Foro Oficial de PETERPAULXXX.COM

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Localización
Montreal (Canada)

Fecha de creación
1978

Primer Gran Premio de F1
8 Octubre 1978

Gran Premio organizado
27 (1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)

Capacidad de espectadores
100000

Longitud
4.361 km

Número de Vueltas
70 (305.270 Km)

Número de curvas
12 (izquierda:5) (derecha:7)

Velocidad máxima
348 Km/h

Compensación línea de salida
0 m

Carga aerodinámica
low

Mejor vuelta
R. Barrichello - 1'13''622
(2004, Ferrari)

Mejor pole
R. Schumacher - 1'12''275
(2004, Williams)

Piloto con más poles
Michael Schumacher (6)

Piloto con más victorias
Michael Schumacher (7)

Escudería con más poles
McLaren y Williams ( 8 )

Escudería con más victorias
Ferrari (11)

Resultados de Fernando Alonso en este circuito
2001 ; F1; Minardi; Parrilla: 22º; Final: Retirado; Se le retiró el tiempo de calificación por estar el morro más bajo de lo legal, había sido 21º. Se retiró en carrera por problemas en la transmisión
2003 ; F1; Renault; Parrilla: 4º; Final: 4º; Primera vuelta rápida de su carrera
2004 ; F1; Renault; Parrilla: 5º; Final: Retirado; Se rompió la transmisión cuando estaba en la recta principal y luchaba por todo
2005 ; F1; Renault; Parrilla: 3º; Final: Retirado; Toco ligeramente con el eje trasero en un muro dañandolo.

Karma Hobo

aqui agrego unas noticias al respecto!!


Alonso: “Intentaremos superar a los Ferrari”
Fernando estrena motor y evolución aerodinámica
 
 
Se acerca el GP de Canadá, uno de los más emocionantes de todo el año. Y como en 2005, Fernando Alonso llega como líder del Mundial.

El trofeo del GP de Canadá, es uno de los que le falta a Fernando Alonso en sus vitrinas. Desde que compite en F1 con Renault siempre fue protagonista, pero nunca pudo conseguir la victoria en esta carrera. En 2003 fue cuarto, aunque llegó inmediatamente detrás de los líderes y marcó la vuelta rápida. Al año siguiente, en 2004, iba en primer lugar cuando tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Y el año pasado también iba en cabeza, cuando debió retirarse por primera vez en el año después de tocar uno de los muros del trazado canadiense.

Por eso esta carrera es especial para él, y uno de los Grandes Premios que no figuran en su palmarés. En este 2006, con un rendimiento excepcional, viene de ganar tres carreras consecutivas aunque la oposición de los Ferrari será aquí bastante dura. Se espera que haya una dura batalla entre los Renault y los coches rojos durante este fin de semana. Y por otra parte, es una tradición de Montreal ofrecernos carreras apasionantes, por lo que esta vez seguro que no nos va a defraudar. 
Acerca de la carrera de este domingo, Fernando nos contó lo siguiente:

“Llegamos a dos circuitos – este de Montreal y el de Indianápolis – donde la potencia es muy importante, pero vamos a ver si con la tracción que tenemos y la velocidad de entrada a las chicanes que hay aquí, podemos compensarlo. También, para ser competitivos aquí debemos tener en cuenta los neumáticos. Y Michelin ha ido bastante bien aquí en los últimos años, por lo que en este sentido, por lo que intentaremos quedar delante de Ferrari”.

“Tenemos algunas cosas nuevas para esta carrera, algunas relativas a que el coche está adaptado a este tipo de circuito, tan veloz, y otras que son mejoras propiamente dichas. Entre todas esas mejoras esperamos ganar una décima. Y después, estreno motor en esta carrera porque se me cumple el ciclo de dos, algo que siempre es bueno. No es el motor de nueva evolución, ya que éste aún no está preparado para debutar”.

