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Ha comenzado ya el GP de Bahrain. De momento se ha disputado la primera sesion  y esta a punto de empezar la segunda tanda de entrenos. Alonson no ha participado en la primera tanda, y esperemos que lo haga en esta segunda.
Ahora pongo los tiempos de la primera sesion.
 -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe

1.   38        Kubica       BMW            BMW      1'32"170     
2.   35       Wurz      Williams     Cosworth    1'32"184    +0'00"014
3.     3        Raikkonen  McLaren     Mercedes    1'33"388    +0'01"218
4.     5       M.Schum    Ferrari       Ferrari    1'33"469    +0'01"299
5.    15      Klien        Red Bull     Ferrari    1'34"800    +0'02"630
6.    40      Jani        Toro Rosso Cosworth    1'34"831    +0'02"661
7.    4       Montoya    McLaren     Mercedes    1'34"887    +0'02"717
8.    6       Massa      Ferrari      Ferrari    1'34"925    +0'02"755
9.    14      Coulthard    Red Bull      Ferrari    1'35"017    +0'02"847
10.  20      Liuzzi      Toro Rosso  Cosworth     1'35"083     +0'02"913
11.   37      Doornbos    Red Bull        Ferrari     1'35"203    +0'03"033
12.   21      Speed         Toro Rosso   Cosworth     1'35"371    +0'03"201
13.   18      Monteiro      MF1 Racing  Toyota     1'36"542    +0'04"372
14.   19      Albers      MF1 Racing   Toyota     1'36"930    +0'04"760
15.   39      Winkelhock  MF1 Racing  Toyota     1'37"918    +0'05"748
16.   22      Sato               Super Aguri  Honda     1'38"190    +0'06"020
17.   23      Ide                Super Aguri    Honda     1'40"782     +0'08"612
18.   36      Davidson      Honda           Honda        
19.    1      Alonso      Renault      Renault        
20.    2      Fisichella      Renault      Renault        
21.    8      Trulli         Toyota        Toyota        
22.    7      R.Schum      Toyota          Toyota        
23.    16     Heidfeld     BMW        Sauber        
24.    17     Villeneuve    BMW        BMW

Por fin!!! estoy deseando q empiezen Ya!!!

Terminó la segunda sesion de entrenamientos libres de hoy. Alonso ha sido finalmente 5º, aunque para mi, lo mas destacable ha sido el rendimiento de Ferrari, con Michael Schumacher 2º, y Felipe Massa 4º, justo por dealnte de Alonso.
Alonso ha dominado la sesion durante algun tiempo, aunque en los minutos finales de esta ha sido donde se han realizado los mejores tiempos de sus rivales.
Ahora pongo los tiempo finales.

 O0 O0

1.      Davidson       Honda       Honda       1'31"353     
2.     M.Schumacher     Ferrari     Ferrari     1'31"751    +0'00.398
3.     Wurz     Williams    Cosworth     1'31"764    +0'00.411
4.     Massa     Ferrari     Ferrari     1'32"175     +0'00.822
5.     Alonso     Renault     Renault     1'32"538    +0'01.185
6.     Liuzzi     Toro Rosso    Cosworth     1'32"703    +0'01.350
7.     Doornbos     Red Bull    Ferrari     1'32"926    +0'01.573
8.     Fisichella     Renault     Renault     1'33"215    +0'01.862
9.     Button     Honda     Honda     1'33"226    +0'01.873
10.    Kubica     BMW     BMW     1'33"244    +0'01.891
11.    Klien     Red Bull    Ferrari     1'33"557    +0'02.204
12.    Räikkönen     McLaren    Mercedes     1'33"577    +0'02.224
13.    Montoya     McLaren    Mercedes     1'33"726     +0'02.373
14.     Heidfeld     BMW     BMW     1'33"848    +0'02.495
15.    Jani     Toro Rosso    Cosworth     1'33"900    +0'02.547
16.    Speed     Toro Rosso    Cosworth     1'34"284    +0'02.931
17.    Webber     Williams    Cosworth     1'34"333    +0'02.980
18.    Barrichello     Honda     Honda     1'34"384    +0'03.031
19.    Coulthard     Red Bull    Ferrari     1'34"432     +0'03.079
20.    Monteiro     MF1Racing    Toyota     1'34"459    +0'03.106
21.    Rosberg     Williams    Cosworth     1'34"953     +0'03.600
22.    R. Schumacher     Toyota     Toyota     1'35"170     +0'03.817
23.    Winkelhock     MF1Racing    Toyota      1'35"686    +0'04.333
24.    Trulli     Toyota     Toyota     1'35"898    +0'04.545
25.    Villeneuve     BMW     BMW     1'36"264    +0'04.911
26.    Albers     MF1Racing    Toyota     1'36"314    +0'04.961
27.    Sato     Super Aguri    Honda     1'37"588    +0'06.235
28.    Ide     Super Agur    Honda     1'39"021    +0'07.668

Estoy deseando que empieza la Fórmula 1, me gusta ver las carreras los domingos.

Creo que este año Fernando tendrá muy cerquita a Michael, el Ferrari parece que no va mal este año.

Suerte Nano!!!.

bueno pongo un pequeño informe que me parecio bastante interesante para los que no pudimos ver los entrenamientos

F1: Schumacher, el más veloz en prácticas en Bahrein

 (AP) - SAKHIR, Bahrein (AP) _ El séptuple campeón Michael Schumacher, fue el piloto más veloz en las primeras dos prácticas del viernes para el Gran Premio de Bahrein, primera prueba en el calendario mundial de la Fórmula Uno.

