Pedrosa (Honda) a su compañero de equipo, Nicky Hayden, al que tiró en la quinta vuelta.

Para Rossi, la carrera de hoy, que le ha puesto al frente del campeonato del mundo en detrimento de Hayden, no ha cambiado nada: "nos quedan dos semanas para trabajar para esforzarnos, pero estos ocho puntos de ventaja no son nada, aunque nos permiten ser segundos si él (Hayden) gana en Valencia, (en el último gran premio de la temporada).

Añadió que hubiera firmado quedar segundo antes de la carrera . Destacó que había hecho una buena salida y trató de hacer su carrera desde la primera posición. "Es increíble", dijo.

"Tenía el dilema de luchar por la primera posición o permanecer tranquilo", explicó el italiano, quien añadió que no había ido tan rápido como el sábado en la sesión de calificación: "fui constante pero no rápido".

PEDROSA: El español manifestó que fue el peor momento para cometer un error como el que tuvo cuando tiró a su compañero de equipo y hasta hoy líder del mundial de MotoGP, el estadounidense Nicky Hayden.

Pedrosa, que se rompió el dedo pequeño de una mano, dijo que está realmente apenado y que es la primera vez que tira a otro piloto en su vida deportiva: "nunca me ha pasado ni en los entrenamientos ni en carrera en seis años y ha sido en el peor momento que podría ocurrir".

"Obviamente estoy muy disgustado por Nicky y éste no está feliz y solo quiero pedir disculpas porque cometí un error. Me gustaría cambiarlo. No le quería pasar en ese momento. Frené y la rueda de atrás se fue al suelo y toqué la tierra. No pude frenar la moto y no había sitio dónde ir", añadió.

"Tengo una fractura en mi dedo pequeño, pero estaré o.k para Valencia", finalizó Pedrosa.

Hayden, por su parte, aceptó las disculpas que Dani le ofreció después de la caída, dijo que no esperaba que su compañero de equipo le tirase y consideró que la forma de compensar esto será que los dos peleen como un solo hombre en la última prueba, el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.

El estadounidense indicó que se sentía "herido", pero "fuerte", y que en la quinta vuelta cuando ambos se fueron al suelo estaba en condiciones de luchar por la victoria.

DOVIZIOSO: El italiano manifestó que "todas las carreras son difíciles, pero esta lo fueparticularmente, porque tuve un problema con la visera, que se empañaba", indicó el italiano, que añadió su compatriota Roberto Locatelli (Aprilia) había ido realmente fuerte al principio de la prueba, algo que le ha provocado fatiga.

"He probado todas las maneras de vencer porque era la única forma de llegar al final con el campeonato abierto y en la última vuelta he tirado fuerte, sin miedo para estar seguro de que fuera definitivo", explicó Dovizioso que está a 13 puntos de desventaja de Lorenzo.

Añadió que en Valencia no tendrá nada que perder y que su rival tiene todavía un margen que administrar, pero puede sentir la presión como ha ocurrido aquí.

Valentino Rossi

Tu sai che e il migliore............... -fies -fies

Cada vez que leo tus comentarios en deportes flipo...

Son tan sin sentido como antideportivos, en fin....

Oooh.....vaya..... Intentare ahorrarte el mal trago........

 Adriana tu comentario es muy desafortunado, ganar un gran premio de moto GP no es nada sencillo y probablement sea la mayor alegria de su carrera, yo no creo que sea ninguna patata por que para mi todos ellos han llegado a Moto GP por algo


 Segun tu regla de tres cuando el Madrid y el Barcelona se esten jugando la liga los demas equipos que deben hacer dejarles ganar por que ellos se juegan l titulo y los demas son unas patatas que van el 13 o el 20

Adri

tas pasaoooooooo

  O0..... O0

De acuerdo, de acuerdo......Lo siento.

             -ok  Asi se hace, Adri.

                                           -besito