“Esta es la primera evolución aerodinámica que tenemos en todo este año, aunque las partes nuevas que se verán en el coche parecerán muchas, ya que está muy preparado para alta velocidad. El nuevo asfalto agarrará menos que el anterior, pero había que hacer algo en ese sentido ya que se había roto el año pasado”.
 

Massa puede ser el arma secreta de Ferrari
Según Michael Schumacher
 23/06/06 12:20
 



 
El alemán Michael Schumacher dijo el jueves que su compañero brasileño Felipe Massa podría ser el arma secreta del equipo en el GP de Canadá de este fin de semana.

El siete veces campeón del mundo de pilotos, de 37 años, cree que Ferrari estará en mucha mejor forma en Montreal que hace dos semanas en el GP de Gran Bretaña, donde fue superado fácilmente por el actual campeón, Fernando Alonso, con Renault. Schumacher cree que Massa, de 24 años, puede ayudarle a recortar los 23 puntos de diferencia respecto a Alonso acabando entre él y el piloto de Renault en la carrera del domingo.

Schumacher decía: "En Silverstone fuimos demasiado lentos, pero creemos que los próximos circuitos son mejores para nosotros. Las cosas pueden cambiar. No se trata solo de Fernando y yo, espero que Felipe pueda hacer un buen trabajo y conseguir puntos, son factores que pueden ser importantes para el resto del campeonato. Sería mucho más fácil si los dos pudiéramos ganarles."

Tras un comienzo de temporada poco convincente, Massa ha ido mejorando poco a poco. Ha puntuado en cuatro de las cinco últimas carreras y subido a la sexta posición en el campeonato de pilotos. 


Schumacher, que estuvo de vacaciones en Norteamérica la semana pasada, cree que él y su compañero tendrán más velocidad en el circuito que lleva el nombre del héroe local Gilles Villeneuve, que falleció en un accidente al volante de un Ferrari de Fórmula Uno en 1982.

El alemán ha ganado siete veces en esa pista y cree que las pruebas realizadas en la pista privada del equipo en Fiorano y en Paul Ricard permiten ser optimistas de cara al fin de semana. Añadía: "Hemos tenido bastante buenas actuaciones. Solo nos falta un poco más y creo que aquí seremos más competitivos.

"Esperamos que se adapte bien a nosotros. Creemos que tenemos un buen coche, pero ya lo comprobaremos. Será suficiente si podemos mantenernos por delante de los demás. Tenemos que ver si hemos hecho un buen trabajo. Hemos estado en circunstancias peores y lo hemos superado, así que veremos qué pasa."

 

Karma Miguel x la Info  -bye


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Kubica ha sido el más rápido en la primera toma de contacto con el circuito canadiense y ha acabado con casi dos segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, el probador británico de Honda Anthony Davidson. Tercero ha sido otro piloto de ensayos, el austríaco Alex Wurz (Williams-Cosworth).

El mejor de los pilotos titulares, con el cuarto mejor tiempo, ha sido el alemán Michael Schumacher (Ferrari), segundo en el campeonato a 23 puntos del líder, el español Fernando Alonso (Renault), que se limitó a dar un par de vueltas, sin pasar por la línea de meta y a un ritmo y bajo, sólo para comprobar que todos los sistemas electrónicos de su R26 funcionan correctamente.

La primera sesión acabó con un sólo incidente destacable, el protagonizado por el portugués Tiago Monteiro (Midland-Toyota), que impactó violentamente contra el muro en la salida de la variante de acceso a la línea de llegada cuando faltaban segundos para acabar la sesión.