El campeón Fernando Alonso y Kimi Raikkonen iniciaron la temporada 2006 de la F1 prácticamente de la misma manera como finalizaron la anterior: el español, disputando la supremacía con Schumacher, el finlandés, aquejado por problemas de su auto.

Las Ferrari de Schumacher y Felipe Massa impusieron el ritmo, pero el Renault de Alonso no quedó muy atrás.

Raikkonen fue el más veloz en la primera práctica, pero su McLaren se detuvo bruscamente en medio del circuito durante la segunda, aparentemente, según el piloto, debido a un problema eléctrico.

Dos pilotos de pruebas _el polaco Robert Kubica con BMW-Sauber y el británico Anthony Davidson con Honda_ tuvieron los mejores tiempos. Kubica registró 1 minuto 32.170 segundos por la mañana y Davidson 1:31.353 por la tarde.

Schumacher, cuyo reinado como campeón finalizó en 2005, fue segundo detrás de Davidson con 1:31.751. Alonso, que a los 24 años se consagró el año pasado como el campeón más joven de la F1, fue quinto con 1:32.538.

Schumacher dijo que aún no se puede saber si Ferrari podrá disputar el título.

"Creo que lucimos competitivos en comparación con otros equipos, pero para saber si realmente somos lo suficientemente rápidos para competir por los primeros puestos tenemos que esperar a que todo el mundo corra con poco combustible y neumáticos nuevos", dijo el alemán.

Alonso se declaró complacido con el rendimiento de su Renault.

"El auto se siente como en los ensayos de invierno. Es cómodo para el piloto y sólido, así que estoy muy complacido con nuestra situación", dijo Alonso.

"Fue algo especial salir a la pista esta mañana con el número uno en el auto. Fue grato volver a la emoción de la carrera, verificar los tiempos de vuelta y estar de vuelta en la competencia".

Los tiempos son mejores que los de las prácticas del año pasado aunque los motores son más pequeños: V8 en lugar de V10.

Muchos preveían que los tiempos serían de dos a tres segundos más lentos.

Esta es la tercera carrera en el desierto fuera de la capital, Manama, pero la primera vez que el Circuito Internacional de Bahrein inicia la temporada.

El año pasado, cuando el GP de Bahrein fue el tercero del calendario, Alonso obtuvo su segunda victoria consecutiva, camino de siete triunfos en la temporada.

Raikkonen parece incapaz de escapar de la maldición de los problemas mecánicos. La temporada pasada fue sancionado cuatro veces por cambio de motor y tuvo que abandonar en tres carreras, en una de ellas cuando era puntero en la vuelta final.

El sábado comenzará un nuevo sistema de clasificación, cuando la F1 pone en vigencia un nuevo reglamento con la esperanza de despertar mayor interés y competitividad.

La clasificación se realizará en tres etapas. Los seis autos más lentos quedarán fuera después de los primeros 15 minutos y otros seis después de los 15 minutos siguientes. Los que resten competirán en una sesión de 20 minutos por los primeros puestos de largada.



me suena un poco raro el sistema de clasificacion nuevo, de hecho no me habia enterado que seria asi   ::)

Pues acaban de comenzar los entrenamiento OFICIALES, lo están poniendo ahora mismo en Tele5 por si alguno quiere verlo y no se acordaba...

Po'habra que verlo...

Ademas este año mola mogollon....

3 Tandas, en las 2 primeras se permite que cada cual vaya con la gasolina que quiera.

1ª Tanda se eliminan los pilotos con los 6 peores registros de los 22, tomando del 17-22 plaza en la salida.

2ª Tanda se eliminan los pilotos con los 6 peores registros de los 16, tomando del 11-16 plaza en la salida.

3ª Tanda, solo salen los 10 coches con mejor tiempo y estos YA si que tienen que llevar la gasolina que pillaran para iniciar la carrera el domingo, y porr tiempos pillaran de la 1º a la 10ª plaza


Mola mogollon!!!

La primera tanda la ha ganado ALonso, veamos que pasa en la segunda  -oeoeoe

Coño, también ha ganado la segunda tanda eliminatoria,  -oeoeoe -oeoeoe

ahora viene la buena

Parece que los Ferrari no van nada mal...uffff >:(

Al final cuarto  -cabezon, bueno a ver que tal mañana que es lo que interesa

llevan entrenando ahi mucho mucho tiempo ya veremos  mñn   ;D

la pregunta es:

¿con cuanta gasolina salen?

el año pasado los BAR-HONDA en las calificaciones volaban por que iban muy secos y el dia de la carrera.... -nono

bueno aqui dejo los resultados de la clasificacion

Me parece a mí que Butto y Alonso salen con mejor estrategia de carrera, ya que me huele a mí muy mal que Massa esté por delante de ambos...

Raikkonen otra decepción más, este tío es un paquete, seguro que mañana remonta posiciones (su coche vuela comparado con muchos), pero es que siempre le pasa algo, parece Carlos Sainz... :P

sin dudas  Ferrari y Honda demostraron ser bastante superiores a Renault( ¿me costara algunos karmas?  :P ), se nota la gran mejoria sobre todo en Honda que para mi no perfilaba para tanto. Toyota para mi fue la gran decepcion, partiendo de la base de que fueron los primeros en presentar el auto para esta temporada y que ademas la temporada 2005 de este equipo fue sin dudas brillante si hablamos en niveles de crecimiento.

