Foro Oficial de PETERPAULXXX.COM

Esta de momento es la mejor web que he visto al respecto, es super completa y bastante bien actualizada.

Por cierto como trabajo en Michelin os aconsejo vayais a ver en esta misma pagina el Bugatti Veyron, el coche mas rapido del mundo con 1001 cv y un precio de mas de un millon de euros, las ruedas Michelin son como hechas para él, pero tambien las gastan vehiculos como el Megane Scenic o la Xsara Picasso entre otros.

http://www.km77.com/marcas/portada/portada.asp

 -ok

Puce...¿por 1.200 euros que hay?es que he cobrao y.....quiero cambiar de carro -beer -juasjuas -juasjuas -juasjuas

Tenemos esto, pero tendras que ponerte a tirar tu para que ande porque el borrico no entra en el precio, y los ocupantes tampoco. Ahhh y no lleva rueda de repuesto.

 -ok

 -alabar -alabar -alabar Gracias Puce por la info! -aplaudir -beer

Les dejo con una foto de mi sueño :P -ok he mirado precios y creo que seguira como solo un sueño de momento -cabezon

Tienes unos sueños caros eh?, yo prefiero el nuevo S8

 -ok

 -juasjuas -juasjuas -juasjuas  -beer

S8? Yo tambien lo prefiero  :) -ok

el audi S8, yo creo q si ahorramos entre los tres nos lo podremos comprar (me lo pido para el mes d agosto :P)

para quien no lo conozca, le dejo un poco d información d este automóvil

Las primeras unidades del nuevo Audi S8 llegarán a España en mayo de 2006, aunque ya se admiten pedidos por 107.900 euros. Tiene un motor de diez cilindros y 450 CV de potencia.


El S8 tiene un motor longitudinal de 10 cilindros en V con 5,2 l de cilindrada y 450 CV de potencia a 7.000 rpm. El par máximo que puede dar es 540 Nm a 3.500 rpm. La caja de cambios es automática de seis marchas.


Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h, acelera desde 0 hasta 100 km/h en 5,1 s y tiene un consumo medio de 13,9 l/100 km. Los datos de prestaciones son idénticos a los del A8 6.0, pero éste último consume 0,8 l/100 km más. Con este motor, el Audi S8 acelera mucho. Con sólo 4,3 kg por cada caballo de potencia, acelera lo mismo o más que un buen deportivo.


El bastidor es de aluminio y pesa 1.940 kg. Lleva tracción a las cuatro ruedas con un diferencial central Torsen que, en el S8, hace un reparto continuo de la fuerza del 40 por ciento en el eje delantero y del 60 en el trasero. Por tanto, cuando todas las ruedas tienen la misma adherencia, el eje trasero recibe más fuerza. En caso de pérdida de adherencia en alguno de los ejes, el diferencial central puede enviar hasta el 65 por ciento de fuerza a las ruedas delanteras y hasta el 85 por ciento a las traseras.


La suspensión es neumática y la carrocería está rebajada 20 mm. Los muelles y los amortiguadores son más duros que en el resto de la gama A8. Lleva un sistema de frenos muy potente: 385 mm de diámetro delante y 335 detrás.


El Audi S8 se distingue del resto de la gama A8 por algunos detalles decorativos, como su parrilla específica, tres aberturas inferiores de refrigeración, un alerón en el borde de la tapa del maletero, llantas de 20 pulgadas, pasos de rueda y retrovisores con detalles en aluminio y cuatro salidas de escape. En el interior puede tener inserciones de aluminio o fibra de carbono, tapicería de cuero bitono y volante y pomo de la palanca de cambios de cuero y aluminio.


También tiene ocho airbags, faros de xenón con iluminación en curva, sistema MMI, apertura y arranque sin llave, doble acristalamiento insonorizado en las ventanas, asientos calefactados y navegador DVD.

Pues ese a mi no me gusta, con el RS4 me conformo, no "necesito" tanto como el S8

-beer

Demasiado ostentoso para mi gusto  :P :P

Hombre si nos ponemos asi pues ya es que ni los sueños los podemos tener ostentosos coño.

 -ok

 -juasjuas -juasjuas -juasjuas -juasjuas


Todo un carrazo!! -ok

karma Elduke por la info -ok (no me ha dejado, te lo guardo)

 Ni entre los tres ahorrando tenemos para comprarlo  -cabezon

Karma  ;D ;D ;D