TIEMPOS DE LA PRIMERA SESIÓN LIBRE:

1. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 06 1:16.390

2. Anthony Davidson (GBR) Honda RA106 1:18.306

3. Alex Wurz (AUT) Williams FW28 Cosworth 1:18.941

4. Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:18.994

5. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 1:19.070

6. Jenson Button (GBR) Honda RA106 1:19.165

7. Neel Jani (SUI) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:19.258

8. Robert Doornbos (NED) RBR RB2 Ferrari 1:19.681

9. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:20.154

10. Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:20.646

11. Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:20.799

12. Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 1:20.861

13. Franck Montagny (FRA) Super Aguri SA05 1:21.783

14. Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:21.891

15. Sakon Yamamoto (JPN) Super Aguri SA05 1:23.159

16. Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 1:23.179

17. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 1:24.029

AL final de la sesión, Alonso se queda con el segundo mejor tiempo, sólo superado por el probador de BMW Sauber:

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SÓLO EL PROBADOR KUBICA FUE MÁS RÁPIDO QUE EL ESPAÑOL

Fernando Alonso mete miedo en los entrenamientos libres

Fernando Alonso (Renault) logró el segundo tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá, novena prueba del Mundial de Fórmula 1, y dejó claro que quiere sacarse la espina en un circuito, el Gilles Villeneuve, donde nunca ha subido al podio. Sólo el polaco Robert Kubica, piloto probador de BMW-Sauber, fue más rápido que el español en la pista de Montreal.

Como es habitual, la jornada fue dominada por los pilotos de pruebas, y en esta ocasión fue Kubica, el único hombre capaz de bajar de 1:17, el que llevó la voz cantante, con un mejor registro de 1:17.095. Alonso, una vez más, no marcó tiempos en la primera sesión, pero en la segunda dio 15 vueltas y dejó claras sus intenciones. Tras él se clasificaron Alex Wurz, probador de Williams, y Kimi Räikkönen, el segundo de los pilotos titulares al término de esta primera jornada, que se quedó a casi medio segundo del campeón mundial.

Michael Schumacher, que había sido cuarto en la primera sesión libre, cayó al decimoquinto lugar en la segunda, y eso a pesar de mejorar sus tiempos. El piloto alemán, que sufrió una ligera salida de pista, se quedó a casi un segundo y medio de Alonso.

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Saludos!

Amplio:
1 Robert Kubica (Sauber-BMW) 1:16.965         
                                    
2 Fernando Alonso (Renault) 1:17.095         
                                    
3 Alexander Wurz (Williams-Cosworth) 1:17.337         
                                    
4 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 1:17.490         
                                    
5 Anthony Davidson (Honda) 1:17.627         
                                    
6 Giancarlo Fisichella (Renault) 1:17.805         
                                    
7 Mark Webber (Williams-Cosworth) 1:17.848         
                                    
8 Vitantonio Liuzzi (STR-Cosworth) 1:18.009         
                                    
9 Nick Heidfeld (Sauber-BMW) 1:18.015         
                                    
10 Jacques Villeneuve (Sauber-BMW) 1:18.035         
                                    
11 Robert Doornbos (RBR-Ferrari) 1:18.201         
                                    
12 Rubens Barrichello (Honda) 1:18.279         
                                    
13 Jenson Button (Honda) 1:18.429         
                                    
14 Christijan Albers (MF1-Toyota) 1:18.503         
                                    
15 Michael Schumacher (Ferrari) 1:18.549         
                                    
16 Ralf Schumacher (Toyota) 1:18.614         
                                    
17 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 1:18.761         
                                    
18 Christian Klien (RBR-Ferrari) 1:18.865         
                                    
19 Jarno Trulli (Toyota) 1:18.868         
                                    
20 Scott Speed (STR-Cosworth) 1:18.907         
                                    
21 Nico Rosberg (Williams-Cosworth) 1:19.048         
                                    
22 Felipe Massa (Ferrari) 1:19.099         
                                    
23 Giorgio Mondini (MF1-Toyota) 1:19.138         
                                    
24 David Coulthard (RBR-Ferrari) 1:19.313         
                                    
25 Neel Jani (STR-Cosworth) 1:19.541         
                                    
26 Takuma Sato (Super Aguri-Honda) 1:19.624         
                                    
27 Sakon Yamamoto (Super Aguri-Honda) 1:20.197         
                                    
28 Tiago Monteiro (MF1-Toyota) 1:20.262         
                                    
29 Franck Montagny (Super Aguri-Honda) 1:21.434

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Alonso, que ha logrado su quinta 'pole' consecutiva y la decimocuarta de su carrera deportiva en la Fórmula Uno, compartirá la primera fila con su compañero de equipo, el italiano Giancarlo Fisichella.