En cuanto a la clasificacion no me gusta mucho el sistema (para mi seria exactamente lo mismo si se hace asi pero corriendo cada auto individualmente 3 vueltas) aunque la final es muy emocionante y claro es la carrera antes de la carrera (no se  si me explico),  este sistema no cambia en nada las posisiones (que es lo que se buscaba) y me  apuesto lo que sea a que siempre seran los mismos
Ferrari; Honda; Renault; Mc-Laren  y alguna otra escuderia mas suelta



PD: alguien me puede explicar porque Button sale 3° y Alonzo 4°  si tienen mejor tiempo que las 2 Ferrari? y aclaro que son datos sacados del website oficial de la F1

Y sigue el gafe de raikonens ajjaja ;D

TOMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Que bonito ver a los ferraris otra vez al frente  -bailarin -bailarin -bailarin

va a ser una carrera muy interesante la de manana.

parese que los tiempos arriba estan mal aqui los coloco

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps
 1.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'31"431               
 2.  6  MASSA        Ferrari           B   1'31"478               
 3. 12  BUTTON       Honda             M   1'31"549               
 4.  1  ALONSO       Renault           M   1'31"702               
 5.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1'32"164               
 6. 11  BARRICHELLO  Honda             M   1'32"579               
 7.  9  WEBBER       Williams Cosworth B   1'33"006               
 8. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M   1'33"112               
 9.  2  FISICHELLA   Renault           M   1'33"496               
10. 16  HEIDFELD     BMW Sauber        M   1'33"926               
--------------------------------------------------------------------------------
11. 17  VILLENEUVE   BMW Sauber        M   1'32"456               
12. 10  ROSBERG      Williams Cosworth B   1'32"620               
13. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M   1'32"850               
14.  8  TRULLI       Toyota            B   1'33"066               
15. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1'33"416               
16. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1'34"606               
--------------------------------------------------------------------------------
17.  7  R.SCHUMACHER Toyota            B   1'34"702               
18. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1'35"724               
19. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1'35"900               
20. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1'37"411               
21. 23  IDE          S. Aguri F1 Honda B   1'40"270               
22.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   0'00"000               

No lo den de baja a Kimi, todavía es inconsistente, pero en algún momento madurará, supongo

jorge el tema no es q' sea o no inconsistente, el problema segun lo veo yo es la escuderia que no le puede proporcionar un coche que sea 100% fiable, es decir, cuando corre bien no hay quien lo pare si bien en este caso el error si fue de conduccion

La carrra sera interesantisima desde el mismo arranque, pq tanto alonzo y botton son muy buenos en el arranque, a ver que tal ers masa como escudero del schumi!!!! tambien hay que ver que tal la estrategia de todos, y ojo con kimi no me extrañaria verlo dentro de los 6 primeros sino en el podio si no es que se le vuelve a destrrosar el vehiculo, segun lei por alli fue un problema de suspencion el de hoy por la manana.

lo bueno de todo esque gane quien gane siempre hay lugar para una cervesita!!!!!( aunque la carrera aqui es a las 5:30 am)

bueno muchach@s disfrutemos este campeonato!!!!!

Sakhir (Bahrein), 11 mar (EFE).- El español Fernando Alonso (Renault), campeón del mundo, perdió la primera fila de la formación de salida del Gran Premio de Bahrein, primera prueba del Mundial de Fórmula Uno, pero no la esperanza de conseguir la victoria.

Fue un pequeño error en la curva once lo que le ha impedido marcar el mejor tiempo en la sesión definitiva de clasificación para establecer la formación de salida, con los diez mejores coches en pista, y, aunque dio otra vuelta suplementaria al límite del tiempo, los neumáticos habían perdido parte de su eficacia y sólo pudo ser cuarto.

Los Ferrari del alemán Michael Schumacher y el brasileño Felipe Massa ocuparán mañana, domingo, la primera fila de la formación de salida, seguramente porque llevan menos gasolina que Alonso y que el británico Jenson Button (Honda), que ha ocupado la tercera posición.

La jornada de hoy ha sido muy difícil por la tormenta de arena que desde primeras horas de la mañana azota Bahrein y que ha depositado una fina capa en la pista del circuito de Sahkir, por lo que los pilotos en cuanto se salían de la trayectoria tenían muchas posibilidades de perder el control del coche.

Esa suciedad de la pista es lo que ha causado ese error a Alonso, como le ha sucedido a casi todos los pilotos, incluido el alemán Michael Schumacher, que se fue muy largo en la primera curva.

La nueva sesión de clasificación, denominada del KO, en la que se eliminan a los seis peores tiempos al final de dos periodos de quince minutos, para que luego los diez supervivientes se disputaran las cinco primeras filas de la formación de salida, ha resultado estresante.

Las carreras pasan, las temporadas pasan, pero el gafe continúa para el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), eliminado en la primera sesión al romperse el trapecio de la suspensión trasera derecha de su monoplaza, que produjo también la rotura del alerón y casi un vuelco cuando la rueda se desprendió del todo de la suspensión y el coche se subió por encima de ella.

Raikkonen, que logró llegar a boxes con la rueda arrastrando por el cable de seguridad, motivó la suspensión momentánea de las pruebas y el pánico de los pilotos y equipos que no habían logrado aún un tiempo, porque quedaban sólo cuatro minutos y medio, tenían que dar dos vueltas y no cometer ningún fallo.

Entre los que podían quedar eliminados estaban Fernando Alonso y su compañero Fisichella, el colombiano Juan Pablo Montoya y los dos Ferrari.

Cuando se limpió la pista y se reanudó la sesión de clasificación, veinte de los veintidós coches, menos Takuma Sato (Aguri) y Raikkonen, salieron a la pista como posesos para conseguir un tiempo que le permitiera salir de los seis últimos.

Fernando Alonso fue, después del susto, el más rápido, y otro eliminado ilustre, además de Raikkonen, era el alemán Ralf Schumacher (Toyota).

En la segunda eliminatoria Alonso, o mejor dicho, Renault, apuraron de nuevo demasiado la jugada, pero de nuevo el español fue el más rápido, ya se había metido en el "top ten" y parecía que nadie le podía quitar el primer puesto de la formación de salida.

Sin embargo en la sesión definitiva, Renault volvió a apurar demasiado, Alonso cometió el fallo en la curva 11 y tuvo suerte de poder dar aún otra vuelta, que le permitió situarse en cuarta posición, tras Schumacher, Massa y Button.

Fernando Alonso tiene dudas sobre la táctica de mañana, piensa que es el que lleva más gasolina de los diez primeros, pero no está tan seguro de que alargar la primera parada, como sucedía el pasado, sea lo mejor. De lo que está seguro es de que mañana puede conseguir la primera victoria de la temporada.
   

Ferrari vuelve a los lugares de honor
GP de Bahrein - Ferrari - Calificación
 11/03/06 17:56
 
 
Primera carrera de la temporada y primera pole para Ferrari, que ha situado sus dos F248 F1 en la primera fila de la parrilla. Esta es la 180ª ocasión que un piloto de Ferrari marca el mejor tiempo en una sesión oficial de calificación de F1.

Michael Schumacher tomará mañana la salida desde la pole, la nº65 del piloto alemán a lo largo de su carrera, y la segunda que consigue en este circuito. Felipe Massa también saldrá desde la primera fila por primera vez y en su primera carrera como piloto de Ferrari.

Michael Schumacher
"Un resultado asombroso. Para ser sincero no esperaba estar en la pole. Pensaba que podíamos estar cerca de los líderes, pero no por delante de todos, así que ha sido una sorpresa maravillosa. Estoy muy feliz por el equipo porque han tenido que trabajar muy duro para alcanzar este resultado, especialmente si tenemos en cuenta cual era nuestra situación a la conclusión de la pasada temporada. Lo que pasó en 2005 realmente nos dolió y eso nos ha llevado a reaccionar. Hemos trabajado a tope y me gustaría agradecer a todo el equipo de pruebas lo que han hecho a lo largo de todos los meses de invierno. Siempre es muy difícil cambiar una tendencia tan negativa, pero los problemas del año pasado lo que han hecho ha sido unirnos más: esa es la mentalidad que hace de Ferrari un equipo tan especial. Hoy también he igualado un record muy especial, el número de poles logradas por Ayrton Senna: eso es algo que me hace sentirme muy orgulloso."

Felipe Massa
"Este día no va a ser fácil de olvidar. Calificarme en primera fila en mi primera carrera con Ferrari me hace sentir muy orgulloso de mi mismo y de lo que el equipo ha sido capaz de lograr. 
Es una pena que el tráfico en la última vuelta me haya molestado un poco y no me haya permitido mejorar mi crono. Pero estas cosas pasan con este nuevo formato de calificación. Quizás la próxima vez pueda aprovecharme de ello. Lo importante es que ahora contamos con un conjunto competitivo desde el inicio de la temporada. La de mañana va a ser una carrera complicada: sabemos que nuestros rivales son muy fuertes, pero nosotros lo daremos todo para intentar lograr el mejor resultado posible. "

Jean Todt
"Obviamente esta primera sesión de calificación de la temporada ha sido muy positiva para nosotros. Desde el GP de Hungría 2004 no lográbamos situar nuestros dos coches en la primera fila de la parrilla. Estoy especialmente satisfecho porque Michael ha conseguido igualar hoy el record de poles de Ayrton Senna, y también por Felipe, que se ha metido en primera fila por primera vez en su carrera. Durante los últimos meses el equipo ha trabajado muy duro y hoy se han visto los resultados de ese esfuerzo. Me gustaría agradecer a todos nuestros colaboradores su contribución, y especialmente a Bridgestone y Shell. Ahora nos queda afrontar la parte más exigente del fin de semana, la carrera. Durante 57 vueltas tendremos que enfrentarnos a todo tipo de circunstancias. La fiabilidad será el factor clave. Si bien es cierto que todavía es pronto para sacar conclusiones, lo que sí parece claro es que ahora contamos con un conjunto coche-motor-neumático competitivo para luchar al más alto nivel."
 

Eseeee Schumiiii, batiendo records  -alabar -alabar

parecia un niño de lo contento que estaba


bueno, y que Alonso gane, por la mini-nacion que es Esspaña

La Pole pa Ferrari,  -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe

Aupa Ferraristas ...  -ok

Os propongo hacer una porra con el resultado de la primer gp de esta temporada y si es posible seguir haciendolo en cada gp. Se trata de decir el podium y quien hace la vuelta rápida. Empiezo:

1º M. SCHUMACKER

2º F. ALONSO

3º F. MASSA

Y vuelta rápida para: M. SCHUMACKER.