El alemán Michael Schumacher (Ferrari), segundo en el Mundial a 23 puntos de Alonso, saldrá quinto, desde la tercera fila, al lado de su compatriota Nico Rosberg (Williams-Cosworth).

Por delante de éstos tomarán la salida, en la segunda línea, el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) y el italiano Jarno Trulli (Toyota).

Fernando Alonso ha dominado a su antojo la tres partes en que se ha dividido la sesión de clasificación, y ha sido el único piloto capaz de bajar de un minuto y 15 segundos (1:14.726 en la segunda tanda 1:14.942 en la segunda), con lo que ha rebajado el tiempo de 'pole' del año pasado, que marcó, con 1:15.217, el inglés Jenson Button (Honda).

PARRILLA DE SALIDA:

PRIMERA FILA:

1. Fernando Alonso (ESP) Renault R26 1:14.942

2. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 1:15.178

SEGUNDA FILA:

3. Kimi Raikkonen (FIN) McLaren MP4/21 Mercedes 1:15.386

4. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 1:15.968

TERCERA FILA:

5. Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:15.986

6. Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cosworth 1:16.012

CUARTA FILA:

7. Juan Pablo Montoya (COL) McLaren MP4/21 Mercedes 1:16.228

8. Jenson Button (GBR) Honda RA106 1:16.608

QUINTA FILA:

9. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 1:16.912

10. Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 1:17.209

SEXTA FILA :

11. Jacques Villeneuve (CAN) BMW Sauber F1 06 1:15.832

12. Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 1:15.833

SEPTIMA FILA:

13. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06 1:15.885

14. Ralf Schumacher (GER) Toyota TF106 1:15.888

OCTAVA FILA:

15. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:16.116

16. David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 1:16.301

NOVENA FILA:

17. Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cosworth 1:16.985

18. Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:17.016

DECIMA FILA:

19. Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:17.121

20. Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:17.140

UNDECIMA FILA:

21. Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:19.088

22. Franck Montagny (FRA) Super Aguri SA05 1:19.152

Ha conseguido la pole como y cuando ha querido.

Este tío es un crack  -alabar -alabar

Karmazo Hobo por la info.

Grande Alonso -ok

Carrerón de Alonso y nueva victoria que le acerca más al título.

Lo de Raikkonen es para hacerselo mirar, es el pupas, dos paradas en boxes eternas y en la última vuelta se pasa en una frenada y le adelanta Schumacher. Lo dicho, es el pupas.

¿Y no será que Raikkonnen es malo?

A mi nunca me ha parecido un gran piloto. Vale que lo de las paradas es cosa del equipo, pero las roturas, recalentones, salidas de pista, pasadas de frenada... eso es cosa suya. A Michael o Alonso no veo que les pase... Incluso a Montoya le pasa mucho menos.

Me recuerda a Sato. No paraba de romper y era porque, a pesar de ser rápido, ser buen piloto no consiste sólo en eso, hay que saber tratar la mecánica y mantener la concentración toda la carrera.

En fin, ¡¡ENHORABUENA ALONSO!!

Saludos!

Grande Alonso  -oeoeoe  -oeoeoe va lanzado al titulo  -oeoeoe  -oeoeoe

Raikonnen...mejor que no se hubiese levantado de la cama, menuda suerte tiene el hombre  -cabezon

Bravo alonso , todo un campeon

 -oeoeoe   -oeoeoe   -oeoeoe

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Desde el inicio, Alonso ha mandado en el trazado canadiense. El español ha sabido mantener su pole a pesar de los problemas de las primeras vueltas. Primero una bandera amarilla tras un problema de Monteiro ha provocado un accidente entre Montoya y Rosberg que dejaba al alemán fuera de carrera tras chocar contra el muro cuando iba quinto.