Yo diría que los resultados son válidos sólo los que se hagan antes de comenzar la carrera.

Un abrazo y suerte.

Increible Fernando ALonso!!!

Y acojonante la estrategia de Williams,,, sale 20 Raikkonen y llega 3º, vaya telita!


ENORME ALONSO!!! Y este año hay un mundial muy entrentenido!!!


Schumi vuelve y tendra que luchar mucho, porque alonso esta enorme...

Pedazo de carrera, hacia mucho que no veia una carrera tan entretenida, muchos adelantamientos, muchas estrategias,,, casi golpes, trompos, etc,,, Ha tenido de todo!


un 0 para la F1 por la retransmisiion,,,, a dos vueltas del final, han sacado al tonto ese que es nuevo en la F1, mientras alanate se jugaba la primera plaza!

Terrible,,, hoy Alonso ha tenido de 90 minutos de carrera, menos de 10,,, es terrible,,, vaya mierda de retransmision,,, pero apra todos,,,

Porque no solo Alonso, Shumi o Raikonen tampoco exisitian, la realizacion se ponia solo en guerras de 9º o 11º puesto,,, muy heavy,,, vaya mierda de retransmision, sin tiempo ni nada,.,.. MU MAL!!!

Carrerón!!!!

que carreron!!!!!!

mis respetos para alonso la supo aguantrar!!! -oeoeoe

comparto con peter este campeonato va a estar muy muy entretenido los tres del podio creo los veremos siempre alli

carreron el de kimi tambien!!!!

tremendo, me lo he pasado de PM, vaya carreron y no solo por que haya ganado alonso, kimi la leche y schumi ha demostrado que sigue estando ahí y que sigue siendo el mejor piloto, ahora la última salida de boxes de alonso con schumi pegedo ha estado impresionante, me ha puesto la carne de gallina

la verdad que la carrera fue muy entretenida y el campeonato parece que sera igual, lo de Alonzo fue sorprendente  la verdad que le daba la victoria a Schummy ya que parecia venir mucho mas rapido, pero alonzo supo aprovechar la posicion de salida (hablo de la segunda parada  :P ).
En cuanto a Raikkonen, la verdad que me impresiona lo que es capas de hacer, si ivan a 3 paradas Renault y Ferrari el resultado hubiera sido otro.

aqui dejo algunas imagenes de la carrera

otra de la largada

aqui pongo la del sobrepaso

y otra
por lo que vi en la TV se pasaron a unos 2cm mas o menos

El trompo de felipiño que casi le cuesta caro a  Alonzo, menos mal que pudo corregir

y por ultimo  la primera victoria del campeonato 2006   -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe

buena carrera, el mundial va a estar muy competido...
BIEN ALONSO -alabar

que bien ha estado el equipo renault para arañar el par de segundos que necesitaba alonso para salir de boxes y poder ponerse delante de schumi.

Como habeis comentado la retransmision muy mala
encima se confundian mucho de piloto y eso a mi me pone enfermo

Ole x el Nano -oeoeoe

Efectivamente el unico galactico es ALONSO!!!!.... -oeoeoe

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"La salida fue muy buena y a partir de ahí fue más fácil pensar sobre la carrera", comentó el líder del mundial 2006. "Michael fue muy rápido en la primera tanda y no pudimos hacer mucho sobre eso, per sabíamos que teníamos más combustible que la mayoría de los otros y después de la primera parada en boxes el monoplaza rindió muy bien y tuvimos una velocidad similar a la de Michael".

"El momento que salí del segundo pit stop, Michael estaba muy cerca, y le he cerrado un poco la puerta, arrinconándole en la parte exterior, y ha salido bien. A partir de allí todo ha ido mas fácil", continuó Alonso. "En el tráfico, todos me dejaron pasar pero no había banderas azules... no sé dónde estaban los comisarios de pista. Conduje de una forma conservativa durante la última parte porque al principio los neumáticos Michelin quizás sean un poco mejor, y los Bridgestone de Michael van mejor en la última parte, así que quería consevarlos hasta el final".

"Ha sido una carrera muy buena para mí. Ya había ganado aquí el año pasado y hemos empezado otra vez la temporada ganando, y ha sido una carrera muy apretada, con solo un segundo de diferencia entre el primero y el segundo, lo que me hace que me guste mas todavía", concluyó el asturiano.

ha empezado el espectáculo -aplaudir -aplaudir

Alonso  -alabar -alabar -oeoeoe

Aqui hay campeon para muchos años, Fernando es grande, muy grande

Lo unico que tiene grande es la cabeza.  ;D

... es broma.

Como Ferrarista, carrera muy animada, pero con un final agridulce.

Dulce, por como fué la temporada pasada.
Agria, por que se podría haber ganado.

Espero que esta temporada sea más divertida para mi que la pasada ... y que al final gane Schummi.

Por lo demas, carrerón de Kimi (espero que este acabe en Ferrari). -ok

 -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe

Alonso campeon

 -alabar -alabar -alabar

Raikonnen dara guerra este año...

 -ok -ok -ok

Resurrecion del rey M. Schumaker

Este año sera muy bueno

Desde luego este año el Mundial puede ser la caña. Si el año pasado fué emocionante con Raikkonen y Alonso, este año, si ademas entra Ferrari en la lucha.......  -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe -oeoeoe
Y por supuesto, tenemos un pedazo de piloto tremendo. Las 18 vueltas atacando Schumacher, y no ver ni un error de Alonso, habla muy bien de el. Este piloto es bueno con cualquier coche, al igual que Sachumacher. Estamos ante un grande de este deporte.
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El balance del Gran Premio de Bahrain por F.Alonso:

Extraordinaria victoria de Fernando Alonso en el GP de Bahrein. Ha sido la novena victoria en F1 para el asturiano, que se pone líder del mundial. Desde el GP de Malasia del año pasado, no hay otro líder del campeonato del mundo de F1 que no sea Fernando Alonso. Desde aquel momento, comenzó a ganar y todo terminó con la consecución del campeonato. Ahora, en esta primera carrera del año 2006, las cosas no podrían haber empezado mejor.

Después de haber salido cuarto, se puso rápidamente segundo, detrás de Michael Schumacher. Todo, a pesar del acoso de Massa, quien se salió de pista en la vuelta 7 y casi termina con la carrera del asturiano. Todo siguió con normalidad.

El primer en para fue Michael Schumacher. Alonso lo hizo varias vueltas después, pero el tráfico le impidió aprovechar su estancia en pista para sacar diferencias. Lo mismo sucedió en el segundo pit stop, parando Michael primero. El momento de la detención de Fernando iba a definir la carrera. Y así fue.

El Renault le ganó por muy poco al Ferrari. Tanto, que recorrieron emparejados la primera curva, estando a punto de tocarse. Allí se resolvió todo a favor de Fernando, que no tuvo grandes problemas en controlar a Michael hasta el final. Primera carrera, primera victoria. Fernando estaba exultante:

“Ha sido una carrera muy buena para mí. Ya había ganado aquí el año pasado y hemos empezado otra vez la temporada ganando, y ha sido una carrera muy apretada, con solo un segundo de diferencia entre el primero y el segundo, lo que me hace que me guste mas todavía”.

“El momento que salí del segundo pit stop, Michael estaba muy cerca, y le he cerrado un poco la puerta, arrinconándole en la parte exterior, y ha salido bien. A partir de allí todo ha ido mas fácil. En Imola, el año pasado fue mas difícil, porque Michael era mucho mas rápido que yo esa vez. Esta vez íbamos prácticamente iguales, y sabíamos que el que saliese delante en ese pit stop ganaría la carrera. Hemos tenido la suerte de cara, y la primera victoria es nuestra”.

Balance del GP de Bahrain del equipo Renault:

Los Campeones del Mundo, el equipo Renault F1 Team y Fernando Alonso, han iniciado la defensa de sus respectivos títulos de la mejor manera posible esta tarde en el Gran Premio de Bahrein 2006. El piloto español se ha adjudicado la victoria tras un intenso duelo con Michael Schumacher. Sin embargo, la felicidad no ha sido completa para el equipo, ya que Giancarlo Fisichella ha tenido que abandonar en la vuelta 21 por una avería hidráulica en su R26.

La victoria de Fernando Alonso se ha basado en tres momentos clave: en la vuelta 8, cuando ha esquivado por muy poco un accidente con Felipe Massa después de que el brasileño hiciera un trompo en la primera curva cuando rodaba justo por detrás del español; y otros dos momentos clave relativos a su segunda parada en boxes, el primero en las vueltas anteriores a su parada cuando ha sido capaz de recuperarle un tiempo vital a Michael Schumacher, y el segundo cuando al salir de boxes, se ha puesto rueda con rueda con el alemán en la curva 1 del circuito y ha logrado mantenerse por delante, lo que le ha valido la victoria final. A partir de ese momento, en la vuelta 40, Alonso ha controlado su ritmo y ha administrado la ventaja sobre el Ferrari hasta la bandera a cuadros.

Giancarlo Fisichella tomaba la salida desde la 9ª posición de la parrilla después de que esta mañana el equipo hubiese cambiado toda una serie de componentes periféricos del motor para intentar resolver la pérdida de potencia que experimentó durante la calificación de ayer. Desafortunadamente el problema se ha repetido, lo que ha dejado al italiano a unos cincuenta caballos de potencia de su potencial máximo en la primera parte de la carrera. Giancarlo hacía su primera parada en boxes en la vuelta 16, pero se veía obligado a abandonar cinco vueltas después tras una fuga hidráulica.

Fernando Alonso, el triunfador del Gran Premio, comentaba su carrera al bajarse de su R26:

"Ha sido una victoria bonita y muy luchada y quiero dedicársela a los mecánicos y al equipo por las fantásticas paradas en boxes de hoy y por una estrategia de carrera acertada. Me he encontrado con un incidente algo extraño en las primeras vueltas y la verdad es que he estado a punto de quedarme fuera de carrera al pasarme Massa justo por delante en la curva 1 tras hacer un trompo. Pero después de eso todo ha ido bien y sabía que el momento clave estaría en la segunda parada en boxes. He conservado neumáticos en el inicio de cada stint para guardarme algo para el momento importante, y la verdad es que confiaba en que lo conseguiríamos. Después he controlado mi ritmo, el coche ha respondido de una forma maravillosa y me he limitado a evitar cualquier tipo de error. Los doblados también se han comportado muy bien hoy. Creo que las cosas están incluso un poco más igualadas de lo que pensábamos, pero el inicio de temporada ha sido perfecto".