Rosberg fuera, Monteiro fuera, tras una intentona de cambiar su alerón y continuar, y Albers fuera, mal día para Midland. Montoya ha seguido en carrera pero por poco tiempo.

Tras el incendio del motor del Súper Aguri de Montagny y la retirada de Barrichello, el colombiano se ha ido contra el muro y ha firmado su final en Canadá. Lo mismo le ha ocurrido diez vueltas después a Ralf, que ha sufrido un calvario durante toda la carrera, lograba continuar pero no finalizar a pesar de sus cuatro paradas en boxes.

Por delante Alonso y Raikkonen protagonizaban un encarnizado duelo por el liderato. El finlandés estaba tan cerca que incluso le ha enseñado el morro a Alonso en la recta de meta, en el box de Renault se temían lo peor.

Pero ha llegado la primera entrada en boxes, el lugar donde más ha sufrido Raikkonen. Una larga parada, de más de diez segundos, y una lenta salida a pista han dejado a 'Iceman' muy por detrás de Alonso. La colocación de la rueda trasera derecha y el exceso de combustible han jugado una mala pasada al finlandés.

Gracias a eso Schumacher se ha recuperado y le recortaba tiempo a Raikkonen. El alemán ganaba más de un segundo por vuelta. Pero el McLaren, ya con menos combustible, se ha rehecho y ha mantenido sin problemas el segundo lugar.

Después llegaban nuevos problemas para Alonso, Schumacher y Raikkonen. Los tres han entrado pasados en distintas curvas y han estado a punto de tener un susto. Se rehacían sin problemas y continuaban en carrera.

Raikkonen no ganaba para sustos. Si la primera parada en boxes le tuvo durante once segundos esperando, en la segunda se le ha calado el coche y ha estado durante catorce tensos segundos con el coche parado. Al final, sus mecánicos lograban ponerlo en marcha y el finlandés mantenía la segunda plaza, por poco tiempo.

La última parte de la carrera ha estado más que movida. Alonso tenía, tras el fiasco de Raikkonen en boxes, más de veinte segundos de ventaja, pero un espectacular accidente de Villeneuve, que se iba contra el muro al entrar más que pasado en una curva, hacía salir al Safety Car.

Alonso perdía toda su ventaja aunque Ralf y Heidfeld estaban entre el español y Raikkonen. Pero el Renault ha tenido una impecable respuesta y a la salida de la bandera verde ha dejado a todos atrás mientras Raikkonen se desesperaba por no poder adelantar a los doblados.

Cuando las cosas parecían claras de cara al podio, con Alonso, Raikkonen y Schumacher, la mala suerte se ha cebado una vez más con el finlandés. En la curva 'alfiler', de la última vuelta, el McLaren entraba pasado y Schumacher adelantaba a Raikkonen para entrar segundo y aumentar su ventaja en el Mundial con respecto al piloto nórdico.

La próxima semana los pilotos llegan al óvalo de Indianápolis. Le deben mucho a un público que se quedó con las ganas de vibrar el pasado año con el escándalo del GP de la vergüenza donde los pilotos Michelín se quedaron sin correr.

Además es la última carrera que le queda a Alonso por subirse al cajón. El próximo domingo a las 19:00 horas el espectáculo de la Fórmula 1 aterriza en Estados Unidos.

espectacular fernando alonso....llevamos 9 carreras este año,6 victorias y 3 segundos.... -beer -beer

 -oeoeoe imparable  -aplaudir -aplaudir
muy mal tienen q salirle las cosas para q no vuelva a ganar el mundial !
aunque soy un fan de Alonso me gustaria un mundial mas disputado...