Giancarlo Fisichella, retirado en la vuelta 21 con problemas hidráulicos:

"He tenido el mismo problema que en calificación, con una gran pérdida de potencia en el motor. Estaba bien cuando hemos tomado la salida, pero después ha comenzado a perder potencia y el coche era mucho más lento en las rectas. Aún así estaba luchando con otros coches por la posición, pero estaba muy lejos del potencial que puede ofrecer el coche a máximas prestaciones. Después ha aparecido un problema hidráulico y he tenido que abandonar. Lo más positivo es que tenemos otra carrera en una semana y que el coche es muy rápido. Espero poder recuperarme en Malasia".

Flavio Briatore, director general del equipo, decía:

"Gracias a todo el equipo y a nuestros colaboradores por esta fantástica victoria. Fernando ha hecho un trabajo increíble y ha manejado su carrera perfectamente hasta alcanzar la victoria. Sólo podemos disculparnos ante Fisico, que ha tenido un problema de motor durante toda la carrera y finalmente ha tenido que retirarse. El equipo ha hecho un trabajo impresionante: las paradas en boxes han sido excepcionales y han contribuido a que Fernando pudiera ponerse por delante de Michael y acabar vencedor. Ha sido una carrera emocionante y un espectáculo fantástico. Todos estamos muy felices".

Pat Symonds, director ejecutivo de ingeniería, compartía su alegría:

"Una magnífica carrera para Renault. Desde el piloto y hasta el último miembro del equipo han demostrado hoy de lo que son capaces. Obviamente todo ha estado muy igualado en la segunda parada en boxes entre Fernando y Michael, y nosotros sabíamos desde la salida que las vueltas previas a esa segunda entrada en boxes serían cruciales. Nuestra mejor opción para ganar aquí este fin de semana pasaba por alargar un poco nuestras paradas y sacarle el máximo partido posible al rendimiento que nos ofrecían los neumáticos Michelin. Y ha funcionado, ¡aunque por poco! Nuestras disculpas para Giancarlo. El problema que sufrió ayer en calificación no se había solventado y ha comprometido totalmente su actuación. En esas circunstancias ha hecho un trabajo excepcional. Al final una fuga hidráulica le ha obligado a retirarse".

Balance del Equipo Ferrari:

El equipo Ferrari ha dado hoy, en el circuito de Sakhir en Bahrein, una clara muestra que de que los resultados de la temporada 2005 han quedado en el pasado y que esta temporada el rendimiento del equipo va a ser muy superior al que el equipo de Maranello presentó en 2005. Después de que los dos Ferrari hayan arrancado desde la primera fila de parrilla, Felipe Massa tuvo un problema en su primera parada en boxes que le hizo perder mas de 46 segundos al bloquearse la pistola neumática que tenía que aflojar la tuerca de su rueda trasera derecha. Su carrera quedó comprometida por esta circunstancia y su resultado final fue decepcionante.

Michael Schumacher pareció, a lo largo de gran parte de la carrera, en disposición de ganar este Gran Premio inaugural de 2006. Después de unas primeras 15 vueltas muy rápidas, en los siguientes dos períodos, su ventaja se vio reducida hasta que, tras la última parada en boxes fue relegado a la segunda plaza. El duelo, a distancia de un segundo, se mantuvo hasta el final pero el piloto alemán no pudo superar al campeón del mundo.

Jean Todt: "Hoy existían todas las condiciones para obtener un gran resultado, desgraciadamente nos ha faltado un poco de suerte. Dicho esto, he visto hoy un conjunto monoplaza-motor-gomas Bridgestone competitivo desde el primer al último momento del fin de semana, lo que es fundamental para la moral de todo el equipo y para demostrar a todos nuestro socios que hemos trabajado en la dirección correcta durante este invierno. Esta carrera ha confirmado que hay cuatro equipos que están en condiciones de luchar por la victoria y, entre ellos, está Ferrari. Michael ha subido al segundo escalón del podio: lástima de esa vuelta de las calificaciones que no se le ha reconocido dentro del límite del 110%, porque esa gasolina tal vez le habría sido suficiente para estar por delante. Esto, sin embargo, lo decimos a posteriori y son las típicas cosas que son parte de las carreras y se deben aceptar. Felipe ha hecho una gran carrera: el trompo y el problema que luego ha tenido en el cambio de neumáticos le han impedido recoger lo que estaba en sus posibilidades. Su rendimiento de hoy queda como un buen augurio para el proseguir del campeonato. Tenemos mucho trabajo que hacer, pero daremos el máximo para luchar por el triunfo final. La jornada de hoy servirá de estímulo para el equipo, los pilotos y Bridgestone".

Michael Schumacher: "En general, éste es un resultado óptimo y no me lamento ciertamente por el segundo puesto. Si alguien nos hubiese dicho durante el invierno que habríamos concluido de este modo la primera carrera, no me lo habría creído del todo: habría sido muy bonito y por eso hoy tenemos que estar contentos. De todos modos, está claro que han sensaciones que contrastan, porque es obvio que habríamos podido estar por delante de todos y ganar la carrera. Si se piensa cómo ha terminado, si entiende que esa vuelta de las calificaciones que no se me ha reconocido como carga de combustible para repostar esta mañana ha sido decisiva en nuestra contra. Es una lástima, porque ayer tuve que ralentizar mi ritmo debido al tráfico. En cualquier caso, ésta es una jornada bellísima porque ahora sabemos que tenemos un coche óptimo y también un gran potencial que desarrollar en el curso de la temporada, lo cual es muy importante. Este año, la lucha por la victoria será muy cerrada: hay varias escuderías óptimas, todas en disposición de luchar por el título y es bonito ser una de ellas".

Felipe Massa: "Debo decir que ha sido una verdadera lástima. Desde el principio hasta el final del fin de semana he tenido en mis manos un coche muy competitivo y me sabe mal no haber logrado marcar puntos. Sobre mi trompo, estaba muy cerca de Alonso y ha bastado tocar los frenos para perder completamente el control del tren trasero y entromparme. En el box, justo después, he perdido muchísimo tiempo en la sustitución del neumático trasero derecho y allí se han desvanecido mis posibilidades de terminar en los puntos. En el resto de la carrera he dado el máximo y he conseguido remontar hasta el noveno lugar. Estoy triste por haberme quedado con las manos vacías, pero quiero rehacerme lo antes posible porque sé que lo tenemos todo para hacerlo bien".

Ross Brawn: "Es muy frustrante haber estado tan cercanos a la victoria y verla escapar por tan poco, pero si pensamos en la temporada que tuvimos el pasado año, debemos considerar nuestro rendimiento de hoy un buen augurio para el resto de la temporada. Ahora debemos trabajar en todos los detalles para intentar encontrar lo que nos falta para ganar la próxima carrera y las que vendrán después. Hay una lucha muy cerrada en la parte alta de la tabla y es cosa nuestra hacerlo todo lo mejor posible para intentar ganar el campeonato. Felipe estaba rodando myu bien hoy antes de hacer un trompo. Después del problema en el cambio de neumáticos, pues ha habido un problema de funcionamiento de la pistola de la rueda posterior derecha y tampoco ha funcionado la de reserva, ha hecho una buena carrera. Debemos saber qué ha ocurrido en estas dos circunstancias".

Balance del equipo McLaren:

En la carrera de apertura de la temporada en Bahrein hemos visto terminar a los pilotos del equipo Mclaren Mercedes, Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya en tercera y cuarta posiciones, respectivamente. Kimi ha ido a una estrategia de una parada, después de salir desde la parte de atrás de la parrilla. Su parada ha sido en la vuelta 30 (11"), mientras que Juan Pablo ha parado dos veces en la vuelta 23 (8,8") y en la 44 (6,9"). Kimi es tercero en la clasificación de pilotos con 6 puntos mientras Juan Pablo es quinto con 4 puntos. El equipo McLaren Mercedes es líder del mundial junto con Renault en la clasificación por equipos con 10 puntos.

Kimi Raikkonen: "Ha sido un estupendo resultado después de la decepción de ayer, pero hemos comprobado a lo largo del fin de semana que tenemos un coche muy fuerte. Pensábamos que teníamos alguna opción de puntuar hoy a pesar de salir desde el final de la parrilla, pero conseguir subir al podio ha sido fantástico. Las primeras vueltas han sido cruciales para poder alcanzar este resultado, ya que afortunadamente he logrado adelantar a muchos coches en la primera curva. En la segunda vuelta ya era 13º y los coches que tenía por delante todos iban más descargados que yo. Mas tarde hemos ido ganando posiciones gracias a nuestra estrategia. El resultado final es incluso más importante para todo el equipo, ya que se ha trabajado muy duro a lo largo de todo el invierno y a pesar de eso se decía que teníamos muchos problemas. Sin embargo, en las últimas semanas hemos mejorado mucho. Hemos demostrado que somos competitivos y de no haber sido por lo que sucedió ayer hoy podríamos haber logrado un resultado incluso mejor".

Juan Pablo Montoya: "No me he sentido del todo cómodo con la puesta a punto del coche en todo el fin de semana, lo cual ya quedó claro durante las sesiones libres. Obviamente estoy un poco decepcionado con esta quinta posición, ya que soy sabia que el coche puede dar mucho más, pero este fin de semana y en mi caso no ha sido así. De todas formas la carrera ha sido positiva para el equipo, ya que ambos coches hemos puntuado y eso puede ser muy importante a final de temporada. Los cuatro puntos que he sumado son buenos teniendo en cuenta las circunstancias. Ahora afronto con muchas ganas la carrera de Malasia, donde podemos mejorar este resultado".

Ron Dennis: "Un fin de semana dificil para todo el equipo, pero que ha acabado con un resultado que compensa todos nuestros esfuerzos. Ahora ya pensamos en Malasia, donde creemos que podemos hacerlo mejor".

Norbert Haug: "El rendimiento de Kimi ha sido excelente teniendo en cuenta que salía el último y que ha llegado a subir al podio. Kimi ha tirand al máximo toda la carrera y siguiendo una estrategia de una sola parada en boxes hemos acertado para poder lograr el mejor resultado posible dadas las circunstancias. Con este tercer puesto y la quinta posición de Juan Pablo hemos sumado diez puntos y junto con Williams Cosworth somos el único equipo que ha situado a sus dos coches en los puntos. Creo que estamos trabajando en la dirección correcta. Quiero agradecer a todo el equipo su esfuerzo después del problema de ayer. Ahora afrontamos con mucha ilusión el GP de Malasia de la próxima semana".

12-03-06 · Fernando Alonso empieza ganando! · Por: PeterPaul

Fernando Alonso empieza ganando!

Fernando Alonso ha empezado el mundial de F1 en Bahrain ganando, como termino el mundial pasado. Ha empezado mostrando quien es el numero 1 del mundo. Increible carrera que nos muestra un mundial muy abierto y con tres grandes pilotos que lucharan a vida o muerte en todas las carreras para auparse con el Campeonato del Mundo de F1.
 

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